[狂人新聞台] 正德製手排性能鋼砲New Ford Focus ST 6MT全新登台

＃小編：Ford Performance性能團隊開發調校 釋放電控時代下最純粹機械操控樂趣

Ford致力為台灣消費者提供豐富產品陣線，自第四代Ford Focus上市以來，除帶來富含駕馭樂趣與先進科技的優質車款，為滿足每一個渴望德製性能車的熱血靈魂，更陸續在台導入由Ford Performance性能團隊開發調校的Focus性能大軍，包含：德製性能鋼砲Focus ST、德製高性能旅行車Focus ST Wagon及ST Wagon SLS Edition。

9月15日Ford再宣佈令車迷熱血沸騰的重磅消息，在台導入全新德製手排性能鋼砲New Ford Focus ST 6MT。New Ford Focus ST 6MT承襲Ford Performance開發Ford GT與Ford Focus RS的經驗，採用強悍2.3L EcoBoost ® 280引擎的動力基礎下，以280ps歷代最強悍性能釋放絕對駕馭樂趣，並配置專屬性能調校6速手排變速箱，其綿密的齒比、精確的檔位和令人愛不釋手的排檔行程，受到世界車壇權威媒體Top Gear評選為當今最佳手排變速箱之一，輔以熱血沸騰的彈射起步模式（Launch Control），0-100km/h加速達到5.7秒的優異成績。

Ford Focus ST 6MT更搭載了退檔補油（Rev-matching）功能，透過系統讓駕駛者輕易掌握宛如跟趾（heel-and-toe）的高階駕駛技巧，而特調排氣聲浪更是帶來令人沉迷的澎湃熱血饗宴。專屬配置的ST賽道級Recaro跑車座椅搭配優化設計三踏板，提供駕駛者喚醒熱血的操駕坐姿。

New Ford Focus ST 6MT正式售價NT$138.8萬，受到車迷熱烈迴響，首批限量30台甫上市即銷售一空，為回饋台灣消費者支持，Ford也為準車主獻上由Ford Performance性能團隊專屬開發的ST 碳纖維紋路排檔頭為交車禮。


＃Ford ＃Focus ＃ST ＃6MT ＃Wagon ＃Performance

0913 #收盤 #重點
#iPhone13 #蘋概股
蘋果即將在14號（台灣15日凌晨）舉行秋季新品發表會，不過蘋概股今（13）日利多卻反應冷淡，且有消息傳出此次iPhone 13恐怕是史上最貴，最高階款Pro Max可能一台要價近7萬元，包括鴻海、台達電股價下跌1~2%；穩懋、宏捷科跌幅更擴大至 3~5%，華通、台光電、順德、景碩、金像電等下跌2~7%不等。

#鋼鐵
中鋼15日將開出10月、第四季盤價，法人看好旺季需求更加強勁，預期上漲機率高，帶動中鋼今（13）日股價上漲逾2%，收40.05元，創波段新高，相關類股也受刺激，包括東和鋼鐵、中鋼構、豐興、海光、彰源等漲勢凌厲。

#抗通膨概念股 #原物料
原物料行情看漲，今（13）日表現強，由於中國雨季影響漸減，水泥價格回升，台泥、亞泥雙雄今天股價勁揚逾2%，信大、嘉泥均大漲逾半根停板。而塑化股台塑、台聚、亞聚、台達化、華夏等收紅盤。

#台股
近期處於中秋節長假前，台股明顯量縮，市場觀望氣氛濃厚，今（13）日台股開低震盪，一度失守季線。最終收盤跌28.26點，為17446.31點、跌幅0.16%，成交額2526.95億元，季線失而復得。

#台積電 #除息
晶圓代工龍頭台積電今（13）天震盪走低，終場跌幅逾 1%，回到5日線之下。而備受市場關注的第1季現金股息2.75元則將在周四（16日）除息，10/14發放，發放規模將突破712億元。

#富邦金 #EPS
富邦金控累計前 8 月稅前獲利衝破1400億元，EPS 11.69元，與純益同創新高。富邦金今（13）天放量大漲逾半根停板，一度衝上82.2元，終場收81.4元，收復所有均線，國泰金、台新金等也有1%以上的漲幅。

#BDI #散裝股
波羅的海綜合指數（BDI）10日上漲221點，漲幅6.07%，激勵散裝族群包含新興、裕民、中航、慧洋-KY、四維航及正德股價走揚。

#財經 #股市 #非凡新聞 #ustvnews

不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船　不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴　成存亡之戰

文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原

「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」

「節能船不夠將退出市場」

1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。

特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。

藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。

它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。

減碳規定變嚴　成存亡之戰

當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。

高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」

張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。

多年前，慧洋為何會想布局？

時間回到2013年。

當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。

然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。

單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。

被股東罵　也要砸錢拚規模

每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。

由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。

2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。

其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。

多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。

其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。

「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。

因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。

也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。

「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。

他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」

願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。

舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。

但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」

於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。

全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。

就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。

現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。

慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。

我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？

藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。

「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。

完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553

♡

大航海時代再現？台股突破五日均線續彈，投信作帳救績效！散裝航運這次跑得比貨櫃航運強？面板長黑再破底！誰可以救得了？2021/08/24【老王不只三分鐘】

02:23 美股四大指數這兩天又都大漲上來，那斯達克跟S&P500指數還創新高，美股真的超強！
09:36 港股應該是碰到前低支撐反彈吧？陸股也是反彈，還是看季均線嗎？
14:16 台股昨天終於大漲站上五日均線，今天也繼續反彈，這反彈還能維持多久啊？

23:04 半導體三雄最近走勢分歧蠻大的，可以跟大家講講嗎？
30:24 另外還要再來問另一個產業的三雄...面板又長黑破底了，好慘啊！
42:40 小編有觀察到最近盤面上比較強勢的個股，好像都有投信的買超耶！可以幫大家分析幾檔嗎？

53:12 散裝航運這兩天超強！很多人都說現在是貨櫃航運拿香跟著拜了！
01:04:08 萬海昨天站上季均線形成四海遊龍，貨櫃航運的大航海時代要重新啟航了嗎？

本集談及個股有以下：2330台積電、2303聯電、5347世界、2409友達、6116彩晶、3481群創、4919新唐、6223旺矽、3264欣銓、2368金像電、3189景碩、2481強茂、3707漢磊、6182合晶、6104創惟、2612中航、2605新興、2606裕民、5608四維航、2601益航、2637慧洋-KY、2641正德、2615萬海、2603長榮、2609陽明

#浦惠投顧 #老王不只三分鐘 #老王給你問 #老王愛說笑 #分析師老王 #台股

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※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※

香港今日社論2020年09月14日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/QRqRh17f_c0

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明報社評
圍繞俄羅斯異見人士納瓦爾尼（Alexei Navalny）懷疑遭落毒一事，德國與俄羅斯兩國間的外交爭議上周升級，柏林要求俄方提供資料配合調查，莫斯科傳召德國大使，要求德方拿出證據，抗議所謂「造謠宣傳運動」，而包括總理默克爾在內的德國政府高層則威脅，不排除中止與俄方合作的北溪天然氣管道二號線（簡稱「北溪-2」項目）建設，來制裁莫斯科。這不僅意味德俄關係急轉直下，歐盟與俄關係也將出現新的全面危機，而美國則成為這場地緣政治劇變的最大贏家。8月20日，俄國異見領袖、反腐基金會創始人納瓦爾尼，在國內航班上身體不適，緊急降落後被送院治療。

蘋果頭條
近月積極處理賣盤的星島（1105）主席、身兼全國政協常委的何柱國，與其兒子何正德曾涉違規使用工業園用地。《蘋果》偵查發現，兩人經營多間私人公司中，最少兩間曾使用星島於將軍澳工業邨駿昌街七號的地址，與科技園地契用途相違背。公司更「巧合」地在上個月一同更改註冊地址，懷疑為「補鑊」，其中何正德現為科技園董事會成員。現時何柱國一共在8間香港註冊公司擔任董事，大部份與家族煙草生意及報業有關。惟其中一間帝域（香港）有限公司，並非經營報業，但註冊地址卻在屬科技園所有的將軍澳工業邨。而公司疑似是炒賣物業的控股公司——2006年7月以1,980萬元購入柴灣嘉業街百樂門大廈3樓共5個單位，持貨近10年，於2016年4月售予寶領有限公司，作價1.1億元，賬面淨賺9,020萬元。

東方正論
新冠肺炎疫情發展至今，進入全球疫苗競賽階段，中、美、英、俄都宣稱很快有疫苗應市，港府亦來湊熱鬧，透過專家顧問放風，指最快明年第二季有第一批疫苗抵港。誠然，疫苗面世能大大降低病毒威脅，惟港府廢官抗疫表現向來差強人意，愈拍胸脯保證愈無保證，最怕過分樂觀，到時候再次方寸大亂。政府抗疫督導委員會專家顧問、中大呼吸系統科講座教授許樹昌透露，第一批疫苗在明年四至六月抵港後會優先為高風險人士接種，包括長者、長期病患者及醫護人員；衞生署已向國際機構訂購疫苗，數量足以供應全港三成半人口接種，署方亦自行採購多三款疫苗以覆蓋另外六成半人口，並鼓勵全部費用由政府「找數」。

星島社論
新冠肺炎重挫本港零售市道，仍有即將落成的商場蓄勢待發，對未來前景感樂觀。據了解，市建局旗下觀塘市中心重建項目第二、三發展區的基座商場，最快下月底取得入伙紙，擬於明年首季開幕，局方近日已主動出擊，率先接觸一批心儀進駐的零售商及飲食集團。消息指，市建局擬向心儀的租戶拋出兩大優惠方案，包括個別店鋪月租可減近半，或透過減免部分租金而延長租期，務求商場開幕初期即帶動強勁人流。據悉，商場可租用的樓面由四百方呎的「細鋪」，至五千方呎的「巨鋪」，有業界人士指即使疫情下零售市道低迷，但市場看好觀塘市中心在重建後人流更加暢旺，存有很大商機，料重建項目內的基座商場鋪位，會是零售和飲食界必爭之地。

經濟社評
限聚令放寬的首個周末，街頭人潮湧現，業界籲市民勿報復性消費，免疫情反彈。財政司司長陳茂波提出強化檢測作控疫常規戰備，有助加快經濟復甦。惟要提升本港檢測能力，港府宜盡快總結全民檢測經驗，克服人手及設備等軟硬件短板，才能做到控疫與穩經濟兼顧。過去兩天，部分商場和食肆出現排隊人龍，甚至有食肆違規在店外加設座位。街上人流大增，固然與市民在第三波疫情忍耐已久，隨着限聚令放寬，而全民檢測又進入尾聲，近172萬人採樣後，大部分結果呈陰性，令市民放心外出消費。商界對此既喜且憂，喜的是生意回升，憂的是擔心疫情反彈，餐飲聯業協會會長黃家和更呼籲業界和市民勿報復性消費，要嚴守防疫控制。

《美麗、醜與我》🎧 https://lion.lnk.to/BUMAlbumAY

〈寂寞逃跑〉MV 由蕭敬騰再度擔綱導演，更身兼主唱/導演/造型師/化妝師/髮型師/美術/演員多重角色，從劇本到選角都親力親為。MV的故事是根據歌詞而來，情侶之間要是有一方不愛了，對方再多的挽回都沒有用。〈寂寞逃跑〉在獅子的專輯中，是一首罕見的搖滾舞曲，小強一手包辦詞曲創作，小強表示：「一直都很想寫這樣的歌，也夢想未來在大型演唱會的時候，台下所有的歌迷都可以跟著音樂搖擺。」

#獅子LION
#寂寞逃跑
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■ 寂寞逃跑
詞曲：鄒強

我想要快樂
就說些謊話
不想坦白了
除非還能快樂是嗎

擔心籠中飛鳥
忘了海闊天高

愛是荒涼的
是自我貪婪的偏好

別說高尚的情操
綁架我的嘴角
再多情愛的俗套
卻也壓抑不了
本能需要

好無聊 跟你一起好無聊
好無聊 不知說什麼才好
好無聊 話題全都像肥皂
手機拿好
下一秒鐘逃跑

好無聊 厭倦相同的味道
好無聊 肢體線條太單調
太糟糕 忘卻往日的美好
只剩一秒
只剩一秒逃跑

寂寞是種暗號
可恥的人收的到
放縱是種毒藥
餓了還是想吃掉

我想要快樂
就說了些謊話
不想坦白了
除非還能快樂是嗎

我是籠中飛鳥
忘了海闊天高

愛是荒涼的
是自我貪婪的偏好

別說高尚的情操
綁架我的嘴角
再多情愛的俗套
卻也壓抑不了
本能需要

好無聊 跟你一起好無聊
好無聊 不知說什麼才好
好無聊 話題全都像肥皂
手機拿好
下一秒鐘逃跑

好無聊 厭倦相同的味道
好無聊 肢體線條太單調
太糟糕 忘卻往日的美好
只剩一秒
只剩一秒逃跑

寂寞是種暗號
可恥的人收的到
放縱是種毒藥
餓了還是想吃掉
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作曲Compose：鄒強Chiang Tsou
作詞Lyrics：鄒強Chiang Tsou
編曲Arrangement：鄒強Chiang Tsou、陳珩Heng Chen
吉他Guitar：力ＱLeeQ、鄒強Chiang Tsou
貝斯Bass：後藤史圭Fumi
鼓Drums：陳珩Heng Chen
和聲編寫Backing Vocal Arrangement：蕭敬騰Jam Hsiao
和聲Backing Vocal：蕭敬騰Jam Hsiao、鄒強Chiang Tsou
人聲錄音師Vocal Recording Engineer：劉品賢Jimmy Liu
鼓組錄音師Drums Recording Engineer：劉品賢Jimmy Liu
錄音助理Recording Assistant Engineer：李晉瑩Lee
錄音室Recording Studio：Jam Studio
弦樂Strings：曜爆甘音樂工作室Just Busy Music Studio
第一小提琴First Violin：蔡曜宇Shuon Tsai、陳泱瑾Nick Chen、駱思云 SsuYun Lo
第二小提琴Second Violin：盧思蒨SzuChien Lu、朱奕寧YiNing Ju、黃雨柔Nala Huang
中提琴Viola：甘威鵬Weapon Gan、牟啟東Wayne Mau
大提琴Cello：劉涵Hang Liu（隱分子）、葉欲新Shin Yeh
弦樂錄音師Strings Recording Engineer：徐振程Jason Hsu
弦樂錄音室Strings Recording Studio：玉成戲院錄音室/YuChen Cinema Studio
混音師Mixing Engineer：賴世凱 NiceGuy @硬搞錄音室 INGO Studio
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製作團隊｜意團隊ABOOK Studio
導演｜蕭敬騰
監製｜趙鑫
製片｜阿蜓
執行製片｜高銘均 朱芸廷
攝影師｜鄭鈞睿
攝影大助｜黃煒程、邱竑鈞
燈光師｜李奇祥
燈光助理｜宋兆生 陳錫銓 鄭得壽
美術｜陳錫甫
執行美術｜李珊蓉
質感製作｜Frank Chen
爆破組｜力得工作室 林正德、蔡雅玲
場務組｜黃正達、唐偉城、張家瑋、程鎮岳
器材｜利達數位
工作花絮與側拍攝影｜林俊甫、大帥
剪接師｜小菁
調光師｜良奇（時間軸）
模特兒造型｜serena
化妝｜林夢薇
髮型｜歐弟
女主角｜Lea 又寧
男主角｜鄒強
特別演出｜蕭敬騰
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