這是一篇蠻持平客觀的分析、說明..... 電動車和你想的不一樣：只是炒作？真的會造成缺電嗎？專家一次說清楚（12/30/2020 風傳媒）

"你應該知道的是：豐田汽車社長痛批，電動車若更加盛行，可能造成日本大缺電，此一說法引發外界熱烈討論。如果電動車滿街跑，到底會不會缺電？電動車只是炒作的話題嗎？作者以專業背景解釋，電動車對解決大城市嚴重空氣污染將有顯著成效，但能源轉型困境並未因此紓緩，能源問題人人有責，不能把責任推給政府。"

作者：曲建仲 / 台大電機博士，知識力專家社群創辦人

近年來空氣污染讓大家忍無可忍，溫室效應造成的氣候暖化日益嚴重，讓世界各國政府推出新的碳排放法規，不約而同喊出 2030或2040 年禁售燃油車的口號，許多車廠被迫積極開發電動車，彷彿電動車能夠解決人類的空氣污染與能源問題，豐田社長怒批世界各國政府力推電動車只是炒作，許多人可能認為那是豐田(Toyota)眼見特斯拉(Tesla)股價節節高昇而吃醋，所以電動車真的是未來環保的新希望嗎？事實恐怕和你想的不一樣？

電池的構造與原理

所有的電池都具有陽極(負極)與陰極(正極)，基本上都是由陽極(Anode)發生的化學反應產生電子(Electron)與陽離子(Ion)，電子流入元件可以推動元件工作，也就是我們所稱的電能，如圖一(a)示；陽離子則經由電解質穿越多孔性的隔離膜到達陰極，如圖一(b)所示；最後陽離子與電子在陰極(Cathode)結合，如圖一(c)所示。

電池的陽極(Anode)：是我們所稱的「負極(Negative electrode)」。電池的陰極(Cathode)：是我們所稱的「正極(Positive electrode)」。

兩者恰好相反，千萬別弄錯了唷！大家可能會好奇，為什麼會恰好相反來造成大家的困擾呢？因為化學家定義放出電子的叫「陽極」；而陽極放出電子，代表陽極必定帶負電(同性相斥、異性相吸)，所以物理學家稱陽極為「負極」。

不同的鋰電池主要是陰極材料不同

不同的鋰電池其實主要是使用的陰極材料(正極材料)不同，目前最常用的陰極材料共有四種：鋰鈷氧化物(LiCoO2)、鋰鎳氧化物(LiNiO2)、鋰錳氧化物(LiMn2O4)、鋰鐵氧化物(LiFePO4)，其中大家常聽到的「三元鋰電池」其實是陰極材料使用鈷鎳錳酸鋰三元化合物的鋰離子電池，其中三元是指包含鈷(Co)、鎳(Ni)、錳(Mn)三種金屬的化合物，而電解質主要是使用六氟磷酸鋰液體，負極材料一般是使用石墨。

固態鋰電池未來發展值得關注

由於現在的鋰電池所使用的電解質是液體，容易發生漏液汙染、易燃爆炸等問題，而固態鋰電池的電解質是固體，不會因為隔離膜破損就導致陰陽極接觸短路爆炸，而且固態鋰電池的密度和結構可以讓更多帶電離子聚集傳導更大的電流提升電池容量，此外固態電解質不可燃、無腐蝕、不揮發、不漏液等特性，不像傳統鋰電池的液態電解質含有易燃有機溶液，需要降溫、防撞擊、防穿刺等安全裝置。

電極材料與液態電解質容易完全接觸，但是和固態電解質接觸不如液體，造成介面阻抗過高，影響整體電池效能，而且固態電解質製程良率低價格高，仍然有許多困難。日本Toyota公司預計2022年推出全固態鋰電池的電動車，美國Fisker公司為固態鋰電池申請專利，能量密度可達傳統鋰電池的2.5倍，法國Bollore公司已經量產固態金屬鋰聚合物電池，德國Bosch公司收購美國Seeo公司研發固態鋰電池技術，QuantumScape公司的鋰固態電池號稱15分鐘可以充飽80%股價大暴漲，由於廠商投入資源研發未來發展可期。

電動車的普及有賴電力基礎建設

電動車要充電，但是如何充電是個大問題，像Gogoro的電動機車一個電池只有9公斤，使用者可以到電池交換站自行更換電池，但是Tesla電動車的電池重達500公斤以上，只能以定點充電的方式進行，即使目前的規格要求在1小時內完成充電，使用者是否能在加電站等1小時卻是個問題。

如果必須把車開回家在停車場充電，最大的問題是目前的電力基礎建設不足，假設大樓停車場有100個停車位，每個都設置插座，當100台電動車同時充電時，大樓的變壓器無法承受如此巨大的電流，因此整個電力基礎建設，包括：變壓器、變電所、高壓電塔都必須重新設計才能達成，聽起來就不是短期內可以做到的事，可能的解決方法是在大樓停車場建置大型儲能電池，當大量電動車充電時可以由大型儲能電池供電，考慮到成本與安全，大型儲能電池使用釩電池或鋁電池是未來可能的發展方向。

電動車不會排放廢氣　更環保而且節省能源？

由於我們的發電廠是以高壓交流電(AC)傳送到使用者家中，再以「電源供應器(PSU：Power Supply Unit)」轉換為直流電(DC)才能對鋰電池進行充電，如果使用的是交流馬達，則鋰電池供電時要再轉換為交流電(AC)給馬達供電，每一次的電源轉換效率大約80%~90%，因此這樣轉來轉去其實浪費許多能源。根據德國慕尼黑經濟研究院(IFO：Institute for Economic Research)發布的一份研究報告，考慮電動車的碳排放量時，如果將鋰電池的生產製造、能量轉換，以及供電過程中發電廠發電所排放的二氧化碳算進去，電動車的二氧化碳排放量會比傳統燃油汽車高。

根據IFO的資料，最環保的能源形式是使用「甲烷」，也就是我們家裡用的天然瓦斯，它與一般的「瓦斯車」類似，差別在目前瓦斯車使用的「液化石油氣」是丙烷和丁烷的混合物。以甲烷為主要動力的內燃機(引擎)可以使汽車減少碳排放量，而且甲烷裡含有的氮化物、硫化物等雜質更低，是汽車製造商可以採用的環保能源，搞了半天最環保的竟然是瓦斯車，看來豐田社長怒批電動車只是炒作算有幾分道理，不過瓦斯車還是會排放二氧化碳，無法解決溫室效應的問題。

電動車只能改善空氣污染　無法解決能源問題

充電站裡的電是那裡來的呢？還是由發電廠來的，說來說去，又回到了最原始的火力、水力、核能發電來提供，核能目前被社會接受的可能性很低，在台灣想蓋水庫都很困難了更別說水力發電廠，因此又回到最原始的火力發電，不論是使用天然氣或煤碳，最後還是免不了要造成空氣污染的，因此有人說電動車只是把城市裡的空氣污染，轉移到郊區發電廠而已。台灣目前全力推動太陽能與風力發電，這是應該做的，只是核能電廠要除役，太陽能與風力發電只怕用來補上這個電力缺口都不夠，沒辦法多出來給電動車使用。

汽柴油車與火力發電廠最大的差別，在於對污染物的控制，汽柴油車滿街跑到處噴廢氣，只能使用觸媒轉化器進行處理，由於價格與體積的限制，無法對廢氣有效回收處理；而發電廠是將廢氣集中處理，可以使用更昂貴體積更大的工業設備對廢氣有效回收處理，污染的確變低，因此使用電動車一定會減少城市的空氣污染，再加上近年來電池從製造方式到回收技術都快速進步，發展電動車仍然是重要的選項之一。

氫能與燃料電池被視為終極環保能源但是困難重重

傳統電池直接使用化學反應產生能量，優點是能量轉換效率很高(80%以上)，但是充電需要比較長的時間；而使用燃料以內燃機(引擎)進行燃燒反應產生能量，優點是可以直接補充燃料，但是使用內燃機的能量轉換效率很低(30%以下)，科學家開始思考，有沒有一種方法同時具有「電池」與「燃料」的優點呢？於是燃料電池從此誕生了。

燃料電池和傳統電池的原理相同，都是將活性物質的化學能轉換成電能，但是傳統電池的電極本身是活性物質，會參與化學反應；而燃料電池的電極本身只是儲存容器而已，並不會參與化學反應(觸媒只用來引發化學反應)，必須將活性物質加入電池內，就好像我們的汽車補充燃料一樣，才能產生化學反應形成電能，是一種要補充燃料的電池，故稱為「燃料電池(Fuel cell)」。

儲氫技術價格偏高目前仍然無法擺脫石油

燃料電池使用氫氣與氧氣反應產生水，反應後排放的氮化物或硫化物極少，幾乎沒有任何污染，因此被視為終極環保的再生能源。但是燃料電池必須使用氫氣做為燃料。高壓儲氫技術如何把又大又重又危險的氫氣鋼瓶放在車上是個大問題；因此有國外公司開發出可以承受700大氣壓的航太複合材料儲氫瓶，可以取代氫氣鋼瓶，Toyota公司更在推出氫燃料電池車款Mirai，創下單次加滿氫氣可以行駛500公里的紀錄，已經是成功的商品了，那麼它的問題到底在那裡呢？

首先車上放了一個壓力這麼大的儲氫瓶是否安全是個問題，氫氣的來源則是更大的問題，大家都知道電解水可以產生氫氣與氧氣，問題是電解水產生氫氣的成本很高，而且這些電還是來自發電廠。為了降低成本，目前工業上主要是將碳氫化合物 (石油)以「 蒸氣重組」（Steam reforming）的方式分解生產氫氣，搞了半天還是要以石油做為原料，看起來人類要擺脫石油還真困難。

為什麼世界各國都訂定2030或2040年禁售汽柴油車？

很有趣的現象，世界各國都訂定2030或2040年全面禁售汽柴油車，為什麼是這個時間呢？主要還是覺得前面介紹的這些問題，包括充電站建置、電力基礎建設、新建大型發電廠，或是太陽能、風力發電等新能源開發，大約需要20年時間，因此選擇了這個時間點，問題是如果時間訂定了，卻沒有看到政府加蓋發電廠，那時間到了要怎麼辦呢？

不過各國政府爭先恐後這樣「宣誓」，還有一門不可言傳的心思，那就是老百姓對空氣污染已經忍無可忍，但是眼見要解決這個問題困難重重，宣誓「2040 年」禁售汽柴油車，等於是給老百姓一個交代，反正2040年是 20 年以後的事了，到時候站在台上的一定不是現在宣誓的這個人，這種只靠嘴巴說說就可以成功的「政績」，何樂而不為呢？

能源問題人人有責　不能把責任推給政府

經過前面的介紹，大家一定發現人類的能源問題沒有這麼簡單，政府該做的不只是靠嘴巴宣誓禁售汽柴油車，而是必須認真開始發展綠色能源。目前最大的問題在於：電價太便宜，造成使用者沒有節約用電的習慣，各種價格較高的「家庭能源管理系統」（HEMS：Home Energy Management System）乏人問津，電價如果真的大漲又會造成物價波動，受限於選舉與政治因素，要讓電價上漲也是困難重重，只能靠我們自己養成時時節約能源的習慣，才是最有效的方法。

責任編輯/周岐原

完整圖文內容請見：
https://www.storm.mg/article/3340151?mode=whole

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#今天早上沒買到的看這裡，
#明早十點開賣(11/19)：
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更新：
不要讓廠商業務小姐難做人，還是要特別說明一下：

❤️這團比人家便宜的部分都是從我的分潤扣除，歡樂團開心就好

❤️除了便宜折價的部分，剩下的分潤不論多寡，我會再捐出兩萬元到偏鄉醫院。

❤️即期的橄欖油只有三百瓶，送完就沒有囉。(但即便沒有送，也是超低破盤價了。)

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甘蝦熱心的粉絲提供資訊，還提供法規參考！讓我再去跟廠商「爭取」了一次。

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✅#聖塔麗塔橄欖油_單瓶699 (而且是正常效期，最新的效期到明年底。)

因為它是一年一產的冷壓初榨橄欖油，另外那300瓶效期到這個月底的即期品(不是過期品)，直接不賣了，當成滿額贈，要拿來按摩或是做肥皂也可以。

✅滿1000 送即期橄欖油
✅滿2000 再多送油醋瓶
✅滿5000 再多送一瓶春天250

人家的保存期限是分裝開始算，它是從新鮮壓榨日開始算。

不透光的食品級馬口鐵是原產地包裝，#沒有再經過分裝，確保新鮮。

有買過的就知道，這個價格從來沒有見過。

---昨晚刪掉的舊文---

一瓶原價990的橄欖油，很貴。
但這罐我真的覺得好吃！

剛剛聽到這間被我拒絕開團三次了的廠商的業務在跟我抱怨。

以下廠商業務碎碎念，我懶得看完，所以直接複製貼上了。

『每年與義大利普利亞當地農民契造生產進口產季採收新鮮壓榨並在24小時內完成裝瓶的「產地新鮮橄欖油」，並45天內船運到台灣。
(產季11~12月；每年僅採1次)。

新鮮無過濾的橄欖油非常新鮮且營養價格更高，拿來料理更能突顯食物的原有香氣喔。

☑義大利普利亞🇮🇹產地新鮮直送
☑當地人日常餐桌的當季橄欖油
☑單一農場、珍貴橄欖品種 #Coratina
☑新鮮壓榨「未過濾」即裝瓶，完整保留營養成分
☑可高溫料理，煎煮炸拌一瓶搞定

‼️馬口鐵特殊包裝不透光更能保鮮
‼️挑好油就從產地挑起
‼️標示日期＝壓榨日期（它牌為裝瓶日非壓榨日）‼️

大多數的品牌商因需求量及成本考量，一般都使用儲放多年從各地產區購買來的橄欖油，甚至混充所謂的甲烷提煉油，這樣子的油品通常需經過過濾及脫臭等技術處理，所做出來的油品也較金黃透亮、香氣平淡、完全無辣度。』

管她在碎念什麼，我不仔細看還以為看到義大利設計師希當普里斯！

我只知道這瓶我真的覺得好吃，不信你倒一湯匙喝喝看，和其它的油比較，絕對吃得出來。

上面那段業務的碎念，我的理解大概是說：一般人家的油，都是從裝瓶開始計算保存期限，他們是從採收開始算，再加上船期，來就少掉好幾個月的保存期限。

她手上有一批今年 #11月30就要到期的油，數量不多，大概300瓶，可能要低價給做橄欖皂的廠商了。

保存期限到這個月底，老實說這樣短的即期品我也很擔心出包。

這個是老婆莫名其妙不知道去那裡跟團買回來的醋和油，我覺得好好吃，但也貴到捨不得拿來日常料理用，都是沾麵包或做莎拉。

我第一次團購一個連我自己都搞不清楚品牌怎麼唸的東西，真神奇。

但這罐油連我木嘴都覺得好吃，我真心覺得拿去做肥皂好浪費！

#效期超短的即期品，直接當贈品。
限量300瓶！

#正常效期一年的破盤價699
(有買過的應該都知道，沒有這麼便宜過)

#橄欖油是右邊那個長得像鐵罐裝的機油的那一個

#左邊的是醋，#義大利百年手工巴薩米克醋(白色、春天、陳年)，陳年的那罐老婆拿來泡氣泡水給我喝過。

#醋一樣有一個超殺的價格

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難得爭取到這樣史無前例的價格，可以幫忙分享出去嗎？

每次都爆團才有下一次的福利XD

TERRA DEL TUONO #雷霆之地巴薩米克醋
REGINATERRA #王后之地產地新鮮橄欖油
#這個價格我真的覺得很可以
#滿1500送超好用超美油醋瓶喔
去骨雞腿灑點鹽巴不用醃漬直接擺在洋蔥上面(雞油會滋潤你的洋蔥成為人間美味)
180氣炸15分鐘(視雞腿厚度決定時間)
出爐之後直接淋上TERRA DEL TUONO雷霆之地巴薩米克醋
沒有刺鼻的醋酸味只有甜而不膩的香味
沒吃完隔天還可以熱壓吐司給噴桶老弟帶便當
你一定要試試
舔了一小滴黑色的陳年巴薩米克醋
就決定要開團了
完全沒有很嗆的醋味而且超級香甜
防疫期間更多人選擇在家煮，可以自己決定要用好的食材, 油是很關鍵的營養成分來源！ 來自抗氧化多酚最高的橄欖樹種Coratina，就像義大利當地人會去熟悉的橄欖農莊，再產地買回最新鮮的油回來用那樣，這次開團的就是讓大家可以在家防疫，等著物流按門鈴就送到府的產區橄欖油
巴薩米克醋為什麼這麼貴?
是因為需要很多很多的時間
從種植葡萄開始，以百年傳承的木桶儲藏發酵，讓經典木質韻味沈浸到每瓶巴薩米克醋當中。
雷霆之地是在義大利擁有125年歷史的頂級酒醋品牌，位於義大利知名產地Modena 摩德納市。125年以來皆由同一個義大利家族做經營， 從種植葡萄開始到釀造巴薩米克醋，每一個過程都在嚴謹的管理當中。 藉由百年傳承的木桶儲藏發酵，讓經典傳統的木質韻味沈浸到每一瓶巴薩米克醋當中，成就出醇厚高雅，難以忘懷的美妙滋味。
📷 擁有歐盟I.G.P產地認證
📷 100%純天然，不添加防腐劑，焦糖，色素
📷 出自傳統發源之地, 匠人古法陳釀
📷 富含維他命 A、C、D、E 及多酚，享用美味不忘抗氧化
📷 精選Modena當地葡萄，純自然釀造 商品小知識 巴薩米克醋是以葡萄去發酵所製成的, 將葡萄榨汁後，經由加熱熬煮後成為濃稠的葡萄汁，待冷卻後依據不同的釀造與風味需求，放入由不同木材所製成的木桶當中發酵。 藉由不同品種的葡萄、熟成的年份、不同的釀造手法，創造出多采多姿的巴薩米克醋風味。 其優雅的甜味與酸度揉合成讓義大利人著迷不已的食材。過程中無添加任何的化學成份, 適合加在各種料理上提味及增加料理層次及風味。
春天：發酵5年，微酸，帶有淡淡的單寧味，清爽莓果香氣，適合搭配冷盤，沙拉，水果，前菜
陳年：發酵10年,風味醇厚、果香味重，輕晃瓶身便蕩漾出深濃色澤。層次豐富的口感中，溫和甜味與酸味達成平衡，入口滑順絲毫不嗆鼻。
白葡萄：發酵5年，柑橘香氣迷人，適合搭配海鮮料理，及加在氣泡水裡，能清爽解膩, 能牽引出輕盈甜味，提升靈活不苦澀的體驗 ＃加在氣泡水裡，可去油解膩 ＃海鮮,米飯,麵食,紅肉,白肉,奶酪,水果,甜點,冰淇淋, 簡直萬能 ＃百分之百全天然不添加人工色素增稠劑焦糖跟防腐劑 ＃純天然葡萄發酵沒有加糖更沒有刺鼻的酸更健康
「Balsamic」巴薩米克是受到當地D.O.P原產地命名保護規範的，非常嚴苛唷！也就是說，舉凡不是在義大利雷焦艾米利亞（Reggio Emilia）和摩德納（Modena）所出產的都不可以稱為「Balsamic」巴薩米克。陳釀20年、30年，上百年都大有人在，與烈酒並駕齊驅是沒有保存期限的，可惜礙於台灣食品法規，醋類我們必須標示有限日期大約5-6年。
義大利 REGINATERRA 王后之地的橄欖油，
選用的是在普利亞常見的古老樹種「克羅提娜 Coratina」，
這種樹因為成長緩慢，從種植到首次收成少說也要 20 年。
是所有橄欖樹種中抗氧化最高的，
而且即使長得慢但生命力旺盛，當地仍有許多千年以上的老樹年年結橄欖中。
從採收、榨油到裝瓶，抓在 24 小時之內完成，
不只純還很新鮮～嚐起來的口感濃郁，
另透著新鮮青草芬芳，是令人愉悅的香氣，
伴隨著一點點的辛辣感。一般家常料理的煎煮炒都很適合，
另外也可單喝、沾麵包或拌沙拉。 油，跟果汁一樣，
是從橄欖榨取出來的生鮮食品。
榨出後，油，開始受空氣跟光線影響開始氧化跟劣化的過程。 喝果汁我們都追求現打，新鮮，橄欖油也應該如此。 不添加、不化學萃油、不儲油！
📷當地人日常餐桌的當季橄欖油
📷新鮮壓榨「未過濾」即裝瓶，完整保留營養成分
📷可200度高溫料理，煎煮炸拌一瓶搞定 商品小知識 台灣消費者普遍對橄欖油知識不足，以及因受品牌商影響，陷入extra virgin迷思，不懂真正的橄欖油到底是什麼？ 真正有營養價質的extra virgin(特級初榨)新鮮度是非常重要的，這會影響特級初榨橄欖油的香氣、品質、辣度及風味，但大多數的品牌商因需求量及成本考量，一般都使用儲放多年從各地產區購買來的橄欖油，甚至混充所謂的甲烷提煉油，這樣子的油品通常需經過過濾及脫臭等技術處理，所做出來的油品也較金黃透亮、香氣平淡、完全無辣度。
＃含一口在嘴裡吞下去口齒留香這就是好油
＃馬口鐵特殊包裝不透光更能保鮮
＃挑好油就從產地挑起
＃取用百分之百最好樹種種出來的橄欖油
＃標示日期＝壓榨日期（它牌為裝瓶日非壓榨日）
採收橄欖的季節比產地來源 更能說明油品的新鮮度 從橄欖被碾碎的那一刻起即開始氧化
#新鮮度是好橄欖油的關鍵真正的 #特級初榨橄欖油
在味道與香氣上 帶有新鮮橄欖的自然果香，及苦味與胡椒味
橄欖油都是新鮮採收, 壓榨跟裝瓶(保證24小時內完成)的✨✨✨ 一年才一產
拿來料理也更能帶出食物的香味喔! 無論是熱炒, 沙拉都可以使用😍😍 cp值爆高。 別再有橄欖油只能涼拌的迷思了！
☑️普利亞🇮🇹產地新鮮直送 ☑️只有當地人才買得到的當季橄欖油 ☑️單一農場、珍貴橄欖品種 #Coratina ☑️新鮮壓榨「未過濾」裝瓶，完整保留營養成份 ☑️可高溫料理達210度c，煎煮炸拌一瓶搞定
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開團日期: 2020/3/5 結團日期: 2020/3/12
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