【法國共產黨總部】
每次去Belleville(美麗城)買菜都會搭2號地鐵並提前一站在Colonel Fabien(法比安上校)站下車，沿路向熟識的店家打個招呼、拐到Palissade喝杯咖啡，再散步過去。在Colonel Fabien(法比安上校)站出口旁的place Colonel Fabien(法比安上校廣場)上有一座醒目卻低調的建築，相信在這個地鐵站搭車的人很難不看到它，但大多數人看就看到了，並不知道也沒興趣知道那是什麼。
這是1971年啟用的法國共產黨總部。這裡不談法國共產黨，而是要談談這棟建築瑰寶。
從外觀看來這棟建築分為兩個部分：具有曲線造形與全玻璃帷幕的六層大樓以及一個令人猜不透的白色巨大圓凸物；大樓由五根混凝土柱支撐，看起來彷彿飄浮著，再加上前方又像一個幽浮又像一朵大白雲的圓凸物，給人一種超現實的視覺印象。
一直到從大樓中央通往地下樓的入口進入後，才發現這兩部分是連通的。建築內部全由未加工的混凝土與模板木材組成，而那個讓人猜不透白色巨大圓凸物下方其實是總部的會議中心兼禮堂，就像一座埋在建築物裡的巨大愛斯基摩人的小冰屋，內部從壁面到拱頂依著曲線整個裝置了無數的白色鋁板，光源透過這些鋁板散發出明亮又柔和的光線，階梯式座位面對著純白的混凝土講臺，整體的視覺觸感既現代又素樸。
這個建築出自知名巴西建築大師Oskar Niemeyer(1907-2012)之手，這位以高齡105歲辭世的大師設計了充滿現代主義風格的巴西首都巴西利亞，又與知名建築大師柯比意(Le Corbusier)在聯合國總部合作，1964年接下法共新總部的設計案，1971年完工啟用，並於2007年被列為歷史古蹟，這是Oskar Niemeyer極少數位於歐洲的作品。
值得一提的是，建築正面的玻璃帷幕外牆是由自己極喜愛的建築大師Jean Prouvé所設計，能讓日光平均映入室內。Jean Prouvé一生致力於公共建築設計並推動為二戰災民設計的組合屋，但如今他當初設計供學生和平民使用的家具和組合屋零件卻在世界各地的藝廊裡標示著驚人的高價！不敢想像Jean Prouvé若地下有知，心裏會是什麼滋味⋯⋯
法國共產黨在2002年大選遭遇史上最大挫敗之後就處於衰退，財政問題更迫使黨魁將總部的部分空間出租給建築師事務所和廣告公司，同時也出租給Prada、Jean-Paul Gaultier、Christian Dior和Louis Vuitton做為時裝秀和拍攝地點。
#昨天出門去美麗城買菜剛好遇上歐洲遺產日於是得以進入法共總部參觀

亞洲首座！直擊西門子歌美颯機艙組裝廠，重達400噸的「風機心臟」怎麼組裝？（09/14/2021 BusinessNext數位時代）

全球最大離岸風機系統商西門子哥美颯於歐洲以外第一個機艙組裝廠建置完工，座落在台中港，目標是協助台灣成為亞太離岸風電產業重要樞紐，以及培育離岸風電人才。

文：陳映璇 攝影：蔡仁譯

巨大的離岸風機機艙，排排站在廠房外，這是全球最大離岸風機系統商西門子歌美颯位於歐洲丹麥以外，首座離岸風機機艙組裝廠，就座落在台中港工業專業區。同時，也培育了80位在地離岸風電相關人才。

西門子歌美颯於2019年9月宣布在台投資建廠、2020年4月啟動建廠，攜手下游包商、經歷392天工程完成建廠，並在今年8月正式投產，今（14）日首度對外揭開機艙組裝廠的神秘面紗。

重達400噸機艙零組件組裝，首波供應沃旭能源

機艙裡頭包含上千個零件，當葉片受到風力吹動旋轉，帶動旋轉軸和齒輪箱轉動產生機械能發電，機艙被稱作是「風機的心臟」，重要性不可言喻。

採訪這天，機艙組裝廠因安全考量進入停工狀況。廠房內可容納兩條生產線，將從歐洲丹麥工廠運來台灣的三大機艙零組件：Hub(輪轂)、generator(發電機)、back-end(後段)進行組裝。完成一個機艙約需十天的工作天。

「首波將供應沃旭能源大彰化東南及西南第一階段所需要的900MW機艙共111個，預計明年如期如質完成交貨」，西門子歌美颯亞太區離岸風電營運發展總部董事長倪邇思說。

沃旭能源是西門子歌美颯在台灣的重量級客戶，也是全球離岸風電開發商龍頭，沃旭能源台灣總經理汪欣潔表示，沃旭自2018年確立了大彰化風場的風機系統商後，經歷近三年的時間，並在疫情下如期如質完成機艙組裝廠，「機艙組裝廠的落成，是完成大彰化東南及西南第一階段離岸風場重要里程碑。」

而機艙組裝廠在地化的過程，對離岸風電第三階段區塊開發（2026～2035年）會是很重要的學習，汪欣潔不諱言，「未來（離岸風電供應鏈）在地化挑戰還很多」，必須政府攜手開發商、在地供應鏈共同努力。

台中市經濟發展局局長張峯源表示，台中港鄰近風場、水深夠深，因此不只西門子歌美颯，包含鑄件廠永冠、葉片廠天力以及世紀鋼都來此投資，台中港工業專業區至今累積投資達165.9億元，創造1425人就業機會。隨著西門子歌美颯積極搶進亞太離岸風機市場，他預估，「未來亞太地區每2座風機，就有一座來自台中生產。」

「只要有疑慮就暫停」，安全是企業文化核心

除了建造機艙組裝廠，西門子歌美颯也委託金屬工業研究發展中心訓練在地人才，從今年5月以來，共培育80位機艙組裝人員接受西門子歌美颯基礎機艙訓練，包含手工具訓練、電纜訓練、螺帽旋緊訓練、防護警告訓練、墜落防護等。

特別的是，廠內採取「師徒制」進行技術與經驗傳承，共有7~10位丹麥籍技師「手把手」教導80名在地員工，進行環安衛課程、廢棄物處理、液壓（高壓）設備操作、天車操作訓練。

「安全」是西門子歌美颯非常重視的核心，西門子歌美颯全球離岸風電執行長Marc Becker強調，「在廠內你只要感到不安全的話，我們都鼓勵員工提出來。」

台中機艙組裝廠採取兩班制，工作不會超過24點，一班約20~30人，機艙三大機艙零組件Hub(輪轂)、generator(發電機)、back-end(後段)加總重達400噸，都是龐然大物，工序為透過機械組裝、電器組裝、塗裝，再測試完成後交給客戶。

連擁有20年再生能源產業經驗的西門子歌美颯機艙組裝廠的產線主管陳泓政都坦言，「第一次看到這麼大的零件！雖然跟組裝飛機類似，但飛機用的材料很輕，（機艙）材料很重、很扎實，危險性也高，」因此廠內員工都遵照一個指標：「 只要你覺得有疑慮就暫停， 」他們鼓勵同事共同找出解決方案，再繼續上工，以安全為優先。

台灣預計在2025年發展5.7GW離岸風電裝置容量，目前西門子歌美颯在台握有2GW裝置容量訂單、1GW風機優先承攬合約，占台灣整體總裝置容量的70%，對於產業來說，機艙組裝廠的落成，能否促成台灣成為亞太離岸風電機艙出口中心，將是未來關注的焦點。

完整內容請見：
https://www.bnext.com.tw/article/65047/siemens-gamesa-renewable-energy-

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