#驗車 #變更車色 #監理所 🚗：Porsche 911 GT3 RS (991.1) 🇩🇪 ——————————————————————— 【Brief Introduction】 最近把 911 GT3 RS 的外觀進行大改造， 也不少人問說貼膜完該如何變更行照， 這一篇來幫大家整理 “變更車色” 的懶人包。 ⋯ 【需要準備】 1. 國民身分證正本 (代辦人 + 車主) ☑️ 2. 車主印章 ☑️ 3. 行車執照 ☑️ 4. 強制汽車責任保險證：不必攜帶 （保險有效期間須滿 30 日以上） ⋯ 【規費】 • 檢驗費 $450 + 行車執照費 $200 = $650 • 如行照車色不符被取締，罰鍰為：$900 ⋯ 【步驟】 1. 至服務台領取車輛異動登記書 （如有違章、欠稅費應先結清） 2. 到驗車道旁辦公室辦理程序，繳納 $450 （小型車費用 $450；大型車 $600；機車 $200） 3. 駛入驗車道驗車 （合格後檢驗員蓋上合格章，標註新車色） 4. 拿著車輛異動登記書到櫃檯進行車色變色 5. 繳納汽車行車執照費 $200 6. 獲得新的行車執照。 ⋯ 提醒大家，坊間代檢廠是不受理的喔， 然後擋風玻璃的貼紙有可能會被刁難。 另外，如果還看不太懂的話， 可以請教監理所服務台的人員噢！ .... #porsche #gt3rs #911gt3rs #porschegt3rs #instacar #porsche991gt3rs #porsche911gt3rs #911 #carporn #instadaily #henriporsche #taiwan #991 #innotech #porschemoment #porschetaiwanmoment

#八百回合經濟談⁡ 〔#間接比直接更有效 #行為經濟學如何幫助疫苗接種〕⁡ ⁡ ⁡ 五月疫情爆發之後，台灣人民搶打疫苗，幾乎不會有疫苗過剩的問題，但如果壯士回想到疫情爆發前的四月，台灣疫苗其實是乏人問津的。⁡ ⁡ 當時這種疫苗接種率低的狀況舉世皆然，許多歐美國家或城市的經驗都能借鏡。⁡ ⁡ 為了改善這個問題，各種機制設計隨之而生，包含州政府祭出接種獎金、樂透、贈禮等等...。⁡ ⁡ 而談到透過機制設計，促使人們採取行動，就一定要提到行為經濟學啦！機制有非常多種，今天八百想跟壯士們聊的就是「輕推」（Nudge）。⁡ ⁡ ⁡ ▌ 什麼是輕推（Nudge）？⁡ ⁡ 輕推（Nudge）的概念，是由 2017 年諾貝爾經濟學獎得主賽勒（Richard Thaler）提出。⁡ ⁡ 意思是在不妨礙人們自由選擇的前提下，鼓勵或誘導人們決策，引導人們選擇對本身最有利的選項。⁡ ⁡ ⁡ ▌ 不太能理解嗎？馬上來看看 Nudge 的成功案例⁡ ⁡ 2010 年，英國成立了「行為研究小組」（BIT, Behavioural Insights Team），試圖解決英國公民不按時繳稅的問題。⁡ ⁡ 雖然英國是全世界「稅收欠款」最低的國家之一，但是前一年未繳納的稅金仍然高達 340 億英鎊，幾乎是英國向歐盟支付經費的 3 倍。⁡ ⁡ 當時，拖欠稅款的英國公民會收到一封信，信中寫了他們欠了多少錢，以及可以如何支付，然而並沒有任何效果。⁡ ⁡ 面對這樣的狀況，BIT 一樣使用信件，只是改變當中的幾句說詞，測試不同信件是否會引發不同的心理反應。⁡ ⁡ 在眾多實驗組之中，當研究人員在信中將不繳稅的行為說成「不繳稅意味著我們將失去重要的公共服務，例如國家醫療服務體系、道路和學校」時，信件的效果最顯著！⁡ ⁡ 繳納的稅款增加了 1.6%，相當於增加了 76 萬英鎊的稅收。⁡ ⁡ 這種說法背後的假設是「損失規避」，意思是當人們面對同樣數量的收益和損失時，損失的痛苦程度會遠大於獲得收益的開心程度（損失帶來的負效用約為收益正效用的 2 至 2.5 倍）。⁡ ⁡ 因此，提及「不繳稅的損失」能夠成功促使一些人們繳稅。⁡ ⁡ 之後，BIT 又做了另一組實驗，這次研究人員在信中加了這句話：「90% 的人都按時繳納了稅款」，想測試「從眾心理」是否會影響人們繳稅行為的表現。⁡ ⁡ 最終的結果令人震驚，與控制組（收到普通信件的人）相比，僅僅增加這句話，就讓支付率提高了 15%，相當於在 23 天內增加了 1,540 萬英鎊的收入！⁡ ⁡ 最後這項實驗成果，實際變成政策在英國實施後，第一年就增加了 2.1 億英鎊的稅收收入。⁡ ⁡ ⁡ ▌ 回到疫苗這回事⁡ ⁡ 當現在各國都在努力，在最短時間內提高疫苗覆蓋率的同時，「輕推」（Nudge）是不是能夠像上述英國的例子一樣發揮作用，僅是改變訊息中的語句，就讓人們更容易付出行動？⁡ ⁡ 行為經濟學家 Katy Milkman 與全球最大的零售商 Walmart、醫療保健服務供應商 Northeast Penn Medicine、Geisinger Health 等公司合作，測試不同類型的短訊息和各種激勵措施，對鼓勵人們接種疫苗的實際成效。⁡ ⁡ 例如，鼓勵人們施打疫苗是為了保護他們所愛之人，而不是出於自身利益；或是嘗試開玩笑，用更輕鬆的角度去溝通這件事。⁡ ⁡ Milkman 也測試各種「從眾心理」衍伸的字句，例如提及「更富有、受過更好教育的人更有可能接種疫苗」。⁡ ⁡ Milkman 表示這種訊息的效果很差，但換做提及「有多少人已經接種疫苗」就會有效，這個結果與 BIT 的實驗不謀而合。⁡ ⁡ 而在眾多短訊息之中，最有效的訊息是：傳達「我們已經為您保留了疫苗，隨時可以施打，快過來吧。」⁡ ⁡ 為什麼會這樣呢？Milkman 表示這就是行為經濟學中的「預設選項」（default option）。⁡ ⁡ 當現狀客觀上優於其它選項，或訊息不完整時，人們會傾向於維持現狀，並認為這是一種理性的行為。⁡ ⁡ 在這種維持現狀的心態下，只要某一選項被設定成預設選項，就很有可能成為最多人選擇採納的選項。就像訊息告訴決策者的：「疫苗已經安排好了，你什麼都不用想。只需要出現在那裡就好。」⁡ ⁡ ⁡ ▌ 小結⁡ ⁡ Milkman 在研究時表示，他非常鼓勵大家在各種場合測試不同的說法對人們的影響，因為沒有一種說法是對任何人都有效的。⁡ ⁡ 當政府、企業選擇決定發接種獎金、或提供疫苗接種者贈品做為誘因時，也許這種用訊息輕推一下的方式，能夠以遠低於其他做法的成本，創造更大的影響力！⁡ ⁡ 目前疫苗覆蓋率是各國首推的目標，也衍生出各種機制或誘因來鼓勵人民施打，像是發獎金、彩卷、贈禮，這些方式真的有效嗎？期待之後再跟壯士們介紹更多！⁡ ⁡ ⁡ #臺灣 #生活 #政經八百 #知識 #大學生 #經濟 #經濟學 #台灣 #科普 #科普經濟 #懶人包 #行為經濟學 #疫苗 #新冠病毒 #新冠肺炎 #疫苗接種 #az #BNT #莫德納 #疫苗覆蓋率 #美國 #英國

古代的揚州堪比「紐約」，為什麼現在會衰落為三線城市 歷史春秋網 作者：計白當黑 紐約位於美國東海岸，是美國第一大城市和第一大港，2018年11月，紐約被GaWC評為Alpha++級世界一線城市。與紐約相似，自唐朝始，「揚州雄富冠天下」。《資治通鑑》曾評價：「揚州富庶甲天下，時人稱揚一益二。」如今揚州淪落為三線城市，究其原因，令人唏噓。 關公戰秦瓊 紐約和揚州頗有相似之處。紐約的繁榮，與哈德遜河密不可分。揚州的地理位置同樣得天獨厚。長江和京杭大運河在此交匯，是南上北下、西進東出的航運重鎮。大運河是唐朝唯一南北水道，當時的驛路往往與水道並線而行，揚州的地理位置，儼然成為了唐朝的水陸物流集散中心。 南宋文學家洪邁在《容齋隨筆》中，坦言：「唐世鹽鐵轉運使在揚州，盡斡利權，判官多至數十人，商賈如織。」鹽鐵，歷來是國家經濟的命脈，揚州作為鹽鐵的中轉港口，積累了豐富的航運紅利，把它稱作唐朝版紐約，並非言過其實。 受益於發達的航運，揚州與紐約的發展軌跡十分類似。揚州瀕江近海的優勢，在對外貿易中扮演著重要的角色。在唐朝，揚州與大食、波斯、東南亞等國家，進行外交通使和海外貿易。 公元9世紀，阿拉伯地理學家伊本·柯達貝在其著作《道程及郡國志》中，將揚州和龍編（今越南河內東）、廣州、泉州並稱「東方四大港」。沈括在《夢溪補筆談》中，認為「揚州在唐時最為富盛，舊城南北十五里一百一十步，東西七里十三步。」揚州成為僅次於長安和洛陽的第三大城市。 經歷了五代十國，宋朝的揚州在航運和造船的帶動下，不僅迅速恢復了生機，還促進了手工業的發展。北宋文學家司馬光用「萬商落日船交尾，一市春風酒並壚」來形容揚州的繁榮。 八仙過海 各顯神勇 儘管揚州和紐約交集很多，不過兩者的差別還是很明顯的。紐約是全球最大的金融中心，其經濟結構是多位一體全方位的。 反觀揚州，經歷了唐宋時期的高速發展，揚州進入了經濟轉型期。明萬曆四十二年（公元1614年），明神宗朱翊鈞在兩淮推行食鹽綱法。朝廷以「根窩」的名義，向鹽商出售食鹽專賣權，為國家賺取了大筆的鹽稅。而販鹽致富的商人，聚焦在揚州下關，成為揚州的特殊群體。 至清中葉，朝廷每引食鹽的批發價為12兩銀子，鹽商在江蘇、安徽、江西、湖南、湖北等地販運食鹽，轉手之間就能賺取至少25%的利潤。此時，正值人口大爆炸，食鹽出現了供需兩旺的態勢。鹽業的崛起，使其與航運並駕齊驅，成為揚州最重要的兩大經濟支柱。 五十年內，鹽商在朝廷指定的市場中，售出了700萬引食鹽。鹽商手握根窩，剝削勞力，鹽利超過了五成。有官員感嘆：「淮商資本充實者以千萬計，次者以數百萬計。」鹽商的實力可見一斑。從經濟結構上看，揚州和紐約不盡相同，航鹽並舉是揚州的主要發展模式。 落其實者思其樹 持續興盛一千多年之後，揚州的危機開始顯現。最直觀的表現來自於長江。唐朝時，長江在江蘇靖江和江陰一線奔騰入海，比如今的入海口西移了近三百公里，而且江面也比現在寬闊很多。中唐詩人李紳有文為證：「潮水舊通揚州郭內」。足以證明當時海船是可以開到揚州城下的。隨著入海口的不斷延伸，揚州喪失了在長江上原有的區位優勢。 接著補刀的是大運河。作為溝通南北交通大動脈，大運河貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等五大水系。咸豐五年（公元1855年），黃河決口，衝決運河堤岸，南北河運受阻，朝廷只得改走海運，以此形成定製。河運的癱瘓，造成揚州交通重鎮的地位一落千丈。 航運崩盤在即，鹽業頹勢已現。乾隆三十三年（公元1768年），轟動一時的「兩淮鹽引案」告破，原鹽政高恆、普福、鹽運使盧見曾絞監候，就連翰林學士紀曉嵐也涉案發配了。經此打擊，兩淮鹽業一蹶不振。乾隆六十年（公元1795年），兩淮鹽場由二十家減至十二家。 道光年間，官鹽矛盾更為突出。鹽商拖欠鹽稅、以次充好、夾帶走私，導致府庫空虛、腐敗嚴重。道光皇帝任命陶澍為兩淮鹽政，力圖改革鹽政弊端。陶澍實施「官督商運」和「加斤減價」的方法，革除鹽商夾帶逃稅的陋習，同時在淮北推出「票鹽制」，鹽業由鹽商專賣轉變為自行販賣。兩淮鹽政改革八年後，陶澍不僅追回了當年大筆欠稅和公款，還使鹽價下跌，稅收緩增。 票鹽制直接打擊了鹽商的現實利益，陶澍稱：「查淮商向有數百家，近因消乏，僅存數十家，且多借資營運，不皆自己資本。」作為官鹽貿易的中心，揚州同樣受到了牽連。航運和鹽業的相繼撲街，揚州衰落已成必然趨勢。 另外，長期不通鐵路，制約了揚州的發展。交通的瓶頸，導致揚州在近代經濟大變局中，錯失了發展良機。 電視劇《北京人在紐約》有這樣一句經典台詞：「如果你愛他，就把他送到紐約，因為那裡是天堂。如果你恨他，就把他送到紐約，因為那裡是地獄。」說明一個城市機遇和危機是並存的。揚州也不例外，因航運而發跡，也因航運而衰弱。清末的鹽政改革，加速了地位的下滑。 （本文由「歷史春秋網」授權「知史」轉載繁體字版，特此鳴謝。） 網站簡介： 歷史春秋網（www.lishichunqiu.com）成立於2010年6月，是一個以歷史為核心的文化資訊門戶網站，提供中國古代歷史、政治軍事、經濟文化、中醫養生、書畫藝術、古董收藏、宗教哲學等內容。致力於傳承國學經典，弘揚中華優秀傳統文化。 #知史 #歷史 #中國歷史 #夢溪筆談 #揚州 #鹽商 #航運 #發展良機 #大運河