《艾倫：狄珍妮絲：感同身受》大概是我在Netflix看過的脫口秀中，不是最好笑的一集，但最正面勵志的一集，艾倫很懂得從生活中的小事找笑點，也很懂得包裝與販賣自己的形象與想法(就跟她的節目一樣)。
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分享一段艾倫在舞台上談及自己出櫃心情的小故事！
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『我不知道我是否掙扎著要出櫃，不管你對性向有多保密，你都會一直想著，因為你擔心有人會發現、有人會知道，所以你會一直想，我們下意識都會注意，直到我做了一個夢才知道這件事；我夢見我拿著一隻小雀，一隻珍貴的小鳥，那是我的寵物，我把鳥放回籠子裡，那個籠子很漂亮，一個多層的竹籠子，這隻鳥進了籠子後變成了我，突然間這隻鳥意識到自己靠著窗戶，獨自一個，窗戶開著，欄杆寬度剛好夠讓鳥飛出去，一直以來都是這樣，我看著鳥說：「別走，#你在裡面很安全。」，這隻鳥看著我說：「#但我不屬於這裡。」，然後飛了出去；隔天早上我醒來，我告訴自己說，我要出櫃了。
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《艾倫：狄珍妮絲：感同身受》節目結束後，Netflix有收一部大約十分鐘長度的《艾倫：狄珍妮絲：感同身受：問答時間》，算是安可時間，由艾倫回答幾位觀眾的提問，雖然影片不長，但一樣有洋蔥。

02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
　
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
　
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
　
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
　
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
　
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
　
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
　
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
　
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
　
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
　
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
　
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
　
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
　
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
　
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
　
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
　
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
　
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
　
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
　
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
　
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
　
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！

我是JC老師
電腦相關課程授課超過6000小時的一位 Revit 課程講師
由於實在太多同學向JC老師反映，希望可以有線上課程學習，所以就決定錄製一系列的 Revit 線上影片教學
而且不加密、不設限、不販售，就是純分享，希望可以幫助到有需要的朋友們
如果這部 3ds Max 教學影片對你有幫助的話，請幫我按個讚，給我點鼓勵，也多分享給需要的朋友們喔~

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依元件建立樓梯
● 關於依元件建立樓梯
　◆ 透過組合一般梯段、平台和支撐元件來建立樓梯。
　◆ 以元件為基礎的樓梯可由以下部分組成
　　★ 梯段: 直形、螺旋形、U 形、L 形、自訂草繪式梯段
　　★ 平台: 在梯段之間自動建立、或透過點選 2 個梯段建立，或透過建立自訂草繪式平台
　　★ 支撐 (邊側和中心): 使用梯段自動建立，或透過點選梯段或平台邊緣建立
　　★ 欄杆: 在建立期間自動產生或稍後放置
　◆ 透過元件建立的樓梯無法加入至組合中。使用「透過草圖建立樓梯」方法來建置將包含在組合中的樓梯。
　◆ 樓梯組合中的元件是獨立的，但彼此也會合理關聯，以實現設計意圖。例如，如果從某個梯段中移除階梯，則會將階梯加入至連接的梯段，以保持樓梯整體高度。
　◆ 以元件為基礎的梯段會自動與樓梯系統中的其他元件 (如平台和支撐) 互動。
　　★ 您可以建立多個梯段並可讓 Revit 自動建立平台，以連接梯段。
　　★ 您可以選擇在建立梯段時自動建立欄杆。註: 您可在樓梯編輯組合模式中選取欄杆類型，但要在按一下「完成」完成樓梯之後才能看到欄杆。
　　★ 可以使用直接操控控制項單獨修改梯段元件
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樓梯梯段元件
● 「建築」頁籤 /「通道」面板 / (透過元件建立樓梯)。
● 在「元件」面板上，確認已選取「梯段」。
● 在「繪製」庫中，選取下列其中一個工具，來建立所需梯段類型:
　◆ (直形)
　◆ (全階梯螺旋形)
　◆ (中心-端點螺旋形)
　◆ (L 形螺旋梯踏步)
　◆ (U 形螺旋梯踏步)
● 在選項列上:
　◆ 對於「定位線」，為梯段選取相對於上行方向的建立路徑:
　　★ 外部支援: 左 (1)
　　★ 管路: 左 (2)
　　★ 管路: 中心 (3)
　　★ 管路: 右 (4)
　　★ 外部支援: 右 (5)
　　★ 根據您正建立的梯段的類型，它可有助於變更「定位線」選項。例如，若您正在建立螺旋梯踏步梯段且要將左邊緣鎖點至牆體，則請選擇「定位線」的「外部支撐: 左側」。
　◆ 對於「偏移」，請為建立路徑指定一個可選偏移值。例如，若您在「偏移」中輸入 3" 且「定位線」為「管路: 中心」，則建立路徑是在樓梯中心線的 3" 處 (上行方向)。負偏移是在中心線的左側。
　◆ 對於「實際梯段寬度」，指定梯段寬度的值。這是未包含支援的管路值。
　◆ 依預設選取自動平台。如果您要建立 2 個單獨梯段來到達下一樓層，Revit 將自動在 2 個梯段之間建立一個平台。如果您不想自動建立平台，請清除此選項。
● 在「類型選取器」中，選取要建立的樓梯類型。您可以稍後變更類型 (如果需要)。
● 或者，您可指定管路例證性質，如相對基準高度，及「以豎板開始」/「以豎板結束」偏好。在「性質」選項板中，選取「新樓梯: 梯段」，然後依需要修改例證性質。請參閱〈梯段元件例證性質〉。
　◆ 或者，在「工具」選項板上，按一下 (欄杆):
　◆ 依預設，欄杆會在建立梯段時自動建立。
　　★ 在「欄杆」對話方塊中:
　　★ 選取欄杆類型，或者如果您不想自動建立欄杆，則選取「無」。您也可以稍後加入欄杆 (如果需要)。(請參閱在主體上放置欄杆或透過繪製草圖來建立扶手。)
　　★ 選擇將欄杆放置在踏板上還是桁條上。
　　★ 按一下「確定」。
　　★ 註: 在完成樓梯編輯組合模式之前，您將無法看到建立的欄　◆ 請遵循您正建立的特定類型梯段元件的程序。
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平台元件
● 在梯段組合中的 2 個梯段之間建立平台。
● 自動平台：
　◆ 選項列 / 自動平台
　◆ 自動在 2 個梯段之間建立一個平台。
● 點選兩個梯段
　◆ 建立梯段時選項列的自動平台不勾選
　◆ 選取樓梯，然後在「編輯」面板上，按一下 (編輯樓梯)。
　◆ 在「元件」面板上，按一下 (平台)。
　◆ 在「繪製」庫中，按一下 (點選兩個梯段)。
　◆ 選取第一個梯段。
　◆ 選取第二個梯段。
　◆ 在「模式」面板上，按一下 (完成編輯模式)。
● 繪製平台
　◆ 建立梯段時選項列的自動平台不勾選
　◆ 選取樓梯，然後在「編輯」面板上，按一下 (編輯樓梯)。
　◆ 在「元件」面板上，按一下 (平台)/ 建立草圖。
　◆ 繪製平台草圖(須連續封閉)
　◆ 選取平台，興致面板修正高度與低梯段同高
　◆ 在「模式」面板上，按一下 (完成編輯模式)。
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3ds Max 2015 線上教學影片目錄：http://bitly.com/2dUGqn3
AutoCAD 2015 2D 線上教學影片目錄：http://bitly.com/2dUGm6Y
TQC AutoCAD 2008 2D 線上教學影片目錄：http://bitly.com/2dUGQtB
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依元件建立樓梯
● 關於依元件建立樓梯
　◆ 透過組合一般梯段、平台和支撐元件來建立樓梯。
　◆ 以元件為基礎的樓梯可由以下部分組成
　　★ 梯段: 直形、螺旋形、U 形、L 形、自訂草繪式梯段
　　★ 平台: 在梯段之間自動建立、或透過點選 2 個梯段建立，或透過建立自訂草繪式平台
　　★ 支撐 (邊側和中心): 使用梯段自動建立，或透過點選梯段或平台邊緣建立
　　★ 欄杆: 在建立期間自動產生或稍後放置
　◆ 透過元件建立的樓梯無法加入至組合中。使用「透過草圖建立樓梯」方法來建置將包含在組合中的樓梯。
　◆ 樓梯組合中的元件是獨立的，但彼此也會合理關聯，以實現設計意圖。例如，如果從某個梯段中移除階梯，則會將階梯加入至連接的梯段，以保持樓梯整體高度。
　◆ 以元件為基礎的梯段會自動與樓梯系統中的其他元件 (如平台和支撐) 互動。
　　★ 您可以建立多個梯段並可讓 Revit 自動建立平台，以連接梯段。
　　★ 您可以選擇在建立梯段時自動建立欄杆。註: 您可在樓梯編輯組合模式中選取欄杆類型，但要在按一下「完成」完成樓梯之後才能看到欄杆。
　　★ 可以使用直接操控控制項單獨修改梯段元件
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樓梯梯段元件
● 「建築」頁籤 /「通道」面板 / (透過元件建立樓梯)。
● 在「元件」面板上，確認已選取「梯段」。
● 在「繪製」庫中，選取下列其中一個工具，來建立所需梯段類型:
　◆ (直形)
　◆ (全階梯螺旋形)
　◆ (中心-端點螺旋形)
　◆ (L 形螺旋梯踏步)
　◆ (U 形螺旋梯踏步)
● 在選項列上:
　◆ 對於「定位線」，為梯段選取相對於上行方向的建立路徑:
　　★ 外部支援: 左 (1)
　　★ 管路: 左 (2)
　　★ 管路: 中心 (3)
　　★ 管路: 右 (4)
　　★ 外部支援: 右 (5)
　　★ 根據您正建立的梯段的類型，它可有助於變更「定位線」選項。例如，若您正在建立螺旋梯踏步梯段且要將左邊緣鎖點至牆體，則請選擇「定位線」的「外部支撐: 左側」。
　◆ 對於「偏移」，請為建立路徑指定一個可選偏移值。例如，若您在「偏移」中輸入 3" 且「定位線」為「管路: 中心」，則建立路徑是在樓梯中心線的 3" 處 (上行方向)。負偏移是在中心線的左側。
　◆ 對於「實際梯段寬度」，指定梯段寬度的值。這是未包含支援的管路值。
　◆ 依預設選取自動平台。如果您要建立 2 個單獨梯段來到達下一樓層，Revit 將自動在 2 個梯段之間建立一個平台。如果您不想自動建立平台，請清除此選項。
● 在「類型選取器」中，選取要建立的樓梯類型。您可以稍後變更類型 (如果需要)。
● 或者，您可指定管路例證性質，如相對基準高度，及「以豎板開始」/「以豎板結束」偏好。在「性質」選項板中，選取「新樓梯: 梯段」，然後依需要修改例證性質。請參閱〈梯段元件例證性質〉。
　◆ 或者，在「工具」選項板上，按一下 (欄杆):
　◆ 依預設，欄杆會在建立梯段時自動建立。
　　★ 在「欄杆」對話方塊中:
　　★ 選取欄杆類型，或者如果您不想自動建立欄杆，則選取「無」。您也可以稍後加入欄杆 (如果需要)。(請參閱在主體上放置欄杆或透過繪製草圖來建立扶手。)
　　★ 選擇將欄杆放置在踏板上還是桁條上。
　　★ 按一下「確定」。
　　★ 註: 在完成樓梯編輯組合模式之前，您將無法看到建立的欄　◆ 請遵循您正建立的特定類型梯段元件的程序。
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平台元件
● 在梯段組合中的 2 個梯段之間建立平台。
● 自動平台：
　◆ 選項列 / 自動平台
　◆ 自動在 2 個梯段之間建立一個平台。
● 點選兩個梯段
　◆ 建立梯段時選項列的自動平台不勾選
　◆ 選取樓梯，然後在「編輯」面板上，按一下 (編輯樓梯)。
　◆ 在「元件」面板上，按一下 (平台)。
　◆ 在「繪製」庫中，按一下 (點選兩個梯段)。
　◆ 選取第一個梯段。
　◆ 選取第二個梯段。
　◆ 在「模式」面板上，按一下 (完成編輯模式)。
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　◆ 建立梯段時選項列的自動平台不勾選
　◆ 選取樓梯，然後在「編輯」面板上，按一下 (編輯樓梯)。
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　◆ 繪製平台草圖(須連續封閉)
　◆ 選取平台，興致面板修正高度與低梯段同高
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