#9/15桃園市議會臨時會議程-「臨時動議」
#其實很火！#也很鬱卒
#又被族群議題情緒綁架
牛議員：
當天坐在議事堂的位子上，才看到了這份臨時動議的提案，所以我第一個發言反對，雖然不是處分市有土地，但租賃超過10年以上，就應該審慎為之，做了6屆議員，第一次看到市府竟然將此案以臨時提案送出，實在令人訝異，更覺離譜！
我同意您說的情緒勒索，但市府的情緒勒索又豈止這樁！客家局預算不能刪、否則就是反對客家人！閩南文化節土地公節預算不能有意見，否則就是和閩南人作對！所以，原民局提的臨時提案，別說不知道租金多少？租期究竟幾年？這2筆地號的另外2個市府花了近3、4億的露天流行音樂中心和原住民文創園區是不是一併奉送？
只要沾到族群的邊，誰敢堅持！？只有我們幾個傻瓜⋯⋯

表決結果有點出乎意料！但也有脈絡可循，國民黨中有好幾位棄權、有幾位原住民議員投贊成，這種議案我也不敢指望他們會投反對票！

我很鬱卒！看了你這篇文章更鬱卒！鬱卒的原因當然與你所講有雷同之處，但對你指控國民黨團和議員，我想作些說明～

1）出席率低，那是因為向來臨時動議的議程很少有重大事項，來了沒事就散會，所以，本來出席率就低，再加上台灣特有的民代跑地方活動事務的習慣，用此來說他們是花瓶擺設、薪水小偷、廢物、廢柴，我覺得有點太過……

2）這個議案我認為最可惡的是桃園市政府！諾大的行政體系，談了好幾年的計畫，行政立法分權下的議事程序，桃園市政府不知道嗎？沒有掌握案件的進度嗎？可以用臨時提案處理市有土地20年的租賃嗎？難道不知道每年9月中央和地方政府都要籌編預算嗎？趕著要議會通過，好讓原民會趕著編111年預算？還真是中央地方同時螺絲掉滿地！

桃園市政府處理此事的心態更為可議！鄭文燦市長縱容局處用此方式處理市有財產，除了凸顯市府團隊缺乏專業知識，更讓人感受到鄭市長團隊的狂妄自大！

3）當然國民黨團還是必須深自檢討，傳統上很多民代都認為和執政黨維持良好關係才能有求必應、才能滿足選區選民的需求，這樣的心態應做調整，但選民必須了解這樣的運作狀態，並給予選區內的議員支持。

國民黨不盡然佔有席次優勢，29席（包含議長），民進黨21席，無黨籍8席，除了您，其他幾乎都算是廣義的執政團隊，還有1席時代力量，所以，21席+7席+1席=29席，國民黨扣掉議長1席，最多也只有28席啊！

牛議員，你很優秀、勿庸置疑，你的生氣，我能體會！但你流暢的文筆、犀利的口才，用來監督執政黨對公眾利益來說應該比批判在野黨更有貢獻！

當然，我也希望國民黨的議員會因為你這篇文章而有所警惕，希望能因此多以議會開議為重！我是國民黨、我是戰鬥藍，但國民黨的議員不是都像您講的這樣！

📍📍背景說明：
桃園市政府在大園區青峰段319、321地號有2筆市有土地，將近3萬平方公尺，其中1、2期是露天流行音樂中心和國際原住民族文化創意產業園區，這是桃園市政府花費了3-4億興建的設施，第3期就是要把這2筆土地上約1萬平方公尺的土地租給財團法人原住民族文化事業基金會作為永久會址興建工程的基地。

桃園市政府在9/15桃園市議會第2屆第17次臨時會最後一天的議程-臨時動議議程時提出資料，一般來說，市府要提出議案，必須在開會前程序委員會時提出，並安排在會議議程中，且須在會議前10天將資料送給每位議員。

😵‍💫當天資料上看不到租金？為何要用租賃方式？實際合約的位置？不知有否包含1、2期的設施？

😵‍💫要求儘速通過的理由是～好讓原民會趕在9月底前編預算送進立法院。

午後，台北下起滂沱大雨。

我與王婉諭 委員，一同走進台北車站上方的台鐵管理局，參與太魯閣事件的家屬懇談會。

上次走進這裡，是因為吹哨者提出照片向我檢舉，職司鐵路調度中樞神經的綜合調度所，竟然有人在控制台前練啞鈴、趴著睡覺。這次再來到這裡，心情非常沉重。

今日的懇談會，台鐵有會議時間表，卻沒有詳細的議程，導致很多家屬的困惑與訴求，沒有辦法進行實質討論。

家屬在會議中批評，台鐵拿一份和解書，就要家屬畫押簽字，卻忽略每個罹難者或重傷者，都有不同的需求考量。

我過去曾經處理過普悠瑪事故的和解，有的傷者可自行走路，有的要依賴輪椅，有的甚至一輩子都只能躺在床上，每個人都有不同的細緻需求，怎麼可以用如此粗糙的方式對待？

可惜的是，在今天的懇談會中，交通部與台鐵，沒辦法回應我提出的任何問題。

懇談會是要解決問題的，最後卻變成「向交通部長抱怨的訴苦大會」。

每個家屬都是從東部千里迢迢來到台北，形式上的會議，只是浪費時間，大可不必大費周章。

在會議上，我特別提到，台鐵太魯閣事件後，我們開始向台鐵要求，請提供辦理普悠瑪事件賠償時的和解條件，讓太魯閣事件的家屬可以參考依循。

然而，就算我們要求台鐵去除個資、隱私事項，台鐵依然不願意提供。

另外，2018年普悠瑪事件後，為了加強鐵路行車營運安全，台鐵新成立了營運安全處，然而，該處處長任職2年半，台鐵發生2021年四月太魯閣事件，職司營運安全的處長未受檢討負責，竟然更高升台鐵副局長。

更誇張的是，這位副局長在運安會今年五月十四日邀請國外專家分享的改善專案管理流程會議上，竟然說「台鐵很安全」、「自己已坐了幾千次台鐵都沒出事」，絲毫沒有反省之意，更傷害罹難者家屬。

我特別提出這些，就是要特別提醒交通部，王部長親自主持太魯閣懇談會，當然是一種誠意。

但是，交通部該認真傾聽的，應該是傷者、罹難者家屬的需求。台鐵長官的不當發言及消極作為，有再多的懇談會又有何用？

這樣的台鐵，到底要讓已經失去親人的太魯閣號罹難者家屬們情何以堪？

再次呼籲交通部王部長，安全，就是台鐵的本務。

請政府拿出該有的態度，嚴肅面對傷者、罹難者家屬及社會大眾，兌現台鐵改革的承諾，別再消極以對了。

在疫情壟罩的當前，公路總局以視訊方式召開，本人持續向交通部爭取的機車溝通平台。本次平台除了本辦公室外，還有交通部、公路總局、內政部營建署、運安會、專家學者以及台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會以及公路邦等參與。

今日議程除了討論道路交通安全規則修訂、待轉區槽化線設置等議題外，更有許多朋友共同關心的長隧道通行機車辦理進度的議題。在本次討論中，雖然公路總局以疫情發生當前，許多隧道檢討檢核試辦作業有所暫緩，但本辦仍是強力要求，應儘速檢討辦理相關作業，公路總局初步允諾蘇花改部分，於今年九月底試辦，八卦山隧道於今年底前試辦。南迴改在草埔森永隧道在4月30日開放大型重型機車通行的後續開放普通重型機車通行部分仍待評估、可行性研究及硬體設備改善，我要求公路總局在安全的前提下，應照期程甚至提前辦理，畢竟這些攸關機車族的通行權益，希望政府能儘快落實。

除了長隧道開放機車通行議題外，我也建議公路總局有關大型重型機車考照應該比照汽車分為擋車跟自動排檔車輛，與會代表均表示必要而且可行，會議決議請公路總局儘速研議辦理，希望能儘早實施，以符合實際上的需要。

最後，雖然疫情當前，但是民眾的交通安全我仍持續關注，我也希望能夠加強推動並落實常態性的交通改革政府與民間溝通平台，包含社會團體、學者專家，如此才能逐步落實交通安全改革及機車平權的目標。

法定覆議期限將屆，縣府預算下一步？

本日議程為縣長施政報告，森堡針對縣府預算與提案回覆部分，向縣府回應提出質詢。

首先，就上次臨時會預算遭凍結刪除部分，姑且不論程序允當與否，依照地制法相關規定，縣府應於議決案送達縣政府三十日內，就窒礙難行部分敘明理由送請議會覆議，然而截至目前為止，尚未看到覆議案內容，卻僅於施政報告中呼籲本會議員同仁支持縣府預算，如今法定期限將屆，森堡希望縣府能儘速送覆議案進議會。

另就各局處提案執行情形方面，對於環保局就森堡去年提的「購置清潔隊員主動式反光背心」一案，能迅速執行予以肯定。不過，金城鎮清潔人員遭鎮代會刪除治裝費一事，希望環保局也能主動了解，必要時能予以協助。

此外，森堡所提關於青年座談、研議「舢舨漁筏兼營娛樂漁業自治條例」、BOT檢討、高陽路碉堡活化等議案，縣府不是答非所問，用現有執行的政策來回應，不然就是回答「執行有困難」。

森堡建議縣府在答覆議員提案跟質詢時，若對於提案內容有不了解的地方，可不可以先行溝通一下，這樣貿然草率的回答，說實話只是浪費大家的時間而已。

當然，議員對於縣府只有建議權，縣府可以不理會森堡的提案也無所謂，但是森堡還是懇請縣府能拿出誠意面對青年創業、居住困境，傳統產業的照顧，以及因短絀擴大造成的財政缺口。

最後，縣長在上台前表示要落實金門的財政紀律，森堡對於多項不合理的預算也提出諸多建言，但去年的決算歲計短絀31億，而今年按照縣府提供的資料，應該還是會短絀30億以上，雖然上次臨時會中被議會刪凍近20億，但因營業基金「收支併決算」，屆時即便超過法定預算，決算送至議會，議會也只能照單全收。

森堡強調在預算節流部分，因為現行機制問題，縣府還是應該有基金運用檢討檢核機制，議會的預算刪除或凍結，只是預算節流的方式，在營業基金部分，縣府若不願全面檢討，回歸預算正常的使用，就無法有效邁出改善財政缺口的第一步！

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第13屆第04次定期大會第08次會議 市長專案報告

本日議程：
1. 主席宣告開會
2. 市長專案報告：
「臺北市重大交通與工程建設及開發案(含公共自行車政策及升級計畫；捷運民生汐止線、南環、北環及東環進度；淡北快速道路；臺北市市區公車勞動條件改善及降低事故率策進作為；二殯改建及聯外道路開闢；社子島開發進度及可行替代方案；大巨蛋進度；社宅政策、市場改建推動進度及品質總檢討；都更及危老重建執行績效)」
3. 質詢及答覆

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第13屆第04次定期大會第07次會議 市長專案報告

本日議程：
1. 主席宣告開會
2. 市長專案報告：
「因應COVID-19疫情北市各項紓困振興成效（含臺北市城市競爭力衰退檢討、後疫情時代產業振興、觀光旅遊及表演藝術等與提振臺北表演藝術產業策進作為）；無紙化、電子支付暨無現金交易政策(含具體作法及實施狀況)；長照及老人安養護政策（含場地及人力需求、安檢制度等具體措施）」
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