「說好要做前線醫療人員的最強後盾，為何卻連津貼獎勵都充滿亂象？」
　
疫情期間，政府為了鼓勵及感謝第一線的醫事人員，公佈了相關獎勵要點，醫檢師等檢驗人員每執行一件公費檢驗，就有 1000 元的獎勵金。
　
然而，這樣的政策，卻因為缺乏完整的配套措施，導致許多亂象，有基層醫檢師至今仍拿不到這些所謂的獎勵金，也有醫院傳出竟然把這些獎金來去苛扣其他成本，或是因為沒有註記清楚，導致一線醫檢師根本不知道自己有沒有拿到獎金，甚至還可能因此被平白多扣所得稅！
　
今天我和 邱顯智 、 立法委員 陳椒華 、臺北市立聯合醫院企業工會-北市聯醫工會 理事長郭蕢瑩護理師、屏基工會理事長詹智鈞醫師、時代力量發言人吳佩芸藥師，共同召開記者會，希望能讓這些前線抗疫的醫事人員被大家聽見，呼籲政府儘速解決防疫津貼獎勵規範不明、亂象叢生的問題，才不會讓政府原先的一番美意大打折扣。
　　
🔺 說好要給醫檢師的檢驗獎金，為什麼醫檢師拿不到？
　
有些醫院會將檢驗獎金分配給非醫檢師，或是分配給醫檢師的比例也不相同，有些醫療院所醫檢師只拿到 50%、甚至 30%，更有許多檢驗人員根本沒有拿到獎勵金，或是被醫院方以 Ｎ95 口罩、檢驗試劑等器材成本的名目苛扣，但這些基本成本理應由政府和醫院支出，為何會挪用第一線人員的獎勵金呢？
　
除此之外，這些獎勵金依法來說，應該是案件計算，而且沒有設總額上限，但是，南部卻傳出有醫學中心竟然私設醫檢師請領獎勵的內部上限，最多只能請領 5 萬元；根據疾管署公告，該地區檢驗量能每天平均約 420 件，以此推估，衛福部每月發放約 1200 萬的獎勵金，但該醫學中心卻預計只發放每月最多 5 萬元給醫檢師，完全違反了獎勵金感謝第一線醫療人員的初衷！
　
🔺獎金資訊不透明，有沒有拿到根本不知道，還可能被多扣所得稅？
　
許多醫事人員坦言，由於院方把薪水和這些津貼並在同一個項目中發放，導致醫事人員根本沒辦法知道自己有沒有拿到津貼，或是津貼的金額究竟是多少。
　
依照《防疫條例》規定，這些津貼獎勵免納所得稅，醫療院所也不必申報，但是，若醫院把醫事人員的薪資併同這些津貼獎勵一起發給和申報，恐怕會導致財政部誤將相關津貼獎勵認列為所得，讓醫事人員平白被多扣繳所得稅！
　
如果醫事人員有疑義想向財政部反映時，又會因為醫院當初根本沒有提供相關資訊，將導致醫事人員求助無門，難以捍衛自己的權益。
　
►►針對上述的問題，我們呼籲衛福部，應該儘速訂定統一明確的分配及認定原則，並且主動查核各醫療院所，是否依規定發放獎勵，落實監督，查處未依法辦理的單位，並建置可供醫事人員提出檢舉的平台或窗口，讓分配的灰色地帶徹底消失！

除此之外，政府也應該要求各醫院在發放相關補助獎勵津貼時，應秉持公開透明原則，註記匯款的項目性質，讓醫事人員得以瞭解應領金額及入帳時間，以解決實務面上之亂象。
　
請衛福部別再繼續消極怠惰，不僅讓政府原先的一番美意大打折扣，更讓基層醫療人員感到失望；確實負起責任，解決目前醫療人員津貼獎勵的亂象，確保醫院高層有將相關的津貼確實匯到醫療人員的帳戶，才能真正成為醫療人員的後盾！

道安別瞎忙，提高道安預算，讓檢舉達人成為交通安全的助手!
　　
前幾天跟大家分享交通罰鍰的用途，今天繼續來延續這個議題。
　
大家現在都已經知道，整個國家一年收到超過兩百億的罰單，但是，運用在道路安全改善的經費卻少的可憐。
　
有多少？
　
以2021年為例，交通部僅編列2.98億的道路交通安全預算。
　
其中，用來補助地方政府的道安改善經費僅1.56億。
　
這麼多的交通罰鍰，這麼少的道安預算，越來越多的事故死傷，這就是中華民國交通體制的現狀。
　
這也難怪，在沒有檢舉獎金的情況下，還是有越來越多人受不了野蠻的交通秩序，主動向警方檢舉違規行為。

到了2020年，警方受理的民眾檢舉案，已經接近600萬件，最後開出了440萬張罰單。
　
面對這種局面，交通部有沒有拿出合理對策呢？
　
從媒體報導，我們了解到交通部與警政署正在研議限縮民眾檢舉項目，但我認為，還有更基本、更重要的措施，應該優先採行。
　
首先，交通部已有肇事熱點分析，應比照辦理，＃建立違規熱點分析系統。
　
找出違規熱點，分析大量違規成因，從工程、規畫面予以改善，這才是固定地點大量檢舉應該做的事。
　
其次，在十大檢舉項目中，闖紅燈、逆向行駛分別高居第3名、第6名。
　
影響交通安全的惡性違規不只這些。
　
蛇行、惡意逼車，都是讓用路人深惡痛絕，甚至會造成嚴重傷亡的駕駛行為。
　
有人願意幫忙檢舉，不是很好嗎？
　
不僅如此，＃針對危害交通安全的惡性違規，還應 ＃設置檢舉獎金，＃讓檢舉達人一起來維護交通安全，這也是當初設計檢舉制度的原意。
　
再者，交通部現在已有「＃交通助理員制度」，但只限於舉發違規停車。
　
我也建議王國材部長，是不是可以讓有意願的民眾，經過教育訓練，成為專業的行政助手，針對影響交通安全之惡性違規重點執法，＃彌補警力不足。
　
總的來說，民眾檢舉單量暴增，引起社會爭議，這是交通部長期怠惰的結果。
　
面對爭議，交通部該做的是促成「檢舉、開罰、改善」的 ＃改善道安的正向循環，而不是僅針對檢舉單暴增的現象進行處理。
　
期待交通部，能夠擺脫「頭痛醫頭，腳痛醫腳」的片面思維，創造正面誘因，讓民眾成為道路設計的debuger，讓檢舉達人成為交通安全的助手。

還是安份守法 遵守交通規則才是最好的啦😅
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#交通違規 #檢舉 #獎金制度
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＃檢舉達人 ＃檢舉魔人
各節重點：
00:00 前導
01:04「茶魚飯厚Pocast」廣告段落
01:58 為什麼會有檢舉達人？
03:42 那些「機車的」檢舉案件
05:25 政府的應對措施
07:09「民眾檢舉制度」還有其他問題？
09:13 我們的觀點
10:36 提問
10:56 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：羊羊、黑毛
｜腳本：羊羊
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→道路交通管理處罰條例：https://bit.ly/3qN1iPr
→檢舉達人爭議多！交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項：https://bit.ly/3bOXt7S
→檢舉達人太過氾濫，交通部將縮減民眾檢舉權限！：https://bit.ly/3lnjrSU
→檢舉達人賺了什麼：https://bit.ly/3tozgv5
→檢舉魔人 年誘5千車受罰 龜速設陷阱 迫違規超車：https://bit.ly/3lkjQ8m
→熱議題／警疲民怨 交通違規檢舉案暴增：https://bit.ly/3cuaZNi
→檢舉交通違規數量暴增！ 民眾提案廢除 交通部回應了：https://bit.ly/3eHKcQz
→因應實際路況變化，恢復部分交通違規項目檢舉獎金制度：https://bit.ly/3cCVHpz
→歷年交通違規統計：https://bit.ly/3czO7fu
→傻眼！在自家門前準備停車 竟遭檢舉違規併排：https://bit.ly/3eWswRt
→換車道未打方向燈收4罰單共4800元 女子控訴遭惡意檢舉：https://bit.ly/3rX0yIM



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