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在 機車離合器故障產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅老車事務所,也在其Facebook貼文中提到, Lambretta 蘭美達在1947年起步,比 Vespa 偉士牌慢了一年, 做為戰後人民需要便宜方便的交通工具而言,蘭美達的 第一型125M ( Model A ) 顯然做得更徹底, 車子沒有外殼,引擎中置,赤裸外露,結構清爽,簡潔俐落, 1948年的125B,沒有明顯變化,1950年2月推...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅白同學DIY教室,也在其Youtube影片中提到,自己灌冷媒有那麼難嗎?【抽真空灌冷媒全套流程】BMW E36 DIY Car DIY refrigerant https://www.youtube.com/watch?v=btDiXYwy8RY 日立分離式冷氣吹不冷【原因找到了】Basic maintenance of separate air ...
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機車離合器故障 在 白同學DIY教室 Youtube 的最讚貼文
2021-06-15 19:00:13自己灌冷媒有那麼難嗎?【抽真空灌冷媒全套流程】BMW E36 DIY Car DIY refrigerant
https://www.youtube.com/watch?v=btDiXYwy8RY
日立分離式冷氣吹不冷【原因找到了】Basic maintenance of separate air conditioner
https://www.youtube.com/watch?v=U9PXXlg0h10
(一鏡到底拍攝)復古March冷氣DIY【加冷凍油/抽真空/灌冷媒/完整流程】Verita冷氣維修
https://www.youtube.com/watch?v=hImGgNUlZXE
BMW X5 冷氣不冷,汽車冷氣故障檢測【E53寶馬進口休旅車.恆溫空調變頻壓縮機】
https://www.youtube.com/watch?v=aXtxO6720cU
冷氣不涼先換這個【拆下冷氣散熱風扇BMW E39】白同學冷氣DIY
https://www.youtube.com/watch?v=4DRKfJgv98c
(白同學冷氣EP2) BMW冷氣壓縮機翻修(上集)【DIY拆下冷氣壓縮機離合器線圈】
https://www.youtube.com/watch?v=NDVwbWwuTHE
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機車離合器故障 在 老車事務所 Facebook 的最讚貼文
Lambretta 蘭美達在1947年起步,比 Vespa 偉士牌慢了一年,
做為戰後人民需要便宜方便的交通工具而言,蘭美達的 第一型125M ( Model A ) 顯然做得更徹底,
車子沒有外殼,引擎中置,赤裸外露,結構清爽,簡潔俐落,
1948年的125B,沒有明顯變化,1950年2月推出的125C,由一根較粗的鐵管龍骨,替代了原本的左右兩根較細的鐵管龍骨,
這是個重要的改變,同年兩個月後,1950年4月,125LC登場,為了滿足時尚人士,蘭美達首度批上美麗外衣,
因著這根粗壯的龍骨造型,成就了蘭美達著名的波浪狀車尾,尾巴末端開了兩個可愛眼孔,這就是蘭美達最原始的外殼造型。
這個設計也迷倒了德國的汽機車大廠 NSU ,NSU 買下了該設計的生產許可,隨後推出了NSU Lambretta ,同樣大受歡迎,
但是許可只到1957年,NSU 不得不在1957年將NSU Lambretta 改款為 Prima D ,
由於蘭美達銷售情況很好,1951年的125D與LD,陸續推出,
2003年,我有幸獲得一部蘭美達125LD,這台LD的引擎是LC引擎編碼的最末幾號,所以我將它烤成綠色,
換言之,它是最早期出廠的幾部125 LD之一,
它表現一直很穩定,順暢好騎,幾乎不曾故障,直到最近,離合器片已經切不開了,所以目前只能發,不能騎,
事務所另外還有兩部LD,灰色這台應是54-55年型150LD,尾部兩圓孔已經合而為一,增加了網格,它未翻新完成,還缺部份料件,目前狀況可發不可騎,
至於赭色這部LD為待整車,一直沒有空好好檢視它,欠品比較嚴重,但看起來應該也非常老,而且原漆狀況頗佳,有望走原味路線,
原本的如意算盤是,老車事務所主要成員三人,一人一部,但隨著我個人退休減量計畫,有車友對這三台LD感興趣,
老車事務所搬遷四年來,主成員三人終於約定要齊聚討論這三台 LD 的命運,
有沒有這麼懶啊?
#現代塑膠速克達也是採用中置引擎
#這樣算是還給蘭美達一個遲來的公道嗎
#個人有幸亦曾擁有兩部Prima