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【10月7大新制上路】
新政策、新規定要來了！
快把重點整理記起來！

【民生】
#電子支付機構可相互轉帳
台灣現行8家電支專營業者，
包括悠遊付（悠遊卡）、Line Pay Money（一卡通）、
icash Pay（愛金卡）、歐付寶、橘子支、
簡單付、國際連、街口支付，
已加入電子支付跨機構共用平台，
開放互相轉帳功能，
繳費、繳稅功能則預計今年第四季可上線。
#公費流感疫苗開打
11類族群可優先於第一階段10月1日起開打，
包含：醫事及衛生防疫相關人員，65歲以上長者，
安養、養護、長期照顧(服務)等機構之受照顧者及所屬工作人員，
滿6個月以上至國小入學前幼兒、孕婦，
具有潛在疾病之高風險慢性病人，
BMI≧30者與罕見疾病及重大傷病患者，
國小至高中(職)/五專一至三年級學生，
6個月內嬰兒之父母，
幼兒園托育人員及托育機構專業人員，
禽畜業及動物防疫相關人員。
第二階段於11月15日開打，
對象為50至64歲無高風險慢性病成人。
#雙北開放公園兒童遊具
台北市與新北市宣布，
10月1日起公園兒童遊戲場與遊具開放使用，
要求民眾落實實名制、
全程配戴口罩並保持1公尺以上安全社交距離。

【交通】
#「超音照相」取締汽機車噪音
環保署修正「使用中機動車輛噪音管制辦法」，
結合測音機資訊及車牌辨識，
預計10月推行「超音照相」科技執法，
對噪音車輛開罰1800元至3600元。
#汽車載貨違規加重罰鍰
為避免汽車超載導致重大死亡交通事故，
10月起汽車有超載、超高或超寬等違規情形，
罰鍰由最高9000元提高至1萬8000元。

【產業】
#小規模豬場禁廚餘
防範非洲豬瘟，
10月起199頭（含）以下的小型養豬場禁止使用廚餘、
動物性廢渣、畜禽屠宰下腳料進入及餵養，
違者依動物傳染病防治條例、飼料管理法規定，
首罰新台幣8萬元，再犯罰40萬元。
#內用紙餐具回收設施
10月起自助餐及便當店如有提供消費者內用，
並以紙餐具盛裝餐點者，
必須於店內設置具有堆疊功能之紙餐具回收設施，
未設置最高可罰30萬。

#勤洗手 #戴口罩
#保持社交距離 #臺灣加油
#守護族人健康 #誰雨蓁鋒

📢📢 10月 #新制上路 🆕
【交通】
※『#超音照相』#取締汽機車噪音🔊
環保署修正「使用中機動車輛噪音管制辦法」，結合測音機資訊及車牌辨識，預計10月推行「超音照相」科技執法，對噪音車輛開罰1800元至3600元。
※#汽車載貨違規加重罰鍰🚛
為避免汽車超載導致重大死亡交通事故，10月起汽車有超載、超高或超寬等違規情形，罰鍰由最高9000元提高至1萬8000元。

【產業】
※#小規模豬場禁廚餘🐷
防範非洲豬瘟，10月起199頭（含）以下的小型養豬場禁止使用廚餘、動物性廢渣、畜禽屠宰下腳料進入及餵養，違者依動物傳染病防治條例、飼料管理法規定，首罰新台幣8萬元，再犯罰40萬元。
※#內用紙餐具回收設施🥣
環保署指出，10月起自助餐及便當店如有提供消費者內用，並以紙餐具盛裝餐點者，必須於店內設置具有堆疊功能之紙餐具回收設施，未設置最高可罰30萬。
#吳顯森議員團隊吳呈賢處長 ❣️關心您❣️
#吳顯森吳呈賢雅潭神最用心

『南寮人熟悉的東大路回來了💪』

上禮拜連假有去南寮波光市集嗎？
這幾週台灣疫情趨緩、市民朋友假日解封就近出門走走，新竹市南寮新竹漁港除了魚鱗天梯之外，最近波光市集吸引大批民眾前往朝聖，讓新竹市交通處以及警察局啟動「東大路假日車輛疏導措施」，講白一點就是，當南寮漁港內停車位滿了，就會在外圍實施交通管制（出多少輛車，就進多少輛車）這讓東大路沿線店家非常不滿，我也收到很多陳情，希望能夠對交通管制放寬一點。

今天參加馬偕醫院旁停車場動工典禮，剛好看見市政府副市長、交通處停車管理科林科長以及交通工程科陶科長，我便向兩位請教，關於假日東大路進行交通管制，有沒有更好的方式，讓商家以及民眾都能夠順利、愉快。

我認為市政府很努力打造南寮成為大新竹市民假日散步的好去處，遊客活絡新竹南寮是好事，但因為交通管制使得動線打結，商家也怨言不斷，這對大家都不方便。

副市長給我回應是「南寮人熟悉的東大路會回來的」，市政府一聽到商家反應後便召開檢討會議，未來週末將不會實施交通管制，另外為了提高新竹漁港的汽機車周轉率，市府也規劃將漁港內部分汽車停車格改為機車停車格，並實施機車收費，落實使用者付費，也希望提高汽機車的周轉率，不會讓汽機車長期被停放。

更改交通管制後，這個週末將如何？讓我們繼續看下去，不可否認的是市政府對南寮改造的用心，但對於周邊商家也要聆聽民意，我持續關注這週末，大家有任何建言也歡迎指教。

新竹南寮17公里「家祥腳踏車出租」
海岸風情 海屋Cafe 老漁港新海鮮美式餐廳
新漁人碼頭&造船之家

還記得很多年前在米蘭的時候，有一次金該給我看了一個設計網站，上面預吿著即將有一個台灣品牌要發表電動機車，他興致高昂的跟我說，babe你看這有多酷！希望以後我們也可以有一台啊啊啊啊！

10年過去了，我們決定為了Gogoro去考駕照，真的也只是剛好而已！！（握拳）

因為我跟金該都沒有機車駕照，所以上禮拜我們有機會試乘VIVA XL的時候，就揪了我們全家一起共襄盛舉，然後我們輪流上去感受一下，不騎還好，一騎我們全家都想買（簡直要下訂四台了嗎現在）。

好以下是感受過的推坑時間。

VIVA XL特大的置物空間，那天我們家去野餐的時候整整塞了兩大包零食，關起來的時候我傻眼，也太能裝了吧！超寬的腳踏空間我們也有請了超高大的阿公感受一下，再長的腿都能輕鬆放置，完全不會有壓迫的感覺！還有我最愛的USB充電插孔（有多怕手機沒電的人）跟81公分特大號超長坐墊，即使承載兩個巨大成人都還有空間，坐再久屁股也不會覺得不舒適～

所以沒錯的，下一集我們夫妻打算用Gogoro VIVA XL去考機車駕照，先用官網的「考照神器」練習一下考題（真的很方便啊，我已經考了三次欸哈哈哈）。

Gogoro VIVA XL：https://letsgogo.ro/3EnvrN8
Gogoro 考照神器：https://letsgogo.ro/3zjhD2n

【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】

＃電動自行車改裝及販售問題

在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？

且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。

同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？

連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。

＃人行道設置問題

標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。

因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。

智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。

＃桃園客運電動車火災

日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？

智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。

＃讓座系統成效不佳

台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。

若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。

＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點

桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。

另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。

芮芮IG👉️rebecca_tsai
https://www.instagram.com/rebecca_tsai/​​
😊 內容純屬個人想法，為蘭嶼行的一切留下「記憶」
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【蘭嶼｜必做10件事】聽說離開蘭嶼的旅人都會確診蘭嶼病
https://youtu.be/JAto75pZOCk​
【蘭嶼｜10件不思議】揭開蘭嶼獨有的光芒
https://youtu.be/d-3aT1-2Ys4
【蘭嶼｜10件注意事項】不要當無知的觀光客
https://youtu.be/dXMvTPODIS0
【蘭嶼｜大天池】一睹火山口神聖的祖靈棲息禁地
https://youtu.be/9qnsqoDAadE
【蘭嶼｜潛水】來蘭嶼泡在水裡就對了
https://youtu.be/q_nrdKe42kc
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蘭嶼，一座遺世獨立的小島，保留許多珍貴天然植被與動植物資源，島上的居民為達悟族，其宗教信仰普遍為天主教與基督教。因此在6個部落裡，都會有至少一處做禮拜的教堂。
其中，有3個部落，各有著隱匿在山林內的教堂，該山又稱祈禱山，分別在「朗島部落」、「椰油部落」和「東清部落」。
矗立在高山上的十字架莊嚴純淨，在祈禱山上禱告，彷彿伸手就能碰觸天堂。

難易度
00:31 簡單 👉️「東清祈禱山」
01:55 中等 👉️「椰油祈禱山」
04:36 困難 👉️「朗島祈禱山」
08:45 結語

注意事項：
1.椰油和朗島建議多人同行，登山同時務必注意自身安全。
2.美麗的秘境需要遊客一同攜手愛護，記得隨手把垃圾帶下山。
3.在蘭嶼爬山，記得不要大聲喧嘩打擾當地居民安寧。
4.建議穿著與攜帶：長褲、水、零食、手電筒(避免太早或太晚上山)、止滑的鞋子(建議包鞋)
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#東清祈禱山
「東清祈禱山」，最親人的一座，路寬且平緩，約5分鐘就能攻頂，是3座祈禱山中景色最多元的，遊客禁止進入祈禱室。入口在東清部落路標的對面，可明顯看到一條往上坡的路，附近居民也常會走這條路健行。

#椰油祈禱山
「椰油祈禱山」，依體力及腳程，大約需花10分鐘不等，微S型路線，多雜草，祈禱室為禁止進入區域。路況與朗島祈禱山相似，但路幅稍寬、也比較不陡，約20分鐘攻頂。入口在椰油教堂後方的小路。椰油祈禱山曾經是最多遊客愛去的秘境，也是婚紗聖地，可惜因為留下過多髒亂，且隨意停機車在村落入口，造成居民的不方便，目前山頂被鐵網封起，無法直接接觸十字架。

#朗島祈禱山
「朗島祈禱山」路線較長較陡，依體力及腳程，大約需花15-30分鐘不等時間，多草叢，Z型爬坡，後段路較窄。是三座祈禱山最難爬的一座，入口大約在朗島中心後方。山路為碎石子與泥土，又窄又陡，成Z字形往上攀升，不停歇的話約20-25分鐘內可以攻頂。