【倒立式前叉逐漸成為性能車款的主要配備，實際上究竟有哪些差異？】

剛性增加一直是倒立式前叉的賣點之一，在相同的內管直徑設計之下，倒立式前叉可以比傳統的正立式前叉增加剛性。

而輪胎受到地面傳來的各方向力量，都會忠實地傳遞至前叉上，好比槓桿原理，以前叉三角台為支點，越接近支點的地方，所受的力矩便會越大，因此將較粗的外管放置於靠近三角台，使其有更好的剛性表現。

❙有話想說，你可以直接於文章之中提供更多想法： https://bit.ly/2VtklER

#機車 #正叉 #倒叉 Moto7 專業汽機車資訊

越南明星路 - 116 - 《胡志明市淹水驚魂記》

2008年08月03日
昨天「胡志明市」傍晚下了一場持續3個多小時的豪大雨，讓許多人包括我措手不及。

法國殖民時期一手建立的「西貢市」(法國人栽重大樹的範圍)排水系統到今天還是發揮很好的功能幾乎很少淹水，方圓直徑3公里的外圍就慘不忍睹了，這個不淹水的直徑範圍這幾年正逐漸縮小。

越戰前的「西貢市」就是現在的「胡志明市」，戰後則縮小成為「胡志明市」小小的「第一郡」。這次我拍戲的地點在「西貢」的東邊，所住的飯店卻在西邊，西貢並沒有「外環道路」，於是我收工後就必須穿越「西貢」才能回到下榻的旅館。

傍晚五點我正要開車離開拍戲地點時，租借的場景別墅主人也從外邊回來，他在門口告訴我「Helen，西貢外圍已經積水」，當下我並沒有在意別墅主人的這一「警訊」，直覺告訴我「能嚴重到哪裡去，難不成還要我在這裡等到雨停嗎」。「沒問題的，我遇到過很多次淹水，我知道怎麼避開」，告別了別墅主人，我迫不急待的想趕回旅館洗個澡然後舒舒服服的吃頓晚餐。

生活中其實有很多微小的訊息我們並不會去重視它，這個微小不被重視的訊息正是我們常說的「千金難買早知道」。事後回想，我如果知道淹水會這麼嚴重，那麼我還會繼續往前開嗎？我還是無法決定。

離開別墅區的小巷子轉到朝「西貢」的馬路上，此時雨還是繼續的下著，馬路面上的積水並沒有嚴重到別墅主人說的那樣，隱約還是可以看到柏油的顏色，「真是誇張，可能只想和我找個話題說吧」我自言自語。才剛得意沒多久路面的雨水已經有10公分高之譜。

之前有好幾次淹水的經驗，我還特別拿尺量過我所開的「Matiz」汽車的排氣管和地面之間的距離，是15公分高。

越往前開積水越深，我開始忐忑不安額頭冒下冷汗，天色就像「電影道具」換布景一般迅速的由明轉暗，最糟的是下班的車潮開始湧現，路面擁擠到如龜速，看著汽車儀表板上的速度指針幾近是零，「不會這麼倒楣吧」我在車內喃喃自語。

路面的雨水已經深及膝蓋，車子的排氣管已完全泡在水中，我必須一腳踩著「油門」不讓雨水灌進排氣管裡讓引擎熄火，又怕「油門」踩的太過頭車子爆衝撞到前面的機車，於是我的另外一隻腳更忙了，忽「煞車」忽「離合器」，幾度抽筋就快要「鐵腿」了。

不止我一個人著急，每到一個有紅綠燈的路口前就看著男男女女抬頭緊盯著前方的「綠燈」號誌在倒數，深怕轉為「紅燈」自已慢了一步沒過這個路口，讓自己的車子（熄火）淹沒在滾滾洪水中。

好的不靈壞的靈，在一個路口前我的車差一個車身被交管的「公安」擋在紅綠燈桿下，氣煞我也，於是我就在原地不動的情況下「放空檔」「猛踩油門」長達5分鐘之久，這個時候車上儀表板上的溫度指針已迫近最高溫的「紅色區塊」，車外的頃盆大雨也掩蓋不住我的車子前方引擎蓋上冒起的熊熊白煙，當時我的想法是「車子快要爆炸了，我要不要開門跳車逃命」。

正當十萬火急之際我看到右前方人行道上有一家餐廳水深不高，於是我打上「一檔」來個急右轉彎，不到兩米寬狹小的人行道上早已佈滿了各式各樣的機車、腳踏車阻擋了我的計畫，急中生智，我「搖下」車窗向餐廳門口的「啪車小弟」揮了揮手並大聲的說「我要進去吃飯」。夜色昏暗大雨旁陀「啪車小弟」依稀看得出來我是誰，也是為了開門賺錢的關係，「啪車小弟」立刻轉身回餐廳，招呼另外兩個人出來幫我指揮進入餐廳。

原本可一次右轉就開進去的餐廳大門口，因為人行道上擠了太多的車輛壅堵不堪，以致我必須「前進倒退」三次才可進入。我的這一「前進倒退」舉動令原本路寬不到十米的路況更是雪上加霜。

有一位在我車身後面堵人讓我能「倒車」的「啪車小弟」被急於想過路的民眾圍剿，怒罵聲此起彼落，「啪車小弟」大聲叫喊在我車窗旁的另外一位「啪車小弟」說「你跟姐說，不要再往後退了，我被罵了」，後方「啪車小弟」哀怨的發出委屈的聲音，這在以「抗壓力」著名的越南人中算是很少見的情況，可想見當時的千軍萬馬對那位「啪車小弟」所造成的壓力有多大了。

這段尤如「喜瑪拉雅山」攻頂「史詩」般的戰役終於在我進入餐廳後告一段落。

我點了三道菜，估計得在餐廳裡坐上兩小時水才會退去。到了晚上八點雨依舊沒停（從我離開拍片地點的別墅已經3個小時），我按捺不住走出餐廳到門口視察馬路上淹水的情況，看了看水深還是同我進來的時後一樣。

明天有一大早的通告不走不行了。我問門口那位剛剛捨身為我擋車的「啪車小弟」「anh oi（哥，就算是啪車小弟，越南人也不會稱呼他為小弟，以「哥」稱之），前面的路有比你們這裡更深更糟嗎？」，「啪車小弟」搖搖頭不說話，「怎麼搞的，是不知道還是怎樣吼」。

於是我又再度發揮「名偵探柯南」的精神，試圖找出一點蛛絲馬跡，首先我看著前方回旅館的路上有無和我開的「Matiz」一樣的小汽車，如果有就表示那邊的馬路是安全的，再來我測量現在所站地方的水深，以經過的機車輪胎目測。機車輪胎一半高度等同我車子的排氣管，只要奮力一搏過了這一處應該可以過關。

「啪車小弟」在耳旁嘟嚷著「姐，進去喝兩小時的啤酒大概就可以了」，「原來是要我繼續消費，才不跟我說前面的路況」我用斜眼狠狠瞪著他回頭說「登頂(結帳)」。

我發動著車深呼吸一口氣，腳踩離合器、踩煞車、放手煞車、排檔、加油門(出來是倒車)，又是同樣一場硬仗，又見到剛才的那三位「啪車小弟」，又聽到車身後邊傳來「你跟姐說不要再往後退，我被罵了」。

事事總是難料，人們總是在遇見光明前的一刻鐘放棄了希望。原來餐廳門口往前不到十米就沒有淹水，原來我決定要「停車避難」的地點是淹水最深的區域。也是，我無法預料事情會在什麼時後發生問題，我只能步步為營，就像「人生」，踏錯一步就無法重來。

開了幾分鐘沒有淹水的路段，眼看就快要進入西貢市區，眼前的一片汪洋及載載浮浮的無名汽車、機車，我陷入了另一處絕境。

**照片, 我在胡市的車子和房子