#一線三的心情抒發 #這篇只放IG  我做了一個夢，夢裡我正在巡邏， 在一個三線道的十字路口看到一台營小客， 明明要左轉，卻沒有在左轉道乖乖排隊， 硬是插了直走車道然後搶先左轉造成堵塞， 二話不說鳴笛上前把他攔停到路邊。  「幹嘛？我要載客人啊！」  車窗拉下來，運將不客氣的質問， 我告知他的違規事實，並查證他的身分。  「啊無路用啦，恁這些賊頭只會抓這種！」 「欺負我們計程車很好玩是嗎？可憐哪！」 「真的沒用啦，大條的不抓只欺負我們！」  開始了，招牌演講，當然少不了那句經典的  「我們賺的都是甘苦錢啊！」  「你身為職業駕駛，不是該更守規則嗎？」  這句對付職業駕駛的開場白堵住了他的嘴。  核對完身分，我走向車頭確認並輸入車號， 沒想到運將趁我不注意，把車往前挪動， 保險桿不偏不倚的輕輕A到我的脛骨， 緊急跳開之後，換我火大了。  「你在幹什麼？沒看到我在你前面嗎？」  「啊我就要載人啊！你自己擋在我前面！」  看著運將臉紅脖子粗，我連忙控制自己， 沒必要跟這種每天都要交手的違規人動怒， 仔細檢查開罰單的內容與違規項目後， 請運將核對後在罰單上完成簽收。  碰一聲運將把車門甩上，握著手機靠過來， 對著我的鼻頭近距離錄影，一邊大聲吼叫：  「你們警察就最愛欺負計程車了對不對？」 「只會挑軟柿子吃，為啥都不去開Uber？」 「我跟你講你們警察真的很沒路用啦！」  我一邊制止他，一邊保持安全距離， 告知他錄影當然沒問題，可以錄我的臂章， 可以把我與他的對話全程錄下來保障權益，  但你對著我的臉錄特寫沒有用啊！  運將收下罰單，手裡的手機依然高高舉起， 繼續叫嚷著警察沒用、警察欺負弱小等語， 我請他注意言行，準備跨上機車離開。  「你們賊頭是不是特別愛找計程車麻煩？」  他幾乎是用吼的，我也實在忍不住懟回去：  「那你們計程車是不是特別愛違規？」 「剛剛你A到我的腳我都沒跟你計較了」 「你現在是想怎樣，嘴巴管一下很難？」  「我剛剛不是道歉了？要多少我賠你啊！」 運將的語氣突然柔和許多，似乎在求情。  「你道歉？你什麼時候道歉了我沒聽到！」 「我跟你講，以後遇到你違規我一定開！」 講完話，跨上車，催油門，走人。  隔天，某議員的特助出現在派出所， 拿著那張運將的罰單要找主管「關切」， 嬉皮笑臉說是要做「選民服務」。  接著我執勤當下的影像也流傳到各大爆社， 只不過是剪接過的，片長大概只有幾十秒， 片頭從我質問計程車是不是很愛違規開始， 過程中他說有跟我道歉，而我說我沒聽到， 然後我說以後他違規我一定開，影片結束。  下面網友一片倒謾罵，認為我的態度很差， 人家好聲好氣道歉，為什麼要針對計程車， 草莓族喔輕輕碰一下就唉唉叫怎麼當警察， 警察只欺負老實人，對黑道只會握手言和。  「警方選擇性執法，針對運將大喊吃不消」  媒體也開始加入戰場，把仇恨昇華， 透過資訊傳播的渲染，激起仇警聲浪， 加上近日不管任何新聞只要跟警察扯上邊， 都一定有大量的網友謾罵，是點閱率保證。  然後，夢醒了，我嚇出一身冷汗， 原來是夢啊，沒想到居然這麼真實， 我拍了拍自己的胸脯，好好安慰自己， 還好還好，我目前生活的這個社會， 是個倡導法治觀念、人文素養極高的社會，  一個... 晚上不會有警察違法盤查侵害人權、 平時不會有民眾貪圖方便違規停車、 沒有腥羶色媒體捕風捉影煽風點火、 民眾接受訊息後獨立思考查證真假、 沒有民代動用關係向基層施加壓力、  人民各司其職安身立命知足常樂的社會。  仔細想想，還是倒頭躺好，繼續做夢好了。  - -  #因為逆風所以我要說  關於交警壓腳事件，我沒有要挺任何人， 我只是想表達，很多事發生都是一體兩面， 單方面看其中一方的說詞會讓你義憤填膺， 但唯有雙方的意見及立場都更加白熱化後， 真理才有越辯越明的可能。  但真正的真相就只有當事者雙方才知道。  媒體的工作是傳播在地新聞大小事， 而閱聽人的職責是接收及監督媒體， 如果其中一方為了一己之利而扭曲事實， 或是為了某一方的「政治考量」而帶風向， 那身為閱聽人的我們勢必得更沈得住氣， 第一時間被挑起怒火只會讓有心人士得意， 沒必要再製造更多的仇恨及對立。  還好我已經投筆從戎了， 有時候shame on you都太婉轉。  #未經許可請勿轉載至其他平台 #一線三的日常  Photo by @wr.texture Written by 一線三 Post by M編

【凱鈞話趨勢-電動車】便捷、智慧隨行！精選11家人氣電動車，節能減碳新寵兒 因為新冠肺炎疫情影響，大家都避免在室內群聚，也會多安排戶外空曠地方運動散心，當作休閒娛樂。即使是搭乘大眾運輸工具，也需留意通風與安全性，建議平時可備台代步工具來滿足交通所需。近年來全球節能減碳環保意識抬頭，各式電動代步工具大行其道，一次兼具時尚、節能、運動、便利等特性，迅速成為都會新寵。這次特別精選11款電動車，可以依照自己的需求、喜好挑選 ➡️什麼是電動車？ 隨著科技的進步及環保觀念的宣導，電動車越來越普及，成為許多都會族首選的交通工具。所謂的電動車，不需要靠燃油，只需要充飽電即可騎乘，亦不會排廢氣污染環境。根據交通安全法規第69條及69-1條規定，慢車種類及名稱分成「腳踏自行車」、「電動輔助自行車」及「電動自行車」。最常被搞混的則是「電動機車」及「電動自行車」，外觀看似都像機車，騎乘方式也相近，都不需要踩踏，只要催下油門即可騎，不過，騎電動自行車免牌照、駕照、稅金、安全帽，最大行駛速率在每小時二十五公里以下 🔸電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二輪車輛 🔸電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電池在六十公斤以下之二輪車輛 ⚠️建立「防禦駕駛」觀念，就能減少交通事故發生 即是提醒駕駛人及用路人，應注意週遭情況，包含路口、轉彎、氣候、視線及勿違規侵犯他人外，更應從目視、耳聽的察覺，進一步認知並預測接下來可能發生意外之警覺，進而預先採取必要措施，以避免事故的一種駕駛用路哲學。廣義的防禦駕駛觀念與應用範圍如車輛駕駛人、機車騎士、行人等所有用路人，由增進認知能力，進而提升交通安全 騎車時要遵守道路交通安全規則，也應認知以下安全行車要領： (一)戴安全帽並緊扣帽帶，全罩式安全帽防護效果更佳 (二)車輛若有後照鏡，應調整為幾乎無視覺死角的角度 (三)機車附載乘客應跨坐、雙手環抱駕駛人腰部，以確保行車穩定度 (四)行車前應充分睡眠、評估體力，勿疲勞駕駛；行車時隨時保持高度專注，每1小時擇適當地點休息片刻等交通安全觀念 #SEic單車工廠Urban Drivestyle電輔車 取得歐盟專利認證、台灣合法上路閃電標章、電動助力自行車合格認證，加長型坐墊方便闔家出遊，具備後高貨架、後低貨架、後貨籃、加長後座椅墊、前貨架、後拖車....等多功能擴充配件 #SupersocoRU 無鑰匙啟動，輕鬆操控。自主研發的BMOS智能中控系統，與速珂電動APP完美結合，免除後顧之憂。高彈海綿加寬加厚坐墊，直徑寬度達255mm，柔軟舒適，暢快騎行 #BESV Votani H3 秉持以人為本的設計理念，注入BESV工藝美學，簡潔俐落的外型，搭載BESV 獨家動力驅動系統Algorhythm。配載科技感的操控儀及自動環境感應式頭燈，讓騎乘更安全便利。搭載高容量電芯 252Wh (36V, 7Ah)電池，具備可抽取特性，讓充電更便利 #iMiróSIVRAC 摺疊電動輔助自行車 採用卓越簡約的電動腳踏車體設計，實踐快速收納、輕巧移動與隨走隨行三大優勢。一鍵切換助力、推行與運動三種行車模式，採用LG高品質電芯，優秀的低自放電，讓電池養護更輕鬆 #GOGOROeeyo Eeyo™ Smartwheel 是Gogoro專為城市通勤量身打造的智慧輪轂，精巧將馬達、電池與感測器等技術合而為一。踩踏瞬間，Eeyo™ Smartwheel 即感測力道並輸出輔助，讓你輕鬆享受旅程 #CARSCAMSP1 350W無刷輪穀馬達，靜音省電，高效能電機，外掛式水瓶式鋰電池，方便拔取充電。LED超亮車頭燈及多功能車尾燈，夜晚安全騎行。高級高碳鋼折疊車架，輕鬆折疊好收納 #LEKUMAE-Ride電動腳踏車 E-Ride折疊自行車採用高質感鋁合金車架，Shimano內變3速花鼓，擁有拖曳輪方便折疊後拖拉，紅點設計獎折疊把手，只有11Kg，輕鬆舉起絲毫不費力 #sliders 在車架造型上，創造了最符合人們心目中的自行車的古典美-圓管造型+空氣感，卻又能將充滿智慧系統的感測器以及電池藏匿於車架內。把不必要的線以及電池殼件與控制器，都整合在車身的重心位置，為的就是要你覺得毫無負擔 #LEHE K1智能代步車 擔任美國Grammy Awards 第59屆葛萊美獎官方指定用車。臺灣地區為最高性能的48V頂級特仕版，不僅提升到45公里的續航力，更是連20度的斜坡都能輕鬆駕馭 #GIANT Liv Aimez SR-E+ 智能移動電動自行車 輕巧、運動設計的GIANT ALUXX鋁合金車架，即使在關閉電機輔助的情況下也可以舒適地騎乘。還可搭配各種配件，如腳架、擋泥板、貨架。六種智能助力模式，高效能同步中置電機，提供滿滿動力。提供高性能LED前燈，讓騎乘更加安全 #街頭電動車JTEScooter 在網路討論度超高的萌寵嘟嘟3輪，採用18650汽車級動力鋰電池，比鉛酸電池壽命長效5倍，35公斤輕巧機身，女生騎超適合，還可以載著毛寶貝輕鬆出門，共有珠光粉及晶燦白兩色選，也可客製化針對需求配備 #凱鈞話趨勢

202102 - 24耐環島 part 2 此故事為個人經驗故事，單純覺得有趣像紀錄下來，我的生活故事。 這是一個月前今天的故事，我想用文字把它紀錄起來，銜接上集為後半段騎上蘇花後天色就漸漸變暗沉，空氣中伴隨著水氣，可以很明顯味道雨的味道，果不其然開始下起了小雨，這場雨也開啟了後半段的故事。 傍晚18:00此時天色已經昏暗，頂著寒風大雨就騎到上宜蘭北宜公路，想必大家從小也多多少少聽過北宜公路的精彩故事，當時的我腦中也浮現出各種故事畫面😅，一上北宜就是如同黑暗世界中，完全看不到前面，前半段就延綿不斷的彎彎曲曲道路，我騎在第一個心中一直告訴自己要小心要小心安全第一！從上山到開始一路上就只有我們四台車，騎到中途遇上另一台獨自騎行的人（我真心佩服她的勇氣），就這樣開啟了左歪右拐的漫長路途，沿途就維持時數30km/hr前行，我不斷的看著導航到新竹的路還有多少公里，不斷的再心中遞減140km135km.........，終於快到坪林區路上漸漸有了路燈，照亮了馬路～我們在坪林加油站休息一會， 心裡想終於完成北宜公路一半的路程了，默默開心起來。 休息後疲憊的身軀如同充滿電似的精神整個滿格，繼續騎最後100km的路程，後半段剛開始騎都一如往常一樣，跟著機車遠光燈照射出去的光產生的些許的畫面慢慢的騎，一路上就這樣騎啊騎～漸漸的明明就已經騎過的房屋怎麼又從眼前的畫面重現一次又一次，我這時候心想不會吧這段路我明明就有騎過怎麼又重現騎了一遍，越想越不對就這樣硬著頭皮繼續往前騎，只不過一直看著時間心想真的不對，上次環島騎這段不可能這麼久，想著想著就看到新店的牌子，心中終於放下前面的不安感，看到了紅綠燈🚥時就更安心了，但我還是抱著疑惑的想法，當等紅綠燈時回頭問了一下老闆，你會不會覺得我們這段騎很久跟上次環島不一樣，老闆同時也覺得為什麼會這麼久😅😅😅。 抱著遲疑的心情繼續加上油門（剩下的路程80km）往新竹方向前進，這時我內心非常抗拒走山路（怕又遇上剛剛的狀況），但是我怎麼調整導航路線都沒有辦法修改，再次準備上山前特別停下問自己到底要不要騎，心想算了應該沒事就繼續騎山路了，一路越騎越多彎路，也一直往山上騎，我看著導航心想不會吧，真的是這樣嗎🤔越騎越高突然我停下車來跟大家說，我覺得我們被困住了！ 我們不能再往前走... 這時突並然有一位騎士從山上往山下騎，我大聲的呼喊騎士並且攔著騎士，請他帶我們下山！ 當時心情非常複雜完全一直浮現出有這種不好的感覺，還好騎士帶著我們離開了山路，騎上熟悉的臺三線。 下了山後換成老闆帶路，大家也跟著慢慢騎，這時的我已經變得非常詭異（當下我真的完全不知道我有多詭異），從行為舉止、說話方式都變超怪（事後與同行友人再三確認我到底有多怪），我一路一直心裡一直抗拒騎車，騎不到5分鐘就突然停路邊直接說我不騎了（超級無敵多次），途中一路上同行友人說我騎車一直跟人家揮手、不停亂動、說話、乾嘔....（我只知道我沒辦法控制我自己身體），中途不知道停下來多少次，我到了新埔紅綠燈時心中迷迷糊糊想著終於到新竹縣了，只不過身體超級不舒服（不停乾嘔），就快到了竹北發生了一個小插曲意外，當我回過神來摩托車已經插在電線桿中！ 在一切都太不真實，當下的我什麼事情都不知道，我只知道我身體沒有受傷，我終於回到新竹了！我終於回到現實中，回過神後腦中完全空白身體完全沒有力氣...（事後回想才知道自己經歷了這一段）。 - 很慶幸這次經歷一個奇妙旅程，一次環島增加了不少經驗值，什麼天氣都遇上怪事也遇上也讓我更知道生命的可貴，安全第一平安就是福！ 再次感謝同行的瘋狂老闆、同事🙏 #24耐環島 #驚魂記 #不一樣的故事 #安全第一 #平安就是福