🔸 Accossato 🔸 金字塔頂端品牌🔸
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🔺100%義大利設計及製造
🔺擁有超過50年發展歷史

👍產品包括：剎車鮑魚/手泵/省力離合器總成/ 賽車豆豆開關/ 護弓/ 拇指煞車/ 分離把/車把/ 煞車油管/ 煞車皮/ 碟盤/ 快拆油箱蓋/ 快速油門座等

Accossato 100%意大利設計及製造的多色鍛造煞車卡鉗 - 一角工房
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Accossato 意大利全鍛造一體式手泵 - 一角工房
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御峰電單車Imperial Motorcycles
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🔺以下分為四部份，讓大家接觸意大利風情
🔸集團歷史
🔸部門簡介
🔸長期合作車廠
🔸主要產品介紹
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📍集團歷史
Accossato集團及其Accossato Racing摩托車零部件生產由Accossato Giovanni於1969年創立。理念為，把自身鋁製鋼製零件焊接中的經驗和技術,提供給所合作的電單車廠。
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集團亦擁有悠久賽車歷史，除Moto 2，Moto 3，British Superbike，Italian CIV和MotoAmerica之外，Accossato制動系統在世界錦標賽中，同樣得到廣泛使用。
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與著名賽車手有緊密合作，其中包括TROY BAYLISS，TROY CORSER，MAX BIAGGI，KENAN SOFUOGLU和PJ JACOBSON。
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📍部門簡介
該集團由五個部門組成:
ACCOSSATO RACING (賽車)
ACCOSSATO OFF-ROAD (越野車)
ACCOSSATO OEM (代工)
AG DISTRIBUTION (汽機車零件)
ACCOSSATO BIKE (腳踏車)
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集團其中主要合作，為電單車廠和零件品牌共同開發及代工。因此許多知名品牌上都可看到ACCOSSATO代工痕跡。
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工廠總面積為31.000平方米,佔地面積17.000平方米。
在生產園區包括有：焊接機/ TIG和MIG焊接機器人/ CNC加工中心/ 各種噸位的的壓力機/ 鍛造壓力機和淬火爐等。
Accossato擁有鋁鍛造廠,這能夠提高OEM車廠鋁車架，鋁擺臂，制動系統的產品水平。
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📍長期合作車廠
而核心之一的OEM部門,亦細分為鋼鋁焊接/車把/鍛造三個單位,一直為
APRILIA/ BIMOTA/ DUCATI/ KTM/ MOTO GUZZI/ MOTO MORINI/ MV AGUSTA/ PEUGEOT / PIAGGIO/ TRIUMPH/ BENELLI/ VALENTI RACING等車廠代工零部件。
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📍主要產品介紹
Accossato Racing產品在意大利生產，以其領先的設計和嚴格遵守最高質量標準而聞名世界。
擁有專業技術與設備的ACCOSSATO，在產品上運用了高壓鍛造一體製成技術。最具代表性的就是鍛造剎車手泵及鮑魚。
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卡鉗及手泵均採用最先進的技術和最好的材料,而且都是鍛造/CNC製成。
比起一般鑄造，擁有更輕重量、強結構、成品真圓與精密度高。
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所有組件在組裝前都經過檢查，在技術人員的工作台上進行了校準，並在組裝後進行壓力測試。 每個細部都使用顯微鏡觀測，100％的線下測試和質量控制，以最大程度地放心。
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有別市場，亮麗，切合個性的顏色選擇,讓手泵和省力離合器總成組合，剎車鮑魚等，成為全球熱銷產品。
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我是雷尼，我喜歡替車醫病，更喜歡幫車升級，甚至去幫別人實現夢想打造一台車。改裝可以是無中生有的去創造，也可以用現有的材料去規劃，這就像是我們隨手可及的食材加上辛香料，可以創造出千變萬化的料理，而是你所買到的食材肯定都是現成的，也許有人是自己種的 、養的…….但成本則相對提高。

Suzuki的M109R上市11年，碩大的車形在歐美深受車迷喜愛，也因此發展出相當多元的改法以及多樣的改裝零配件，我們REVO也是其中之一的改裝零配件開發商與批發零售商，當然這些產品都是由我主導開發。接下來要介紹的就是我們REVO 2017的代表作品~~~REVO M109R-D6，D6是指Dual 6” Exhaust左右雙出六吋管，為REVO研發的新產品。

D6外觀上依舊使用2015 BOSS的紅黑雙配色，頭燈部分使用REVO牛頭燈，將方向燈與空檔指示燈設置在頭燈的後沿，這部分有一個重點是方向燈如何與頭燈固定螺絲結合，這不起眼的地方讓我們煞費苦心的去思考如何解決。當然因為採用牛頭燈所以必須得廢掉轉速表，但相對的可以獲得車頭造型的簡化，在油箱與水相罩部分我們使用L&M的包圍套件來增加此車的肌肉份量，尤其是它設有進氣開口可以收冷卻之效，下半部造型線條銳利，為此車增添殺氣。車尾部份採用Sumo-X的套件再經過修改與陽極處理，以及後續還會在加上大牌架與尾燈組，這部分是非常成熟的套件，讓車尾的線條變得更為簡潔俐落。此外，我們也注意到現在汽車非常流行使用指向性的方向燈，因此我們採用德國製的序列跑馬方向燈，這燈前後買下來價格十分驚人。

動力的部分是此車D6的重點區域，我們精心設計的左右雙出六吋管為此車帶來無比磅礡的氣勢，讓車尾造型看起來兇悍漢無比，當然它還必須搭配300胎。在引擎部分除了排氣管之外還有Cobra的進氣系統以及供油電腦，如此搭配可以增加20多匹馬力，輪圈部分也是特殊的搭配，像是前輪採用5JX18後輪為10JX18規格是150/70R 18與300/35R 18，COASTAL MOTO的輪圈有著turbin渦輪炫風的造型，即使在靜態也相當動感，消光黑的塗裝讓D6散發濃濃的肅殺氣息。煞車部分也是我們在109車界的首創，我們採用GSX-R1000的Brembo M50卡鉗以及針對後300mm胎開發的Brembo對向四活塞煞車。

針對車主的客製化部份我們依照其身高選用了VTX向後兩吋的T把，並且將開關模組線材隱藏在手把內，使用Avon握把增加手感以及大膽的採用3D造型的後視鏡以營造跑車般的風格，跟車身肌肉線條匹配，而手把右側也已經從以往的線控離合器改為REVO油壓離合器，最後是腳踏部分我們使用英國製品讓腳踏能夠略為後移彌補車主的身高問題。

REVO所打造的D6首重整體的協調性，外觀上不能有突兀的地方，各部位風格與調性都必須得要一致，採外我們選用與原廠相同的塗裝，並未使用奢華的彩繪為的是避免過於花俏的外觀搶走的改裝所欲表達與呈現的主題，形成外觀蓋過內在的落差，而REVO的作品更在意實用性，一輛改裝車如果喪失原本該有操控，那外觀只會是一種浮誇跟虛華，沒有操控性能一切都變得毫無意義，一輛手工美式機車變成展覽用的裝飾藝術，絕對不是車主想要的。