【#艾德嘉：一位母親的大愛讓她撐過八年奮戰，最終促使強制汽車責任險立法成功】 1989 年 6 月 28 日，柯蔡玉瓊的長子柯重宇走在東海大學旁邊的鄉間小路上──這條路寬僅 5.7 公尺──一台疾駛而過的聯結車，撞上了柯重宇的身體，把他捲到車輪下，輾過他的頭部，柯重宇當場斃命。 肇事的司機當場逃逸，在事後潛回現場偷看情況，才被圍觀民眾指認出來。 一條年輕的生命就此終結，但他家人的悲慟才正要開始。 得知兒子慘死於車禍的柯蔡玉瓊，強忍喪子之痛從臺南趕到臺中處理後事，她要向肇事者所屬的安昇交通公司討回公道。 殊不知，肇事者的嘴臉不但毫無悔意，還特別囂張。 「壓死一個算什麼，十個八個都在壓了，何況一個。」聯結車公司的代表人士冷酷地說道，話語中展現對人命的輕蔑，更看不到一絲對受難家屬的同理心。 肇事者的冷漠，讓柯蔡玉瓊非常憤恨，曾想過要與他玉石俱焚。 然而，就在這個念頭高漲的同時，她夢見了剛過世的兒子。 他安慰了母親，並請她放下復仇的想法。 「不如為全臺灣人立一個法，保障大家的生命安全和尊嚴。」柯蔡玉瓊聽見個性善良的兒子如此說道。仍舊悲痛的她，把仇恨放下了。 醒來後的柯蔡玉瓊，決定按照兒子託夢所言，把悲傷轉換成大愛的形式，讓兒子的犧牲不至於白費。 柯蔡玉瓊努力走訪一個又一個車禍受害者家屬，把微小的個人力量集結起來，組成「中華民國車禍受難者救援協會」，開始承接救援家屬的案件。 在過程中，柯蔡玉瓊發現，國內的車禍賠償金額過低，多數肇事者所受刑罰、賠償金都很低，尤其在汽車運輸、貨運業間，竟然出現撞死人「法定公定價」80 萬的說法。 這麼低的死亡賠償金額，這樣不但彌補不了受害者、受害者家屬的損失，更使常有肇事紀錄的貨運公司肆無忌憚，反正開快車賺錢更要緊，出事賠的錢也不多，更加輕賤人命。 柯蔡玉瓊知道，車禍受難者救援協會的下一步，就是從立法上改變這個困境。但是，要立什麼法呢？ 過去，即使法院判決肇事者要賠償，但有些人不是沒有資力賠償，或早已經脫產，受害者家屬除了一張「債權憑證」外，實際上拿不到任何錢。 不過，車禍除了肇事者與受害者之外，還有一方與受害求償有關，那就是保險。 如果肇事車主有保「汽機車第三人責任險」，就可以用保險方式補償受害者，這樣至少可以讓受害者與家屬得到應有的補償金。 然而在立法的過程，卻不是那麼順利，不僅草案在立法院躺了好多年，甚至還有立委嘲諷她小學畢業而已根本不可能立法。 儘管遇到這麼多阻力，柯蔡玉瓊仍然堅定朝目標走去。 她在 1994 年和 1995 年都發動過絕食行動、長期帶著棺材在立法院前的中山南路進行抗議，即使成功的路途看起來無比遙遠，她仍是咬著牙「牽大象過河」，堅持熬到強制險法案通過為止。 她看似無望的守候，其實已逐漸發揮了作用，過去堅持要公辦公營的一方，悄悄地放棄了，立法院通過法案的共識正在逐漸凝聚。當時的總統李登輝也注意到了這位努力不懈的母親。 1996 年 11 月 13 日，李登輝總統接見了柯蔡玉瓊，同樣在盛年失去兒子的他，對柯蔡玉瓊的痛苦感同身受。 「我的心，被妳無私的心所感動。」李總統如此對她說道，並以國民黨主席身分指示立法院黨團盡快讓此案過關，終於把法案的阻力排除。 1996 年 12 月 13 日，距離李登輝與柯蔡玉瓊的會面剛好一個月，立法院長劉松藩終於敲下議事槌，宣布強制汽車責任保險法通過。 從 1997 年之後，不論駕駛人有無過失，車禍受害者都可獲得基本保險理賠，每一事故理賠金沒有上限，但同時依法須投保的汽、機車所有人保費負擔也提高了一倍。 一路抗爭了七年半的柯蔡玉瓊，總算可以鬆一口氣，與長期一起努力催生法案的人們慶祝一下。 不過，她並沒有就此休息，她認為自己既然催生了強制車險法案，讓汽機車使用者必須多出一筆錢，她就有義務持續監督保險費率與經費流向，而她也說到做到，長期關注並為此發聲。 如今，強制汽車責任險從 1998 年起上線，已經度過二十三年。 截至 2017 年 12 月底，承保車數也由 428 萬輛提高至 1,911 萬輛，累積理賠金額及補償金計約 2,453 億 5 千餘萬元，已超過 446 萬人次受惠。 從這個數據可以看到，臺灣的車禍事故相當頻繁，確實有大量的賠償需求，強制汽車責任險幫助了很多需要的人，讓受害人有基本的保障，被保險人的風險也得到分擔。 從小學畢業的家庭主婦，到上街頭爭取立法的強悍社運人士，柯蔡玉瓊一路走來並不容易。 如果可以選擇，想必她還是希望兒子能夠回到自己身邊，但人生沒有如果，柯蔡玉瓊因而選擇把悲傷轉換成力量，把個人的母愛轉換成社會的大愛，讓更多人受惠，這是一位母親的大愛昇華。 #柯蔡玉瓊 #柯重宇 #東海大學 #車禍 #肇事 #賠償 #汽車保險法 #立法 #李登輝 #司法院 #司路歷程

《關於那些觸動心靈的小故事》 一如往常的，我在便當店外排著隊準備買晚餐。 突然一聲巨響，幾乎是所有人都被這聲音嚇得不輕，轉身一看是個伯伯騎機車被想趕黃燈的汽車撞倒，我想都沒想，第一個念頭就是衝過去請人幫忙指揮一下後方的來車，避免二次的撞擊，請周遭的路人幫忙叫救護車，隨後趕緊查看倒在地下不斷哀嚎的伯伯，詢問意識是否清楚，查看傷口最需要處理的大致看起來就是右大腿的開放性傷口，我隨即拆下綁在腰間的皮帶幫他先止住血，並脫下上身白色的素T要伯伯先綁起來加壓著止血，一切做完後一邊安撫著伯伯的情緒要他放心，一邊等救護車的到來。 可在這時候有個阿姨突然從旁邊公寓衝過來，似乎是伯伯的親人，看到我在伯伯旁邊，她問也不問就以為我是肇事車主，劈頭就是一頓亂罵，一下說要告我叫我賠償，一下說你這車怎麼開的，一下說不准給我走要等警察來，也不管我怎麼盡力解釋，就這樣無厘頭的劈裡啪啦罵得我愣在那邊，過沒多久救護車來到，救護人員大致了解狀況後稱讚我止血的步驟做得不錯，不然伯伯可能早就失血過多了，然後那個阿姨也就跟著伯伯上救護車去醫院了。 而我呢？我就這樣光著上身呆在原地，那瞬間好多念頭衝擊我的大腦，我捫心自問 「為什麼是我被罵」「為什麼沒有人替我講話」「是不是我太雞婆」「早知道不去淌混水」「我是不是做錯什麼了」「見義勇為難道錯了嗎？」「我不是在幫助人嗎？」「善良難道就得被這樣踐踏嗎？」我就像當機一樣愣在原地。 隨後我喪氣的站起身回去便當店拿老闆放在櫃檯都已經冷掉的便當，正要轉身拿走前，老闆從後方匆匆拿出一盒看得出來塞的很滿的便當叫住我。 隨後他說「少年欸，來，這盒給你，剛剛大家都看傻了，但還好有你不然還真的都不知道該怎麼辦，老闆娘都有看到，還特別交代我給你多加菜，吃飽點，你很棒，現在人呀…大家都怕惹麻煩上身，所以都選擇冷眼旁觀，像你這樣的年輕人不多了，你做的很好！這便當就不收你錢了。」隨即給我豎起一個大拇指。 有那麼一剎那，我能感受到那種善良卻換來責罵、誤解的痛苦，好像憋了很久的情緒一下子潰堤了，我分不清楚究竟是剛剛忙東忙西時流下的汗水或是淚水了，但我知道突然有股暖流進了身體，我這才清醒，與其糾結那些誤解和責罵而否定自己，不如想想自己或許真的救回了一條生命。 那天晚上，天氣微涼，但提著便當回家的路上，即使光著上身，我卻能清楚的感受到，我的心，是暖和的。 - #心靈雞湯 #心暖 #溫暖 #小故事 #短文系列 #短文 #故事 #善良 #暖心 #暖心語錄 #暖心故事

馬路如虎口，車禍事件天天上演，而發生車禍要報警處理已經是國民常識了。 那如果沒報警或是不等警察到場就離開現場，會怎樣嗎？😮 基本上，這樣的行為就構成所謂的「肇事逃逸」，這可是犯罪行為呢！😱😱😱 刑法第185-4條規定「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑。」無論駕駛汽車、騎乘機車或電動車，若出車禍而對方有受傷，沒等到警察來就離開現場，就已經犯下肇事逃逸罪了。 而且肇事逃逸的行為刑度不輕喔，所以就算對方看起來好像沒事沒有外傷，還是要乖乖待在現場等警察來好嗎？😂 那如果真的只是擦撞而已，大家都沒受傷，也不能就拍拍屁股離開現場。😅 道路交通管理處罰條例第62條第1項的規定就說，就算沒人受傷，但如果車禍現場沒放三角警示牌或報警，肇事者可能會收到3000元的罰單。如果又直接離開的話，還會被吊扣駕照1個月到3個月喔！ 另外，發生車禍要請保險公司出險理賠，大部分都要有警方的紀錄才可能獲得賠償。 所以自己離開真的是「弊大於利」，真的發生車禍就要報警等警察來處理，免得事後得面對更多問題。 至於車禍事故其他的民事、刑事責任，今晚八點不要錯過瑩真律師 的youtube頻道！☺️ 賴瑩真律師 鐘煒翔律師合撰