8/20日晚間9：30~11：00

秦鉦至大武崙沙灘停車區域觀察機車臨檢，警四分局、大武崙所、環保局、監理所聯合執行。

夜間機車夜遊頗多，期間青少年群聚車隊排氣管音量超高，確實擾人清夢，均被攔截測試音量。

機車音量分貝數
105年前機車80+5=85分貝，105年後機車90分貝之法理標準
因此超出70分貝人的聽覺感受度
在此標準值內無法依違規取遞告罰。

秦鉦 8/23日在臨時會議，建言請警政、交通兩單位，提中央修法
將機車排氣分貝數降為70分貝以下，聽覺能接受之。
並查核機車材料商，禁售高音貝排氣管。

屏東縣杜絕高分貝車輛噪音擾民
「聲音照相」科技執法3/20正式上路

為改善高分貝車輛噪音擾寧問題，環保局配合環保署政策推動「聲音照相」引進科技執法，攜手警察局將針對不當操駕、拆除消音塞及非法改裝排氣管等產生高分貝噪音之車輛進行蒐證，自3月20日起加強夜間市區及風景區等飆車熱點取締工作，凡是行駛中車輛如分貝超過標準將被自動拍照，車主將依違反噪音管制法之規定處新台幣1,800~3,600元罰鍰。
為確保執法精確、有效，降低不必要的爭議，執法過程須嚴守「三重認證」（檢定認證、比測驗證及校正查驗），設備需定期校正與對時，經實測具高馬力的性能車與使用認證管改裝的汽機車輛，若駕駛未刻意降檔、拉轉或不當操控行為並不會輕易發生噪音超標狀況，若有定期保養之車輛，不至於遭受拍攝，請民眾安心。而像是消防車、救護車及警備車等執行公務之車輛，或非車輛本身發出聲音及多輛車同時經過等，將予排除。
環保局表示，過去偶有民眾檢舉改裝車集結，行經之處影響居住安寧甚鉅，不當駕駛也造成用路人生命安全堪慮，以往需依賴警政單位配合逐一攔查後檢測噪音值、過濾車輛，本次所引進聲音照相為先進且成熟的技術，除可節省路邊攔查之時間，科技運用將讓車行噪音公害無所遁形。此外，若從照片中足以辨認使用非原廠或認證排氣管等違法改裝者，環保局將再要求到檢與限期改善，藉由科技設備投入取締工作，預期可有效嚇阻改裝車或不當駕駛情形，為了維護居家環境品質，也顧及民眾荷包，環保局特別呼籲民眾勿逞一時之快，擅自改裝車輛，也切莫不當駕駛，以共同維護居住安寧。

可能真的是紓困金發太多，現在的政腐單位為了搶錢的吃相已經難看到炸。
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環保署承諾的排氣管噪音、排污管制相關規範制訂的會議都還沒展開，就冒出了這個自作聰明的「噪音超標照相」?
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請問一下，這台機器要怎麼知道環境噪音有什麼變化?要怎麼知道拍照當下的噪音是否準確?你照片中紅點的那個聲音來源就是真的有那麼大聲?那那些原廠小綿羊122分貝的你要怎麼說?
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懶得管制就直接用這種省事又不用思考的垃圾機器就想來搶錢嗎?#那如果真的要用這種方式來玩那何必還需要什麼新車出廠噪音檢驗，就完全不用檢驗了啊，反正路上超標你說的算啊?而且這種測試方式的誤差還比實驗室測試要來的高哦?從之前幾個明顯案例就能知道這種東西根本無法拿來佐證什麼。
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而現在一些無知鄉民會在那邊叫好是因為他們覺得這樣能嚇阻噪音，只能說那些人的腦子真的可以廢了。最容易讓這種機器產生誤判的不是排氣聲，而是敲擊雜音與環境音影響。也就是說當這種東西上路後，人人都有中獎機會，不是只有改垃圾噪音管的人會被影響而已。
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新北市玩這套是直接強姦有改管的人，被拍到然後『疑似』有改裝排氣管的就會直接被叫去驗，而宵禁時間就是直接罰。未來這種機器上路如果他們真的一超標就罰的話，那我敢說絕對是大屠殺，鄉民與車友一起受害。
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除非他們很賤的直接看照片排除小綿羊，只針對重車或看起來改的很帥的車來抓。
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只能說，這已經是侵門踏戶的侵略行為了，台灣的機車產業相關的協會與廠商沒人要跳出來管?某些貿易商或排氣管製造商還是很鴕鳥心態的覺得管子賣了消費者自家的事不甘他的事?只讓一些有良心的代理商與廠商和白痴一樣花錢去驗增加營運成本?
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#最該做的就是管制排氣管販售
#制訂出一套標準未來沒通過認證的排氣管販售就直接罰廠商
#這樣才能解決噪音管的問題
行政院環境保護署 你們還在睡嗎?
還不快點過來討論一下相關規範製訂的會議期程嗎?