網友的DIY分享

幾個月前有跟大家提過，我的二手老爺車整個很詭異，轉彎和催油時，車身常常會大抖動，去了幾次車廠都檢查不出原因，車廠猜測可能是中央傳動軸的問題，但就算換大錢換了，他們也不能保證會不會修得好。

本來這個問題就已經讓我夠憂鬱了，但一趟南法之旅回來後更嚴重，車子發動時會大震動，會發生"嘣嘣"的巨響，行駛的時候噪音很大，後輪反應也有點怪，有點遲緩，而且速度只要一到50公里，就會發生轟隆轟隆的聲音。😰

九月時有再回去求救車廠，車廠說應該是後輪"車輪承軸"(俗稱培林)磨損，才會發出轟隆轟隆這種聲音，問題是不大，但修起來不便宜，最後估一估，大大小小問題竟然要修到 3000~4000歐元(十幾萬台幣😱)，而且還不能保證抖動問題能不能修好。

聽了之後心超冷的吧，車子也不過是 6000歐買的，這次修就要這麼多錢，不修又不能賣(在法國除非買主同意，不然有問題的車子不能賣)，就在想是不是乾脆報廢，領回個 600歐元廢鐵費算了😭，但車子其實也沒買很久，我也沒買新車的預算，又不再敢買二手車，就整個卡在那裡鬱悶到爆炸。

跟墨西哥好友吐苦水，沒想到當晚就接到她先生的簡訊，問我如果車不想要了，要不要就用廢鐵價賣他，我跟他說車子問題很多，他買這個廢鐵要幹嘛，他說他應該能修。

我知道他們以前在墨西哥是有開過重型機車修車廠，但不知道原來他對車子構造也還蠻熟悉的，只是因為剛搬來法國，沒有修車證照也沒工具，所以不能幫人修車賺外快; 知道我其實不想換車後，我們就決定拿這台車做白老鼠，把死馬當活馬醫，一起上網找副廠零件，然後我出工錢請他幫忙修。

他打開引擎蓋就發現引擎支架磨損嚴重，引擎已經整個大移位，會撞到其他部位，才會發生這麼大的震動和巨響。 仔細檢查後，他建議我的後輪除了培林，煞車片也該換，機油、空氣濾芯、和機油濾芯也慘不忍睹，都必須全部換掉; 但因為剛移民過來，他並沒有修車工具，只能辛苦慢慢開省道開了120 公里(開太快輪子可能會掉😓)，晃了三個多小時，才到他哥哥鄉下有修車工具的房子去修車。😓

結果最後零零總總換了一堆零件才花了 440 歐元，他也只收我 200 歐工錢(7000台幣，後來我堅持給他一萬)，就把我的廢鐵車大復活了!!😭😭😭

後來他還教我怎麼還輪胎，也叮嚀我每個月要去打輪胎的氣，這次換了機油後三個月後還要換(因為之前太久沒換)，接下來我們還打算換皮帶、冷卻劑、煞車油管、和煞車鉗，慢慢用最經濟的方式把磨損的零件通通換掉。

唉，這個時候才發現光會彈鋼琴🎹和拉琴🎻根本沒用啊😥，老爸不在身邊，在國外生活，就是要學會怎麼修車才是王道，如果不會修，真的還是要有交一些懂車的朋友才能活下去啊!😂

車子狀況雖然還沒有滿分，但至少能再開一陣子了啦，姐還下定決心，下次要來挑戰自己換機油，決定要跟它拼了!! Girl Power!!!😅 💪💪💪

紅色圍巾女孩如夢初醒般，盯著眼前的冒著熱氣的那碗拉麵，動作緩慢地拿起桌上的筷子，將長髮撩在耳後，津津有味地吃起拉麵。即使坐在遠處的我也聽得見吸吮麵條發出的簌簌聲，對我來說那是一種專心感受愉悅而幸福的聲音。

　
凌晨一點四十五分。

　
「不好意思，我還得回宿舍，明天有事要早起。」
其中一位社團同學站起身作勢準備要離開，說完就走到收銀台等老闆來結帳。
　
老闆的兒子從廚房走出來，雙手抹了一下腰際的工作服，似乎是擦乾剛洗好的手，他看了看菜單，俐落乾脆的說了句「謝謝惠顧，你的麵是七百五十圓。」
　
「時候不早了，那我也該回去了」
　
另一位社團同學也起身，與同桌的人告別，走到收銀台付錢，接著大步穿過暖簾，從拉麵店離開，騎上單車返回學校宿舍。
　
「謝謝惠顧，你的麵是八百圓，歡迎再來。」
　
就這樣，在轉眼之間，同桌的人陸續吃完麵離開，只留下我獨自一人，喝著還沒喝完的麒麟啤酒，心情輕飄飄的，眼神不小心又掃到紅色圍巾女孩，她專心地把碗吃完，喝著碗底的湯，好像很滿足的樣子。
　
我是第一次見到她，之前好像沒有在拉麵店遇到，以為是陌生的臉孔，沒想到老闆似乎很清楚她的喜好，她甚至連點餐的動作也沒有，這點我有些在意，到底是在意些什麼，我也不知道，好像哪裡怪怪的？

她脖子上裹的那條紅色圍巾，是當時流行的長圍巾，應該超過兩公尺以上，它比一般的圍巾更保暖，讓女孩看起來更顯優雅，魅力增色。
　
　
通常使用圍巾以冬天比較普遍，夏日的夜晚有些涼快的晚風，倒不至於讓人覺得冷，女孩不合時宜的裝扮，讓人產生許多奇特的遐想，我聽說有人戴圍巾是為了遮掩脖子上醒目的胎記，或是有些人罹患異位性皮膚炎，季節轉換的時候容易有搔癢感，脖子抓得到處都是爪痕，也有這樣的情況，但女孩從剛才坐下來到現在，並沒有放下圍巾進行抓癢的動作，所以這個可能性先行排除。
　
我還在想待會啤酒喝完以後，如果想跟她聊天的話，該怎麼開口好呢？臉頰不由得紅了起來，應該是啤酒的緣故吧，我這樣安慰自己。

啤酒終於喝完了，我望著桌上的杯盤狼藉，等待老闆前來收拾，兩罐啤酒下肚，有點微醺的暈眩感，不知道什麼時候，圍巾女孩已經從那桌悄悄移動到我身旁，把我嚇了一跳。
　
「不好意思，想跟你借個火，你抽菸嗎？」女孩問。
　
沒想到會是這樣的開場白，我還在想搭訕的台詞，女孩的動作比我還快，幸好我身上確實有打火機，那是在打工的地方，收拾桌面的時候，順便放進我上衣的口袋，我晚上是在一間快餐店工作，內外場都要忙，每天累得像狗一樣。
　
　
「等等，我這裡有打火機。」
　
　
說著，我從口袋把打火機掏出來為她點上火，她抽菸的姿態很美，我留意到她纖細的手指，和她從口中吐出的煙圈，在昏黃的燈下，那些煙像空中旋舞的幻影，幾秒鐘不到，就消失在空氣裡，伸手就抓不住它們了，不敢相信的是，我們之間坐得那麼近，拉麵店就快打烊，時間接近凌晨兩點鐘。
　
　
「妳脖子上的長圍巾，感覺很熱吧，不打算脫下來嗎？」
　
「這個嘛，是我在鎮上的精品店買的，很漂亮吧？」
　
女孩好像沒有打算正面答覆我的問題，她自顧自地聊起來，從她的話語中得知，她是附近另一所大學藝術學系的學生，之前喜歡的男生曾經在這間拉麵店打工，有時候為了探班，她會在社團活動結束後，騎著單車來這裡吃一碗拉麵，每次點的都是招牌味噌叉燒，久了老闆也記住她習慣的口味，麵質偏硬，湯頭偏鹹，蔥多加一點，還要一顆半熟蛋。
　
「你呢，怎麼沒跟同學一起回去？剛看你們有說有笑的。」
　
「我沒有跟他們一起住，我獨自住在校外的租屋處，反正回去也沒事做，多待一會兒，享受夜晚的氛圍，我覺得挺不錯的，妳呢，待會就要回去了嗎？」

「不瞞你說，其實我之前出過車禍，因為脖子留下明顯的疤痕，所以才會選擇圍上長圍巾，這樣別人就看不到傷痕了。」
　
「原來是這樣啊，我還以為是別的緣故。」
　
「我聽說這裡曾經發生過一起車禍，那是我社團的學長說的，他說曾親眼目睹一對男女騎摩托車經過 Y字路口，不曉得是因為天雨路滑摔車，還是因為坐在後座的女生，脖子上的長圍巾被捲入機車後輪所導致的事故，總之，聽說救護車將那女生送至醫院急救途中不治身亡，忽然想起這件事。 」
　
　
「你說的那個女生，就是我啊。」
　
　
「什麼？」我沒聽錯吧，眼前的圍巾女孩是意外事故的當事人，我的大腦陷入一片混亂之中，所以說我遇到了亡靈嗎？

　
「可是報紙上寫著那名女孩已經死了啊，就在送往醫院的路上，心臟已經停止，沒有生命跡象，難道說……記者搞錯了嗎？」
　
　
「是記者亂寫的，我還活得好好的，想吃拉麵的時候，就回到熟悉的這裡，一切彷彿像昨天一樣，只是學長不在這裡打工了，我有點想念他，想念他的摩托車，還有載我一起出遊的日子，那時的我們是快樂又幸福的。」
　
　
「沒事就好，安全真的很重要哎。」
　
我不知該安慰他，還是延續剛才的話題，其實我心裡有點毛，畢竟是深夜，遇到了一個傳說中的交通事故罹難者，難免會東想西想的，她應該沒有看出我強作鎮定的模樣吧。
　
　
「很高興認識你，我先去洗手間一下。」
　
女孩抽完了菸，把菸蒂弄熄留在桌面，她手邊並沒有帶著類似包包的東西，看起來就像剛走進來的模樣，戴著她的紅色長圍巾，素色的洋裝，動作輕巧的走向拉麵店最深處的洗手間，隨後關上了門。

　
或許是想要壓壓驚，又或許是興致來了，我大聲叫著在廚房忙著收拾的老闆，跟他說我還要一罐啤酒，他一邊把剛才我們吃完的那桌收拾乾淨，一邊用低沉的嗓音說著，待會別急著走，我有事想跟你說，然後就把桌子快速俐落地收拾好了，桌面也用抺布擦拭得光潔如新。很快地，老闆的兒子把啤酒送上來，還附上一盤蒜味醃毛豆，這盤老闆請客，慢慢享用吧。
　
　
我以為女孩很快就會回到座位上，奇怪的是，那盤涼拌的醃毛豆都快要被我嗑光了，女孩還是沒有出現，可能是肚子不舒服吧，有時候我也會這樣，通常是吃壞肚子，一個人占據著洗手間好像很不道德的感覺，但拉肚子沒有在喬時間的，它來的時候猝不及防，走的時候又悄然無聲。
　
　
夏天就是要喝冰啤酒，可是喝多了又想上廁所，現在我大腦裡浮現的是水庫要滿了準備洩洪的畫面，忍不住從座位上站起來搖搖晃晃地走到洗手間，正準備要敲門提醒女孩，我也想上廁所的時候，洗手間的木門嘎的一聲自動開啟，裡面的燈是亮的，但洗手間裡根本沒有人，我明明沒看見女孩走出來啊。
　
　
所以說，現在的情況是怎樣？
　
　
淦，我真的尿急，一邊衝進洗手間快速解決，一邊腦海中倒帶剛才跟女孩聊天的畫面，該不會是在作夢吧？迅速將膀胱裡的庫存洩洪之後，我用食指和姆指掐了一下大腿的肉，好證明自己不是在夢裡面，淦～好痛！馬的，竟然被我遇到了。

　
我他媽的遇到鬼了。

　
（故事待續）

　
文 / 銀色快手 喜歡深夜食堂的人
20200928 AM 00:34 桃園 說故事的房間
　
圖 / @n40hiro86gt4ag　推特帳號
★ならさん【写真垢】夜景中毒☆
拍攝地點　日本大阪市中崎町深夜食堂

我想很多朋友跟我一樣是很期待的，過年假期，很可能是一年唯一一次可以放個長假，飛遠一點去旅遊的時候。

我在網路上問過朋友們，訂機票時，他們會先確認什麼？很多人說他們很在意有沒有折扣，是不是坐走道，有一位高個子的朋友說，坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說，要確定旁邊的乘客有沒有狐臭，這位朋友如果你訂票時可以確定這一點，你要去報名諾貝爾獎，這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友，他很在意離廁所多遠，這問題好解決，我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲，還有愛心呢，愛你喲。

當然還有很多朋友，重視的是飛安的問題，像我是會查機型的，因為波音在短短不到半年的時間，就發生了兩起空難。

去年十月底在印尼，以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難，都發生在同一個機型上，就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年，都沒有人生還。在今年的事件發生之後，世界各國的民航組織，都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說，這只是個小問題沒事兒沒事兒，停飛只是暫時的情況，大家不要緊張。

但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用，全球三百多台已經交貨，但是只能停在地面長灰塵，另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機，放在那的每一秒都是在燒錢。因此，股東們的信心越來越低落，到了現在波音公司的股價已經下跌了25%，隨著時間越拖越長，波音公司再也演不下去了，終於在這個月的16號公佈，從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息，而在23號，波音也宣布撤換執行長。

這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上，說他們訓練不足啦，語言不通啦，但後來證據證明，一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。

這個「操縱特性增益系統」（MCAS）到底是什麼東西呢？這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭，波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示，修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大，並且還能省下12%的燃料，還加大了原本的引擎，並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩，容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況，來補償這個操縱上的差異。

聽不懂嗎？沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了，我們來用機車坐比喻。

這個 MCAS 系統，可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候，幫你把前輪往下壓、後輪往上抬，防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候，這個系統就自己啟動了，那會發生什麼事？你就會往前翻滾，然後就摔車了。

而這兩次的空難，推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題，讓 MCAS 誤判了飛機的姿態，自動的用力把機鼻往下壓，而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動，這麼嚴重的設計失誤，怎麼會在波音公司內部，以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下，要一直到發生了第二次空難才被發現呢？

有一百年歷史的波音，就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣，波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴，波音才算有了對手。在此之前，只要大型商業客機，都是波音一家公司的獨門生意。

波音之所以可以這麼厲害，很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出，這個工程師領軍的文化，自從1996年開始就變了，企業文化轉向為以商業為重，重視成本而忽視專業。

好啦，我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看，這批觀眾現在就在罵了，企業賺錢天經地義，飛安這麼大事政府都不管嗎？我們接下來就講到政府了。

以前FAA會指派工程師坐鎮在波音，專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的，但這些工程師是由FAA指定，而且他們不向波音報告，他們直接對FAA負責。

但在2005年，這個安全工程師的規定改變了，這些負有監督波音重大責任的工程師，改由波音指定，並且出問題時，不是向FAA報告，改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因，是為了省錢。以前趕工時如發現問題，就要工程師報給FAA，等FAA做裁示，才能再進行下去，但現在就不用等FAA了，波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業，光這個步驟，幫波音在接下來十年，省了250億美金。

到了2009年，歐巴馬總統上台之後，覺得不能再給你們自己監督自己，所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“，坐鎮在波音，由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大，這些照理說要監督波音的，跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管，從政府出來之後，很多反而變成專門幫波音，在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為，專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。

其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任，要由波音自己做，說是政府人手不足，只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說，以後他只管大方向，你在節目裡的尺度自己掌握，嘿嘿嘿，太好了，我第一件要做的事，就是把那個電話扔掉。

在印尼獅子航空空難之後，美國FAA接受波音說法，認為是外國機師欠缺訓練造成，禁飛的決定是在各界質疑之後，才勉強做出來的。在衣索比亞空難後，幾乎各國都將737 Max 禁飛，只有美國FAA在考慮要發布復航，這種一路護航的態度，讓批評FAA的罵聲，幾乎跟波音一樣大。

所以看完今天我們的報導之後，你覺得誰要付最大的責任呢？是想盡辦法要炒股的波音？還是無能的FAA？還是這個賺錢至上的資本主義制度？

最後提醒大家，要看機型的時機，是訂票的時候，不要等上了飛機，再來翻椅背裡附的資料，這時候才決定要不要飛，是不是有點晚啊？還不如看看待會要看什麼電影吧！

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gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無

升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm

軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L

性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm

爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左：36°
右：41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里

動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前：單活塞
後：單活塞
碟盤規格
前：180 mm 打孔碟
後：180 mm 打孔碟
輪胎規格
前：90/90 - 10 (50L)
後：100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能＋性能)
建議胎壓
前：32 psi
後：36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0，256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈，LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組，含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊：
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/

慶祝 Gogoro VIVA 全新上市，2019/9/26 (四) 至 2019/11/30 (六) 前，購買全車系智慧雙輪即贈「鋁合金手機架」，數量有限，送完為止。點燃你的玩心，讓你自在劃過街巷！


推薦車主: MMA-2222

感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號


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車主限定：凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務，即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:

You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):

Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM

我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向～～～
除此之外～ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔～

不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva