『三寶投稿車禍處理分享文』
前因後果太長不方便放上嘴三寶
於是直接把文轉發出來
讓大家知道 車禍不是一定拿的到錢
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小弟我去年12月22日發生被後車追撞的車禍
當下對方一下車後就說我急煞，講些543的
有影片大家可以參考看一下
筆錄做完後對方也沒有想賠錢意思
也沒有保第三責任險，警察給登記聯單後就開走了
隔天我騎去修理估價是24000元左右
(我的機車是偉士牌300)
(LINE聯絡)傳給對方看說我獅子大開口
一台機車要修理哪麼貴，從後方追撞
機車後面整個都凹進去了
必須要板金拉出來在烤漆
引擎吊架也撞進去變形了，談到最後對方嗆說去提告
我沒錢賠你，我心想沒錢開啥小車
我也懶得跟對方談了，我就直接去法院提告
但這過程很麻煩，全部都要自己親力親為
且對方一次都沒出面，提告過程中
還要先繳交一些費用大約2千多些
經過將近一年的努力，判決終於下來了
雖然判定是對方要賠償，
但對方沒有勞保沒有工作欠銀行一屁股債
名下唯一的財產就是哪台2013馬自達3白色ABE-2296
車子調查過欠罰單7萬多，燃料牌照稅都沒繳
我也不知該如何是好，想拿回修車的錢
不知該等到何年何日阿

格力夫 Greeves 著名越野機車製造廠，1953-1977，1999-

是由車手工程師伯特格瑞夫( Bert Greeves )與雙腳殘疾的表弟戴瑞普萊斯頓考伯( Derry Preston Cobb )在1953年創立於英國艾塞克斯，

Greeves 採用維利亞斯 Villiers 引擎，合金 H 型引擎吊架及前避震後懸吊都頗為人稱道，

這些先進設計讓 Greeves 在50年代取得優勢，在重大比賽中奪冠，深深影響了越野摩托車運動，車子得以大量銷往美國，

但1964年西班牙保達高.雪巴( Bultaco Sherpa )及1968年的蒙泰莎.科塔( Montessa Cota )強勢入侵，Greeves 失去半壁江山，銷量萎縮，跌落霸主寶座，

對 Greeves 的打擊還有1968年 Villiers 終止了引擎的生產，衝擊了當家產品挑戰者 CHALLENGER，

打擊並未停歇，1970年代初，日本四大廠陸續進入越野摩托車領域，Greeves 已無招架之力，

再加上 Greeves專為殘障人士設計的三輪汽車 Invacar model 70，因為法律更改，變成不能合法上路，公司財務陷入困境，

更慘的是1976年 Greeves 工廠大火，無法恢復生產，終於宣佈破產。

#老影片超清晰

#表弟有出現

#Villiers引擎我在胖許大那兒見過

https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2k

這台YAMAHA勁戰猛鵝改很大
【brembo輻射卡鉗／可調式引擎吊架／後碟改裝】
白同學機車採訪Taiwan motorcycle life白同學DIY教室

為了讓上次改裝的狗骨頭搭配起來更順眼，這次選了超速部品的 CNC 後移引擎吊架做升級!!

但怎麼網路上找不到任何的安裝經驗分享咧，好用還是不好用都沒一個底欸

這麼貴的東西有實際效果嗎? 還是裝一個爽度而已?

零業配的超真實心得!! 直接裝給你看啦!!

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#勁戰 #超速引擎吊架 #後移吊架

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更正：上吊架引擎
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