雖然這篇機車引擎優化鄉民發文沒有被收入到精華區：在機車引擎優化這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 機車引擎優化產品中有10篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅小老婆大魔王 Singer，也在其Facebook貼文中提到， KRV的五極點活動，我最期待的就是極高點武嶺！ 除了武嶺是每個機車騎士自我挑戰的聖域，也是對機車的各項性能參考指標。連續三十公里的彎道，以及不斷爬升的高度，都是對引擎表現與操控性能的最佳考驗，尤其是過了清境農場之後的二十公里，稱為攻頂路段，海拔標高也一路從 1,988 公尺爬升到全台灣的公路最高點...
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過13萬的網紅小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club，也在其Youtube影片中提到，台灣山葉在 2020/7/21 發表六代勁戰後，新的水冷四氣門125cc引擎與新改良的車架，相當吸引人。 但我們一直很疑惑的部分，就是為什麼懸吊設定會這麼奇怪.....公司大多數騎過六代勁戰的同事都覺得避震太硬，前後不協調等等，直到我們發現 Yamaha 原廠推出這組避震 詳細文章連結：https...
「機車引擎優化」的推薦目錄
- 關於機車引擎優化 在 Instagram 的最佳解答
- 關於機車引擎優化 在 Fabulous Woman | 我是Brenda Instagram 的精選貼文
- 關於機車引擎優化 在 小老婆大魔王 Singer Facebook 的最佳解答
- 關於機車引擎優化 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的精選貼文
- 關於機車引擎優化 在 小萊姆 Facebook 的最讚貼文
- 關於機車引擎優化 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳解答
- 關於機車引擎優化 在 SUPERMOTO8 超級摩托幫 Youtube 的最佳解答
- 關於機車引擎優化 在 Bike-in NET Youtube 的最佳貼文
機車引擎優化 在 Instagram 的最佳解答
2020-05-25 01:03:50
代步用引擎優化 沒改多大所以不要問 改那麼大不會騎也沒用 #2020 #iseetaiwan #bptaiwan #photography #arai #araihelmet #arairx7x #勁戰 #勁戰四代# #cygnus #cygnusx_legacy #8669n_8755c ...
機車引擎優化 在 Fabulous Woman | 我是Brenda Instagram 的精選貼文
2020-05-02 13:43:54
「你想 將就過生活，還是講究過生活？」 穿衣嘛是舒服就好，但是！ 如果你多花心思裝扮，你的談吐行身會被優化而顯不一樣。 而一台被視為只是代步的機車？ 如果你選擇設計上更精緻的風格機車， 你的每一次移動，更有風更自信。 村上春樹說： 「儀式感是一件重要的事情」 戀愛婚姻如有儀式感，感情會更甜， 時...
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機車引擎優化 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳解答
2021-05-12 20:00:16台灣山葉在 2020/7/21 發表六代勁戰後，新的水冷四氣門125cc引擎與新改良的車架，相當吸引人。
但我們一直很疑惑的部分，就是為什麼懸吊設定會這麼奇怪.....公司大多數騎過六代勁戰的同事都覺得避震太硬，前後不協調等等，直到我們發現 Yamaha 原廠推出這組避震
詳細文章連結：https://forum.jorsindo.com/thread-2558665-1-1.html
#YAMAHA #勁戰六代 #欠改
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- Jorsindo Professional Motorcycle -
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機車引擎優化 在 SUPERMOTO8 超級摩托幫 Youtube 的最佳解答
2021-04-11 20:00:09本週熱門新聞
第三名：YAMAHA XSR250測試車印度曝光，未來有望引進台灣！
https://www.supermoto8.com/articles/7734
第二名：TCS上身、引擎腹內優化。2021 SUZUKI Burgman 400海外發表！
https://www.supermoto8.com/articles/7725
第一名：Kawasaki Ninja 700R迎戰YZF-R7、RS660？設計師藝術圖現身！
https://www.supermoto8.com/articles/7690
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IG: https://www.instagram.com/supermoto8/
FB:https://www.facebook.com/Supermoto8![post-title]()
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機車引擎優化 在 Bike-in NET Youtube 的最佳貼文
2015-06-20 00:25:15問世至今已逾十年的勁戰車系
是人氣始終高居不下的話題機種
也是影響車界潮流的指標型車款
2015年推出的第四代CYGNUS-X
除將外型、機能配備做出改變
也針對引擎本體進行性能優化
搭配新導入的後碟制動系統
讓本質優異的YAMAHA CYGNUS-X
再次獲得更全面的提升
[IN測試] 操控本質 - YAMAHA CYGNUS-X 雙碟版
拍攝／剪輯：
Bike IN機車資訊網
https://www.facebook.com/BikeIn.com.tw
協力：
YAMAHA台灣山葉
http://www.yamaha-motor.com.tw
SUOMY Taiwan
https://www.facebook.com/suomy.taiwan?fref=ts![post-title]()
機車引擎優化 在 小老婆大魔王 Singer Facebook 的最佳解答
KRV的五極點活動，我最期待的就是極高點武嶺！
除了武嶺是每個機車騎士自我挑戰的聖域，也是對機車的各項性能參考指標。連續三十公里的彎道，以及不斷爬升的高度，都是對引擎表現與操控性能的最佳考驗，尤其是過了清境農場之後的二十公里，稱為攻頂路段，海拔標高也一路從 1,988 公尺爬升到全台灣的公路最高點 3,276公尺，對機車是最嚴苛的挑戰。
上坡攻頂時，KRV 的水冷引擎讓我毫無忌憚的油門全開持續加速，強大的扭力在上坡路段還能以時速 60 ~ 70 公里快速前進，我是第一個到官方最高打卡點的KRV車主，時間還不到九點半。
拍照完成後，陸陸續續才接著有車友來到，時間不到十點半，整個山上滿滿的都是 KRV 車主，有從花蓮宜蘭走東部路線上來的，也有從台南高雄走西部路線上來的，也有像我一樣從台北桃園走西部路線攻頂的。
有個完成五極點的 KRV 車友非常強大，四月KRV交車到目前已經騎了一萬六千公里，他說之前是騎雷霆 150，買了 KRV 之後發現彎道實在太好騎了，每天騎啊騎的都不想下車，一下子就集滿里程，實在是非常誇張。
拍照打卡後騎車下山，往集合點7-11富嘉門市移動，連續蜿蜒不斷的山路就像是KRV的主場，而我就像是一條貪食蛇，貪婪連續且快速的吞掉每一個彎道。大多數的過彎僅需輕輕扭腰，KRV就快速傾倒入彎，右手收油後再補油，KRV新版大彈簧的退檔反應很快，隨著轉速提升就能夠即時的輸出大扭力，真的是越騎越快樂。
原廠胎、原廠懸吊、原廠煞車，我覺得已經相當夠用，下一步應該是進行傳動系統的優化，到時候再跟大家分享心得吧。
https://www.motorbikeeventstw.com
#KYMCO #KRV十字縱走
機車引擎優化 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的精選貼文
#2021新車
#NC750X
騎車那件小事，最開心的事💨
平日騎、假日騎、白天騎、晚上騎、晴天騎、雨天還是一直騎
享受最棒的騎士人生，你需要一台稱職的二輪好夥伴➡NC750X
🔸HSTC扭力循跡控制系統、引擎煞車、動力、DCT換檔邏輯等等，都可以在LCD儀表上完整顯示，並透過左側手把的按鍵進行微調；預設有Sport、Standard、Rain三種模式，對應不同的路況與使用環境；除了前三項以外，也可以透過User模式自行調整。
🔸為了對應日常通勤使用，前方備有23L的置物空間，足夠放置一頂全罩式安全帽。
🔸雙離合器自手排DCT變速系統，一直都是Honda引以為傲的科技展示，除了自動換檔外，也可以調整換檔時機，拉高轉速；同時也能切換到手排模式，只要使用左側把手的進退檔按鍵，就能自行掌握檔位。
🔸作為一台著重通勤與長途旅遊的多功能車款，NC750X在2021年進行全面優化，加入了電子油門及更豐富的電子控制配備，燈具也進化為全LED，保留了經典的前置物空間與外型設計語彙，仍是一台全面且熟悉的NC750X
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預接單價：$398,000元
預接時間：即日起至2021年3月31日
預計交期：2021年第二季
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排氣量：745c.c.
最大馬力：57.8hp / 6,750 rpm
最大扭力：7.0kg-m / 4,750rpm
座高：800mm
油箱容量：14.1L
軸距：1,580 mm
供油方式：PGM-FI 電子燃油噴射
裝備重量：224 kg
前懸吊系統：41mm 正立式前叉
引擎型式：水冷並列雙汽缸
後懸吊系統：預載可調Pro-Link 單槍多連桿避震器
變速型式：6速DCT，換檔時機4段可調，自排/手排模式切換
前輪尺寸：120/70 -17
後輪尺寸：160/60 -17
車色：珍珠白、GP紅、消光黑
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☎詢問專線：0906-881-907
📩Lind id ：0906881907
#預接只到228 #巡迴車只到131
#CRF300L24萬8 #CRF300RALLY27萬8
#REBEL110049萬8 #FORZA75046萬8
#XADV49萬8 #CBR650R39萬9
#CB650R37萬9
#我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
#Honda二輪業務 #安駕指導員
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記
機車引擎優化 在 小萊姆 Facebook 的最讚貼文
#台灣本田越野本質預接開跑
早鳥搶訂預接價 24.8萬 27.8萬 實踐你的探險生活
Honda Taiwan於11月中旬正式公布2021年將導入全新人氣車款「CRF300L」、「CRF300 RALLY」後，獲得廣大的車友與媒體好評，為滿足台灣車迷朋友對於此系列車款的期待，Honda Taiwan於2020年12月2日至2020年12月31日啟動 「越野本質 預接開跑」活動，預接單價分別為CRF300L 24.8萬、CRF300 RALLY 27.8萬，並採多退少不補為原則，實車預計明年1月下旬將在Honda Motorcycle全國經銷據點開始巡迴展出，熱切盼望的車主們請把握經銷據點巡迴期間一賞新車光采！
2021年式CRF300L新車介紹
CRF300L具有十足純正的越野性能，採用286cc水冷單汽缸引擎，提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的動力輸出，並搭配43mm倒立式前叉具260mm的作動行程配合輕巧的車身尺寸為挑戰各種崎嶇破碎的道路騎乘需求而生，配備方面更搭載後輪可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等高階二輪科技，同時，286cc的排氣量更符合台灣大型重型機車路權兼顧通勤便利的需求。
2021年式CRF300 RALLY新車介紹
以CRF300L為基底，同樣採用提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的286cc水冷單汽缸引擎，43mm倒立式前叉、可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等配備，且加入Honda在達卡拉力賽事的回饋，裝著更多長途用配備，其中包含照明度優化的大燈燈具、風鏡、增加5公升來到12.8L加大油箱與車側整流罩，在原具有純正的越野性能下，讓騎士能夠應付更多路段與不同旅途，拓展更多未知道路的可能。
CRF300L車輛規格
車型
CRF300L
車體規格
長
2,230 mm
車寬
820 mm
車高
1,200 mm
座高
880 mm
軸距
1,455mm
裝備重量
141 kg
油箱容量
7.8 L
前輪尺寸
80/100-21
後輪尺寸
120/80-18
引擎規格
引擎型式
水冷四行程單汽缸
內徑×行程
76.0mm ╳ 63.0 mm
壓縮比
10.7 : 1
排氣量
286 c.c.
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
26 hp / 8,000 rpm
最大扭力
2.6 kg-m / 6,500 rpm
傳動規格
變速形式
往復式6檔
傳動方式
鏈條
懸吊裝置
前懸吊系統
43mm 倒立式
後懸吊系統
Pro-Link 中置避震
CRF300 RALLY車輛規格
車型
CRF300 RALLY
車體規格
車長
2,230 mm
車寬
920 mm
車高
1,415 mm
座高
885 mm
軸距
1,455mm
裝備重量
153 kg
油箱容量
12.8 L
前輪尺寸
80/100-21
後輪尺寸
120/80-18
引擎規格
引擎型式
水冷四行程單汽缸
內徑×行程
76.0mm ╳ 63.0 mm
壓縮比
10.7 : 1
排氣量
286 c.c.
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
26 hp / 8,000 rpm
最大扭力
2.6 kg-m / 6,500 rpm
傳動規格
變速形式
往復式6檔
傳動方式
鏈條
懸吊裝置
前懸吊系統
43mm 倒立式
後懸吊系統
Pro-Link 中置避震