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在 引擎優化機車性能版產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅小老婆大魔王 Singer，也在其Facebook貼文中提到， KRV的五極點活動，我最期待的就是極高點武嶺！ 除了武嶺是每個機車騎士自我挑戰的聖域，也是對機車的各項性能參考指標。連續三十公里的彎道，以及不斷爬升的高度，都是對引擎表現與操控性能的最佳考驗，尤其是過了清境農場之後的二十公里，稱為攻頂路段，海拔標高也一路從 1,988 公尺爬升到全台灣的公路最高點...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過28萬的網紅Bike-in NET，也在其Youtube影片中提到，問世至今已逾十年的勁戰車系 是人氣始終高居不下的話題機種 也是影響車界潮流的指標型車款 2015年推出的第四代CYGNUS-X 除將外型、機能配備做出改變 也針對引擎本體進行性能優化 搭配新導入的後碟制動系統 讓本質優異的YAMAHA CYGNUS-X 再次獲得更全面的提升 [IN測試] 操控本...
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引擎優化機車性能版 在 Bike-in NET Youtube 的精選貼文
2015-06-20 00:25:15問世至今已逾十年的勁戰車系
是人氣始終高居不下的話題機種
也是影響車界潮流的指標型車款
2015年推出的第四代CYGNUS-X
除將外型、機能配備做出改變
也針對引擎本體進行性能優化
搭配新導入的後碟制動系統
讓本質優異的YAMAHA CYGNUS-X
再次獲得更全面的提升
[IN測試] 操控本質 - YAMAHA CYGNUS-X 雙碟版
拍攝／剪輯：
Bike IN機車資訊網
https://www.facebook.com/BikeIn.com.tw
協力：
YAMAHA台灣山葉
http://www.yamaha-motor.com.tw
SUOMY Taiwan
https://www.facebook.com/suomy.taiwan?fref=ts![post-title]()
引擎優化機車性能版 在 小老婆大魔王 Singer Facebook 的精選貼文
KRV的五極點活動，我最期待的就是極高點武嶺！
除了武嶺是每個機車騎士自我挑戰的聖域，也是對機車的各項性能參考指標。連續三十公里的彎道，以及不斷爬升的高度，都是對引擎表現與操控性能的最佳考驗，尤其是過了清境農場之後的二十公里，稱為攻頂路段，海拔標高也一路從 1,988 公尺爬升到全台灣的公路最高點 3,276公尺，對機車是最嚴苛的挑戰。
上坡攻頂時，KRV 的水冷引擎讓我毫無忌憚的油門全開持續加速，強大的扭力在上坡路段還能以時速 60 ~ 70 公里快速前進，我是第一個到官方最高打卡點的KRV車主，時間還不到九點半。
拍照完成後，陸陸續續才接著有車友來到，時間不到十點半，整個山上滿滿的都是 KRV 車主，有從花蓮宜蘭走東部路線上來的，也有從台南高雄走西部路線上來的，也有像我一樣從台北桃園走西部路線攻頂的。
有個完成五極點的 KRV 車友非常強大，四月KRV交車到目前已經騎了一萬六千公里，他說之前是騎雷霆 150，買了 KRV 之後發現彎道實在太好騎了，每天騎啊騎的都不想下車，一下子就集滿里程，實在是非常誇張。
拍照打卡後騎車下山，往集合點7-11富嘉門市移動，連續蜿蜒不斷的山路就像是KRV的主場，而我就像是一條貪食蛇，貪婪連續且快速的吞掉每一個彎道。大多數的過彎僅需輕輕扭腰，KRV就快速傾倒入彎，右手收油後再補油，KRV新版大彈簧的退檔反應很快，隨著轉速提升就能夠即時的輸出大扭力，真的是越騎越快樂。
原廠胎、原廠懸吊、原廠煞車，我覺得已經相當夠用，下一步應該是進行傳動系統的優化，到時候再跟大家分享心得吧。
https://www.motorbikeeventstw.com
#KYMCO #KRV十字縱走