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在 機車交通法規產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過30萬的網紅報時光UDNtime，也在其Facebook貼文中提到， 【那一年騎士被攔停的理由】 紳士帽、成套西裝、機車手套 這位騎士穿戴有型的出門 卻忘記了最重要的事─取得輕型機車駕照 面對執法的波麗士大人 只能乖乖收下罰單 #50cc輕型機車 #交通法規新上路 #現在只要有汽車駕照就不用囉 #尋找1969年出生的你 #報時光UDNtime 日期：1969/4...
同時也有39部Youtube影片，追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符，也在其Youtube影片中提到，本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！ 👉 官方網站：http...
機車交通法規 在 ??????(貳拾貳） Instagram 的精選貼文
2021-09-17 17:16:26
20210824 用一整天整理好思緒 台灣的法盲警察 我不會是最後一個受害者 文章很長 沒耐心的可以直接略過 如果可以麻煩各位分享出去 - 新北市中和分局員山派出所員警林宗昱，攔查我的普重車輛，起頭就指本人車上的強化車台為變更車體，本人指教員警解釋道路交通管理處罰條例第18條內容，員警反覆跳針安裝強...
機車交通法規 在 雙胞胎娃娃們的成長日記 ｜育兒分享 Instagram 的最佳貼文
2021-08-18 15:52:59
疫情前，非常重視交通安全的先生就一直要我寫一篇有關兒童汽座和後座乘客必須繫安全帶的文，現在微解封了，該來交作業了🧐 . 民國98年起，交通事故常年是14歲以下兒童的頭號殺手。 根據美國兒科醫學會研究，乘坐安全座椅可降低71％的死亡率，但後向乘坐的安全性更高於前向乘坐75％。 所以從英奕剛出生要...
機車交通法規 在 4Gamers編輯部 Instagram 的最讚貼文
2021-05-30 17:37:08
改編 TONE KOKEN 同名輕小說的電視動畫《本田小狼與我》（スーパーカブ）第 6 集雙載橋段遭日本網友指責違反現行法律，角川出版於 26 日回應「動畫組僅重現輕小說原作橋段，而輕小說本來就是虛構作品」。 第 6 集描述小熊因為感冒請假，沒跟同學們一起坐車去鎌倉校外教學，後來他決定自己騎本田小...
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機車交通法規 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
2021-09-06 19:04:17本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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機車交通法規 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的精選貼文
2021-05-06 17:26:47場館收費起步難，後續管理需提升
本日為教育處報告，森堡質詢內容如下：
1. 縣府連兩年因疫情影響停辦馬拉松，本年度停辦時，提供住宿券供參賽人員使用，但因計畫變更，預算並未送議會辦理追加，該筆預算究竟是如何支用？令人費解！森堡對此提出質詢，並請教育處會後檢送該筆預算來源、使用名目及執行情形。
2. 縣內各國小的生員差距日益擴大，教育處是否有什麼應對方案，尤其是金門大橋通車後，會不會對烈嶼學區造成衝擊，教育處應提前規劃，避免未來造成教育資源不均的現象，影響學生受教權益。
3. 森堡肯定教育處在購回地區中小學校內私有地一事的努力，現階段採行方式主要以「私地購回」與「以地易地」兩種方式，森堡建議何不嘗試鼓勵「捐地興學」，以減少公帑的支出。另外，也請教育處彙整預計購回所需的總經費及購回期程（預算編列方式）。
4. 金門縣童軍會今年正式成立，但童軍大露營缺乏合法營地是不爭的事實，森堡除在觀光處業務報告時要求相關的露營自治法規儘速訂定外，本日質詢中亦建議教育處在法條規範允許範圍內，或許可以思考接收西洪營區，或專案撥接營區，以提供地區童軍活動一個合法開闊的場地。
5. 關於「各場館收費機制」，森堡肯定教育處已進行草案的研議，但該草案內容裡的免收費的標準顯得寬鬆，會不會到最後收費機制形同虛設？森堡認為應可參考其他縣市作法，減收場地使用費，但照明水電還是不能減免才合理。此外，在擬定相對辦法後，也希望能加強場館的維護與管理，並提供線上租用系統，提供給使用民眾更多的便利。
6. 校外聯巡提到縣內有查到學生無照駕駛的狀況，森堡建議是不是思考向機車的租用業者進行宣導，之前有發生過交通事件，希望不要再發生類似憾事。![post-title]()
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機車交通法規 在 張秀華 Youtube 的最佳解答
2021-04-29 14:55:36因疫情的關係，為國際旅遊發起了封鎖線，造成了國內旅遊的熱潮，嘉義市是藝術、美食具備的城市，是不少人旅行的首選。因嘉義市人口密度高、市區空間有限，市中心附近的停車位常常一位難求，對於市府在有限的經費下，位在崇文國小、嘉北國小、義昌公園的停車場持續流標，該如何提高廠商招標的意願呢？是減項呢?還是增加預算呢?
交通處長回覆：從去年12月開始持續招標，但因工資跟物價持續不斷的改變，廠商領標的意願低落，交通處訪視附近縣市的工程，皆有類似的情況，已請建築師核算相關資金缺口的狀況，將會持續地追蹤檢討讓工程可以順利的完成。
檜意森活村是許多人來嘉義的必去的景點之ㄧ，忠孝路346巷附近有大型的停車場，因此許多人停完車後會經過忠孝路346巷再步行到檜意森活村，這時候人行道的設置就十分重要了，人行道外畫了紅線但裡面卻設置了機車停車格，這招來不少負評，讓騎士們從紅線騎到停車格故意使人違規呢?
交通處長回覆：因附近有大型停車場且鄰近土地大都是公有地，對於路肩上的管理上並不多，導致巷弄裡停滿了汽車，行人只能走在路上的危險情況，為保護行人的路權必須要設置一個人行道。停車格、人行道的設置上皆符合法規，不管是實體或是標線型的人行道皆不得騎乘，若需要停車時必須要使用”牽乘”的方式停車才符合法規，若民眾對於停車格太小、或是使用上有不習慣的問題，將會做動態性的檢討。
嘉義市為國內旅遊的熱門選擇，一到假日熱門景點人潮就絡繹不絕，阿華期盼交通處能合理完善的規劃，為嘉人們或是來嘉旅遊的人打造一個友善行人、停車便利的環境。![post-title]()
機車交通法規 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳貼文
【那一年騎士被攔停的理由】
紳士帽、成套西裝、機車手套
這位騎士穿戴有型的出門
卻忘記了最重要的事─取得輕型機車駕照
面對執法的波麗士大人
只能乖乖收下罰單
#50cc輕型機車 #交通法規新上路
#現在只要有汽車駕照就不用囉
#尋找1969年出生的你
#報時光UDNtime
日期：1969/4/1
圖說：警察路邊取締無照駕駛騎士
來源：聯合報
攝影：龍啟文
歷史新聞節錄
【1969-04-03/聯合報/07版/】
地方公論
取締無照機車應具彈性
【本報訊】輕型機車考照限期一延再延，到三月底終於最後限期屆滿，從四月一日開始，由警方正式取締無照機車了。執行取締的第一天，各地幾乎都有機車駕駛人因無照受罰，像台南市就在一日內取締了四起，分別處罰鍰二百銀元至六百銀元；台北市則有三十九名駕駛人，受到交通警察的處罰。從法律方面講，無照駕駛機車之受罰，乃是咎由自取，但從情理方面看，其錯也並不全在駕駛人身上。
譬如以雲林縣的情形來說，取締無照機車在第一天就觸了礁。一日下午當雲林縣議會在聯席審查追加減預算時，被數百名報考機車執照的憤怒縣民湧入陳情，秩序大亂。議員們把審查預算的事暫時擱下，一致指責警方不應對這些以機車求生的人，在未取得執照以前，即行取締。逼得警察局長只好同意暫緩取締，並立即指示交通隊長與斗六監理站聯絡，查問尚有多少輕型機車未考執照，以便決定暫緩取締的時間。
據這些向議會陳情的鄉下農民說．他們大部份都是三月十五日來報考時不合格的，依照一般規定，不合格後仍可參加報考，次數不定：可是一日他們來報考時，斗六監理站卻不准他們報考。他們一家就靠那輛機車過活，現在還來不及領得駕駛執照，一被取締就罰六百元，這無異是要斷絕他們的生路。
這些樸實的農民決不會集體扯謊，所以他們的處境的確值得議員們表示同情。而雲林縣警察局長之能當機立斷，決定暫緩取締也係明智之舉。因為取締無照機車原為交通安全善想，初與罰鍰無關。現在駕駛人既有不得已的苦衷，一時取不得執照，則政府自應設法予以通融，不必亟亟乎雷厲風行的嚴格取締。
台北市警局交通大隊執行取締無照機車的態度，值得各地效法，該隊除命令值勤的交通警察儘量以勸導為主外，並說，已領有駕駛執照准考證，或已登記編號請領准考證的機車，在考試日期以前，暫不取締。照這樣說，雲林縣那些因考不及格而再度報考的機車駕駛人，如果斗六監理所能依照一般規定准予重考，而雲林警方也和台北一樣的對已領有准考證或已登記編號請領准考證的機車暫緩取締，就不會鬧出駕駛人被罰而紛紛向議會陳情的事情來了。
據說到目前為止，向台北市監理所領有准考證及已登記編號的，還有兩萬五千多人。有這麼多人還未及時經過考試，卻已開始取締無照機車，這種做法是否有點只顯表面文章，主管當局似該自我檢討一番！