為什麼這篇機師年齡上限鄉民發文收入到精華區：因為在機師年齡上限這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者zzzz8931 (宅男)看板Salary標題[新聞] 機師「薪資優渥」報考人數卻超少！ 網點時...
機師「薪資優渥」報考人數卻超少！ 網點破關鍵：不是努力就可以
https://www.ettoday.net/news/20200810/1781489.htm
記者曾筠淇／綜合報導
多數人都十分嚮往薪水優渥的工作，而機師在台灣雖然是平均薪資最高的職業，但報考人
數卻不多，因此就有網友發文表示，有錢人與其花幾百萬送小孩到國外讀書，還不如把這
筆錢拿去考機師，不然就算回國，也未必能賺取高額收入，「為啥不要去考平均薪資超高
的機師？」
一名網友在PTT的Gossiping板上，以「機師那麼高薪，為啥考的人感覺不多」為題發文，
他在經過調查過後，發現機師在台灣是平均薪資最高的職業，雖然報考要花費不少錢，但
明明也有很多有錢人會花上幾百萬送孩子出國讀書，那倒不如把那筆錢拿去考機師，畢竟
回國後，也很可能只是基層員工，「為啥不要去考平均薪資超高的機師？」
貼文一出，立刻引發網友紛紛留言回應，「機師的名額沒那麼多吧」、「體檢就刷掉一堆
人」、「機師工作身體要很好，一有異狀就是拉掉」、「訓練要幾百萬，還有語言問題」
、「這個考試不是努力就能上的」、「機師壓力很大欸，一次飛出去就兩百多人性命擔在
身上」、「大部分的人都考不上」、「成本高、淘汰率高」、「考不上啊」。
航飛協會的官網資料顯示，如果有意應考培訓機師，年齡上限為32歲，因此最好31歲前就
先準備好所有考試項目，且多益分數至少達850分以上；而自訓機師則是必須在37歲前出
國飛行拿到CPL 250小時回來，由於美國飛行學校沒有英文成績檢定的要求，因此多益程
度只要650分以上即可。
此外，雖然不同航空公司的培訓機師報考資格略有不同，但都得具有中華民國國籍、在國
內設有戶籍，且矯正後的視力必須達1.0以上，更重要的是，每人都只有2次考試機會，無
法不斷重新報考。
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→ mm5566t: 考的人不多？ 被刷的一堆 這篇要不要多做功課 08/12 21:17
→ breakofdawn: 我是聽說有些人誤以為不能近視就沒考,不過這種沒去搞 08/12 22:40
→ breakofdawn: 清楚其實矯正後視力正常就可以考的人，應該本來也沒 08/12 22:40
→ breakofdawn: 想去考機師 08/12 22:40
推 SFTW: 考上不等於熬的過受訓那2年，很多都是熬不過受訓的難度被退 08/12 22:49
→ SFTW: 訓 08/12 22:49
推 Josesan: 很多還是有執照回台沒工作的呢 俗稱流浪機師 08/12 23:01
→ Josesan: 台灣人考上基本上大概就是只有民航，考不上民航的話也沒 08/12 23:02
→ Josesan: 有什麼其他相關工作可以做了 08/12 23:02
推 reye: 可以去考「引水人」又稱領港 08/13 00:06
推 bigline: 樓上首先要先熬到當船長 08/13 09:12
推 newstyle: 都找飛官吧 08/13 09:20
推 xvited945: 樓上，沒有都找飛官，其實現在選退役飛官來開民航機的 08/13 11:08
→ xvited945: 比例已經不高了 08/13 11:08
推 pili20058: 上面講的引水人...首先 非航海科系的可以洗洗睡了 08/13 14:46
推 supergrimm: 船長沒當個幾年，引水人是考個屁... 08/13 15:01
→ pttenjk: 現在疫情當道 一堆機師沒得飛了還談這舊話題? 擬態反串喔 08/13 16:06
推 toulio81: 選了考機師這條路，付出這麼多時間和金錢，要是沒考上也 08/13 19:59
→ toulio81: 不知道有啥替代工作，感覺風險太大了吧？ 08/13 19:59
→ heatlion: 裡面很賽 就醬 08/14 10:37
推 heshe: 打工仔要高薪是要付出相對代價的 08/15 00:16
推 SFTW: 航空業其實是很封閉文化的行業，一旦有天離開航空業，想坐 08/17 01:06
→ SFTW: 辦公室工作轉職就是從零開始，我們很多離職的都到頂泰豐去 08/17 01:06