※ 引述《answerone (永遠追隨戰神A.I)》之銘言：
: 在這29以上，30未滿的年紀
: 即將被公司派到大陸支援一年(原本還跟我說半年....)
: 要答應，還是直接離職呢?
: A : 接受派駐，如果做的不爽就提離職
: B : 直接離職，另外找工作
: C : 直接離職，出國唸書一年，回來拼外商
: D : 直接離職，出國唸書一年，回來考機師
: ------------------------------------
: 其實原本只有B,C,D在選
: 可是忽然跑出叫我去大陸一年這個選項
: 假設出國唸書一年的費用為100萬
: 假設現在我的戶頭剛好有100萬，工作一年可以存50萬(目前工作兩年半,一年可以存50)
: 一年之後
: B : 戶頭有150萬
: C/D : 戶頭為零
: 如果選擇D，目前的規劃如下
: 先出國一年(加強英文)
: 受訓兩年,受訓期間包吃包住(一年約可以存15萬)
: 假設現在有100萬
: 選擇拼機師,100-100+15+15=30
: 選則繼續工作,100+50+50+50=250
: 看起來有220萬的差距
: 可是機師起薪180K
: 年薪約250萬,一年可以追回100萬
: 目前任職南部某化工傳產
: 公司已經有兩人成功率取華航跟長榮（這兩個都是學弟，年紀比我小）
: 先前都沒接觸到這方面的資訊，真是相見恨晚阿
: 有聽說30歲這個潛規則
: 出國一年回來屆時已經滿30未滿31，這樣還有機會嗎QQ


跟面試一樣，當各項條件資歷都不好的時候，例如：30歲以上，那你要必須

拿出其他看家法寶幫你加分，例如一個30歲的男人如何比22歲小伙子更能

說服航空公司錄取。


大家都只看到賺的錢，但飛行員就是司機，跟路上的司機一樣，也是有人會抓違規

，那個違規抓起來，賠錢賠很大，而且會停飛（看犯規大小一個月或半年）。


知道不應該潑冷水，但是台灣不是美國飛行事業這樣發達，台灣航空業的盛況

幾乎是賣方市場，公司大可以選擇他想要的人（anyway聽懂意思嗎？）反正沒有

一個人天生就會飛，基本上是一張白紙，所以也沒有什麼標準或絕對可以評判

，那些都是公司標準/評判。


在老外國家開飛機跟騎機車一樣，請問騎機車外送還需要什麼特別標準嗎XDD


飛行員說穿了就跟地面上的司機一樣...老外國家沒這麼複雜，我們國家弄的太...

因為我們民航事業不發達，餅太小 吃的人很多


追夢可以，但建議在有經濟基礎下，小弟朋友為了某航飛行員搞了一年之後，最後

擇優，因為評斷擇優，大概這一兩年擇不到，他選擇重新開始，或許他28歲重新開

始不算晚，但是30歲呢？ 有家累那又是不一樣。


建議一個反向思考，就算各項表現都很好，toeic 990，飛行員有個體檢，你有

沒有想過體檢沒過怎麼辦，那個體檢在航空業一直都有一個笑話，那是中華民國

太空人的體檢，意思就是說極為嚴格體檢。


有個工作，然後再慢慢去追求夢想，不建議把工作丟掉追求夢想，萬一那塊雲

勾不到你怎麼辦


相見恨晚，但建議詳讀相關說明再行判斷會比較好，應該跟學弟長談，了解

整個招募過程。

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