【贈書x工程科普書】從無到有工程大剖析1.道路、2.隧道、3.橋梁、4.大樓（全套4冊）

#喜歡機械工程的男孩們一定為之瘋狂!
#工程知識學習X建造設計概念X重型機械圖鑑的[小學生工程科普入門書]

我們是否曾經思考過，城市中各種大型建設是如何形成的？包括我們每天行走的道路，縮短兩地距離的隧道，方便大眾通行的橋梁，以及提供更多生活空間的大樓。而這些我們習以為常的巨大建設，並不是本來就存在，每項建設都必須經過多道施工，運用許多重型機械，加上大量人力的參與，歷經長時間才能建造完成。

👉👉本套書特色:

1. 😍滿足好奇心與臨場感的工程繪本，符合STEAM教育精神素養

透過書中[大跨頁插圖]吸引孩子，真實呈現建造工程的細節，宛如親臨施工現場！而這些工程還藏著許多，就連我們大人都不曾注意的知識，如建造大樓必須先用基樁鑽掘機在地底下鑽個洞，讓基樁底部確實到達地底下又深又硬的地層，接著再進行最重要的「打地基」……這些解說，能讓孩子鉅細靡遺地去探索了解，建造工程許多不可思議的環節！

2.😍除了縱向探索工程細節，更橫向開啟孩子世界觀

除了深入建造工程，更收錄世界知名工程照片，開啟孩子世界觀。像是世界上有許多有趣的道路、令人嘆為觀止的隧道、造型奇特的橋梁，以及別出心裁的大樓，翻開這一套書，可以看到瑞士聖哥達的山坡上蜿蜒的道路、世界上最長的挪威洛達爾汽車隧道、主桁會張開的英國倫敦塔橋、外觀像巨大積木的新加坡交織大樓……等，當然也有台灣的101大樓，西螺大橋等。

3. 😍清楚圖解各種重型機械，也認識現場施工人員職務

施工現場不可或缺的重型機械，是男孩的最愛！包括平路機、輪胎式起重機；隧道建設的鑽孔機、潛盾機；橋梁工程的平臺船、履帶式起重機，以及大樓工程的基樁鑽掘機和塔式起重機……形形色色的重型機械圖鑑，保證讓孩子愛不釋手。
而巨大建設不可或缺的除了重機械，也別忽略施工團隊人員的重要!書中還細膩的解說團隊中各種人員，透過職務分工，才能讓工程一點一滴地順利完成，非常有趣!

🤡🤡【從無到有工程大剖析（全套4冊）1.道路、2.隧道、3.橋梁、4.大樓】
作者：池內李利、武者小路晶子、山田和明、田島直人／鹿島建設株式會社
譯者：李彥樺 出版社：小熊 出版日期：2021/07/07
購書去: https://www.books.com.tw/products/0010890267

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【越南與古巴那稱兄道弟的關係】

曾經胡志明先生說過一句話：Việt Nam và Cuba tuy về mặt địa lý cách nhau nửa vòng trái đất, nhưng có rất nhiều điểm chung.（越南與古巴在地理上相差半的地方，但是他們有很多的共同點）。在9/18號，越南批准的古巴的Abdala疫苗，這支應該是可以媲美目前默德納或是BNT的疫苗，也是拉丁美洲的第一支疫苗，疫苗有效性達到了92%（聽說要上3劑），另外古巴也希望將這個疫苗的生產技術轉交給越南，由越南當地來生產。另外越南國家主席阮春福最近率領國家高級團隊到古巴進行訪問。古巴與越南從過去到現在已經建立了60年良好互動的關係，也有很多人說，很少在國際上看到兩個國家可以這麼的要好，在一方有困難時，另外一方絕對幫忙到底，所以今天我們就來回顧一下古巴跟越南的關係，到底為什麼關係可以這麼要好。

一、越南與古巴的建交過程
在1959年古巴的革命成功，最終由菲德爾‧卡斯特羅的社會主義擊敗巴蒂斯塔的民族主義，成為西半球第一個社會主義的國家，而與此時同時，美國的資本主義也在1960年代開始對古巴進行施壓，包含豬玀灣事件、古巴飛彈危機等等一系列美國與古巴的關係對戰以及侵略活動，遠在另外一方的越南則是正在面臨越戰，因此古巴與越南成為共產主義集團裡面最好的戰略夥伴，在1960年古巴與越南建立合作關係，在越戰的過程中古巴不斷的給予越南支持，派出許多橋梁工程師去協助修建被美軍破壞的橋樑或是道路系統，並且也派很多的古巴醫生、護士與醫療設備來協助越南人，1973年巴黎協定簽約後，當時的古巴總理菲德爾‧卡斯特羅就直接到廣治縣進行訪問，並且重申「Vì người Việt Nam, Cuba sẵn sàng hiến dâng cả máu của mình」（為了越南人民，古巴已經準備奉獻全部的自己），讓當時的總理范文同非常的感動。

二、越南與古巴的關係持續的鞏固
在越戰結束之後，古巴與越南的關係並沒有隨著戰爭的腳步而消失，反而是更加強兩邊的關係，1979年越中邊境戰爭爆發，在兩個社會主義下，古巴宣布支持越南反對中國的擴張，並且向越南派兵駐兵，在1980-1990年代美國對越南的禁運政策，古巴則是少數向越南捐贈藥品以及食品的國家，在1987年越南即將進行創新計劃，古巴則是給予越難過往在改革開放以及創新思考的意見，而越南也在2010年開始協助古巴進行稻米發展與糧食生產的計畫，兩邊是非常真摯的友誼，有困難大家互相幫忙，包含到最近越南Covid的疫情大爆發，古巴在7月底宣布自產疫苗Abdala疫苗已研發成功，8月月底承諾會給越南足夠的abdala疫苗，到現在越南緊急授權古巴的abdala疫苗，相信10月應該就可以看到古巴疫苗已經在施打，古巴也曾經在covid的這段疫情說過：Covid的疫情可能會持續很久，但是越南跟古巴一定會團結起來戰勝疫情。

台灣有一個很好的朋友是日本，甚至是很多台灣的邦交國家，碰到任何的困難會直接地想到對方並且直接地給予協助，我想越南跟古巴的感情大概就是這種感覺，他們是稱兄道弟的好朋友，從過去到現在，走過的那些風風雨雨，都不斷的在積累兩邊的感情，雙方的互動只有更多不會減少，在這波疫情下，兩個國家都要同心協力去渡過更多的難關。

＃冬山河茄苳橋啟用通行
＃提供用路人安全的行車環境
＃冬山地區重要通行橋樑
　
舊的茄苳橋已經有40歲了，隨著時代環境的改變，以展望冬山河未來觀光休閒的前提下進行規畫改建，考量該橋兼具連接三奇社區伯朗大道及串連冬山河兩岸堤頂自行車道系統功能，現為橋寬11.5公尺、橋長138公尺（不含引道）供雙向兩混合車道及人行道，預留冬山河水上巴士通行空間，以利發展水上遊憩活動！
　
武淵、珍珠連繫埔城、成興等地區跨越冬山河之村里道路的茄苳橋，屬冬山鄉公所主管橋梁，工程總經費約為1億元，姿妙上任後，持續分年補助冬山鄉公所近5,000萬元的經費，改善了結構劣化、耐震能力不足及通洪等問題！
　
今天的啟用典禮，有很多鄉親好朋友一起來參加見證，未來新的茄苳橋將持續乘載往來的士農工商，成為當地居民生活記憶，未來姿妙也會和縣府團隊更積極爭取、籌措經費，拚交通、拚建設、拚經濟，拚出宜蘭好生活！

劉櫂豪立委交通部賀陳旦部長主持南迴公路安朔-森永高架橋梁合龍儀式
督促工程品質

台東縣南迴地區最主要對外聯絡道路台九線南迴公路拓寬工程計畫，預計109年底將完工通車，屆時不僅可縮短台東來往高雄的行車時間，同時提昇行車品質，確保行車安全。該工程計畫安朔至森永段（C1標）全長6.3公里，其中4.84公里採高架橋梁設計，劉櫂豪立委及交通部賀陳旦部長、公路總局陳彥伯局長今（9）日特前往達仁鄉工地現場主持該橋梁工程合龍祈福儀式，該工程橋梁合龍完成後預計今年9完工，將俟109年隧道標（C2標）完工後再同步通車。

劉櫂豪立委表示，台九線南迴公路是台東南迴地區最主要的對外聯絡道路，但由於行經山區地質敏感地區，遇到豪大雨或颱風季節，經常需全線封路造成居民不便，也影響行車安全，100年起政府核定台九線南迴公路改善後續計畫總經費204.25億元，規劃截彎取直新闢隧道橋梁，預計109年底全線完成通車。劉櫂豪上任立委以來即督促交通部需確保工程品質，如期如質完工，目前該拓寬計畫已陸續完成金崙大橋等工程標案，而最主要的安朔至草埔間路段採截彎取直新闢隧道及高架工程，其中安朔至森永段高架橋梁（C1標）即將完成橋梁合龍，劉櫂豪立委及賀陳旦部長特前往現場會勘並主持合龍祈福儀式。

劉櫂豪說明，安朔至森永高架橋梁工程，溪谷採中大跨徑橋梁佈設，維持生物通道，橋墩基礎採用竹削護基與井式基礎，減少開發面積，工程設計理念以及施工方式都以降低生態衝擊方式為之，且將當地原住民部落意象融入施工中，完工後亦將建立原民景觀新地標，尤其橋梁墩柱採模組化施工，不僅減少人員高空曝險時間，更能加快施工進度，而橋墩最大高度亦可達57.82公尺，是極具特色之工程。劉櫂豪強調，該工程整體設計依據「藏橋於林」理念，行經其間有悠遊山林間的感受，感謝公路局同仁以及施工團隊的辛苦，讓整體工程能按照進度期程執行，期待通車後不僅提昇行車安全、縮短行車時間，更希望能為南迴沿線帶來新的景觀與經濟繁榮。