《偽單身返台記》出發至德國機場篇 由於台灣目前不接受外籍旅客入境，所以我就拋家棄子一個人回台灣渡假，老公一個人留在德國一打二。 「PCR」 台灣目前還沒有任何鬆綁的跡象跟措施，所以還是得在登機前「3個工作天」（不含假日）拿到PCR檢測結果。 為了以防萬一，我在週三起飛，所以我約了週日做檢測。我們這裡很佛心，週日也有半天可以檢測，還完全免費，想去幾次就去幾次。 原本想著通常結果都是隔天早上出來，所以就約了週日，至少報告日是週一，完全在要求範圍內，然後週二再約一次，當作備案。還不知，德國難得展現高效率，週日檢測的週日傍晚就出來了。 果然，在周三一早我要印所有文件的時候，報告沒出來😭不知道是怎麼樣週二的檢測完全沒有出來，不知道是怎麼回事，所以就先用Qrcode存在App中，等等報告，當備案。 就想說，大不了我就當場再去做一次檢測，只不過要花錢。 還好到機場check in的時候，地勤很仔細檢查跟詢問上司，我的檢測報告是在許可範圍時間內，安全達陣過關。 後記：在飛機上睡了一覺後，看到報告出來了，所以大家真的要有備案！ 「前往機場的路途」 因為決定自己搭火車到機場，以免路上塞車，反而無法好好放鬆，所以就讓老公帶著我們一家大小到車站，來幫我送行。 兩個小孩因為車站有工程，先在那邊看了很久，等我的車來，哥哥就狂哭，要跟著媽媽我走。我也差點哭出來，一直在火車上跟他招手，妹妹倒是沒注意到媽媽去哪裡，不過老公說後來也是在找媽媽，但沒有哭。 哥哥後來去保母家玩，但是因為太難過了，通知爸爸再把他接回家。 從家裡這邊出發的火車票價一般慢車是21歐左右，但是有稍快的車（IC/EC)，車票還比慢車便宜，而且除了高鐵（ICE)不能坐之外，都可以坐的票，才18€。 而且只需要在慕尼黑Ostbahnhof轉車一次就可以直達機場。 不過在車上全程都要戴口罩，所以不能進食，我都快渴死了。 在火車上我上了一次廁所，很乾淨。 在S-Bahn上的人大部分都要去機場，人很多，雖然大家都保持一定的距離，但總是有趕時間的人。我是抓大概3小時的時間到達機場，因為這樣即使誤點還是有充裕的時間到達機場（果真沒有準時過😂），大概晚了20分鐘，不過時間還是很充裕，離起飛還有3個小時，等於有兩個半小時。 「機場內部」 唯一很痛苦的大概就是一定要戴著口罩，只有特定區域可以拿下來，例如用餐區或是兩個航廈的廣場。 我這次從慕尼黑搭乘新加坡航空回台灣，票價很便宜，680€左右，包含25公斤的行李。 機場有超市，所以可以check in後（在上層），再下樓去採購，吃一吃，不然機場東西滿貴的，順便喝一下東西，因為那邊廣場可以拿下口罩。 免稅商店很多，但是我沒有需要買的東西，所以我就早早去通關。 通關的時候用了自動通關，但還是要驗護照，還可以脫口罩，整個過程很順利。 趁著還在機場的時候去了很多次廁所，因為空間比較大。 大概在候機處等了半小時，不過跟孩子視訊了一下，滑一下手機很快就過了。 候機處還有休息躺下的地方，人還滿多的，還有人直接躺地上，但也有時空膠囊的旅館，看起來滿不錯的，不過我沒看價錢。（如照片） 要去搭機需要搭乘接駁巴士，所以有小孩隨行的話可能需要幫忙下樓，因為大概三層樓的樓梯，然後開滿久一段時間的，不過人真的很少。 「飛機上」 會有專人帶你到你的座位，還幫你介紹機上設施及擺放行李。 就定位後，也會給你水、防疫小包（口罩、消毒紙巾、消毒液）、耳機（我自備防噪耳機，所以沒拿）、瓶裝水。 然後我才消毒螢幕跟扶手。 起飛前就會讓你點餐，到達上空後就會幫你把餐拿來，有咖哩雞或是魚配飯，我選的是魚，因為我們在德國很少有機會吃海鮮。 出乎意料很好吃，有點微辣，但很下飯，附餐有冰淇淋。 用完餐，順便看了一部電影後，我就睡了一覺，大概德國時間的晚餐我就起來去拿了一些點心跟飲料，點心也都很好吃。 機上的廁所很乾淨，沒有努力消毒，就是注意上完廁所不要亂摸，然後用肥皂洗乾淨，回到座位消毒手部。 飛機上有免費2個小時WiFi，但在購買WiFi專區還有一個免費3小時，而且是連續計算的上網時間，所以我就浪費了第一個2小時。 不然整段航程將近12小時到新加坡前，5個小時上網真的幾乎是全程都有網路了。 待續~ #德國 #慕尼黑 #返台 #偽單身 #拋夫棄子 #回家一趟 #打完疫苗了 #佛性防疫 #返台日記

【山竹一周年】都爹利街石階未復修 關注組：對古蹟保護不足 中環都爹利街一段由花崗石建成的石階，建於1875至1889年間。石階兩端樹立了四枝煤氣燈，為本港碩果僅存的煤氣路燈，現由中華煤氣公司管理及提供日常保養工作。四枝煤氣燈屬於雙燈泡羅車士打款式，只有四呎高，與當時九呎高的煤氣燈不同，故能立於石躉上，成為該路燈的一大特色。日治前後，煤氣燈一度停用，直至1948年2月29日重見開明。後來電燈普及，取代了煤氣燈，該四枝古燈便成為了本港僅有會照明的煤氣燈，每日傍晚六時至清晨六時亮起。到1979年，政府將石階與煤氣燈列入為法定古蹟。 石階路燈被毀一年 工程尚在進行中 去年九月山竹襲港，強風摧毀了都爹利街的百年石階及煤氣燈。石階的部分石塊爆裂，扶手亦見崩缺，3支煤氣燈斷裂倒地，其餘1支煤氣燈的燈罩也有受損情況，更有氣體洩漏。然而一年過去，石階及煤氣燈仍未修復完成，扶手位置被遮蓋。記者去到都爹利街時，有工程人員正為石階及煤氣燈進行維修工程，有維修的師傅指，樓梯已大致維修完成，其後會再修理路燈。據觀察，石階的扶手崩缺位置尚未修補。 潰爛情況與年前無異 政府被質疑無認真處理 中西區關注組召集人羅雅寧表示，如今石階和煤氣燈的潰爛情況與一年前無異。她指，在上年山竹吹襲之後，石階的石面爆開，有磚頭外露，同時有樹斷裂，損毀非常嚴重。然而，當時預計路政署會很快將其修復，惟一年之後，仍與吹襲後的模樣相近。「用蓬遮蓋石階一年，完全不雅觀。保護亦做得不夠好，石階頂部亦沒有被掩蓋。」她透露，曾與署方人員聯絡，得悉煤氣公司會處理煤氣燈，並正向英國原廠方洽談數支煤氣燈到港。 這個盛載香港人回憶的古蹟慘遭天災破壞，其後長期遭一塊綠色帳篷遮蓋，羅雅寧批評政府遲遲不願修復做法不當，對於法定古蹟保護不足。她說，都爹利街石階與煤氣燈是當區非常重要的地標，也是極具歷史價值的古蹟，但復修工程拖延一年，難以接受政府的做法。她指，幸好今年沒有大型天災襲港，才避免了損毀情況進一步惡化。 政府被批處理保育熱誠不足 全民保育行動發起人袁智仁認為，政府處理保育工作過份緩慢。「破壞做得好快，之前都係幾個月，但今次一年」，他指，石階及煤氣燈的維修工程反映出政府對保育的投放與熱誠相當小。他續指，政府一直以來的政策都是「重發展、輕保育」，例如是動漫基地和綠屋的計劃工程進展也是非常緩慢，而且保育的規劃反覆。 保育人士建議設立保育部門 袁智仁建議政府應設立特定部門處理文化保育事項。他解釋，目前古蹟文物的保育由發展局負責，但發展局的主責是開發土地，對於保育的投放相對較小，「保育都做唔好，點說服人你能夠開發其他土地？」同時其他保育工作亦由不同部門主理，例如是地區文化由民政局負責、工匠小販等則由食衛局負責，他認為文化保育應該由一個專責部門統一處理，以加快效率及專門性。 路政署曾打算加固石牆 未動工已遭摧毀 翻查資料，2013年路政署曾就石階及煤氣路燈作文物影響評估，並建議改善或加固護土牆。採納的方案中，建議在原有的護土牆上，安裝大約16米長，水平及垂直間距為 1 米之泥釘，此舉會形成一個完整的結構，提高結構穩定性，以及防止現有的砌石牆造成弱脆性破壞；並預留300毫米空隙建造250毫米厚砌石面的表牆，讓石牆樹有更好的生長環境。署方去年再提修訂，惟未動工已遇「山竹」來襲，石階亦遭破壞。 路政署料復修工程於今年底至明年初完成 負責復修工程的路政署回覆查詢時表示，現正為都爹利街石階及煤氣路燈進行維修，工程料於今年底至明年初完成。署方指，受山竹吹襲影響，其中一盞煤氣路燈斷為兩截，其餘三盞損壞較輕，古蹟辦已記錄及保護所有散落的可移動構件以及其損毀情況，供路政署貯存作為修復用途。署方又指，古蹟辦已聘請都爹利街煤氣路燈的英國原生產商，為已損毀的煤氣路燈進行詳細檢查和專業修復；署方亦已聘請文物修復顧問及修復歷史建築的專業承建商，安排為受損古蹟的石階及石欄杆進行修復研究及工程。 （轉載自：HK01）