感謝政府相關單位提早的各項應變。有政府、會做事！#韓國瑜上任台灣一定死！#藍綠一樣爛你還覺醒個屁！
【回顧】
一「年初蓄水最危急水庫現況曝光 鄭明典大讚：超前佈署成功 - 生活 - 自由時報電子報」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1969323203207749&id=584986081641475

有人想比一下中國和臺灣的防災狀況，稍微說一下以保持正常人的比例感。

臺灣的全國新聞是一個百餘人的偏鄉，與幾個部落對外道路中斷，還有三十幾個人先撤出之類的。然後你完全不必去擔心這些人得不到支援，必要時空投物資已經不是第一次了，甚至是在前一、兩天就開始緊急預防性撤離了。

而架往偏鄉的便橋被大水沖垮變成全國大頭條，而你光從那個畫面上就可以看出來這實在不是便橋的問題。

然後好不容易在高雄市找到的陷坑的國民黨主席朱立倫(他差不多穩啦)說高雄市民想念韓國瑜哩。

這個過程不是說一定不會發現不幸的罹難者，但如果有一個就會是新聞了，所幸現在還沒有的樣子。然後我們碰到的雨量的等級可是比鄭州高喔。

我再說一次狀況，整個桃源區人口4千人左右，那瑪夏3千人左右，甲仙6千人左右(對比一下，面積比較小的苓雅區有十七萬人)，而水患影響比較嚴重的當然不是整個區，而是其中的幾個部落。這不是說人少就不重要，而偏鄉也有其價值，我們救災與基礎建設也不是因為人少就放棄。但是當你開始無限放大時，就會因為政爭而讓人失去真正的現實感與比例感。

這可不是什麼死傷四處，甚至就市區來說，會淹/積水的區域就是特定的幾個，而且在按步就班的改善中，甚至就連2017到18選舉年被誇大罵成一團的淹水，其實影響的範圍遠比非高雄人刻版印象所想的小。只是那時大家有一種「不能因為只有那些地方會淹，就不重視」的想法，所以沒有理直氣壯的反擊。

又，因為滯洪池，有些傳統的積水地帶還沒有淹到，對於政爭很不方便，從此國民黨就和全臺灣的滯洪池結下了血海深仇，有機會和民氣的話就想要全部填掉哩。

鬥爭的結果就是讓一個和滯洪池有仇的韓國瑜當選，然後奇怪的治水讓一些理論上不會淹的地方，在相當輕微的狀況下也積水起來。但當然這也不是什麼大事，只是你沒道理的鬥爭的話，人家自然也會找你麻煩，而你還真的有非常奇怪的治水策略。不過就算這樣，也不是在中國可以以任何標準算得上「水災」的事。

當然，鬥爭會繼續打下去，高雄各網路上的「高雄社團」與ptt會繼續亂搞一通，反正胡說八道一下就說「難道不能質疑喔」。當然不是不能質疑，但你聽白癡的質疑，結果就會得出白癡的政策結論，草包的侯選人，以及一事無成百花幾百億荒廢兩年的市政。

(然後就別提水利建設與遷村的事又有多少外地來的「正義之士」來亂搞了)
#勿忘剿匪
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1524288397914160&id=100009990430581

「從7月17日20時到20日20時，鄭州三天的降雨量達617.1公釐」

高雄、屏東：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=510945946866224&id=100038524681600

林岳正：備註：
八八: 時降雨 最高值 145mm
鄭州: 時降雨 最高值 262.5mm

八八: 單日降雨約1400mm
鄭州: 單日降雨約650mm

八八: 三日降雨約2600mm
鄭州: 三日降雨少於1000mm
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2052475364892532&id=584986081641475

台灣時雨量200mm根本不算什麼，twitter上的小粉紅跑來跟我靠腰半天，一群沒見過世面的…
一
中國網路盛傳一個說法，『全中國只有一個城市不會每年淹水，就是青島，因為青島的城市中心下水道是百年前租借區時德國人蓋的，德國工程良心品質，經過百年還是比後來蓋的好』

可是青島人有出來闢謠，青島其實還是每年淹水，只是淹得沒有其他城市誇張而已

然後我要說的是，這次鄭州三天累計雨量六百毫米，也就是平均一天兩百，一天兩百毫米什麼概念？上個月搞到台北市淹水那場暴雨一個小時就下了兩百，你有看到台北淹死人嗎？而且台北淹還是因為排水柵堵了，一天兩百在鄭州那是五千年一遇，在台灣夏季根本稀鬆平常

要怪也別怪共產黨，反正你們也不敢，就怪日本人一百年前沒去鄭州蓋水利工程吧！我賭東北滿州國當年的日佔區也是不淹的
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=139728088294069&id=100067706340838

台北時雨量200mm 6月才剛發生過，信義路小淹(跟鄭州比，在台北算不小)，其他地方ok，還是管路沒清導致的。我們的島如果連這都不知道，是要怎麼討論這議題？

鄭州能不能給其他地方啟示?答案是不能。

沒有新聞自由的中國，你根本無法知道他背後的成因是什麼。用這個來做推論，那個自己寫一個小說當田野調查差不多。

我們的島如果連這個都無法認清，所有檢討都會變成無病呻吟，還可能誤導觀眾
。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10226680556898250&id=1178304103

取笑災難實在不怎麼有品，所以就算我討厭中國也不會想拿來消費

而且其實也不要拿台灣的雨量去和他們比

簡單說一天下平常一年的雨量就會成災，只是台灣亞熱帶島嶼年雨量等級是 2500，鄭州是 600
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159393559943232&id=517843231

【回顧】
一「放颱風假機率曝！颱風盧碧明起逼近　氣象局預估「陸警範圍」出爐 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2063034647169937&id=584986081641475

由中環搭船前往馬灣這個小島，必須預準船期，因每小時只有一班船；在海霧中搖搖擺擺，船上的乘客不多，因武肺肆虐，馬灣居民大多留在島上，避免乘巴士前往一些有確診個案的市區。

馬灣小島東接青馬大橋、西接大嶼山，全島約有兩萬人口，平日居民主要靠穿梭巴士出島。惟平日的世外桃源，在疫情下也化為孤島。馬灣區區議員譚凱邦指，「按區內居民承辦商巴士給我的數據，出入島的乘客量大跌，居民留在島裏，故大家很依賴島上的物資供應。但島上只有一間超級市場，超市好幾天都大排長龍，大家也為物資奔波。」

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相關影片:
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【頭條動新聞】孕婦被拉跌 社會關注度不及細So與美斯《頭條動新聞》Ep.6 (蘋果日報 Appledaily) (https://youtu.be/4MaqWS-XFEc)


#果籽 #馬灣 #青衣 #青衣大橋 #珀麗灣 #口罩 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

一日輕旅行｜來趟車埕慢遊旅｜日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】

一樣又在非假日時來趟輕旅行，這次來到的是在南投的車埕，車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方，在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時，也是振昌興木材場所在地，為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材，早期的車埕，是一人力台車的轉運站，在當時，車埕可是南投木材的重要集散地，人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡，使得水里車埕一帶被稱為「小台北」，可見車埕當時的繁華盛況。

早期繁榮的車埕
日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應大觀發電廠的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，，成為今日的集集鐵路支線，工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、腹地廣大，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為車場，因此這裡就叫做車埕；直到1937年電廠完工，工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。

觀光興盛的車埕
當山林資源殆盡，政府在1995年起禁止伐木後，叱吒一時的木業公司也跟著關門，車埕也漸漸落寞，繁榮不再；現在的車埕正積極發展觀光，計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸，許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點，結合鐵道文化與木材工業，開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒，也受到民眾的歡迎。

車埕火車站
車埕火車站建於日治時代，車埕站是集集支線鐵路的終點站，起點是二水，集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落，人口逐漸外移，使得車埕成為僅七百多人的小村落，於是車埕站雖有站亭、有月台，卻無人管理，顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌，是經歷921地震的嚴重毀損後，由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的，連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車，四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業，匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區(車埕聚落)，讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇，再度活躍起來！

幽靜的車埕、熱鬧的車埕、好天氣的車埕、雨天的車埕，都會帶給你不一樣的感覺喔！

拍攝器材：
相機-SONY a6400、GOPRO6、IPhone11、IPhone 11PRO
鏡頭-SONY 16-50mm
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拉著露營拖車旅遊篇
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東南亞旅遊篇
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台灣走跳篇
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一日輕旅行｜來趟車埕慢遊旅｜日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】

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