為什麼這篇桃園市民卡公車優惠鄉民發文收入到精華區：因為在桃園市民卡公車優惠這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Lampaininder ( )看板Bus標題[新聞] (桃園) 搭公車買一送一 單月載客增百萬...
桃園市民卡公車優惠 在 彤???? Instagram 的精選貼文
2021-05-03 21:59:22
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http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1178847 自由時報
搭公車買一送一 單月載客增百萬
2018-02-25
獨享優惠 帶動市民卡發行破百萬張
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市從去年四月五日起，針對全市一六七條公車路線實施「
買一送一」措施，統計去年四至十二月的平均載客量，較前年同期增加了十六．五％，由
於持市民卡才享有買一送一優惠，市民卡的發行量也跟著增加，從七十五萬張成長至今已
經超過一百萬張，成為全國發行量最大的單一卡片種類。
公車買一送一計費方式為八公里以內十八元，超過部分每公里二．五八元，第二次搭乘則
是前八公里免費，例如，從中壢到武陵高中只有八．一公里、單趟十八元，買一送一後等
於每趟九元，過去一路公車從中壢出發，無論到武陵高中或桃園市政府都算兩段票三十六
元，來回就要七十二元，新制實施後讓民眾省下很多交通費。
此外，持市民卡搭車上限票價為六十元，對車程較遠或偏遠地區民眾特別有利，以「709
平鎮山仔頂—永寧捷運站」為例，全票八十六元，來回一七二元，若持市民卡搭乘則是六
十元，第二趟扣除十八元只要四十二元，來回共一○二元，比持普通卡省了七十元；另「
5093巴陵↓羅浮↓大溪」全票一三六元，來回二七二元，市民卡來回只要一○二元，節省
一七○元。
去年4到12月 載客量較前年多16.5％
交通局公共運輸科長鄒育菁表示，去年一到三月未全面實施買一送一，載客量只有一二二
八．九萬人次，較前年一三一三．五萬人次減少六．四％，但去年四月到十二月載客量約
四千七百萬人次，較前年四○三五萬人次增加十六．五％，其中，十二月成長卅％最高，
其次是十一月的廿六％。
鄒育菁說，未實施買一送一前，單月載客量都是四百多萬人次，實施買一送一後，從四月
到十二月當中，除七、八月未達五百萬人次，其餘全都超過五百萬人次，其中十一月高達
五九五萬人次，也創下單月新高。
鄒育菁表示，去年四到十二月使用市民卡乘車比例約占四十％到四十五％間，預估九個月
約補助一．五億元，今年由於市民卡發行量增加，加上補助時間從九個月增至十二個月，
全年補助費用約在三億元左右。
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推 jay121133: 5093單程最高60元 為何來回不用120元? 02/25 20:07
→ Lampaininder: 因為第二趟扣除十八元 桃園市民卡乘車優惠 02/25 20:10
推 jay121133: 所以第2趟不限時間? 02/25 20:54
→ Lampaininder: 搭乘第二趟 不限時間 不限乘車路線 市民卡都有優惠 02/25 20:58
推 steven1002: 為什麼新竹客運5654基本里程不到八公里，過了基本里程 02/25 23:48
→ steven1002: 從18>19>27的計費方式？ 02/25 23:48
推 teiai: 樓上，有記費點這制度，客運公司不願吃虧，只能多算錢 02/26 00:31
推 teiai: 有些路線投現要出票，打票機沒辦法做那麼多站名 02/26 00:32
→ Yelnats28: 好像難得寫出載客量 02/26 00:46
推 yori5566: 搭公車確實變多了 02/26 09:23
→ sinohara: 以前就是計費點制度 這跟大台南公車一樣 只是現在改里程 02/26 09:32
推 tonybbbb: 現在分身太多 好像不珍惜資源 02/26 16:42
推 aaronbest: 請勿洗版 有人想進桶 我們一定要尊重他的意願跟自由 02/26 16:50