今天在桃園市議會，就重大建設與政策擘劃，進行施政報告。

#部桃事件落幕，歷經40天，桃園守住國門第一線，讓國人見證了桃園的韌性、醫護人員的打拚。中央到地方以精準疫調、擴大隔離及採檢等方式讓部桃淨空，市府環保局及國軍33化兵群則進行全市大消毒工作，市府也與市議會及市民同心合作防疫，感謝所有醫護及防疫團隊的努力，使部桃事件圓滿落幕，讓市民安心、國人過好年。

#旅遊振興計畫，也隨著疫情趨緩，各活動措施解封，我們也開始著手推動。包括魅力金三角旅遊、團體旅遊、自由行、觀光工廠、休閒農場及學校戶外教學等，也感謝市議會支持各種紓困振興預算，讓旅遊人潮重現、經濟獲得支持。

#桃園軌道建設，捷運綠線主線系統預定2026年完工、綠線延伸中壢段正進行綜合規劃、綠線延伸大溪段可行性報告已送交通部審議、捷運三鶯線延伸八德進入綜合規劃階段、捷運棕線的綜合規劃報告已報請交通部審議、機場捷運延伸中壢段也預定明年由A22老街溪站優先通車；邁入第4年的機場捷運，也隨時因應活動推出優惠方案，提高運量、活絡周邊商圈。

#桃園鐵路地下化 是桃園百年建設，去年9月行政院核定綜合規劃報告，由中央負擔75%、地方負擔25%經費方式推動，有效降低市府未來財政負擔。全長約18公里，增設鳳鳴、中路、桃園醫院（永豐）、中原及平鎮5個通勤站，其中平鎮站預計今年動工、中壢站則設置中壢臨時後站及跨站天橋的方式先行啟用，預計明年4月桃園鐵路地下化全面動工，目前包括中壢站、桃園站等先導工程搭配捷運工程施工，進度相當順利。

#桃園航空城 已完成都市計畫審定、區段徵收核定，進入實質開發階段，其中2,598公頃的區段徵收面積約96%地主選擇配地，代表對航空城計畫有信心；優先區則約有85%地主同意地上物協議價購，市府推出的十大優惠措施也獲得航空城範圍內地主及居民的認同。目前航空城計畫正進行安置及拆遷準備作業，未來也將引進更多的產業及大學進駐。

#亞洲矽谷計畫 在桃園推動兩大亮點建設，桃園會展中心已經開工，展覽館及會議中心將分別在2022年及2023年完工，成為桃園首座指標性國際會議中心；亞洲．矽谷創新研發中心則預定今年4月重新上網招標，發展為5G及AIoT智慧應用的創新園區。

#交通建設方面，國3增設高原交流道預定7月完工；國1桃園增設中正北路匝道預定年底完工；國3接台66增設系統交流道也已動工；國3增設大鶯豐德交流道、國1增設中壢中豐交流道也已獲行政院核定。此外，全市重要道路拓寬工程、重要轉運站以及停車場計畫如期進行中。

#防災親水環境 包含水資中心及河川整治，而污水下水道接管率超過25%，成長率六都第一；目前已有7座水資源回收中心，挹注水資源，此外另有8處興建推動中，其中中壢及埔頂水資源回收中心已交地並即將開工；桃園的河岸自行車道、親水公園，也逐步完善，讓大家有更多休憩場所。

#投資金額全台第一 經濟部「投資台灣三大方案」，超過2,429億元金額選擇投資桃園，全台佔20%廠商選擇桃園，投資金額及創造就業數都是全國第一，代表企業看好桃園未來的發展願景。

#桃園社會住宅 規劃興建25處、共約1.2萬戶。中路二號、八德一號已完工入住、八德二號完工也即將入住；全國首創的社宅冷氣及家具以租代買模式，也希望減輕大家負擔，希望住戶住得好、住得安心。

桃園市政府持續推動各項建設與政策，包括公托中心與親子館、發行超過166萬張市民卡、裝設16萬盞智能路燈、5,000間智慧教室及科技執法等；同時，推動智慧城市、低碳永續城市、運動城市、族群多元、社福長照、公幼準公共化及觀光休閒農業區等，在各方面都獲得很大成果。

桃園是六都中發展最快的城市，總人口已突破227萬人，是全台人口成長最快、進步最迅速的城市。感謝府會共同合作打造幸福桃園，市府會把握建設黃金期，持續推動大小建設，讓各位市民擁有美好生活。

#桃園市民陰雨星期六不知道要吃什麼嗎

老皮前陣子吃到一間被我說嘴很難吃說很多年的義大利麵店。
就是這間啦 🔗 https://dorapig.com/palermo-taoyuan/

因為在4年前老皮吃了那個位子的義大利麵~~嗯~~很難吃！從此以後只要有朋友或同事來桃園說要吃那間，我都說：「很難吃耶！」
前陣子老皮當短期打工仔，隔壁同事跟我說去吃那間義大利麵，我用很驚(機)訝(車)的表情說：「蛤？！妳來4年了，還不知道那間義大利麵很難吃喔！？」我就被揍了：「人家換老闆了啦！妳去吃就知道了~~」

雖然店面黑嘛嘛的~但老皮還是走進去了！想要挑戰難吃的店(誰說的啦？)~~
他們的菜單除了例常的寫在固定板子上以外，還有一些季節限定的餐點，不想抬頭看櫃台上的黑板沒關係，他們自製限量小本本會放在桌上給客人翻。
老皮推薦 #松露牛肝菌野菇燉飯，喜歡重口味的朋友一定要點這道。上頭的菇菇雖然是用炸的，但就算冷掉也不油，一定有人跟我一樣很討厭冷掉的油膩炸金針菇吧？你們可以去挑戰看看，真的好吃。
愛吃海鮮的朋友可以選 #香煎干貝明太子漁夫麵 ，醬真的好吃，吃完如果有剩的話不要浪費，問老闆娘可以不可以外帶(歐北共)！
最後~~市府附近有兒童座椅的餐廳真的不多~這間黑嘛嘛餐廳有兒童座椅喔~~可以把兒子綁在上面！

講那麼多都忘記說是哪間了~
巴勒莫義式廚房
🏠 桃園市桃園區縣府路318號(開車可停在市府停車場，30元/小時)
☎ (03)339-2338
⏰ 11:00~15:00 ; 17:00~21:00
💰 現金 (不另收服務費)、持桃園市民卡可享九折優惠

#桃園市政府
#桃園市政府週邊美食
#桃園市政府義式料理

JETS嘉年華9/26-11/30在青埔，移動式歡樂城堡打造旅遊新亮點

桃園市長鄭文燦9月25日星期五中午前往桃園高鐵站前廣場旁，出席「JETS嘉年華開幕記者會」時表示，感謝桃園農田水利會和傑城歡樂園股份有限公司攜手合作，自明（26）日至11月30日於青埔高鐵桃園站前廣場舉辦「JETS嘉年華」，不僅有多達30項符合台灣安全法規且經過國內技師、國外安全認證的遊樂設施，亦規劃超過20攤在地美食攤位、親子設施及美式遊戲攤位等，更結合桃園市民卡及機捷一日票可享嘉年華門票半價40元入園優惠活動，打造移動式歡樂城堡，讓遊客享受歡樂的同時，也體驗安全及高品質的旅遊服務。

鄭市長指出，青埔進步發展快速，已擁有許多娛樂景點與設施，包括：Xpark水族館、新光影城、IKEA旗艦店、華泰名品城、和逸飯店、桃園國際棒球場等旅遊亮點，而「2020第15屆台灣國際農業機械暨資材展-桃園」也將移師高鐵站前廣場舉行，藉此展現台灣智慧農機及園藝的多元面貌；此外，9月引進JETS歐美主題嘉年華，10月、12月分別舉辦「2020桃園萬聖節」及「2021桃園跨年晚會」，盼為桃園帶來更多觀光人潮，打造青埔成為旅遊新亮點。

鄭市長也說，為了紓解及便利青埔地區聯外交通，除了呼籲大家多搭乘大眾運輸工具外，市府也規劃充足的停車空間，同時推動青埔三大交通建設，包括：大竹交流道跨越中正東路沿伸進青埔地區，已完成可行性研究；中豐北路交流道計畫已核定，未來青埔進入五楊高架將更加方便；內壢交流道延伸中園路高架化或走新街溪進來青埔兩方案正在評估中。市府推動快速道路連接交流道計畫，藉此提升青埔聯外交通便利性，讓青埔交通負擔少一點，讓遊客更喜愛來青埔旅遊。

傑城歡樂園股份有限公司總經理姜繼望表示，桃園是全台人口成長最快且年輕的城市，看好青埔發展能量，因此決定將「JETS嘉年華」移師青埔高鐵桃園站前廣場旁舉辦，主打高達25米8層樓高「Skydiver尖叫飛天輪」、IG最熱打卡景點「搖擺波浪」、全新打造的「擎天海盜船」、51區探險禁區等多達30項遊樂設施及各式美食遊戲攤位。感謝桃市府團隊、農田水利會及市民給予機會，協力打造一個原汁原味的美式嘉年華，盼提供桃園市民及北台灣民眾疫後時期的另一項國內旅遊新選擇，歡迎大家來體驗充滿歡樂、歡笑及尖叫聲的歐美主題嘉年華。更多活動詳情及票價資訊，請上「JETS嘉年華」官網（網站：https://www.jetscarnival.com）查詢。

今日包括市議員王仙蓮、簡智翔、市府秘書處長顏子傑、資科局長陳崗熒、觀旅局副局長王振鴻、中壢區長鄭詩鈿、桃捷公司總經理蒲鶴章、桃園航空城公司副總經理張凱傑、桃園市工策會總幹事陳家濬、桃園農田水利會基金會秘書長黃金德、傑城歡樂園股份有限公司總經理姜繼望、青園國小校長鄧克文等均一同出席開幕活動。

【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局（10/16）】

＃再談公車買一送一政策

桃園公車實施買一送一已有一段時間，我們團隊在檢視去年底的預算過程中，發現市政府在2018年底編列的2019預算中，在「推動公共運輸使用率提升計畫（也就是搭公車買一送一）」這個項目，自行調整刪減了四千萬。

換句話說，預算的編列上應十分充裕，那剩餘的額度是否在今年的預算編列中，擴大更多優惠的適用範圍呢？

例如增加區公所免費市民公車的班次，或是開放非持有市民卡的市民使用買一送一優惠，又或更甚者，讓公車8公里免費呢？

交通局長對這題的回覆相當謹慎，但我想諸如前門下車、後門上車等技術性問題，都是可以經過討論後找出克服的方案，還請交通局慎重考量。

＃人行道環境建置

根據內政部在去年的道路養護與人行環境無障礙考評中，桃園市在「人行道設置普及率」、「無障礙設施適宜性比率」兩個項目中獲得了丙等，六都中只有桃園在這兩個項目中「吃餅」；另外，根據內政部與交通部的人行環境規則中，12米以上與25米以上之道路應設人行道與人行庇護島，對於桃園市內重新分配路寬，甚至通盤檢討人行道設置，局長有何想法？

局長則說目前工務局在進行道路整修時會將行人空間考量進去，交通局則會盡力配合。

＃中正公園新建地下停車場爭議
＃現地公告

從中正公園地下停車場案例中，我們可以發現各局處現在負責的工程中，多少都會面臨民眾抗爭的情形，除了體現出現在的市民對於公民參與以及是否有足夠綠地遊憩越加重視。

對此，我認為往後應訂定跨局處、跨層級的現地公告與民眾參與原則，這樣未來可以減少仰賴傳統的里長系統去做通知，尤其是新的重劃區和社區大樓附近的公共建設，一定要在設計階段做現地公告，蒐集實際使用者的意見。

另外也詢問到，未來的新建工程，能否保持綠覆率不變？地下停車場一案目前工程雖暫緩，但會先調查附近停車場的使用率。目前計畫的執行進度如何？

＃捷運綠線
＃鐵路地下化
＃交通黑暗期

鐵路地下化動工後，林森路與民族路口的地下道將封閉，而捷運綠線在桃園車站動工後，也將開挖站前圓環約一半的面積，若兩者工期重疊，勢必造成長期的交通黑暗期，希望屆時的交維計畫，能在動工前來辦理公開說明會，向市民說明，以利民眾儘早因應。

同樣的捷運綠線動工問題，也請教到捷工局，台鐵站體的文資保存，捷工局應儘早提供施工辦法給予文資科，才能讓綠線車站段及早動工，而綠線的GC02段與GC03段潛盾工作井，到時也應將交維計畫辦理公開說明會，縮短交通黑暗期。

除了地下化路段，高架段也有噪音的問題，台中捷運在試車時發現高架段的軌道有噪音問題，桃園該如何因應？局長則回應，噪音的主因有二，分別是轉彎時以及軌道磨擦發出的噪音，將會針對轉彎路段、高防震路段來做不同的工法，隔音牆的設置也會考量進去。