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在 柴油車停產產品中有10篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅吳瑞奇的 B M W，也在其Facebook貼文中提到， 節錄： 搭載在 5 Series M550d、7 Series 750d、X5 M50d 與 X7 M50d 身上代號 B57D30S0 的 3.0 升直列 6 缸 4 渦輪柴油引擎，是全球目前唯一市售的柴油 4 渦輪引擎車款，但當時原廠即傳出將可能在 2020 年的夏季將其停產，主因在於其高昂的製...
柴油車停產 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最佳解答
節錄：
搭載在 5 Series M550d、7 Series 750d、X5 M50d 與 X7 M50d 身上代號 B57D30S0 的 3.0 升直列 6 缸 4 渦輪柴油引擎，是全球目前唯一市售的柴油 4 渦輪引擎車款，但當時原廠即傳出將可能在 2020 年的夏季將其停產，主因在於其高昂的製造成本與結構複雜，再加上歐洲等地排放法規加嚴，讓 50d 車型的存續備受考驗。
先前國內有販售的 50d 動力，搭載在售價 535 萬元的 X5 M50d 車型上，這具代號 B57D30S0 的 3.0 升直列 6 缸 4 渦輪柴油引擎，在搭配 8 速手自排之下，擁有最大馬力 400 匹、最大扭力 77.5 公斤米的動力輸出表現，靜止加速至時速 100 公里僅需 5.2 秒，極速則由電子限速在 250 公里。
根據國內能源局的測試數據，其油耗表現分別為市區 11.1 公里、高速 14.2 公里、平均則為 12.9 公里，能源效率為 1 級，比起汽油車型 X5 xDrive 40i(340 匹)的平均油耗每公升 10.5 公里更為亮眼，可說是兼顧高動力輸出與油耗的性能休旅。
不過受限於前述所提的成本高、結構複雜、歐盟等廢氣排放規範加嚴的情況下，原廠已決定在 2020 年 9 月正式停產 X5 M50d 、X7 M50d 車型。
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