偷工減料、弊端重重的核四怎能讓它重啟！

重要概念與基本資訊 - 核四有哪些工程安全弊端？

1.開罰紀錄：核四動工以來弊端頻傳，因偷工減料、施工品質不佳、輕忽核安、經費暴增等等問題，被監察院糾正19次、原能會違規裁處45次、被罰鍰共2,290萬元。

2.違規事件：核四施工過程共有512件違規，包括施工不當、爐心熔毀疑慮、偷工減料、偽造文書、泡水、火災、輻射外洩疑慮、地震防護疑慮等。

3.最嚴重工安事件前三名：1. 屢次未經正常審核程序自行變更設計，被開罰1920萬元。2.三次淹水事件，核電廠變泡水車。3.測時期間發生全黑事故長達28小時，當時正值貢寮海洋音樂祭舉辦期間，原能會坦承並沒有可以疏散十萬人的緊急應變計畫。

核四是否已經通過原能會審查？

1.核電廠運轉前，必須通過原能會一系列嚴謹管制的審查程序，才能確認其是否符合安全要求。台電針對核四廠1號機進行的安檢作業，是當時經濟部及台電公司的自主強化機制，無法取代原能會的安全管制監督。

2.核四廠1號機有32項系統功能試驗報告未通過原能會的審查，包括餘熱移除系統、爐心隔離冷卻系統、控制棒驅動系統、高壓爐心灌水系統、反應器保護系統、緊急柴油發電機系統、多處冷卻水流失事故測試，甚至與核島區安全有關的1號機電氣配電系統等。

【核四連最基本的工程安全都沒有，遑論重啟？】
　　　　
核四從動工以來弊端頻傳，因偷工減料、施工品質不佳、輕忽核安、經費暴增乃至官員收賄等等，有512件違規事件，加上台電逕自違規核准變更設計1500多項，施工與驗收過程問題重重，在在顯示核四工程安全、品質問題不斷，運轉安全性堪慮。

⚡台電擅自違規變更設計

核四興建期間，台電未依規定擅自變更核四廠1500多件設計、降低電廠零件的安全規格等諸多缺失，卻無視原能會要求改正及裁罰，仍執意續辦變更設計。

⚡採購零件的供應商「沒有」核安品保資格

採購流程嚴重疏失，檢驗還沒完成，施工單位就通知供應商交貨，形成已經叫貨也到貨了而不能不用的狀況，完全無視採購程序及抗輻射功能的相關安全要求。

⚡主管收賄遭彈劾

台電未採公開招標方式辦理龍門計畫後續混凝土採購，竟還曲解法令，以限制性招標方式，並且只與特定廠商議價，而遭監察院彈劾。

更不用說根據原能會管制記錄，核四建廠過程被判超過17件重大違規事件，而被開出超過2290萬的罰款。另外還有近50件其他違規，被要求改善事項超過450件，共被監察院糾正六次、彈劾兩次。

對於核電廠而言，安全性是最基本的要求，絕對不能輕忽。然而，上述洋洋灑灑的事件，卻是核四實實在在發生過的事。

前原能會核能管制處處長陳宜彬、核工專家林宗堯等核工專業者都曾公開發言表示「核四根本不可能安全運轉」。這樣的核四，還有人想要重啟，就是棄台灣人民安全於不顧。

面對摻有人工香精的麵包、黑心食用油製造商，我們會選擇拒買。那面對核四這個大大小小疏失共512件壞因素集結體，包括偷工減料、違法變更設計、官員收賄、試運轉時漏水、淹水、零件供應商不符核安品保資格、主控室起火、測試期間造成停電28小時，超過全球核電廠應變時間(八小時)三倍以上等罄竹難書的問題，我們真的還要重啟它嗎？

上述不應出現在核電廠的核安事故都出現在核四身上，我們可以確切知道 #核四不應重啟，否則就是置台灣人民安全於不顧。如果你對中國廣東台山核電廠可能出現核輻射外洩感到緊張，對於這個蓋在台灣東北角的危險核四，你怎麼能不緊張？

請大家在今年核四公投投下「不同意票」，拒絕重啟危險核四！

#分手吧我們不核四

#重啟核四17不同意

#重啟核四公投案讓我們一起投下不同意票

♡

好啦好啦，他們有接線啦，大家看到了沒。對於未經查證的PO本人致上歉意，不刪文表示負責囉。今天遊行假設給你五個小時滿滿1KW，請問有幾度呢？？？五度喔。至於五度能不能撐起現場攤販以及舞台音響呢？？就看看音響規格有多高級囉。

❗️【如果謊言可以發電，核終就是最大能源】❗️

＃除了造假還真不知道核終可以幹嘛❓

今晚，網路社群核能流言終結者，維持他們一貫造假的作風，再次在網路上製造風向，質疑今日台北廢核遊行所稱之「全太陽能電力供給舞台」是造假，並提出照片謊稱是佐證。

👉首先，他們拿出舞台前太陽能板組裝好尚未接線的照片質疑。今日太陽能板約上午十一點組裝完畢，並在十二點左右完成接線，提供今日舞台從彩排開始所需的所有電力。

👉另外，核終社群也拿出有柴油發電機的照片來質疑遊行現場偷接發電機。該照片的發電機後方為結構所拉的背板，但今天台北廢核遊行完全沒有這樣的設計，有去遊行現場也知道只有木製展架，舞台也無背板設計為空景，顯然該發電機根本不是台北廢核遊行現場的照片。刻意栽贓，其心可議。

雖然不意外擁核社群向來擷取片面、用移花接木的形式造假😡，但接線後的六個多小時也不關心一下太陽能板，果然是以核擋綠、詆毀綠能不遺餘力的一群人。他們最愛說假新聞要抓去關，試問這兩張照片、這些謠言又該關多久呢？😡

另與今天舞台☀太陽能廠商確認，今日舞台前太陽能板發電，中午十二點到下午四點發電功率約600~1000瓦，下午四點以後太陽下山發電功率約200~300瓦，但因為下午四點前，太陽能一直都在充電儲能電池，所以今日舞台電力都是足夠使用的。

擁核陣營常以「一片烏雲飄過太陽能就不能發電」的說法誤導大眾，今日的陰天仍有足夠的發電量，就足以證明擁核方過去的造謠被打臉。而今更拿出「假證據」企圖混淆視聽，令人不齒。

我們嚴正譴責造謠。

（註：系統商為上詮資訊）

對林宗堯先生核四解決方案的看法
賀立維
美國愛荷華州立大學核子工程博士
2013.3.8
自林宗堯先生提出核四論後，最近又提出

了核四解決方案，他認為若照此方案執行，核四就可以續建與運轉，以下是個人對這個方案的看法，本文先列出林宗堯先生的方案，再提出我的問題。
方案：I. 實質確保安全品質
1. 建議組織編制重編
a. 獨立於電廠運轉外，成立測試小組，由前三廠另調45位20年以上運轉經驗值班工程師組成。
問題：由前三廠另調45位20年以上運轉經驗值班工程師，則前三廠勢必大幅度的以資淺的人員或重新招募新進人員接班，是否會影響前三廠現行運轉的安全？核一核二為BWR，與核四世界上少有的ABWR相比，在經驗上是否用得上？核三為PWR，與ABWR差異更大。若以開螺旋槳飛機的飛行員去試飛噴射機是否合適？
方案：b. 聘二位具「主持」全廠試運轉測試經驗之外籍顧問及十數位具實際測試經驗之外籍工程師擔任顧問。
問題：是否能找得到有測試過世界上少有的ABWR經驗的外籍顧問與工程師？當然曾擔任過福島測試而仍釀成巨災的人員要排除在名單外。而這些台電自行編撰且問題百出，品質不合格的測試程序書，有再厲害的外國專家還是於事無補。
方案：2. 重新移交
a. 將四年來施工處已移交電廠測試小組之近百個系統全數退回施工處，並終止所有測試工作。
b. 施工處整理系統移交文件後，重新移交至獨立之測試小組。
問題：針對施工期間偷工減料，品質不符規格牽涉弊案的模組，測試小組如何進行測試？試運轉測試只能針對當時的狀況測試，對品質不良的零件，無法作長時間運轉的可靠度保證，如對已封閉於混凝土內的材料作應力或材料疲乏測試等等。
方案：3. 重新測試
a. 由具測試實務經驗之外籍顧問主持並協同具20年運轉經驗之前三廠工程師，重新徹底執行每一系統測試。
問題：與第1.a及1.b的問題相同。
方案：b. 第二道把關：電廠運轉人員以驗收者身分參與測試，深入細節及過程，挖掘問題，務求就每一系統徹底清查，要求無瑕疵驗收，以利40年之安全運轉。
問題：電廠運轉人員非採購人員，平日只負責對設備的運轉，對設備採購時成千上萬的品名、規格、型號、功能等等的驗收程序不一定有經驗。試運轉測試無法對不良品質的零件作40年的環境測試，只能在運轉功能上做把關，而弊案卻多發生在驗收上的放水。但這道把關的好處是可能會揭露出更多的弊案。
方案：4. 詳擬工作項目及內容
a. 安全在「繁複的細節及嚴謹過程中」: 將第一道把關之移交，試運轉測試及第二道驗收所清查出之問題，詳列工作項目及內容。其間細節之深入及過程之嚴謹程度，即決定了核四之安全程度。
問題：在試運轉程序書未被認可前，第一道把關之移交就有問題。
方案：5. 工作劃分與編組及專案計畫
a. 依工作項目及內容細項，編組現有台電公司內部所有可用人力資源
問題：台電現有試運轉專業人員的能力已被質疑，如何再去找更多的可用人力？
方案：b. 依工作細項內容需要，依履歷表聘請國內外具實務經驗之專業顧問。
問題：與第1.b點相同。
方案：6. 重建獨立監工及品管機制
台電監工及品管始終薄弱，制度上可行，執行卻未落實，另調派總公司及前三廠可用之品管人員，及其他各廠之監工人員進場，確實落實監工及品質。
問題：與第1.a點相同。
方案：7. 試擬工程計畫及進度
問題：在台電日夜趕工的政策下，是否願停工等待試擬工程計畫及進度？
方案：II. 建立獨立具公信力之驗證機制
1. Wano (世界核電廠協會)
a. 由Wano現在立刻派10餘位專家駐廠，每日參與開會。現場實地以未來安全運轉之觀點監督查核
b. 每週出具查核報告，列舉問題及建議
c. 追蹤及再驗證
問題：Wano的10餘位專家，由何人來評鑑他們的能力？是否都有評估過ABWR的經驗？他們所能承擔的責任範圍如何？當然曾參與過福島駐廠的人要排除在外，並了解他們對福島事件承當過什麼責任？
方案：2. NRC (美國核能管制委員會)
a. 由NRC現在派7-10位專家駐廠，每日參與開會，現場實地以世界各國安全經驗監督查核
b. 每週出具查核報告，列舉問題及各國經驗及建議
問題：NRC人員為美國官方公務員，可以為我們做任何安全文件的簽署與保證嗎？美國NRC允許他們這麼做嗎？
方案：III. 公開公正之溝通平台
於立法院 (或新北市政府或媽媽監督聯盟)成立監督工作小組
a. 6位工程師: 機械、電氣、儀控、土木、系統及品管。2位駐立法院，4位駐
現場。
b. 4位駐廠，每日參與開會，不發言。傾聽及收集資訊，至現場實地觀察及詢問。不具監工性質。
c. 每日將問題、改善措施及進度回報立法院工程師。
d. 整理報告，呈報立法院參考，並備詢。
e. 以現場實際實況回應國人之質疑及建議，不需依賴台電或原能會回應。
問題：這些臨時招聘的工程師對核電廠懂嗎？對ABWR的試運轉懂嗎？現場傾聽能聽得懂嗎？現場實地觀察及詢問，問得出問題嗎？他們反而阻斷了外界監督台電與原能會的管道。
方案：IV. 原能會
a. 國家法定安全監督機關，並掌核發執照大權。
b. 需明確定位立場。
c. 急需大幅徹底改善人力編制，監督機制，現場實質監督功能及監督範圍。
問題：原能會多年來承包台電數十億的工程，早已失去監督的立場與公信力，人民對此單位已失去信心。解決辦法為退還台電以前所有承包的工程款，對已承包的工程重新招標，重新改組以重建人民對它的公信力。
綜合結論
林宗堯先生對核四所提出的解決方案，仍然是局限在試運轉的範疇內，他認為若它所提的這些意見都能落實，則核四仍可續建與運轉。但在燃料棒裝填前的試運轉，只能說是「冷機」的試運轉。就如一架新設計的飛機，只在地面上測試，沒有飛到天上去試飛，完全無法模擬出在空中所遇到的狀況。除非像歌手陳昇所說的，在原子爐裡邊裝一個柴油引擎，將爐心的溫度與壓力升到與反應爐運轉時的狀況一樣，產生高溫高壓蒸氣，去推動發電機。看看管路會不會破裂，輻射線會不會洩漏，輻射線對訊號干擾如何。即使如此還是無法測試控制棒對核燃料次臨界、臨界、超臨界以及跳機核反應急停的功能測試。其他還有一系列與燃料棒裝填後的測試，均無法模擬，如廠內輻射值分佈、廠外輻射值分佈、off-gas輻射值分佈等等。核一至核三的試運轉，無論是燃料裝填前或裝填後，均由有經驗的統包商負責，台電只負責最後的接收，就是所謂的Turn Key方式，就可避免許多風險。
若一旦將核燃料裝填，進入核燃料臨界測試，而發生如前段時間層出不窮的意外，如電路燒毀廠區全黑或廠區淹水事件，那將是一場大浩劫的開始。

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"我國政府也宣布要捐新台幣一億元,協助日本度過難關，外交部今天表示，日方目前暫時婉拒台灣救援隊跟醫療隊的協助，但是提出了物資需求清單、總共有六項，其中大部分都是禦寒物品，最慢明天就會送達日本。

睡袋睡墊一箱一箱、一包一包搬上車，這些都是即將運送到日本的第一批救援物資。

紅十字會在上午一接到外交部的募集需求，馬上動員志工，中午的時候已經將物資準備好，送到外交部。

外交部表示，日方向台灣提出緊急救援物資需求清單，包括簡易柴油發電機至少500台、簡易火爐煤油爐至少500台、塑膠墊、睡袋至少500張、禦寒衣物像是外套及保暖內衣褲)至少1000套、保暖用手套至少1000雙、以及速食品像餅乾、乾糧，總共六項。不過日方暫時婉拒我國救援隊的幫忙。

這批來自台灣的救援物資，最慢週一就會送達日本，外交部也呼籲民間組織或個人響應捐贈，但希望物品能整批、統一規格、以利運送。

而目前民間包括紅十字會、台灣世界展望會及慈濟、佛光山等團體也都展開募款行動，呼籲國人伸出援手。"