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【#世界一把抓 #總編輯選書】110年9月28日

上周，「總編輯選書」單元我們介紹了《生來奔跑》「藍領搖滾教父」布魯斯‧史普林斯汀的生命故事，錯過的你或是想再回味千百次的你 https://youtu.be/wZ3vTALWC-I 請按這裡。

明天，新經典文化總編輯葉美瑤將為大家帶來《山之生》一段終生與山學習的生命旅程，作者娜恩‧雪柏德說自己登山只是像去看朋友一樣，沒有目的。娜恩‧雪柏德在二戰時期就完成了這本關於自己長年與山共生的札記，卻因故將書稿塵封30年，1977出版後，被英國衛報推崇為有史以來最好的英國自然寫作。2016年，蘇格蘭銀行更將娜恩的肖像印在英鎊上，紀念這位思維不凡的傳奇女子。

明天早上10點的「總編輯選書」，讓我們跟著葉美瑤總編輯一起開始自己的一季、半年、一年的閱讀計畫。

📻節目首播：週二上午 10:00-11:00
📻節目重播：週三上午 4:00-5:00
📖《山之生》收藏好書 https://reurl.cc/NZA1a6

【#世界一把抓 #總編輯選書】110年9月21日

上周，「總編輯選書」單元我們介紹了《現代愛情》關於愛、失去與救贖的真實故事，錯過的你或是想再回味千百次的你 https://youtu.be/XSvOE1Q11R0 請按這裡。

今年適逢911事件20週年，新經典文化總編輯葉美瑤明天將為大家帶來《生來奔跑》「藍領搖滾教父」布魯斯‧史普林斯汀的生命故事，這位在城市邊緣不斷奔跑的搖滾樂人，他的音樂你聽過嗎？反越戰的《Born in the U.S.A.》、支持同志運動，為電影《費城》創作主題曲《Streets of Philadelphia》、《The Rising》則是講述一名消防員在911襲擊發生後爬上世貿雙子星之一的故事，之後也成為911事件的國歌。他能讓16萬聽眾跟著他合唱、讓歐巴馬落淚、讓村上春樹震撼，他始終為普通人而唱，為那些在日日求溫飽中有希望也有絕望的人們，唱出救贖的力量。

明天早上10點的「總編輯選書」，讓我們跟著葉美瑤總編輯一起開始自己的一季、半年、一年的閱讀計畫。

📻節目首播：週二上午 10:00-11:00
📻節目重播：週三上午 4:00-5:00

📖《生來奔跑》收藏好書 https://reurl.cc/jg8Vvm

這一檔團購我自己覺得很難，可是不做不行，想到我在澎湖的好朋友李旺，以及一輩子只用魚竿釣魚的漁民們，在新冠疫情升級，餐飲幾近停擺，澎湖一本釣魚獲無處可去，所以向大家推薦旺興漁業為超級美食家團團饌設計的 #澎湖海鮮箱。

首先，很難保證每一箱的海鮮都一模一樣，因為澎湖魚是野生的，每天捕的魚品種不同，大小不一，就像今天上傳的開箱文，李旺放進了 #青嘴，#黃雞魚 和 #紅新娘。
黃雞魚或許你吃過，但澎湖來的野生香氣，甜度和細膩感不同，青嘴龍占亦然，而紅新娘現在進入盛產期，但也不一定每一天都有。

你也有可能收到 #黃斑，#秋姑， #紅連， #網仔，或是才剛曬好的 #小卷一夜乾等，可能兩三尾，可能四五尾，沒有規格也不能選擇，唯一可掛保證的是，李旺放進澎湖海鮮箱的肯定是物超所值。

除此之外，李旺努力整合了幾種標配，讓大家一吃到就能辨識這是澎湖味：
活凍的 #丁香魚，海水燙的 #熟小卷，菜園養的 #菊蠔肉，以及 #野生海菜，以上老天選配＋李旺標配的澎湖海鮮箱，從澎湖冷凍直送你家，#含運2500元。

王瑞瑤開團購本來就不是賣便宜貨，此時此刻推薦澎湖海鮮箱有多重目的：希望用吃來支援澎湖漁民，希望用吃來認識澎湖海鮮，希望用吃來豐富餐桌滋味，尤其是挑戰你沒吃過的台灣海魚。

備貨僅100箱，多了李旺也變不出來。如果可以，原本供應給米其林等高級餐廳的澎湖海鮮，也算殺出一條新出路。

【旺興漁業 x超級美食家團團饌】

#獨家爆料 #SmartTravel #國泰削航機人手 #機艙服務經理降呢 #國泰管理層背後動機 #國泰惡性結果三輸 #國泰工會斥不現實堪憂 #國泰禍延甚廣
【空姐爆料】系列, 專業人士、家庭主婦、OL、行政人員、男士、傳媒亦喜歡報導我的呢個 #SmartTravel, 可以滿足你 #娛樂、輕鬆、#剝花生 #旅遊資訊 #平吃買玩 #各地文化, 要睇梗係睇原汁原味, 你係咩人就會支持返咩嘅youtuber, 國際華人傳媒, 最喜歡報道Smart Travel
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。

記者 盧珮瑤

現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。

國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。

以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。

阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」

國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。

阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」

阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」

工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」

現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」

對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。

國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。

國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。

@ADC Gaming Lần sau chúng ta hãy chơi cùng nhau (下次再一起玩吧！)
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❤️賽事經歷❤️
🏆GCS 2018 春季賽 冠軍
🏆AWC 2018 世界賽 季軍
🏆GCS 2018 夏季賽 亞軍
🏆AIC 2018 世界賽 冠軍
🏆GCS 2019 春季賽 冠軍
🏆AWC 2019 世界賽 亞軍
🏆GCS 2019 夏季賽 季軍
🏆GCS 2020 夏季賽 冠軍
🏆AIC 2020 世界賽 冠軍

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