新北市塭仔圳重劃區，這個曾有許多新聞報導的農地違章工廠聚集區，於今日凌晨發生大火。
火勢猛烈到出動十多輛消防車，距離六公里外的林口也聞得到焦味。五戶共計五百坪的工廠全面燃燒，起火點是從事堆放手機殼的倉儲工廠。

＃農地上的鐵皮工輔法卻可能管不到

農地上的鐵皮，分成符合《工廠管理輔導法》認定具有加工事實的「工廠」，可以透過《工輔法》立即斷水斷電，而常常和工廠一起出現的倉儲、包裝工廠，卻因為不是「工廠」而無法以《工輔法》處理。

倉儲與包裝廠也和「工廠」一樣都是農地上的違章鐵皮，裡面也可能含有毒原料、具火災與污染風險，卻無法被立即處理，按照目前法規需反覆檢舉開罰五次之後才會斷水斷電。

＃農地倉儲的數量有多少？

農委會透過衛星雲圖公布農地上有13萬家疑似工廠數量，扣除經濟部認列的有加工事實的4.5萬家工廠，現行農地上就有8.5萬間鐵皮有可能是倉儲。

地球公民透過農地違章工廠回報系統收到的案件中就有不少是倉儲，去年至今至少長出400多家的倉儲工廠。

＃要怎麼做才能阻止農地上的鐵皮持續新增？

內政部在去年十月行文要求各縣市政府應該修改裁罰基準，只要符合 1⃣️ 在農地上 2⃣️ 夠大，開罰第二次的時候就會同時斷●水●斷●電！

目前僅有桃園、花蓮有修正，呼籲更多的縣市要盡快修正裁罰基準，勿讓農地違法倉儲變成消防破口！
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🖼底圖由環境資訊中心記者孫文臨提供

民生物資於物流還有兩週以上存貨，生產線也正常運作、供貨無疑；請大家不需緊張，面對疫情，謹慎小心、但別過度慌張！

今日陪同侯友宜 市長前往林口物流業者倉儲視察，也確認北北基宜桃的物流庫存量，根據業者所言，雖然過去一週因為疫情關係，確實增加比平常多兩到三倍的買氣，但物流也因有過去的經驗而超前部署，現在仍保有14天以上的庫存量，尤其民生物資包括泡麵、衛生紙、口罩等，仍有充足存貨！

侯市長也立即提醒，在非常時期，最好是能增加到一個月以上的庫存，並且也確認現在的生產線正常運作，供貨無疑，但還是要加強準備，以因應可能的狀況發生。而新北也一直以最嚴格的標準來要求，以面對任何可能的變化。

無論疫情如何，這重要的是我們要戴好口罩、勤消毒；保護自己、保護他人，也不要搶購多餘不需要的物資。我們一起努力！💪

#中央地方一條心
#面對疫情嚴峻面對
#民眾需求擺在第一順位

2018年12月，
我佇台大修 ê 一門課捌邀請著鄭明修老師來演講
伊講著台北港是三接上好 ê 替代方案
博萮嘛一直記得心內

有人講「環團」嘛反對三接設佇咧台北港
但是問伊是彼佗一个團體 ê 主張？
伊嘛講袂出來

閣有人講莊秉潔教授嘛捌講設佇台北港
彼當陣嘛無環團跳出來表達支持

我嘛感覺誠好笑

大潭電廠案是佇環保署環評 ê 時陣審查
台北港 ê 案從來攏是個人發表看法爾爾
猶毋捌經過任何正式、公開 ê 審查程序

逐家是欲按怎「表達支持」？

環境、生態保育毋是啥人 ê「責任」
咱攏是想欲保留一个閣較好 ê 自然環境

希望以後咱 ê 囝孫
袂來怨嘆阮 ê 無知

【環保急診室―被政府忽視的觀塘港最佳替代方案】
中央研究院生物多樣性研究中心 鄭明修研究員

>>>有鑑於此本人經過深思熟慮後，以下謹提出以台北港做為北部天然氣能源第三接收站
和發電廠的優先替代方案，其優點如下：

1. 腹地大：台北港短期內填海造陸後面積可達 338 公頃，是目前北台灣可用的最大公有土地，只要通過環差審查即可重新配置使用目的。

2. 現成港口建造：目前台北港第一期倉儲用地和南碼頭用清淤和林口港浚深沙泥填實已完工可使用，相對台北港物流倉儲區第 4 期或 2、3 期亦可以浚深港口沙泥或取鄰近航道沙泥浚深土方來加速填海造陸，即可新增使用土地，尤其第 4 期原規劃也是液化天然氣儲用地，目前已申請環差提早填海造陸。因此趁早變更使用為 LNG 船靠碼頭，岸上提早規劃設計大型儲氣槽，可供全部北部天然氣第三接站，從陸上或海底輸配至各電廠使用，而且民生使用天然氣亦可由此供應，一舉多得。

3. 地理位置和海象佳：台北港在地理位置和海象條件等都比觀塘工業港預定地好很多，特別是冬季東北季風海況等。尤其是腹地大，未來可興建大儲氣槽，再鋪設輸氣管路都可供應協和電廠和深澳電廠 ( 因腹地小只能用煤發電 )，若由台北港走海底管路將可變更為燃氣電廠，而鋪設距離短，可以節省數百億元建港經費。

4. 海洋生態影響較輕，可縮短開發時程：台北港早已通過環評，開發還在進行，所有工程施作都在港區內，不像觀塘工業港會影響藻礁生態系的海洋生物生存和自然海岸的消失。若改在台北港，未來生態調查和監測都已有評估數據，可縮短建設期程。<<<

圖文來源：
http://www.swan.org.tw/mz/142-%E5%A4%A7%E8%87%AA%E7%84%B6%E5%B9%B4%E5%88%8A%20P.52-61_compressed.pdf

龜山故事file001：一塊台地，兩種命運

你知道，救人無數、一床難求的醫學重鎮長庚醫院不在林口而在龜山嗎？

龜山人的城市光榮感，有點難找尋，我曾經以為，以長庚為核心，工業為主體，中油、華亞、台塑汽電共生等能源投資，蒸氣濃煙代表著支持生產的發展動力，8%的工業產值，理應轉化成這個城市的繁榮與進步。

十年過去了。龜山隨著桃園升格經濟脈動依舊發展，但新北市的林口卻成長得更快。一條中山高，切出一塊台地的兩種命運，同一套中央頒布的林口都市計畫，同樣的行政法令依據，只因分屬桃園、新北兩個行政體系，而有著截然不同的發展路徑！

超速成長的林口新市鎮，店面、商辦、住宅大樓林立，交通便利，公園、學區生活機能完備，國賓影城、三井out let應運而啟，甚至搬來行政園區，警察分局、消防大隊依序進駐，就是為了照顧快速移入的林口居民。

回首龜山，我的家園，卻受限於都市計畫低密度開發框限，依舊是工業生產定位，軍事管制特區，倉儲物流專區，儘管也有零星的高樓聳立，相對之下，擺脫不了煉油、發電、瓦斯填裝、噪音、空污雜亂的刻板印象！

是的，交通的進步與網路的出現打破了距離的迷思，龜山人當然可以跳上機捷，前往台北，或是乾脆透過網路置身異國，但是關閉連線，我們必須認清居住環境的現實。

龜山人為了國防安全，讓出了軍事用地，龜山人為了國家經濟發展，默默承受著環境汙染。但這些承擔，並沒有為我們帶來城市光榮感，也沒有帶來生活的幸福感。政黨輪替、升格後的桃園，當政者應該要認真思考。因為龜山人值得被重視，因為龜山人需要被善待。