為什麼這篇板橋到八德公車鄉民發文收入到精華區：因為在板橋到八德公車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Odakyu (本社將拆除保存車輛)看板Bus標題[情報] 中壢 / 指南9089 10/1加停...
https://i.imgur.com/1B5lUOa.jpg
除加停府中站外，票價半價優惠延長到10/31
但個人覺得仍不甚樂觀 路線過於古怪
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.157.15
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1506143862.A.74E.html
→ hicker: 終於09/23 13:19
→ hicker: 路線古怪是指??09/23 13:20
1. 繞到文化路2. 還要一路走去城中地區，費時失事。
※ 編輯: Odakyu (175.181.157.15), 09/23/2017 13:23:10
推 Littlechozy: 終於，真的不知道為什麼一開始不核定...... 09/23 13:26
→ Littlechozy: 其實這條桃園前站和板橋車站以東都可以砍了 09/23 13:27
推 awin519: 上次聽到司機說還會增加一些站 要等核定過了才能說是哪些 09/23 14:01
→ awin519: 不過覺得這條路線半價結束之後很難生存 09/23 14:02
推 lulu1305174: 他在台北市愛國金山和平路段應該要全停 09/23 17:54
→ naruto1010: 說中正區全停的麻煩看一下《汽車運輸業管理規則》ꜳ7 09/23 18:41
→ naruto1010: 條的規定，市區公車可以的不代表公路、國道客運也可以 09/23 18:42
→ naruto1010: 。 09/23 18:42
推 treasuredady: 毫無定位的路線 和台鐵太多交集 09/23 18:49
推 hunng5: 停府中不停板橋還比較實際。 09/23 19:40
→ free4u28: 從八德坐到板橋就要快一小時了，倒不如坐1659還比較快， 09/23 22:31
→ free4u28: 然後在八德市區從監理站到大湳中間停小大湳卻不停最多人 09/23 22:32
→ free4u28: 的廣豐...，到台北半價常常整台車坐不到10個人... 09/23 22:33
→ free4u28: 覺得乾脆從八德不中停直接到古亭還比較有競爭力，去板橋 09/23 22:36
→ free4u28: 打不過1659阿 09/23 22:36
推 Hotem: 『桃園監理站』到『捷運府中站』是最有競爭力的區間 09/24 00:14
→ Hotem: 桃園監理站到桃園火車站根本也可裁掉了 09/24 00:15
推 mattc123456c: 我記得桃園客運的發車總站好像是後站那邊 09/24 01:28
→ mattc123456c: 桃園監理站-桃園火車站裁撤後不就要回送了嗎? 09/24 01:29
→ Littlechozy: 中壢客運的停車場在後火車站，所以不繞前站就好了 09/24 09:22
→ KCETinTW: 搭車人潮都在前站, 你不去前站是要載座椅喔 09/24 10:01
→ Hotem: 桃園前站根本沒競爭力 沒人上車 又繞又慢 人都直接搭火車 09/24 10:05
推 hunng5: 停火車站根本拼不過火車 09/24 10:51
→ hunng5: 有些車次自強號桃園直達板橋 09/24 10:51
→ hunng5: 要怎麼拼？ 09/24 10:51
→ free4u28: 前站要載什麼客人？去板橋我搭火車不用半小時，搭客運要 09/24 11:44
→ free4u28: 一個多小時誰要搭啊 ，去前站只是浪費時間 09/24 11:44
推 mattc123456c: 同意樓上 09/24 12:37
→ mattc123456c: 大可改後站發車不繞前站 09/24 12:38
推 chiehboy: 坐過一次拖班經驗後 感覺經驗很差 09/24 18:47
推 rick26: 改後站+1，甚至我覺得可以多支線從桃鶯路上交流道... 09/24 18:59
→ rick26: 不過桃鶯路平常太塞可能是個問題... 09/24 19:00
→ kutkin: 應該是從後站發 09/24 19:01
→ kutkin: 人自己會去後站搭 09/24 19:01
→ kutkin: 發車總站不是問題 09/24 19:02
推 toulu: 後站到前站繞很遠又容易塞，9005和9023似乎就不會 09/24 20:18
推 Chungli28: 桃園站完全不是主力客源所在，繞前站只是徒增營運成本 09/24 20:58
推 xiaowei: 應該是要裁撤後站直接改前站發，調度站在前站... 09/24 21:14
推 mattc123456c: 我都忘了經營業者是中壢客運非桃園客運 09/24 22:21
→ mattc123456c: 不然如果是後者就直接從後站的桃園客運桃園站發 09/24 22:21
→ mattc123456c: 不過中壢客運的停車場和中壢客運桃園站間還是要迴送 09/24 22:23
→ mattc123456c: (如果裁掉) 09/24 22:24
→ naruto1010: 中壢、指南聯營路線的調度都是在前站，9089會停前站也 09/24 22:37
→ naruto1010: 是因為這個原因 09/24 22:37
推 visa9527: 桃園地區的客運都習慣繞、繞、繞，這習在台北市也一樣 09/25 10:14
→ visa9527: 9089慢慢晃到古亭，9069慢慢晃到南港，都能砍 09/25 10:14
→ visa9527: 基隆的客運就很直接，一路奔上高速公路也不繞啥 09/25 10:15
→ visa9527: 走最近的交流道終點擺最近的轉運站不一定晃市區一圈 09/25 10:15
→ sinohara: 9069/9089那些都是核定的東西 很難改 09/25 11:13
→ sinohara: 9025算是比較例外 09/25 11:13
推 Kazamatsuri: 基隆跟桃園還是有差 基隆比較集中 桃園比較分散吧？ 09/25 12:47
→ Kazamatsuri: 而且基隆到台北路線較少 不像桃園到台北路有很多條～ 09/25 12:48
推 naruto1010: 而且基隆是因為火車站距離交流道只隔1公里距離，地理 09/25 12:59
→ naruto1010: 位置的狀況和桃園不能相比。 09/25 12:59
→ naruto1010: 再來，9089的服務目的主要在八德大湳地區，不是只有 09/25 13:00
→ naruto1010: 桃園火車站周遭。 09/25 13:00
→ hicker: 所以呀 路線基本上不做大改 只砍桃園前站這段 09/25 13:31
→ hicker: 至於板橋段繞到文化路 應該還是因為公車站額滿了吧 09/25 13:32
→ hicker: 而板橋車站段的縣民大道又不能設站.... 09/25 13:32
→ andy810625: 9089定位為國道客運，照理來說反而該進對面的轉運站 09/25 14:11
推 naruto1010: 進板橋客運站的話還有月台等使用租金的問題，還有目前 09/25 16:53
→ naruto1010: 進駐的多為長途路線，另以目前環狀線施工的狀況來看， 09/25 16:53
→ naruto1010: 9089不太適合進駐，動線也會比現在更不順 09/25 16:53
推 shun01: 說到這，1070是不是也該改去客運站? 09/25 17:05
→ hicker: 1070不用吧....走文化路也很順 09/25 17:10
→ hicker: 其實 現在只有以板橋車站為起點的國道客運 才適合進客運站 09/25 17:11
推 visa9527: 台灣現在轉運站比較會分是長途旅行還是短途通勤 09/25 17:38
→ visa9527: 跑的車種、買票的方式、場站所需要的設施都會不太一樣 09/25 17:38
→ visa9527: 很少有通勤型路線在開行李廂的 09/25 17:39
推 atb: 板橋不能上車進城很可惜啊 09/26 20:31
→ hicker: 板橋去台北也不缺9089 捷運+台鐵+高鐵+一堆公車路線 09/26 21:39
推 csfawp: 只適合時間多且需要保證座位(沒啥人搭)的人吧 09/26 22:25
推 Hotem: 『桃園監理站』到『捷運府中站』才是有競爭力的營運區間 09/27 00:35
推 kenny53: 真的搭好久...板橋那段真的很塞 10/01 22:52
→ hicker: 樓上如果說是10/1搭的話 塞車是特殊現象 因為湄洲媽到訪 10/02 08:36
→ hicker: 那天在府中站附近的慈惠宮進行萬人鑽轎腳 周邊交通管制 10/02 08:38
→ hicker: 再外圍就是大塞車了 其實已經塞兩天了 前一天是雙媽繞境 10/02 08:38