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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World，也在其Youtube影片中提到，#挑紙＃水墨用紙＃宣紙 今天想要介紹的是如何挑紙 ，在東方，無論是中國日本還是台灣 ，都擁有悠久的製紙歷史 ，也開發出許許多多不同紙性的紙張，當然也會對我們使用上造成不小的困擾 ，也因此往往是透過老師們的經驗與推薦來購買。 首先就製紙原料來論 ，用樹皮製成的紙張 我們統稱為皮紙 ，例如青檀皮、...
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東海大學分機 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳貼文
2020-12-31 09:19:19#挑紙＃水墨用紙＃宣紙
今天想要介紹的是如何挑紙 ，在東方，無論是中國日本還是台灣 ，都擁有悠久的製紙歷史 ，也開發出許許多多不同紙性的紙張，當然也會對我們使用上造成不小的困擾 ，也因此往往是透過老師們的經驗與推薦來購買。
首先就製紙原料來論 ，用樹皮製成的紙張 我們統稱為皮紙 ，例如青檀皮、楮皮、雁皮、三椏皮和竹皮等 ，台灣水墨初學者 ，最常使用的是生棉紙 ，其實它是用楮皮製成 ，而毛邊紙 則是用竹皮製成 ，礬宣 則是用雁皮製成 ，至於宣紙 則是用青檀樹皮和稻草製成的紙張，不過台灣紙廠所生產的宣紙 則是用雁皮取代 。
又我們該如何挑選水墨用紙 ，最重要的選項 就是不能挑選過白的紙張 ，因為太白的紙張 往往是用強酸強鹼來漂白，這樣的紙張壽命通常不會太長 容易脆化。
此外就紙張的製作方法，也可分機器紙和手工紙 ，而影印紙就是我們最常接觸的機器紙 ，我們畫畫都是用手工紙 ，用抄紙師父手工抄製而成的紙張。
再來就是要選擇生紙還是熟紙 ，是要畫寫意畫還是工筆畫 ，生紙是會暈開的紙張，熟紙則是有塗過膠礬水 ，具有不透水的特性。
紙張的厚薄 ，宣紙和雁皮 紙張較薄 ，而生棉紙和楮皮紙較厚 ，當然越厚的紙張 越能承載較多的墨水與顏料 越適合繪畫需求。手工紙也分正反面 ，正面是屬於較光滑的紙面，也是一般作畫使用的地方 ，而背面因為有鬃毛刷過 所以會留有刷痕 。
如果我們喜歡使用宣紙作畫， 也可以選擇夾宣或三層宣來用 ，甚至先小拖一張命紙再畫 ，也能增加宣紙的繪畫性。 另外我們自己也可以用風礬、洗米水、無糖豆漿或礬水等 材質或方法，來改變生紙的紙性。
至於我們一次是該購買幾張紙才比較適合 ，是五張還是一刀 ，專業建議 如果是剛接觸的新紙，先買個幾張試試看畫畫看，如果順手再多買一些。
紙張的保存方式 ，要避免放置在過於潮溼的環境，否則會生斑發霉 ，最好的方式還是用塑膠袋密封起來，以減少紙張與空氣接觸的機會。 紙張的褶痕如何消除 ，最簡單的方法，就是紙張四角先用紙鎮壓住 ，再用噴水器均勻的朝紙張四處微微噴濕 ，此時紙張會略微膨脹 ，再重新調整紙鎮的位置 ，直到完全攤平紙張為止 ，等待自然風乾後 ，就能獲得平整的紙張。
平心而論 在繪畫上， 礬紙或生楮皮紙還是生棉紙的紙性 ，是比較適合畫家使用 ，畢竟畫家的使用需求是與書法家不同 ，因為書畫同源的觀念影響 ，也對我們在水墨材料的挑選與使用 產生混淆的情
況 所以必須有所留意 ，以上就是我所分享的幾個挑選水墨用紙需要注意的重點。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
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今天晚上，日本 NHK和台灣公視合製的連續劇「路~台灣Express~」開始播出。劇本是由吉田修一的小說「路」改編。我在台灣就讀過中文版。因為有朋友說書中有一段提到台灣高鐵300公里試通車的情節，其有描寫一位「京都大學畢業的行政院長」喊「發車」，特別買一本送我做紀念。
台灣高鐵發包和興建都不在我任內，但我2005年就任行政院長時，資金缺口約近100億元，原始股東大部分都拒絕增資。而且核心技術雖然採用日本新幹線系統，但號誌和部分機電卻採用歐洲系統，造成26項技術問題尚待解決，各界不看好，股價剩7元，立法院多數黨不准銀行讓高鐵公司換約以借新債還舊債，造成財務幾乎癱瘓，百般刁難，甚至喊出「高鐵變廢鐵」由政府收購的主張。後來我決定用航發基金和中技社的錢先去填補增資不足部分，讓高鐵工程可以繼續，竟也被檢舉說是圖利高鐵公司而遭偵辦，正式通車時還有立委和消費者團體到車站舉牌子呼籲民眾不要搭乘危險的高鐵。
這十多年來，人事均有很大變異。台灣高鐵已經成為台灣生活不可或缺的一部分，目前股價高達33.5元左右，當年承建的日本JR東海道公司的總裁葛西敬之，下個月要離開公司的董事會，當時主導解決26項技術問題的周禮良先生不久之前剛從台灣世㬢工程顧問公司被撤換下來。「高鐵變廢鐵」這句話已成笑談，有些抗議高鐵危險坐不得的人自己也坐很多...。
當然，這些情節都不在影集理面，「路」是描述日本公司得標後，以派來台灣工作的職員為中心，發展出的浪漫戀情和感情糾葛，雖然只有三集，劇情緊湊，其中介紹不少台灣的美食和風景，也回顧不少台日歷史淵源，相信可以讓更多的日本觀眾進一步了解台灣，並喜歡上台灣！
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