[爆卦]東南亞河流地圖是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 東南亞河流地圖產品中有5篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, #110學測 #高中社會 #大學學測 #臺灣學生 地理(板橋高中地理科教師李柏翰): 地理單科選擇或題組,均偏重地理基本技能,疾病分布的 #統計地圖 會牽涉到使用時機,與可能用到的 #投影方式,可對應新冠肺炎疫情發展;另 #等值線圖 判讀,如從 #台灣堡圖 或 #經建版 1/25000 #等高線...

  • 東南亞河流地圖 在 Facebook 的精選貼文

    2021-01-19 19:07:10
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    #110學測 #高中社會 #大學學測 #臺灣學生

    地理(板橋高中地理科教師李柏翰):

    地理單科選擇或題組,均偏重地理基本技能,疾病分布的 #統計地圖 會牽涉到使用時機,與可能用到的 #投影方式,可對應新冠肺炎疫情發展;另 #等值線圖 判讀,如從 #台灣堡圖 或 #經建版 1/25000 #等高線地形圖 判斷「高度」、「河流」或「分水嶺」的位置,應用在可能遇到的新聞事件或災害;而人文地理則著重在主要概念,如 #農業的區位租、#工業的專有名詞、#中地理論 應用的零售業與都市的 #區位商數 等。

    區域地理則是從文章閱讀含統計圖表得到關鍵字與數據資料的極端值等,再搭配部份通論地理的概念出題;主要的重點單元為西亞、撒哈拉以南的非洲或拉丁美洲相關的議題。

    若與歷史合科,中國情境會以文言文的史料為底,地理科扮演的角色多為地點、位置、氣候、工業、人口遷移或都市發展等單元融入,所著重的多集中在華北地區;若為世界歷史的情境,則多為歐洲各區、拉丁美洲、東南亞與西亞等單元為主;若以公民為情境,則多為近一、兩年發生的時事,地理子題則考人文地理相關的主要概念,如工業、法令、社會正義與經濟發展等相關議題。

  • 東南亞河流地圖 在 唐家婕 - Jane Tang Facebook 的精選貼文

    2020-12-02 07:40:29
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    【中國將在 #雅魯藏布江 建大壩 發電規模超過三個三峽】

    🔺中國官方首度證實將在雅魯藏布江進行水力開發建造大壩,預計發電量將是世界規模最大的三峽電站的三倍。但這項計劃很快引起周邊國家的緊張。印度官方12月1日透露,正計劃也在下游建壩因應。

    ▫️報導全文: https://www.rfa.org/mandarin/yataibaodao/huanjing/jt-12012020102607.html

    ▫️英文全文: https://www.rfa.org/english/news/china/tibet-dam-12032020171138.html



    (印度老歌:Bistirno Parore)

    來自印度東部阿薩姆邦的傳奇歌手布盆·哈扎里卡(Bhupen Hazarika)曾為布拉馬普特拉河創作過這首歌Bistirno Parore,歌詞中唱到,這條河為何如此寧靜又不受控制地奔流,讓沿岸的人們受苦。

    如今,這首歌或許能被重新詮釋,不只反映印度對雨季河水泛濫的恐懼,還有對上游鄰居中國興建大壩的不安。

    ▪️🇮🇳印度提案在下游造壩因應

    幾天前,中國官方首度證實將實施「雅魯藏布江下游水電開發計劃」,預計發電規模近七十吉瓦(GW),超過三個三峽大壩電站的發電量。

    中國興建大壩的消息尤其引起印度社會的緊張。印度水務部高級官員12月1日向路透社表示,印度正計劃在東部建設一座十吉瓦(GW)的水電項目,以抵銷中國上游修建大壩對水流的影響。

    「這是印度長久以來一直擔憂的事。」總部位在新德里的印度國防分析研究所研究員潘傑根(Jagannath P. Panda)告訴本台,2002年中印就已經簽屬關於水利領域合作的備忘錄,2018年又簽屬另一份針對這條河流的備忘錄,目的是共享水文數據,以便下游國家部署防洪或生態保護規劃等。

    「理想的做法是,印度期待中國在(上游)進行任何大壩興建前,也應該諮詢(在下游)的印度,並保持信息透明。」

    潘傑根說,過去多年來,中國「選擇性」地分享水文信息,或在中印兩國關係緊張時拒絕提供資訊,讓在下游年年面臨雨季水災困擾的印度,感到憂慮。

    這條中印兩國正搶著建壩的河流,流經中國以及多個南亞國家。在中國稱作雅魯藏布江,源頭位於喜馬拉雅山的西藏自治區,被藏族視為「母親河」,在中國境內全長超過兩千公里。

    河水自西向東橫貫西藏南部,然後掉頭流向南方進入印度,印度稱她為布拉馬普特拉河(Brahmaputra River),在印度境內長度近六百五十公里。河流下游流入孟加拉後,改稱亞穆納河(Yamuna River),與恆河匯流,進入孟加拉灣。她的支流還流經尼泊爾及不丹,是南亞多國的經濟命脈。

    ▪️🇨🇳「三個三峽電站」的野心

    11月26日,中國電力建設集團有限公司董事長晏志勇在中國水力發電工程學會成立四十週年紀念大會上,證實已經敲定雅魯藏布江下游水電開發方案,預計在「十四五期間」(2021年至2025年)推動。

    晏志勇把這個水利計劃稱作是史無前例的「歷史性機遇」。他說中國將利用雅魯藏布江下游的「大拐彎」處的地理優勢,也就是在五十公里直線距離內,有兩千米的落差,匯集近七十吉瓦的技術可開發資源,規模超過三個三峽電站(22.5吉瓦)。

    中國官方為西藏自治區算了一筆漂亮的數字: 大壩每年將提供近三千億度清潔、可再生、零碳的電力,為西藏自治區帶來兩百億元以上的財政收入。晏志勇說這會讓當地人民生活發生「翻天覆地的變化」,幸福感更強大。

    「這些道路和水電建設的背後,中國政府的主要意圖是在藏族地區重新安置中國人口。」在印度達蘭薩拉西藏政策研究所的藏族環境研究員滇巴堅贊(Zamlha Tenpa Gyaltsen)對本台藏語組表示。

    他還提到,科學家已經提醒,建設水電工程可能導致地震、山體滑坡、大水淹沒土地和森林,危及許多野生生物。「它(大壩)將導致巨大的環境破壞。」

    ▪️🌲🌲🌲「河流武器化」的憂心

    晏志勇還提到,大壩不僅有利中國民生,更有助於國際合作。「隨著水電站的開發,電網通了、公路通了,我國與南亞的合作也將更加通暢。」

    「歷史上,南亞各國間有深深的不信任。當一個國家做一件事情時神秘兮兮不透明,自然會讓另一個國家感到威脅。」美國智庫東西方研究所(East-West Center)南亞部主任法爾瓦·阿默爾(Farwa Aamer)對中國官方的美好願景持保留態度。

    她告訴本台,南亞國家的深層焦慮,來自因為氣候變化造成的水資源稀缺,以及中國建壩可能直接影響下游國家的農業經濟及自然生態。此外,南亞國家各自與中國的關係非常複雜,又欠缺一個跨國家的對話平台。另外,南亞國家更擔心,在與中國關係緊張時,水資源是否會成為中國的戰略工具。

    「(南亞國家)擔憂是一直存在的,尤其是如果(中國把)河流武器化。」 阿默爾說。

    ▪️💦湄公河前例

    「幾乎不在事先與下游國家進行磋商。中國如此對待下游鄰國,並不是什麼新鮮事。」 華盛頓智庫史汀生中心(Stimson Center)東南亞項目主任艾博(Brian Eyler)告訴本台,他以中國今年初在湄公河上游雲南省修蓋大壩為例,當時中國完全沒有通知下游國家。

    艾博近期的研究發現,中國近三十年來的水利開發工程,改變了水文循環體系,讓湄公河下游出現乾旱的情況越發頻繁,東南亞國家柬埔寨、泰國、緬甸、寮國等都深受其害。

    艾博細數中國官方為上游蓋壩辯護的語境,比如能協助下游防洪、乾旱時幫助放水 ……但問題是幾十年過去,「目前沒有任何證據表明,中國在上游的作法能防洪,或改善造成乾旱的條件。」



    📝附上一張地圖( 顯示為一整天都在心中跟地理老師懺悔)

    ▫️印度老歌:Bistirno Parore
    https://www.youtube.com/watch?v=gABBkvGVJXg

    ▫️報導全文: https://www.rfa.org/mandarin/yataibaodao/huanjing/jt-12012020102607.html

  • 東南亞河流地圖 在 每天為你讀一首詩 Facebook 的最讚貼文

    2020-09-30 21:00:05
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    逆流而上 ◎Carlomar Arcangel Daoana 劉維人譯
      
    這一艘艘狹窄小舟──簡直就是棺材──
    彷彿裝著悔恨的引擎,全身塗著
    熱帶的藍。我們擠進船裡,踏上逆流之旅,
    深入光暗斑駁的沙勞越。
     
    即便用「揮霍無度」這個詞
    也不再能形容陽光毫無節制的炫技
    它盡其所能灑下斑點,讓我們的身體閃耀一如
    遠不可觸的海洋動物。你的英語
     
    在此失去力量──相機的眼瞳捕捉綠色的能力
    遠非詞彙能及──而小舟
    猛然的一震,也不是短短一句「好快呀」
    得以窮盡。船身的木材很貴
     
    因為可以防水,可以滑過一顆顆
    我們感受到的石頭,而不會
    衝進水流的掌心。河流懂得放下
    一切抓不住的事物。當小舟
     
    衝上了乾地──船身下的粗礫
    擦過他的背脊──我們便能放任徘徊入迷的心靈
    細看一切能夠殖民的標的:樹根、
    蘭花、鳳梨花、繩索編成的橋。
     
    我們不確定當下的時刻
    是否存在這座森林之中。
    森林將連綿不絕的瞬間,編織成永恆無縫的織錦:
    蠑螈、蘇丹、旅客、仍在演化的
     
    生物的眼睛。這種理解叢林的方式
    讓我們看不見什麼?也許是當下時代的細縷,
    也許左右兩岸的土地,如今正同時經歷著
    波濤洶湧的變動?當我們看著這艘小船
     
    而非某個靜止不動的事物,我們是否
    也捨棄了地圖,而為某個心中預想的終點背書?
    這樣的觀點,會生出哪些多餘的水晶般
    過於清澈的語詞,令我們的舌扭曲?
     
    我想在旅程中看見的畫面,
    就是一隻紅毛猩猩盪過林間枝葉。但它
    就宛如一世紀前的白人拉惹,踏上婆羅洲森林
    弭平戰火時眼中的風景,那麼罕見。

      
      
    ◎作者簡介:
      
    卡羅瑪・雅康吉・戴歐納 (Carlomar Arcangel Daoana),1979 年出生於菲律賓馬尼拉。大學於聖多瑪斯大學(Royal and Pontifical University of Santo Tomas)主修文學,曾出版四本詩集,其中最新作品為 2014 年由聖多瑪斯大學出版的《Loose Tongue: Poems 2001-2013》;其著作《The Fashionista’s Book of Enlightenment》和《Marginal Bliss》皆入圍馬尼拉書評協會最佳國家圖書獎(Manila Critics’ Circle’s National Book Awards)決選名單。另外兩部作品《The Elegant Ghost》和《Crown Sonnet for Maria》分別獲得菲律賓最重要的文學獎項卡洛斯・帕蘭卡文學獎 (Carlos Palanca Memorial Awards for Literature)第一名與第二名。詩作曾被收錄於《Vagabond Asia Pacific Poetry Series》和《Naratif Kisah》等國際出版物當中。
      
    2016 年,戴歐納入選為第一屆吉隆坡文學季國際與談人。現擔任《菲律賓星報》(The Philippine Star)藝術與文化版面的專欄作家,同時也任教於馬尼拉亞典耀大學(Ateneo de Manila University)藝術學系,教授詩歌、藝術評論及其他課程。
      
    ( 簡介來源:https://readmoo.com/book/210079472000101

      
     
    ◎小編哲佑賞析:
      
    Carlomar Arcangel Daoana (1979~)是一位菲律賓的青壯詩人。這首詩書寫了他某次逆流而上深入馬來西亞沙勞越的經歷,面對同樣有著殖民歷史傷痕的鄰國,重新探究了殖民與地理、自然與人文的關聯。
      
    身處後殖民的當代,詩人再次踏上百餘年前殖民者的征服之途,是如何重新印證,又帶辯證性的反思這個旅程?「逆流而上」自然不只是空間的逆流,同時也是時間的逆流。詩中寫小舟們像「棺材」,它象徵死亡,但也是文明的象徵──它們裝了引擎,而且是帶來悔恨的,這不只是被殖民者對文化失落的悔恨,也是作為一個做為殖民文化嫡系的當代人,對永不再來的黃金時代的悔恨。
      
    在這兩個主體的重疊下,那小舟便不僅是覆踏(以及反思)殖民痕跡,同時也是一種被刨根後的尋根了。底下詩人便用「語言」的明滅來說明這樣的心境,陽光讓「你的英語」失去力量,相機捕捉了詞彙不能及的綠色,小舟的快也拋離了詞語的形容。語言具體而微的象徵文化的興衰,這一切的不能說、說不出,自然也指是文化的凋零衰逝;於是「船身的木材很貴」,再度召喚了死亡,但卻因為和此地隔了一層界線,種種無法言喻的隔閡,竟然使我們得以安然的度過這些磨礪與激流──畢竟我們都是後來之人。
      
    所以我們能放任徘徊,能從後設的角度觀察種種被殖民的標的,能夠超脫時間,看待森林中重重編織的羅網,像旅客,用觀賞動物園的方式進入這裡,也以自己的時間參與地景的湧動。但無止盡追索的終點不在這裡,不在地圖上任一個靜止的物件,而是來自心裡對原鄉或原罪渴求,它們將一再化生新的語言來扭曲我們,以及這個世界。就如同詩的結尾所說,無論是面對落失的生態文化所湧現的追索冀望,或是一世紀前殖民者對開拓異地的榮譽使命,人類對自然、對世界所追求的慰藉,可能都倒映著同樣的風景,彷彿閃爍著光芒,只要觸及一次,就成為永恆的鄉愁。

      
     
    美術編輯:蕪
    圖片來源:蕪
    https://www.instagram.com/wu.55555/   

    #每天為你讀一首詩 #南國詩選 #東南亞文學 #Daoana #沙勞越
    https://cendalirit.blogspot.com/2020/09/20200930.html

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