【07/31 星期五 絕對音樂】

「如果人生像摔角，就需要學會如何被摔時不受傷，攻擊時留一手，
所以與其認為人生像跳舞，不如說人生像摔角，
我們需要站穩腳步，準備迎接突如其來的攻勢…」

下午4：00-6：00
「絕對音樂」~~ON AIR))))))
把耳朵借給我，
芳翎和你/妳分享~~

線上收聽快點這裡：
http://fm997.cityfm.tw

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【沈春華：工作不是為了追逐利益，而是讓自己與愛的人過得更好】

在變動與漫長的生涯曲線中，沈春華能在去年再創高峰，顯得格外不簡單。去年沈春華以談話性節目「沈春華LifeShow」奪得她第13座金鐘獎，這也打破金鐘獎的個人得獎紀錄。
工作上雖受到肯定，但對沈春華來說，這其實是苦樂參半的一年。年初母親意外中風後，至今神智尚未完全恢復，作為母親疼愛的么女，談起這一段時，她難以扼抑地哭了。

對人生的得與失，此刻，沈春華感受格外深刻。
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面臨中視幾次改組，又碰上金融海嘯，組織精簡，我看見不少過去合作過的優秀同事離開職場，我也因此面臨了新舊交替。
這中間當然有變與不變，不變的是我對工作的熱情，跟我對媒體專業的掌握；變的就是我要去適應新的公司文化。外面的人看中視，可能覺得沒有太大改變，可是我們內部是經歷幾番震盪的，因為我還留著，我必須用多年的媒體資歷，讓我在新的企業文化、人事中，仍然能夠發揮。
這給我自己很大的警惕：每個人在職場上都是有高有低，必須考慮自己對公司的價值、自己的定位。

金融海嘯帶給所有人的當頭棒喝，就是「工作，不是可以一直順利做下去。」
不過，我覺得在工作中要居安思危，但也要盡情做你想做的事，若是為了保住飯碗，每天日子過得戰戰兢兢，這也大可不必。

新聞主播不是明星
我從一個電視節目主持人，到美國念書，回來成為主播，我覺得主播跟明星很不一樣。新聞主播的資歷、可信度，需要與媒體的品牌形象連結。
因為中視給了我很好的空間，所以這麼多年來，我願意留在這裡奮鬥。人家提到沈春華就想到中視新聞，提到中視新聞也會聯想到我。
我從來不知道自己可以做主播20年，為什麼可以做這麼久？我覺得還是來自對這片土地的關懷。即使我已經很資深了，昨天我還是到南部災區，深入甲仙鄉進行連線採訪報導。我的使命感還支撐著我。
你說這中間有沒有其他誘惑？當然也有。但任何一個新聞主播，對於新聞台的忠誠度，以及環境能否配合他的專業，應該是最大考量。我留下來，因為中視還是我最好發揮的環境，我的觀眾也跟著我一起成長，聽到觀眾說看著我的新聞長大，是我最大的成就感。
去年因為「沈春華Life Show」拿下金鐘獎，但我覺得它能夠進入第3年，其實是個奇蹟。

從看我的節目到看我的新聞
在台灣的媒體生態中，要經營一個以個人專訪為主，而且是有線電視台中的9點線，是非常難做的。
它本來的設計，是希望跟社會現象、焦點人物、新聞事件連結，就像國外的Oprah Winfrey（歐普拉）秀一樣。但是台灣國情不同，找當事人很困難。這個節目因此經過很多次調整。
能做這麼久，當然跟我的資歷有關，我的受訪對象因為信賴我，願意談得更深入，觀眾也因為這樣的互動，得到更多滿足。
訪問任何一個人，我都要做很多功課。我甚至會把他這幾年大部份的簡報都掃描一遍，才知道他可以談哪些。
「沈春華Life Show」的收視率沒有很高，可是它的知名度很高，因為很多年輕人透過網路去看，它的影響力高於它的收視率，所以很多年輕人看到我，會跟我討論。
我也很高興透過它，延長了我在主播台上的關懷，幫助我拓展年輕觀眾，因為很多年輕人已經不看電視新聞了，可是因為他們看了我的節目，會跟著看我的新聞。

「珍惜」兩字很重要
這一年我生活最大的衝擊，其實是年初時，母親生病。這讓我有很多的反省。
我母親是在跟我吃完我農曆生日的晚餐後，沒幾天，她突然跌倒，腦部中風。一直到現在，她還在醫院裡復健，觀察能恢復到什麼程度，但比起過去可以跟我們說說笑笑，就很不一樣了。
我深深體會到，「珍惜」兩個字很重要。我在媽媽身體很健康的時候，沒有給她太多時間。
大學畢業以後我就在台北念書、工作，雖然每年母親節、媽媽生日，我一定都回高雄家，但媽媽生病以後到現在，大概是我坐高鐵下去最頻繁的時候，我常想，如果媽媽身體好的時候，我也像現在這麼頻繁去看她，不是更有意義？
這大半年時間，我必須去調整生活步調，一方面兼顧工作，又要花時間往返北高，我真的覺得，很多兒女把時間花在經營事業，忽略跟父母的互動，但你不知道父母哪一天會倒下去，以前的互動就再也回不來了。

工作披荊斬棘的目的，不在於成就個人，而是周邊的人、你愛的人，是否因此得到更好的照顧。
但我們在職場中，常常會專注於追逐的本身，只關心要達到的目標，採取的全是要達到目標的努力。但視線單一的時候，更容易受挫，而且一跌跤就爬不起來。因為其他的內在修為，並沒有同步成長。
要試著從工作中給自己其他生活的養分，打開視野，關懷其他的人與事，這樣可能更容易達成本來在職場上設定的目標。提高心靈的堅毅度，對挫折的耐受力也會更強。這是我在媽媽生病的過程中，體會最深的一件事。

工作多年，更要保有最初的熱情
工作，不是可以一直順利做下去。
每個人在職場上都是有高有低，必須考慮自己對公司的價值、自己的定位。
能力的發揮是工作去留的最大考量。
不論外在誘惑有多吸引人，決定自己的去留，端視於公司給予的專業能力發揮空間。
不要只專注於追求的目標。

工作披荊斬棘的目的，不在於成就個人，而是周邊的人、你愛的人，是否因此得到更好的照顧。

(文章來源：https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5022153)

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【全球氣象產業的發展前景 10 美國的氣象專業證照】

在美國的氣象局官網上，可以清楚看到氣象產業有哪些，如何明確化政府的功能，而不是政府全面做，讓氣象這個領域只有官方獨佔。
https://www.weather.gov/about/weather-enterprise

而且在官網或是民間組織中，都可以主動介紹，有哪些是民間的產業，在開放的美國，大大小小的氣象公司超過數千家以上。

美國針對氣象產業發展的態度是以自由不限制為原則，氣象資料完全免費提供，無論你是否為氣象產業的業者、無論你是否為美國公民，幾乎可以說皆無限制，也沒有相關法律限制發佈天氣資訊的範圍，因此偶而會出現民間和政府的災害性天氣預報差很大的情況，不過卻也沒有造成太大的困擾，因為市場機制會進行淘汰，氣象資訊誇大不實或準確度不高者，將受到公眾的輿論壓力，久而久之就失去市場了。

美國氣象學會（American Meteorological Society） 也有類似核可氣象顧問證照的制度（Certified Consulting Meteorologist, CCM），以其給氣象播報的Certified Broadcast Meteorologist Program (CBM) 雖然僅是一種資格上的證書，視為在工作上可被認可的一種資格，但卻可以一方面鼓勵更多人從事天氣預報服務，另一方面也提升民眾對氣象專業的辨識度，例如美國知名有線電視台ＣNN的氣象團隊，就有多名氣象主播通過此認證。近年來美國民間氣象產業規模發展成熟，民間氣象從業人口有將近一萬人，並且已陸續成立國家氣象產業人員協會（National
Council of Industrial Meteorologists, NCIM） 及美國天氣及氣候產業協會（American
Weather and Climate Industry Association）。

官方與民間從業人員的競爭衝突，在美國也不是沒有，從原本的競爭關係轉為合作夥伴並非完全無痛的過程。然而相關產業協會常常會和政府溝通協商，甚至常常聯名投書給政府，以定義各自的職責、定位，以尋求新的合作方式，達到新的平衡。

早期關於美國氣象產業發展，可參閱 Fair Weather: Effective Partnerships in Weather and
Climate Services （2003）。

【全球氣象產業的發展前景 9 WMO世界氣象組織的概念】
https://www.facebook.com/170435726987/posts/10158581212886988/?d=n
【全球氣象產業的發展前景 8 歐洲 挪威】

https://www.facebook.com/170435726987/posts/10158578489506988/?d=n

【全球氣象產業的發展前景 7 歐洲 斯洛伐克】

https://www.facebook.com/170435726987/

posts/10158575528631988/?d=n

【全球氣象產業的發展前景 6 氣象資料的阻礙】

https://www.facebook.com/weatherrisk/posts/10158573227241988?__tn__=-R

【全球氣象產業的發展前景 5 亞洲-JWA】

https://www.facebook.com/weatherrisk/posts/10158571851956988?__tn__=-R

【全球氣象產業的發展前景 4 歐洲-英國】

https://www.facebook.com/weatherrisk/posts/10158568716776988?__tn__=-R

【全球氣象產業的發展前景 3 澳洲篇】

https://www.facebook.com/weatherrisk/posts/10158566070891988?__tn__=-R

【全球氣象產業的發展前景 2 韓國篇】

https://www.facebook.com/weatherrisk/posts/10158562760376988?__tn__=-R

【全球氣象產業的發展前景 1 日本篇】

https://www.facebook.com/weatherrisk/posts/10158562718451988?__tn__=-R

(決定用連載方式讓大家了解全球氣象產業的發展，從這裡可以看出開放資料下，有很多新的公私協力新型態，會創造多贏的環境。也請大家給我鼓勵與意見，我希望這樣可以衍生出一本新書)

#globalweatherenterprise

#台灣真的可以發展氣象產業

#交通部氣象局局長說台灣沒有氣象產業

#會以連載方式讓大家了解全球氣象產業

彭啟明

【 11/6 美國大選馬拉松直播：網友QA討論文字摘要 】
　
這一次嘗試連續四天的馬拉松直播，我們在預告時也說明希望各位朋友可以提出你們的問題或觀察，讓我們一起在直播中討論。我們這次有接到很多很好的問題，真的很感謝，看這些問題可以看出關心我們粉專的觀眾朋友，對美國大選有很多自己的見解，看新聞也都很仔細。
　
這次除了在直播時和大家討論各種提問，我們也整理了後續的文字紀錄，希望大家有興趣的話，我們可以針對不同議題繼續討論下去！
　
—— Q&A 文字紀錄 ——
　
Q: 政論節目有名嘴說，美國在接近選舉日的一段時間，司法單位、FBI不得對候選人案件調查或起訴，以免影響結果， FBI已經違反了這項規定，真有此事？
　
A: 這個觀念應該是這樣，聯調局在選前若發現候選人有違法情形，是會繼續調查，只是按照慣例，在很接近選舉的時候，不會對主動大眾公布這件事，這是個慣例、默契，大概是一個月前的時間。
　
這個慣例是大家都很遵守，要嚴守行政中立，小到一個州或是城市在選舉，都會有這樣一個默契。「即使是在調查你，也不會講，等大選結束才會講，是為了不要影響選舉結果。」
　
這次很明顯，聯調局在這麼接近的時候公布這件事，但電郵裡面到底有什麼，其實是不知道的，但全美國反感，實在是很明顯是有政黨色彩的決定，但FBI是不得已的，因為在FBI裡面有很多非常親共和黨的人，不過這真的有影響到選情，有鞏固到共和黨的票源。
　
——
　
Q: 我在媒體上看到川普很多負面新聞，比較想知道為什麼美國人很討厭希拉蕊？
　
A: 共和黨會討厭希拉蕊就是政黨因素，民主黨裡面很多人討厭希拉蕊，這是需要討論的地方。一來是因為她跟華爾街關係太近，是否有不當利益交換是個問號。二來是年輕人覺得希拉蕊可信度很低，因為她每次講到柯林頓基金會是不是有收到哪些人的捐款，有沒有跟華爾街有關係，都交代不清楚，這件事情即使是民主黨死忠的人都很難緩頰，因為很多證據都顯示可能真的有拿錢，加上她把自己的mail存在自己的私用server，沒辦法解釋，更讓人反感。
　
——
　
Q: 希拉蕊私底下收卡達百萬，柯林頓基金認了，真有這件事嗎？
　
A: 這件事我自己去查了一下，在美國主流報導不多，這條新聞是這樣來的。這是路透去訪問希拉蕊陣營，裡面的人承認了，真有這個訪問，但目前為何主流媒體報導不多？
　
承認在任內收卡達錢，是個很大問題，我相信很多大媒體現在都在「查證」，因為如果你直接報導，會對希拉蕊很不公平，自由派還是希望希拉蕊選上，多少有點私心，所以在主流媒體上報導不是太多。
　
但一般民眾看到這條新聞的時候，可以多看，多點反思，這條RT這個報導也沒有引述說是訪問哪個人，還是需要進一步求證，畢竟這次選舉，謠言很多。
　
——
　
Q: 如果很有興趣，可以去哪裡看選舉新聞？
　
A: 這次選舉很困難的原因是，今年有很多假消息，非常嚴重，很多時候我自己看了都不知道怎麼辦，到後面你只能夠「挑有信度、有信譽」的媒體去看，我自己看紐時、經濟學人、華爾街日報、三大電視網（雖然保守，比較慢，但有查證的程序）、NPR之類，有線電視台因為要搶時效，第一時間出去再做修正，不要只看單一新聞，要看帶狀的內容。
　
我提的這些大多是自由派媒體，我不是刻意找自由派，只是保守派裡面我找不到讓我信賴的，像是FOX錯誤資訊很多。
　
但大家在資訊爆炸的環境內，要不斷提醒自己，看到這條新聞，要看更多證據，是不是有很多媒體都這樣講，大家說了都算，這種年代已經過了，包括我范琪斐說的都是。
　
——
　
以上是 11/6 幾項主要重點討論的題目，歡迎大家接下來繼續向我提出問題、分享你的觀點，讓我有機會跟大家繼續討論我的看法、觀察還有分析！

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修車廠比比皆是，但專門修老車的可就不多見了，老闆笑稱他都修些別人不修的車，但其實他修復的是別人的回憶及故事。這次要帶大家去看一位維修廠老闆的夢想與堅持。究竟修老車有哪些困難的地方？修復背後又要付出多少時間精神？老闆珍藏的裕隆速利，經過歲月洗鍊，車身繡蝕記錄著老時光的點點滴滴。就跟著udn tv【行車紀錄趣】的Louisa走進汽車修理廠，重現老車風采！
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這次【行車紀錄趣】的Louisa要介紹的就是Beetle金龜車，今年已經76歲的Beetle車款，總產量超過兩千萬輛，到底它的背後有什麼歷史淵源呢？這次聚會中又有哪些令人眼睛為之一亮的車款造型出現呢？跟著udn tv【行車紀錄趣】以及Beetle車友們，一起體驗微笑曲線的歡樂力量！本周怡塵試駕的是傳統亞洲人最愛的三廂四門房車Audi A3 Sedan，除了延續Audi家族特色外，車裡車外有哪些新改變呢？最新試駕資訊請持續鎖定udn tv 【行車紀錄趣】！
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