天冷 請大家一定要敲敲引擎蓋🙏🏻

⚠️冷天開車前一定要敲敲引擎蓋⚠️
🐈 減少浪貓傷亡請幫忙分享🐈

(關心🐱的最新動態請至文末最下方)

是的，就在昨天晚上，外頭寒風凛凛而我們正結束了一頓與朋友們的溫馨舒適晚餐，伴著朋友到門外，看著好友上了車發動了引擎，但在那一瞬間，伴隨著引擎馬達聲劃出了一道淒厲叫聲，我想我這輩子永遠不會忘記這個聲音，我們焦急著拍著車大叫熄火並打開引擎蓋，一人衝去拿手電筒，此時先是一道白色小身影快速衝出，接下來是一個蹣跚的身影努力一跛一跛的往外跑，地上留著血跡與毛髮，它努力依著本能想在牆縫裡躲起來，但我們快速準備了大毛巾與密封箱趕緊抓住它，瞬間瞥到它的身體與四肢盡是血肉模糊，此時已是晚上10點，立即詢問了獸醫朋友推薦了台北一家24小時急救醫院。

Grace飛快的開著車,我們一路衝去(我晚上喝了點酒所以無法開車)。我抱著箱子衝進醫院，裡面幾乎滿滿是人，不知道是因為快過年還是天冷，裡面有八隻寵物正在治療，櫃檯小姐不敢正視的看著我打開箱子，她直接告訴我裡面醫生都在忙那八隻寵物，告訴我可以趕快送到附近另一家急救中心，我來不急通知開去停車的Grace,抱著箱子使盡氣力，穿過寧夏夜市直奔民生西路那一側，撞進了醫院把它交上診療台，當醫生將它抓出來時，我其實亟盡反胃又痛心難受，四肢多處撕裂處，皮開肉綻，最可怕的是一支前腳已撕裂骨頭穿刺出，而另一支腳的上臂與身體接合處也是皮繃肉開，我快速的填好資料與付完大筆錢，拜託醫生快點動手處理(有非常濃厚的感受醫生與現場人員似乎會擔心因為是浪貓，委託者可能會不付或是拋棄貓兒,一定要收完全額的費用與押一筆保證金才開始處理，但我想我不會怪他們，他們應該碰過很多這種案例)，終於手術開始進行後，醫生請我們先回去等候，除非特殊緊急狀況再通知我們，我和Grace拖著疲累的身體回到家裡，此時已是凌晨一點多。

今天一早起床立馬撥起電話確認了手術結果後，約了主治醫生傍晚去看他，來到籠外的那一刻，看著他斜趴著身體，是的，他已經截肢了，未來無法像一般小貓一樣蹦蹦跳跳，醫生又給了一個更大的打擊，他的另一支前腳，也因大撕裂傷，大部份神經與血管都斷裂，除非微血管有替代作用能輸送足夠血與養分到前端，將極有可能壞死也需進行截肢，近日將是重要觀察日。我們摸摸他的頭，輕輕告訴他要加油，不要怕，要趕快好起來.........

親愛的朋友們，冷天時開車前一定要上前敲敲拍拍引擎蓋，我們都有機會避免一件不好的事情發生，浪貓們沒有受過訓練只想找到一個溫暖的地方過一夜，引擎蓋與車下隱匿處，都是他們可能會在的地方。我們一起養成這個習慣也請與我一起幫小浪浪打氣，他是個四個月的帥氣小男生。

1/28
連續兩日除點滴外未進食非常虛弱，今天Grace買了術後高營養貓罐頭取代醫院給的乾貓糧，用手一口一口餵，終於吃了兩大口，希望明天會自己進食;目前驗血尚未發生感染狀態，還無法判斷左前肢是否需再次截肢。可以從照片看到截肢處與他左前肢最大的撕裂傷。

1/30
今天的他狀況很差，雖然已經開始進食，但最掛心的左前腳開始有味道與腫脹，而驗血報告也特透露出不好的訊息:血小板過低，這意味著如果要避免敗血症再進行截肢，他將因無法承受失血而死亡，經過與醫生討論，決定先行輸血並且在今晚八點作左邊的截肢;是的,他終生將成為一隻沒有雙前腳的貓兒，此時醫護人員不斷的強調這隻浪貓可能會一生要人照顧而且會花費大量金錢，你們.......我勇敢又可愛的Grace告訴他們，請你們不要再說他是浪貓,我們今天會幫他取名字 未來我們會想辦法集眾多有愛心的人一起幫他活下來，請你全力救他。 他的新名字:Seven (7)因為他從第一天就住進七號籠，而7號一直是Grace的幸運數字。

1/31
Hi, Seven, 今天是你有了新名字的第二天，也是你失去雙前腳的第一天， 你很勇敢的渡過了有危險的第二次截肢手術，醫生在手術過程中發現左前肢裡面壞死的狀況比想像中嚴重，所以我們沒能幫你留下多一點點的骨頭，好讓你未來可以多點支撐;生命力旺盛與堅強的你在下午Grace到達時，吃了蠻多的貓罐肉，我們很明顯感受你想要活下去的意志，請放心，只要你努力，我們跟很多朋友都會幫忙你一起走下去，給你最大的支持，我們已經開始在蒐集國外像你一樣狀況的貓咪案例，他們都活得很棒，我知道你可以的，加油，一起渡過這三天的危險期，明天見。

2/1
雙前肢截肢後的第二天，Seven今天仍然透過食慾呈現高度的生命力，也會用剩餘的後腿與身體扭動，惟醫生有點擔心先前縫合有大撕裂傷的右後腿可能有發炎狀況，持續觀察中,期望明天的抽血報告可以有好消息。我們有小小小的希望，期待Seven能在這個年假中出院，我們祈禱著。

另外，除了你們這些好朋友們不斷的打氣與告訴我們隨時可以幫忙外，今天出現了幾位美麗天使讓我跟Grace無法停止眼淚與感動，有位不相識的朋友一早就告知願意照顧Seven一輩子，有朋友們在出國前已經偷偷地安排匯了一筆款到我們的戶頭，我的天，為何你們這麼的好?這麼的溫暖?讓我們兩在電話中一直感動的掉淚與感動!Seven，你的身體雖然在上週因意外糟受到無比殘酷的摧殘，但我相信你未來獲得的愛將會幫你修補一切，加油，你會很好的。

2/2我是被愛的Seven!
叔叔阿姨們好，今天看到Grace媽來時我又餓了，多吃了幾口乾糧，醫生說我表現還不錯但幾個傷口還是有在化膿發炎，他要幫我準備更換第二種抗生素然後建議近期不能讓我回家，但好險我沒有發燒也沒有貧血。我今天有試著用我的屁股跟腳扭著扭著移動，很不習慣但是好像有點用，雖然我不知道我的雙手發生了甚麼事，現在一點感覺都沒有，但我覺得跟那晚躲在車子裡後來受傷流血的事一定有關係。

Grace媽說今天她又感動掉淚了好幾次，又有一些叔叔阿姨偷偷塞了紅包跟匯了錢要給我，我要Grace媽不要哭，她說我要答應她一定要好起來，我說我一定會的，我想認識這些叔叔阿姨們親口跟他們說"我很好，謝謝你們!"

2/3
今天的Seven仍然是個饑餓的孩子，看到我們來就開始喵喵叫，本來是躺著一顆一顆餵，忽然間他扭了扭屁股移動了後腳，他竟然站起來了，然後用站姿吃著貓糧，那一瞬間我們覺得好驚喜也很開心，我相信他將來一定可以好好活下去!醫生目前擔心他的排便狀況，主要因為後腳無法如平常般的半蹲上大號，所以肚子內積了不少，明天考慮再用軟便劑幫忙，希望他可以自己努力上出來。傷口仍然有發炎以及排出很多組織液但仍在安全的範圍內，目標是四天後看看能否出院。加油，Seven，我們每天都從好多哥哥姐姐收到對你的關心，你是被眾人所愛的，加油!

2/6 我是小七 Seven🐱

大年初二給各位叔叔阿姨拜年!🎉

醫生昨天幫我麻醉，再用了幾針縫合左手，因為之前的傷口有一點繃開，手術後到下午媽媽來時，我醒來也餓死了，吃了半罐的罐頭然後喝了很多水。今天兩手的傷口分泌物少了很多，我也可以先不用再打點滴，醫生叔叔說如果穩定，我應該2-3天就可以回家了，我得要努力快好，因為我想趕快離開醫院看看我的家。爸媽說這幾天又有幾位叔叔阿姨用各種方式偷偷的包了紅包給我，他們跟我得說時候眼睛都紅紅的....我要謝謝你們每一位，我的命是叔叔阿姨們幫我救回來的，我要趕快站起來給你們看。

祝大家新年快樂，平安健康🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷

小七 Seven 敬賀

🐱天冷上車時一定要先敲敲車子，看看輪胎旁有沒有我的朋友們🐱

#請大家幫他打氣
#開車前請先拍拍引擎蓋

拜託大家天氣冷
開車前要拍打一下引擎蓋喔！

⚠️冷天開車前一定要敲敲引擎蓋⚠️
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今天一早起床立馬撥起電話確認了手術結果後，約了主治醫生傍晚去看他，來到籠外的那一刻，看著他斜趴著身體，是的，他已經截肢了，未來無法像一般小貓一樣蹦蹦跳跳，醫生又給了一個更大的打擊，他的另一支前腳，也因大撕裂傷，大部份神經與血管都斷裂，除非微血管有替代作用能輸送足夠血與養分到前端，將極有可能壞死也需進行截肢，近日將是重要觀察日。我們摸摸他的頭，輕輕告訴他要加油，不要怕，要趕快好起來.........

親愛的朋友們，冷天時開車前一定要上前敲敲拍拍引擎蓋，我們都有機會避免一件不好的事情發生，浪貓們沒有受過訓練只想找到一個溫暖的地方過一夜，引擎蓋與車下隱匿處，都是他們可能會在的地方。我們一起養成這個習慣也請與我一起幫小浪浪打氣，他是個四個月的帥氣小男生。

1/28
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1/30
今天的他狀況很差，雖然已經開始進食，但最掛心的左前腳開始有味道與腫脹，而驗血報告也特透露出不好的訊息:血小板過低，這意味著如果要避免敗血症再進行截肢，他將因無法承受失血而死亡，經過與醫生討論，決定先行輸血並且在今晚八點作左邊的截肢;是的,他終生將成為一隻沒有雙前腳的貓兒，此時醫護人員不斷的強調這隻浪貓可能會一生要人照顧而且會花費大量金錢，你們.......我勇敢又可愛的Grace告訴他們，請你們不要再說他是浪貓,我們今天會幫他取名字 未來我們會想辦法集眾多有愛心的人一起幫他活下來，請你全力救他。 他的新名字:Seven (7)因為他從第一天就住進七號籠，而7號一直是Grace的幸運數字。

1/31
Hi, Seven, 今天是你有了新名字的第二天，也是你失去雙前腳的第一天， 你很勇敢的渡過了有危險的第二次截肢手術，醫生在手術過程中發現左前肢裡面壞死的狀況比想像中嚴重，所以我們沒能幫你留下多一點點的骨頭，好讓你未來可以多點支撐;生命力旺盛與堅強的你在下午Grace到達時，吃了蠻多的貓罐肉，我們很明顯感受你想要活下去的意志，請放心，只要你努力，我們跟很多朋友都會幫忙你一起走下去，給你最大的支持，我們已經開始在蒐集國外像你一樣狀況的貓咪案例，他們都活得很棒，我知道你可以的，加油，一起渡過這三天的危險期，明天見。

2/1
雙前肢截肢後的第二天，Seven今天仍然透過食慾呈現高度的生命力，也會用剩餘的後腿與身體扭動，惟醫生有點擔心先前縫合有大撕裂傷的右後腿可能有發炎狀況，持續觀察中,期望明天的抽血報告可以有好消息。我們有小小小的希望，期待Seven能在這個年假中出院，我們祈禱著。

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小七 Seven 敬賀

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#請大家幫他打氣
#開車前請先拍拍引擎蓋

Photo By:曹志福
BUGATTI Veyron在台灣暱稱山豬,是因為牠那車頭前端大大的馬蹄口,乍看像極了豬鼻頭.當然,我不知道在國外是否也有此同感,但至此,在台灣說到山豬,大家大概都知道是在說BUGATTI Veyron了~
台灣到底有幾台山豬??
ONLY ONE.
不用懷疑,截至今天就這麼一台,其他如黑色的等等..都是造假圖+造謠.
為何??
1.因為沒有第二台的海關進口記錄.
2.從未出現路上.
3.從未進廠保養.
4.法國外技師更沒有來台維修保養第二台的紀錄.
所以,謠言止於智者,不要再編造無意義的幻想謠言~
-----------------------------------------------------------------------------------
那,從未出現路上.從未進廠保養.法國外技師更沒有來台維修保養第二台的紀錄.真的有那麼重要嗎??
當然有,所以今天我就是要來向大家破解謎題,細說分明!!
山豬從未出現路上,在我看來是不可思議到極點的問題.為甚麼?
因為我是此觀念的受害者之一.
原本,我認為這類型的TOP CAR少開些,里程數少些,如此可避免一些過度的狗仔狂追(真的太誇張),也可避免輪胎的無意意磨耗
畢竟換那四顆"米其林"全球唯一特製的怪尺寸輪胎,代價高達NT$120萬不是在說玩笑話,所以省著開將山豬關在家裡是不錯的主意.
但,我發現錯了:
因為牠的筋骨每每好幾個月才活動一次真的不夠,每次一發動就會有莫名的故障碼會出;
而只要你當下給牠連續開個幾天,那些討厭的故障碼就會經過車子自身的ECU計算之後消除,或經由永三的電腦消除後也可不再出現或自動消失殆盡.
所以
從未進廠保養.
那怎麼可能??
因為上述原因,有些故障碼是一定要回代理商去用電腦消除才不再會出現,否則黃或紅的警示燈記號一直掛在那邊,那位神車主是眼睛被屎遮眼嗎??
更何況,有些故障碼沒有法國支援授權的電腦,你也根本動不了甚麼???
好,說到這裡,再不信,那我告訴你,山豬某些地方,台灣也根本無法維修或升級,例如引擎ECU的軟體升級版本好了,法國原廠根本給都不給.
要升級,請法國技師來台才願意幫你升級.
所以:
法國外技師更沒有來台維修保養第二台的紀錄,請問是誰見鬼.
好啦~
硬要說台灣有三台.
那我承認,三台都是我買的.
第一台是2010年進來台灣.
第二台是2015的4月出國去法國進修.
第三台是2015的7月回國.
這樣,總可以了吧~
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2014年的秋天,我心血來潮連續3週都各開三王去繞陽金或北海岸一圈,尤其是山豬,真的太久沒開了.而在此之前,其實山豬就一直有個怪異的紅色警示故障碼:
久不開,會出現,經過熄火一陣子再啟動引擎有時可以自動消失,萬一無法就只好回永三借助電腦消除.
感覺上太嬌嫩了,因為久久每次一出門就要面對此問題,好心情也都被搞得很不爽~
只是,因為這畢竟不是交通工具,也只能先如此,待法國技師來台再說吧~
但沒想到,2014年的秋天,這次真的陣亡了~
因為無論怎麼借助電腦也消除不了.
此外,引擎的MISSFIRE警示燈號也亮了,看來不來個維修保養的大整頓是不行的了.
那,剛才一直被提起的紅色警示故障碼到底是甚麼??
答案是:變速箱.
這二個一黃一紅警示燈同時亮起之後,山豬真的跛腳了~
因為:
1.引擎的MISSFIRE的黃色警示燈號亮起,馬力錶顯示馬力被鎖住並限制在"只有"350Hp.
2.變速箱的紅色警示故障碼亮起,從此不再退回一檔,更無法從一檔起步,只能由二檔起步.
老實說,那時的狀況,國產車都可以巴山豬巴好玩的,只是外人不知情,認為我在散步而已!!
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事情終於大條了,因為那7速DSG變速箱的紅色警示燈老是掛在那裡,加上我又不是眼睛抹屎的車主,這種事當然要全力解決.好,那怎麼辦??
首先,將所有的故障資訊下載回傳法國原廠判斷先,而原本以為法國技師YANI來台應該是可以解決的.
但,可悲的消息回覆了:抱歉,這問題即使法國技師YANI來台也無法解決,因為這是機械性的故障問題.
變速箱必須整個卸下來維修,當然,變速箱整個卸下來,就代表引擎必須整個跟著下來.
喔~這是大工程耶,不是想像中那麼簡單,加上法國原廠堅持維修完畢後要試車,所以也不能在台灣更換維修,因為維修之後沒有道路可測試!!
那怎麼辦??
這是極為困擾的問題.
首先是來回空運費用.
其次當然是維修費用.
但法國原廠的認為是:變速箱最終還是以更換一顆新的為原則.
喔~
你們看到這裡也大概和我一樣快要昏倒了,因為那維修費用要怎麼算呀~
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既然要回法國了,當然開始列出需要維修的項目清單.
1.變速箱
2.第8缸引擎的MISSFIRE
3.ECU升級
4.油錶顯示不穩(準)
5.全車年度大保養
唉~這肯定是大失血的啦~真得是欲哭無淚.
說真的,大家都知道買車容易養車難,我是買了PAGANI才知小廠的後勤支援有夠爛.
但買了BUGATTI之後,才知道養車的難,是到底有多難~
雖然是決定要回法國原廠了.
但是,也不知道為何,山豬從2014年的11月一直等到2015年的4月初才安排好空運並順利出國.(原因等等再說)
這當中,我當然也對永三和原廠提出過好幾次的抱怨,但答案都是:已經在安排.
不過,永三很仔細的,是向原廠買了預備框+胎讓山豬空運出國過程中使用,不會讓車主的輪胎或輪框受到任何無意義的損傷.
當然這也包括了回國之後的標準規格,就如同2010年交新車時一樣,輪框的安全包覆作業絲毫不打折扣,全車包覆也是同等的待遇:這就是企業責任!
只是預備框和胎，送回台灣仍然是依照標準程序在執行!
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故事接近結尾了~2015年的7月5號,山豬學成順利回到台灣了.
從2014的11月起,歷時了6個月的過程,回了娘家又回來到我的身邊.
只是,在我還沒領到車子之前,永三來電了.
(以下請仔細看)
[將軍,BUGATTI原廠要我們對你轉達並提出道歉,因為耽誤你太多的時間了,這點請將你務必原諒.
原因是,BUGATTI原廠有空運費的預算支出,必須在成本的最佳考量之下找最佳的配合空運公司.
另外,維修清單裡:
變速箱的部分,原廠更換了一顆全新的DSG變速箱.
油錶針不準確的部分原廠也換了一個全新的油箱???(只是油錶針不準確,要更換一整個油箱)!!!
MISSFIRE也已經解決.
ECU也更新成最終的成熟版本.
其他如大保養等等也都一并完成.
最後,這些超過10萬歐元以上的費用和來回空運費用(個人預估包含往返空運費用是:15萬歐元),法國原廠全數自行吸收~因為這些機械性的故障,原廠認為雖然已過保固期,但車主少開並且無惡意操作,所以這仍是他們應該負起的責任!!
也因此,時間有所耽誤到,也是因為有成本的考量才會造成耽誤,請將軍務必體諒.
更希望將軍秉持著愛護BUGATTI的心,能繼續支持BUGATTI.]

嗯(靠)~如果你是我,聽完了會有怎樣的反應??
大叫喊爽,還是感動到痛哭流淚??
我想都有可能~因為這太誇張了啦~誇張到讓人覺得強大的售後服務怎麼是這樣在執行的!!
相較之下,你們不覺得小廠的玩法是在毀滅誠信嗎??
但我心裡默默的想:
"林北"這輩子不再買TOP CAR就算了,如果再買,我一定再買BUGATTI.
當然,你或許也會想著,將軍幹嘛替BUGATTI說盡好話和大大的稱讚呢??
很簡單,因為你算算15萬歐元在歐洲當地或在台灣可以買到甚麼樣的車吧~

後記:
領車回永三整備的當天,第一個動作就是先換上我最喜愛的HERMES版本圈,檢查車身有無瑕疵並記錄里程數(原廠道路測試開了450Km里程數).
傍晚,我就一路爽到開回家,晚上更意尤未盡的又給他一路的往前飆.
如果當晚你是開那Audi的車主,我在此向你道歉,因為我知道你經盡力了,但被山豬以2XX的數字直接加速刷卡也是相當不容易的經驗~
畢竟,這才是BUGATTI,是BUGATTI Veyron應該有的最基本實力!!