斗六市圓環設施改善工程說明
斗六市的地標─斗六圓環，水舞設備已停止運作15年，雲林縣府斥資3793萬元，施工恢復水舞景象，重建水舞系統，包括水舞噴泉、數位水幕、音響燈光、造霧、景觀綠美化，預定明年1/24竣工。

新竹縣市合併之後，城鄉差距會縮小嗎？

今天新竹市議會審議市府提案，其中一個案子是「光復路綠門戶計畫」，市府預計花費近 1 億元改造清大北校門景觀、光復路靠清大側人行道及清大轉運站停靠區退縮。

令人好奇的是，為什麼當初市府是提這個計畫到中央申請「城鎮風貌及創生環境營造計畫」？難道市府認為新竹市沒有其他比清大北校門更需要改善的地方嗎？

像是北區還有許多公園沒有整修，北新公園、中清公園、中光公園、海濱公園等等。另外，隆恩圳除了三民路、護城河和府後街之外，還有很長一段需要被整治，不然居民都長期飽受環境髒亂之苦。

更何況「光復路綠門戶計畫」將近 1 億元的經費，超過 2/3 都用在景觀、植栽等工程，真正最應該被解決的交通問題，以及下交流道後光復路左側沿線人行道停滿機車的景觀，才是最應該被改善的門戶。

新竹市明明有這麼多窮女孩沒衣服穿，市府卻選擇買新衣送給貴婦。這要大家怎麼相信林市長說的，新竹縣市合併可以縮小城鄉差距，改善民生問題。

再來，是這個計畫本身需要再加強的地方，轉運站、公車站只退縮 1.8 米，還是不及一個車道的寬度。如果清大這麼願意配合甚至還不用出一毛錢，當初為什麼沒有直接協議把圍牆退縮更裡面，讓客運和公車避車彎不至於擋到光復路外側車道？

同樣的問題，既然計畫要改善清大轉運站，且有超過七成的乘客都在這邊上下車，市府應該要藉這個機會設置「汽、機車臨時接送區」，而不是讓大家被迫違停在馬路上，這個市府難道也沒有一併提出嗎？

如果縣市合併升格之後，還只是把資源集中在市區做錦上添花的景觀綠美化，而不是加強基礎建設、改善真正需要被解決的問題，那合併升格的意義是什麼？

我想這個問題是大家必須要思考的，也會需要更多的討論，歡迎提出你的想法。

#新竹縣市合併
#監督市政 #提出建言
#第十屆第16次定期會

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敏煌與德義里張建源里長、工務處及都發處共同討論有關「信四路景觀綠美化工程」計畫⚠️

景觀路樹部分，敏煌建議可參考台北市新光三越兩側旁的作法。

#市議員藍敏煌
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五股國小宿舍拆除

劉櫂豪委員對於池上鄉公所建議池上車站改建計畫，規劃增設連通前後站之地下道，特邀請交通部鐵路改建工程局伍勝園副局長、鐵改局東工處何正吉副處長、台灣鐵路管理局花蓮運務段吳金添副段長、台鐵局台東工務段劉醇隆副段長等現場會勘，池上鄉張堯城鄉長、池上鄉代表會林金樺副主席等3位鄉民代表、福文村長、福文社區發展會總幹事等皆與會參加。劉櫂豪表示因本案用地取得尚未辦理，建議公所儘速研議後提報相關計畫，以期未來納入花東線全面雙軌化計畫併案辦理，同時指示鐵改局儘速將池上車站前空地整理改善，以方便民眾停車。
劉櫂豪說明，池上鄉張堯城鄉長本屆初上任即積極關注池上車站改善工程，建議增設車站地下道能連通前後站，改善車站附近交通動態；爰此劉櫂豪委員特邀集交通部鐵路改建工程局及台灣鐵路管理局等相關單位前往現場會勘，但由於地下道後站部分用地尚未取得，無法併案鐵改局刻正辦理之池上車站改善計畫執行，劉櫂豪建議鄉公所儘速研議相關規劃提送交通部，未來俟花東線全面雙軌化計畫規劃時，再併案辦理。
劉櫂豪另表示，由於春節將近，過年期間為符合年節氣氛，特建議鐵改局改善台東車站前之圍籬，規劃辦理綠美化設施。台東車站因鐵改局辦理車站改善工程，站前空地以圍籬遮蔽，一出站看到施工圍籬讓景觀視野顯得相當礙眼，因此在改善工程未完成前，於春節期間鐵工局同意編列約10萬元辦理景觀綠美化，改善圍籬景觀，以符合年節氣氛。