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在 普通駕照開職業車產品中有22篇Facebook貼文，粉絲數超過1,552的網紅司法劉聲機x法律老司機，也在其Facebook貼文中提到， 新冠肺炎（COVID-19）疫情持續影響各國經濟，台灣政府也陸續推出各項補助措施，公路總局就對遊覽車、計程車及小客車租賃業代僱駕駛人，補助相關駕駛新台幣3萬元，不過審計部查核後發現有具公務員身分的駕駛領取前述的駕駛補貼。 - 🔹具公務員身分的駕駛補貼有什麼問題？ 針對疫情的各項補貼有一...
普通駕照開職業車 在 司法劉聲機x法律老司機 Facebook 的最讚貼文
新冠肺炎（COVID-19）疫情持續影響各國經濟，台灣政府也陸續推出各項補助措施，公路總局就對遊覽車、計程車及小客車租賃業代僱駕駛人，補助相關駕駛新台幣3萬元，不過審計部查核後發現有具公務員身分的駕駛領取前述的駕駛補貼。
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🔹具公務員身分的駕駛補貼有什麼問題？
針對疫情的各項補貼有一個很重要的要件是「生計受到疫情影響」，在疫情緊張大家足不出戶的情況下，遊覽車、計程車及小客車租賃業代僱駕駛人的收入當然會被影響減少，但如果本業是公務員兼差開計程車還領補貼？？公務員有固定薪資而且又沒有受到影響，和這個駕駛補貼的目的不合餒！
所以，公路總局說會跟這些人追回這筆補貼金額。
另外，偷偷告訴大家，理論上公務員是不能兼職的喔，只能「#偶爾」以按件計酬方式打工賺取薄利，而且不能與本職工作或尊嚴有妨礙的情形，經常、持續性的常態兼職不行喔～而且公務員兼職還要機關同意才行。
呃，所以領這個補貼的公務員被發現不只要還錢，可能還要被懲處😔
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#銓敘部部法一字第1084876512號函
一、查公務員服務法(以下簡稱服務法)第14條第1項規定，公務員除法令所規定外，不得兼任他項公職或業務；次查本部75年4月8日75台銓華參字第17445號函意旨，上開規定所稱「公職」，依司法院釋字第42號解釋，係指各級民意代表、中央與地方機關之公務員及其他依法令從事於公務者皆屬之；至「業務」雖乏統一規定以資依據，惟依司法院以往就業務之個案所為解釋，其須領證執業，且須受主管機關監督者，例如醫師，係屬業務範圍，此外，其工作與本職之性質或尊嚴有妨礙者，就兼任而言，均屬該條法律精神所不許。
二、復查道路交通安全規則(以下簡稱安全規則)第5條規定：「汽車駕駛人分類如下：一、職業駕駛人：指以駕駛汽車為職業者。二、普通駕駛人：指以駕駛自用車而非駕駛汽車為職業者。」第53條規定：「汽車駕駛執照(以下簡稱駕照)分為下列各類：……五、小型車職業駕照。六、大貨車職業駕照。七、大客車職業駕照。八、聯結車職業駕照。……。」第54條規定：「職業汽車駕駛人之駕駛執照，應自發照之日起，每滿3年審驗一次，並於審驗日期前後1個月內向公路監理機關申請審驗……。」再查道路交通管理處罰條例（以下簡稱處罰條例）第22條第1項規定略以，汽車駕駛人領有普通駕照，駕駛營業汽車營業或以駕駛為職業者，處以罰鍰並禁止其駕駛。又查交通部100年10月17日交路字第1000052988號函略以，有關處罰條例及安全規則所稱以駕駛(汽車)為職業者一節，如駕駛人受雇擔任駕駛工作，自符合以駕駛為職業，應持職業駕照。
三、近年新型態職業駕駛（如Uber、多元化計程車）興起，迭有公務員詢及公餘時間得否兼任各類車種職業駕駛疑義，依據前開安全規則及處罰條例等規定，汽車駕駛人駕駛營業汽車營業或以駕駛汽車為職業者，均為職業駕駛人，須領有職業駕照始得為之，且該職業駕照須定期經主管機關審驗。是該等職業駕駛人（含Uber、多元化計程車等）不論自行駕駛營業汽車營業或受雇擔任駕駛工作，均屬服務法第14條第1項所稱之「業務」，故除法令所規定外，公務員尚不得兼任之。
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普通駕照開職業車 在 吉兒 時尚漾媽咪 Facebook 的最佳解答
敬偉大的婦女同胞！國際婦女節快樂
不要小看女性為社會的貢獻
很多國家元首也是女性！
還有做為一名母親的強大韌性
很多身兼多職的職業婦女，要兼顧家庭事業的
應該要訂立為國定假日的！
帶著漾漾到A11二訪「冰雪奇緣展」
回程爸爸要忙，媽媽獨自開車載漾漾回家
可想而知漾爸有多擔心，一直關切是否安全到家
好歹本人車齡已經快20年，各車種也算駕馭過
學生時代汽車考取手牌駕照，機車也考了普通重型駕照
身為思想為獨立新女性的我
覺得女人一定要有掙錢和駕車的能力，學習一技之長的勇氣
想買什麼？吃喝玩樂都能夠自己決定
對於女兒的教育也是希望她能當女王，但不能當公主
要像ᴇʟsᴀ一樣勇敢！
很多能力要先擁有，需不需要發揮就另當別論
但千萬不能當一個什麼都要靠他人的公主
Btw冰雪奇緣展延至3/14！還沒去的快保握機會
#婦女節快樂_做自己的女王🌹
普通駕照開職業車 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 的最讚貼文
看完了邰哥在木曜四的《一日公車司機》，實在對邰哥和麥卡貝十分讚賞。老實說，邰哥大可不用如此辛苦，花費將近一年，用零碎的時間去考普通大客車駕照和職業大客車駕照，就算是耍廢兼賴皮，在公車司機旁邊鬼混一天，也照樣會有點閱率和廣告收益。
但他們沒有選擇這樣做，所以真的不容易。
看著企劃隨便的網路節目，就知道還願意用心做企劃的公司真的不容易。看著其他網路節目公司，不是靠著幾個姿色不怎樣的女生賣奶或腿，沒營養的交換禮物，買些扭蛋或爛貨開箱，不然就是在螢幕前面表演曖昧或假情侶，不然整理些三手新聞資訊，也能有著不錯的點閱率。雖然有許多頻道的垃圾內容顯然是為了賺錢，但你看得出某些頻道的創作者，有著他們自己想要經營的內容，在某些內容上特別用心，但很可惜的是不用心的節目還是太多了。
誰都會期待媒體風氣和文化越來越好，但這需要社會共同的努力。
我很高興有《一日公車司機》這檔節目，因為不只是讓用心的企劃被人看見，更是讓民眾理解公車司機在駕駛上的困難，以及平時在路上所面對的種種無奈。