高雄市大規模停水地區說明
【若翠選區苓雅新興部份停水提醒您】，要記得儲水備用唷 ！！

水公司七區處辦理「澄清湖廠69KV加壓站蓄電池及氣動蝶型閥(洩壓用)更新等2案工程」需要停水，籲請用戶預為儲水 。

一、停水事由及時間：
台水公司第七區管理處澄清湖廠為辦理「澄清湖廠69KV加壓站蓄電池及氣動蝶型閥(洩壓用)更新等2案工程」需停水，訂於107年8月5日(星期日)上午8時至晚間24時執行，停水16小時(含復水6小時)，請貴用戶儲水備用並節約用水，不便之處尚請見諒。

二、停水區域及戶數：
(一)停水區域: 三民區民族路以東（含高醫、博惠里、安康里、安寧里、安發里、安吉里、寶獅里、寶盛里、寶安里、寶中里、寶興里、寶泰里、寶德里、寶國里、寶慶里、寶民里、寶華里、寶業里、寶龍里、寶珠里、寶玉里、正興里、正順里、本武里、本元里、本安里、本上里、本揚里、本文里、本和里、本館里、灣復里、灣中里、灣華里、灣勝里、灣利里、灣成里、灣子里、灣愛里、灣復里、鼎中里、鼎西里、鼎金里、鼎力里、鼎強里、鼎盛里）、鳥松區(大華里、夢裡里、鳥松里、坔埔里的鳥松國中一帶)、鳳山區(忠孝里、忠義里、中和里、文德里、武慶里、武漢里、新強里高速公路以西、新武里)、長庚醫院、圓山飯店、正修科技大學、文山綜合高中、本處觀光區、宿舍一、二、三村，前鎮區(瑞誠里、瑞文里、瑞北里、瑞昌里、瑞華里、瑞興里、瑞岡里、瑞西里)，苓雅區(建軍里、文昌里、衛武里、正義里、正心里、正大里、五福里、五權里、正言里)、左營區，合計停水9,400戶。

(二)水壓降低區域: 鳳山區(協和里、文衡里、赤山地區)、苓雅區(福西里、永康里、福南里)、鹽埕區、新興區、三民區民族路以西（鼎泰里、灣興里、安生里、安東里、安和里、安泰里、安宜里、安邦里、同德里、德智里、德仁里、德行里、德東里、達明里、達德里、達仁里、達勇里、民享里、精華里、十美里、十全里、立德里、立誠里、立業里、德北里、港北里、港新里、港東里、港西里、博愛里、長明里、建東里、鳳北里、鳳南里、興德里、千北里、千歲里、千秋里、德西里、九如里、川東里、豐裕里、力行里、裕民里）、仁武區(仁武工業區、仁慈里)、大社區(含大社工業區)、楠梓區(含楠梓工業區)、鼓山區大樓週邊住戶因水壓降低，於用水尖峰時會短暫無水、管線末端及高地區可能無水，合計壓降8,000戶。

三、聯絡電話：免付費客服電話1910、高雄服務所07-3312292、鳳山服務所07-7424163、楠梓服務所 07-3513332

四、停水注意事項：
(一)停水前：請提早於停水前六小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。
(二)停水期間：
1.停水期間應關閉抽水機電源，並請慎防火警。
2.如未關閉抽水機電源：
 馬達空轉過久會產生高溫致馬達損壞或造成火災。
 易造成供水管網產生負壓吸入污水，危害用水衛生安全。
3.建築物之自來水進水口低於地面之用戶，在停水期間，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。
4.水龍頭使用橡皮管接水時，勿將橡皮管浸在水中，以免停水時因虹吸作用產生二次污染。
5.復水後：剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察。恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知本公司，將派專人到府服務。

致告主張台獨民眾書（六）
——臺灣內鬥及大陸以臺制臺

中國大陸閩南人　權璟畧
致主张台獨民眾：
不空喊口號，不空談大道，不論戰，不罵戰，只談利弊得失。願與敢於將台獨理念經受統戰考驗之台獨民眾務實對話，理性交流。對於將台獨建立在感性、主觀、自閉、無知基礎上之台獨民眾，除了一廂情願的表達，及宣洩對大陸的不滿，既缺乏正視與瞭解大陸的勇氣，又缺乏審視自身，思考未來的理性，純屬掩耳盜鈴，何足道哉。

臺灣地理位置上雖與大陸隔著海峽天塹，但這幾百年來，卻始終無法長久獨立于大陸統治之外。自鄭成功從荷蘭手中收回臺灣之後，屢有圖謀裂島自立者。例如，鄭經、朱一貴、林爽文、戴潮春等。
這些圖謀裂島自立者，最終之結局都因臺灣內部矛盾與鬥爭而削弱自身力量，甚至给予大陸實施“以臺制臺”政策之良机。大陸也充分利用臺灣內部矛盾，一次次挫敗割島自立之圖謀。
明鄭時期。鄭經病死後，鄭氏集團內耗。馮錫範、劉國軒等人用陰謀除掉了鄭經接班人鄭克臧，擁立鄭克塽，大權落入馮、劉之手。馮、劉二人大權獨攬、廢長立幼、排除異己之種種行徑，使得東寧政權人心渙散，實力一蹶不振。這便給予清廷統一臺灣之良機，康熙果斷命施琅攻取臺灣。澎湖一戰，鄭軍戰敗，隨後鄭克塽投降，清廷統一臺灣。
朱一貴、林爽文、戴潮春三次起義被稱為清時臺灣三大民變。在這三大反清民變中，清廷充分利用了閩南人與客家人（閩客），漢人與原住民（漢番），漳州閩南人與泉州閩南人（漳泉）之間的矛盾與斗爭，達到了“以臺制臺”之目的。
朱一貴事件中清軍利用閩客矛盾、漢番矛盾平定了以漳州閩南人為主體的反清集團；林爽文事件中清軍利用了閩客矛盾、漳泉矛盾平定了以漳州閩南人為主體的反清集團；戴潮春事件中，清軍則借助了霧峰林家之勢力平定了以臺中土豪為主體的反清集團。
如果說鄭氏集團是因內部矛盾而削弱自身力量，從而給清廷統一創造了機會。那麼後面這幾次反清民變，則是清延以臺制臺，充分利用臺灣內部矛盾，聯合與反清集團敵對之勢力來消滅反清集團。最終結局都是臺灣內部鷸蚌相爭，清廷魚翁得利，叛亂悉被平定，兩岸始終一統。
正所謂前事不忘，後世之師。不吸取前車之鑒，必然重蹈歷史覆轍。
臺灣自推動民主化之後，原本被國民黨政權長期壓制的矛盾開始公開化、表面化、激烈化。但隨著外省人的不斷臺灣本土化，省籍矛盾日趨緩和。而統獨矛盾則隨著李登輝以來不斷地去中國化而日益加劇。外省人之間，本省人之間，本省人與外省人之間，統獨矛盾交織在一起，統獨矛盾超越并取代了省籍矛盾。
例如，統獨矛盾直接導致了統獨雙方在中國認同上的分歧與對立。近些年來，臺獨勢力為了搞臺獨而不斷去中國化，將中國人與臺灣人身份剝離對立，非此即彼。這就導致了一部份認同中國人身份的外省人與本省人選擇了反對臺獨，支持統一。以及一部份已經融入臺灣，且淡化中國人身份的外省人在統獨與省籍矛盾的雙重衝擊下，尤其本省激進臺獨的衝擊下，被迫走向了反對臺獨的道路。可以說，統獨矛盾已經取代了省籍矛盾，成為了撕裂臺灣社會的主要力量。
幾百年來，從漢番矛盾，到閩客矛盾，漳泉矛盾，再到本省人與外省人的省籍矛盾，族群鬥爭貫穿了臺灣幾百年的歷史。直至近些年來，這一系列矛盾才開始走向緩和，族群走向和解。這本該是臺灣內部走向和諧之時。只可惜臺灣人不能珍惜這來之不易的緩和，幾百年形成的內斗風氣依然未改。雖然走出了族群內斗，卻再陷于統獨之爭。
如今的臺灣當局，尤其臺獨勢力，面對曾經之歷史，不思以史為鑒，依然不懂安定團結，沉醉于內斗。
為了謀求臺獨，那些主張臺獨的閩南人、客家人，忘記了他們祖輩們幾百年內斗的歷史教訓，甚者連祖宗都不認了。那些搞臺獨的外省人的子孫們，也忘記了正是國民黨當年在大陸時軍閥、派系間的激烈內斗，才造成了他們父祖背景離鄉，有家難回，乃至客死異鄉的淒涼結局。
為了謀求臺獨，那些開眼看島外，明白大勢之臺獨精英們，為了個人名利，為了臺獨願望，欺騙民眾，欺世盜名。那些懷著小確幸心態，對外界不了解，也漠不關心，活在民主自由美夢中的廣大普通臺獨民眾，則夜郞自大、坐井觀天、掩耳盜鈴、一廂情愿，甚至自欺欺人。無論精英，還是普通民眾，都活在自己編織的臺獨夢中。
這些活在臺獨夢中的臺獨們，為了臺獨夢，很多人已經到了飲鴆止渴之地步，只要不是同路人，一路斗爭到底。斗深藍，斗淺藍，斗紅統；斗國民黨，斗新黨，斗統促黨；斗鄭成功，斗孫中山，斗蔣介石；斗中國身份，斗中國文化，斗中華民國，甚至連民族血統都要爭要斗。
臺獨們這種不斷擴大斗爭範圍，擴大打擊面之行為，最終必定會自食其果。的確，統獨矛盾在當下也只是臺灣內部的爭吵，并不是什麽嚴重問題。用臺獨民眾聊以自慰的觀點來說，就是民主社會什麽觀點都允許存在，斗爭也屬正常。甚至還可在大陸人面前炫耀臺灣的多元。
但是，無論臺獨們如何為內斗辯解，很多人都是揣著明白裝糊塗。他們很清楚這種內部爭吵只能建立在擁有一個安定的外部環境的前提下。假設大陸決心統一臺灣，武力攻臺，安定的外部環境一旦喪失，內部的爭吵必然要上升到敵我矛盾的層面。因為這關係到戰後賞罰等直接的利益分配問題。到那時，那些臺獨所鬥爭之對象，必定有很多人站在大陸一邊，與大陸聯手共同來打擊臺獨。到那時臺獨也將如同朱一貴、林爽文、戴潮春等反清勢力一樣，在大陸與臺灣內部反獨勢力的聯合打擊下走向滅亡。
唐朝詩人杜牧有句話“秦人不暇自哀，而後人哀之。後人哀之而不鑒之，亦使後人復哀後人也”。如果借鑒杜牧這句話來看臺灣的內部斗爭。可以這樣說：臺灣人的祖輩們忙于族群斗爭，沒有時間來哀嘆與反省，所以今人哀嘆他們。今天哀歎他們，又不能反省與借鑒，依然重蹈內斗之覆轍，必將使後人再來哀嘆今人。
【權璟畧致讀者：星星之火，必欲燎原，仰賴諸君，同德戮力，轉載傳播，聚抷土以成泰山，匯涓流以成江海，集眾志以成大勢！】

水貨超暢銷賣到滿街跑的Toyota Sienna，七月初總代理將正式發表，接單價基本款220萬元起。今天下午四點中視「寶島瘋車訊」將搶先介紹本車豐富的改裝潛力，凌晨一點重播。「新車情報站」將試駕Ford New Focus 1.0/1.5 EcoBoost & 2.0TDCi，千萬別錯過喔！
寶島瘋車訊

Toyota Sienna可說是國內車市的奇葩！之所以這樣說是因為，它在近幾年僅透過貿易商(俗稱的水貨)引進銷售，依各等級有三排7~8人座車型，售價從220萬~270萬元不等，居然能夠創下每月百台的銷售佳績，筆者身旁不少熟識的車隊店家老闆、甚至藝人朋友都選擇它擔任代步車，其熱賣程度甚至連總代理和泰汽車也心動了，今年初終於宣布將在下半年正式引進國內銷售！

之前沒想過日本知名改裝大廠HKS，居然會針對這部象徵好爸爸形象的龐然大物開發性能提升套件，但後來得知因Sienna所搭載3.5升V6引擎(2GR-FE，最大馬力266hp/最大扭力33.9kgm)與自家Alphard、Previa車系共用，而日本當地的Minivan改裝向來獲得相當大宗玩家支持，使得國內近年來也受感染而興起Minivan改裝熱潮。

HKS針對Sienna 3.5 V6開發的GTS-7030機械增壓套件(增壓值0.6bar)，搭配自家供油電腦程式改寫、進氣洩壓閥、空氣濾芯、排氣管等軟硬體調校，讓最大馬力(此指馬力機實測輪下數據)從改裝前的230hp提升至291hp(+61.6hp)、扭力由29.6kgm提升至42.8kgm(+13.2kgm)。底盤則改裝有專用可調避震器、強化結構桿/拉桿/防傾桿、Brembo+Endless煞車組、RAYS鋁圈+245/45R20跑胎，而車內前座的兩張BRIDE賽車椅更是讓人驚艷！

至於本車實際試駕的快意心得感受與更詳盡的改裝介紹，敬請按時收看每週六下午四點首播的中視寶島瘋車訊節目！(本集將於6/18播出)