為什麼這篇日本電動機車鄉民發文收入到精華區：因為在日本電動機車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者tokko ()看板biker標題[新聞] 日本四大機車廠 宣布電動機車換電規格時間Sat Ma...
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2021-08-18 20:33:47
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Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki 結盟宣布電動機車換電規格
作者 Chen Kobe | 發布日期 2021 年 03 月 26 日 16:35
https://imgur.com/b2XTnXt
日本四大機車廠今日聯手宣布，已達成最新的電動機車電池交換規格協議，接下來將加快
腳步推動換電機車的發展。
Honda、Kawasaki、Suzuki 加上 Yamaha，這四個廠牌客氣一點說，在二輪世界佔據半邊
天，實際上應該是超過一半，他們聯手成立的換電聯盟，終於有最新進展。
今日四廠同步公告，他們在 2020 年與大阪大學進行的可交換電池系統實驗，已經有了具
體成果，並公佈於日本自動車技術會（JASO），未來這四家車廠推出的換電車，都將依
照 TP21003 號論文的規格標準打造。
2019 年，這四家廠商聯合成立了「電動機車換電聯合」（Swappable Battery
Consortium），希望共同發展一套適合的換電標準，以拓展電動機車在日本的普及。
本田二輪事業本部長安部典明表示，在過去兩年內，4 家廠商不僅互相合作推出標準化規
格，也基於這個合作，未來將能在協調與競爭之間取得平衡，邁向二輪車電動化的目標。
台灣機車換電系統以 Gogoro 為首，光陽 Ionex 也急起直追，但是和日本這個四廠聯合
大不相同。台灣這兩家自建充電網路之後，是讓其他家加盟，但日本這四廠是從頭開始合
作，在起步之時就少掉非常多競爭問題。
這個聯盟對於台灣機車用戶來說，可能影響不大，但對於電動機車廠商未來想要插旗日本
，就增添了一堵高牆。
https://technews.tw/2021/03/26/honda、yamaha、kawasaki、suzuki-battery-swap-standard-for-bike/
縮：https://reurl.cc/1gMA8D
今天下午就看到了這則新聞 睡前看到還沒人轉 就自己轉一下
我是不知道gogoro和光陽打算怎麼因應
但我覺得文章的最後一段有點太看的起這兩家了
不要說打到日本
能守住臺灣就不錯了
很多人都以為日本人做事慢吞吞的
但人家日本人衝起來都很可怕
看看人家精美的市佔率、品質、美感 你想拿什麼跟人家拼？
不過我倒是滿希望電動機車換電聯合能來臺灣
機車寡佔市場有夠糟糕 也該給他們點壓力了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.36.167 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1616782497.A.177.html
※ 編輯: tokko (1.160.36.167 臺灣), 03/27/2021 02:17:21
※ 編輯: tokko (1.160.36.167 臺灣), 03/27/2021 02:23:01
推 MELOEX: 最後兩段不就是在說日本因為從頭開始合作所以發展沒有阻 03/27 02:39
→ MELOEX: 礙，跟你的意思一樣阿，哪有捧光陽跟狗肉0.0 03/27 02:39
推 sjclivelo: 哪有差 台灣現在就孤島啊 沒本田川崎 台葉鈴木靠攏狗 03/27 02:40
→ sjclivelo: 肉 不會為了這個超小市場建立換電網 03/27 02:40
推 TomChu: 有競爭對消費者來說都是好事 03/27 02:46
→ tokko: 可能你看的感覺和我不一樣 我覺得最後一段的意思是 狗肉和 03/27 02:47
→ tokko: 光陽的技術和產品可以打到日本本土 03/27 02:47
→ tokko: 狗肉原本是有雄心壯志要把東南亞吃下來 但現在已退守台灣 03/27 02:50
→ tokko: 因為擺明拼不過人家 所以我會覺得新聞有點太看得起他們了 03/27 02:50
→ tokko: 主要是狗肉和光陽希望把自己的系統外銷 但日本四大車廠整 03/27 02:53
→ tokko: 合之後 不知道他們要怎麼和日本車廠在國外競爭 03/27 02:53
推 gozira: 問題是換電網路誰來搞 搞不好沒有人想弄這塊哦 03/27 02:57
→ BruceLuo: 狗肉是哪裡來的信心想吃下東南亞? 03/27 02:59
→ BruceLuo: 那裡日本四大廠的油車便宜到哭爸 03/27 02:59
→ BruceLuo: 用台灣的價格去只是被笑而已 03/27 02:59
推 taipoo: 至少日本人口市場比台灣大，資金也比較多，建設也會比較快 03/27 03:28
噓 sylviehsiang: 你也太腦補，要不要寫信給記者來打你臉一下？ 03/27 03:46
推 johnny5411: 呵呵 樂觀其成阿 03/27 03:55
推 cocoi: 本身在日本企業呆過，標準化這玩意真的很會，台灣老大心態 03/27 06:22
→ cocoi: 明顯，就算講好也會自己亂搞。 03/27 06:22
→ cocoi: 反正等到這個規格上路再來考慮電動車。看台灣廠商演戲到現 03/27 06:23
→ cocoi: 在，總算有主菜要來惹 03/27 06:23
推 wish770924: 希望台灣的垃圾電車可以趁機退場了，不要到時又要靠政 03/27 06:24
→ wish770924: 府幫忙擋好貨進來，自己在那邊賣垃圾給台灣人 03/27 06:24
推 jkokpcu: 肯定擋進口貨啦哪一次不擋 03/27 07:28
推 wish770924: 沒辦法，台灣人就可憐生在這個爛國家，買比人家爛的東 03/27 07:59
→ wish770924: 西，還要用比別人貴的價格 03/27 07:59
推 PCMAN2005: 關稅就擋住了 別想進來官商勾結的鬼島 03/27 08:06
噓 lain2002: 兩陽還在裝死 03/27 08:10
推 EXDes: 政府：沒關係 我們繼續補助台灣電車 03/27 08:12
推 wish770924: 繼續看政府打算怎麼官商勾結補助台灣電動車 03/27 08:24
推 ayuhb: 換電的方向還是對的，私人充電太慢了又危險 03/27 08:31
推 kavalan1979: G末日已現 03/27 08:45
→ mmxmmxmmx: 光陽.ggr肯定被打趴，國內都不肯合作了還期待想拼贏日 03/27 09:30
→ mmxmmxmmx: 本四大廠的合作 03/27 09:30
→ wish770924: 合作個屁，快點跟日本方簽約加入他們才是正途啦 03/27 09:54
推 a1121210: 目前全世界買單日本車多還是台灣的多呢......哈哈 03/27 10:09
→ wish770924: 台灣車跟日本車比，除非有什麼特殊理由，不然就只有 03/27 10:17
→ wish770924: 白癡才會選台灣的 03/27 10:17
→ tacogues: 最後狗肉滅亡，開賣電池、充電線和座充賺錢~~ 03/27 10:18
推 luismars: 日本正常發揮呀...搞國內特規是文化傳統 03/27 10:24
推 slsamg7112: 沒事沒事，繼續關稅保護國慘車 03/27 10:31
推 alomar2000: 台廠會不會換個電池盒，軟體改一改就能上？ 03/27 10:45
→ Ofianse: 日本的市占衝起來之後 就衝不出國外了 看看精美的 03/27 10:46
→ Ofianse: chademo i-mode phs 03/27 10:48
推 mizumutsuki: 精美的SONY嗎 03/27 10:48
推 dan512215: 求進口 打倒台灣爛公司 03/27 11:24
推 ctes940008: 松下：準備好了 03/27 11:42
推 doreamon909: 日本四大車廠為何打不進台灣市場？ 03/27 12:45
→ KBchen: 不是打不進是市場小基礎設施成本高 03/27 13:15
→ hnjsh: 充電派的褲子還在嗎 03/27 13:29
推 Dcpp2015: 市場有競爭也好啦。 03/27 14:10
推 a1121210: 不是打不進 應該是覺得市場小不想耗太多心力 不如往歐 03/27 14:12
→ a1121210: 美東南亞走 03/27 14:12
→ a1121210: 而且其他地方沒有政府撐腰的對手 03/27 14:13
→ m996360: 其實，全世界沒有幾個地方比台灣更友善電動機車了 03/27 14:16
→ m996360: 光是租地架換電站與電費，成本就比其他國家便宜 03/27 14:17
→ m996360: 這也是睿能很難走出台灣的原因 03/27 14:18
推 a1121210: 可惜的就是已經被圈地啦 03/27 14:32
推 stormcrow: 我猜台葉跟台鈴之後會退狗肉配合日本總部發展 03/27 15:20
→ stormcrow: 台葉出了一款ec-05後就開始消極 感覺在等日本的聯盟 03/27 15:21
噓 relaxcloud: 台灣市場小？你們在說什麼笑話… 03/27 15:55
→ acss: 日本廠落後睿能很多好不好 到現在才在訂規格 03/27 16:02
→ acss: 本田有一套系統測試幾年了 最後應該會以本田的那套為基礎 03/27 16:04
推 t72312: 台灣市場跟東南亞印度比起來算小有啥問題嗎？ 03/27 16:39
推 jkokpcu: 日本人不是都先開會而已嗎？看防疫那齣鬧劇就知道沒什麼 03/27 16:49
→ jkokpcu: 做為各車廠肯定不懷鬼胎 03/27 16:49
推 a1121210: 嗯 菲律賓一億人印尼2.6億 馬來西亞3千萬 印度13億 泰 03/27 16:59
→ a1121210: 國6千9 03/27 16:59
推 a1121210: 印度是南亞 不算的話東南亞人口在6.5億 03/27 17:02
→ wish770924: 台灣市場小到哭爸，怎麼會有人連這都要護航，笑死 03/27 17:07
→ wish770924: 小小鬼島可能還是繼續玩官商勾結閉門造車那套吧，可 03/27 17:08
→ wish770924: 憐台灣人，想買正常國際上的好車都要加價買，然後起薪 03/27 17:08
→ wish770924: 23k? 03/27 17:08
推 PaulPierce34: 台灣本來就不可能靠一家公司就獨佔電池規格話語權 03/27 17:17
→ PaulPierce34: 一開始方向就走錯了，資金都白砸了 03/27 17:18
→ PaulPierce34: 狗肉也只拉攏了台灣幾個小廠，國際上沒人理它 03/27 17:19
→ PaulPierce34: 說日本落後的，大概不知道狗肉用的電池是日本的 03/27 17:20
→ wish770924: 鬼島資金隨便砸沒關係啊，我們政府很有錢可以拿納稅人 03/27 17:27
→ wish770924: 的錢去補貼電動車的，國營機關也可以爽爽採用，很會 03/27 17:27
→ PaulPierce34: 如果技術落後還有得說，但訂規格落後根本不是問題 03/27 17:30
→ PaulPierce34: 而且台灣哪有訂規格領先，只是小廠自己訂爽的 03/27 17:31
推 lalauya: 只要日本就香，笑死，我跟你保證日本的進來價格絕對比GG 03/27 18:34
→ lalauya: R貴 03/27 18:34
→ PaulPierce34: 比較貴還不是因為保護關稅 03/27 18:59
推 inokumaw: 台灣火電一定全力支援各電車大廠 03/27 19:04
推 gameguy: 日本特規，不意外 03/27 19:18
推 wish770924: 科科，日本就是香，台灣電車仔好像很緊張，一直在那 03/27 19:21
→ wish770924: 邊扯東扯西，是不是怕的要死瑟瑟發抖啊？你要快求我 03/27 19:21
→ wish770924: 們政府官商勾結勾好勾滿，把好貨擋在牆外，我們就能繼 03/27 19:21
→ wish770924: 續獨賣鬼島爛貨給人民了啊，科科 03/27 19:21
推 wish770924: 日本車價格一直很優質，是鬼島專屬貪污用稅金讓車價 03/27 19:23
→ wish770924: 水漲船高，換句話說台灣車不用抽那一堆有的沒有的還 03/27 19:23
→ wish770924: 賣到這種可悲價格，科科，丟人啊 03/27 19:23
推 carllace: 國產少23%關稅…然後價格…科科 03/27 20:02
推 bla: 日本換電車不會進來台灣的啦，GGR現在的換電站規模供應不到 03/28 09:15
→ bla: 15%的台灣機車使用量，就快用了百億台幣的資金，換電成本真 03/28 09:15
→ bla: 的超級高... 03/28 09:15
→ allenxxx: 人家佔據了機車半壁江山,神經病才會用台灣的核心系統 03/28 10:13
→ allenxxx: 這不是用膝蓋都想的到的?在台灣捧捧你的場用你電池就以 03/28 10:13
→ allenxxx: 為國際市場也會叫你的貨? 03/28 10:14
推 EFERO: 他國事務 03/28 12:00
推 wish770924: 真的，電動車配核電綠能發展的確是他國事務，台灣玩 03/28 12:10
→ wish770924: 玩閉門造車火力燒煤，再打著環保大旗騙騙補助才是正途 03/28 12:10
推 a151091: 日本四大廠：聽說台灣那四大廠是我們扶持出來的啊！至於 03/28 19:00
→ a151091: 睿能！我們都沒聽說過！他誰啊！為什麼可以做車要不要來 03/28 19:00
→ a151091: 比比看銷量還有外銷！哈哈哈哈哈！ 03/28 19:00
推 a1121210: 山葉 (Yamaha)光陽、三陽(Honda)台鈴(Suzuki) Kawasaki- 03/28 20:23
→ a1121210: >??? 03/28 20:23
推 AISC: 日本人這次很聰明 聯合起來統一規格不搞特規 剩下電網成本 03/28 22:58
→ AISC: 如何平分的問題 就看歐盟怎麼表態 是否核可日本規格的機車 03/28 22:58
→ AISC: 電動車電池 台灣有關稅保護基本上不怕別人進來 03/28 22:58
推 a151091: 台灣就繼續爛吧!像國產車一樣出不了台灣 03/28 23:05
推 scropio1190: 笑死 這四廠談那麼久才談好 國內早就被狗肉吃完了 03/29 00:21
推 scropio1190: 東南亞便宜的油車一堆 你電車本體就拼不過自己的油 03/29 00:24
→ scropio1190: 車 誰要買 03/29 00:24
推 scropio1190: 現在油價這麼便宜 還真以為東南亞會買你電車喔 03/29 00:26
推 relaxcloud: 台灣小的話，那日本也算小了… 03/29 01:10
推 pp099419: 有人是不是不知道印度2025禁售燃油二輪 03/30 11:04