為什麼這篇日本電動車鄉民發文收入到精華區：因為在日本電動車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者asdhse (10-10-10)看板car標題[新聞] 日本最新研究：繼續開舊車比買新車更環保...
日本電動車 在 羅蔓 & 羅芯 / 小米媽媽手作 Instagram 的最佳貼文
2021-04-04 15:55:31
老公買的禮物❤️ 日本電動車 以後可以帶雙寶去兜風🚲🌬 只是目前不知道誰比較適合坐前面跟後面😳...
原文連結：
https://reurl.cc/emWNNm
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原文內容：
別急著換車！日本最新研究：繼續開舊車比買新車更環保
以往傳統觀念，認為老車因為車齡高，空污排放高，而且油耗比新車差，因此老車常成為
政府開刀消滅的對象，趕快換成電動車才是對環境友好的方式。但日本最新的一份研究指
出，與購買電動車相比，老車對於環境的幫助反而更大。
日本大學的研究顯示，長時間使用與保持燃油效率良好的中古車，是可以降低碳排放的。
https://reurl.cc/OkEyZR
（資料照）
來自日本九州大學經濟學院教授與該研究負責人 Shigemi Kagawa 的研究顯示，更換汽車
的速度越快，所排放出的二氧化碳也就越多，電動車亦然。
然而若是長時間使用與保持燃油效率良好的中古車，卻可以明顯減少二氧化碳排放量。
Shigemi Kagawa 的團隊使用統計數據，從 1990 年到 2016 年的新車與中古車進行案例
研究，結果透過研究模型發現，不管是新車或是中古車，在報廢之前，若能多增加 10%
的使用時間，那麼碳足跡可以減少 3070 萬噸，也就是 1% 的二氧化碳排廢量。
新車或是電動車雖然油耗更好，更環保，但生產過程中仍會製造大量二氧化碳。
https://reurl.cc/YjdAxo
（圖片來源：Tesla）
但新車與中古車的差異，在於在這生產過程中，這些新車在供應鏈當中，都會產生大量的
二氧化碳，反而增加更多碳排放。
Shigemi Kagawa 教授表示，在日本一輛車的平均壽命約是 13 年，第一任車主擁車時間
平均為 7 年。他認為，若車主想要做好環保，減少碳排放，不妨繼續使用你目前的舊車
，而非更換新車。
心得/說明：(30字以上)
持有一台經典老車，即使油耗在現代來看已經過時
但比起新買一台全新特斯拉電動車，所減少的碳排放依然屌打
真正愛地球的人，內心應該都有著老車的靈魂
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推 u92202 : 樓下環保愛地球都騎勁戰 10/04 20:10
推 smallpig02 : 難怪我二代戰騎了12年 10/04 20:11
推 Fiztcc : 七期勁戰超環保 讚 10/04 20:11
推 hanchueh : 又不是買了就不開... 10/04 20:11
推 kazami : 現在勁戰好像都很省油說 10/04 20:11
→ kazami : 不過我印象中日本的稅制是不是對老車比較不友善？ 10/04 20:12
推 linda0215 : 我機車出車禍後就開車了 不環保至少有命 10/04 20:13
推 aids893001 : 學長：就說老車無罪吧 10/04 20:13
→ asdhse : 買新車無可厚非，但是夾著環保大義買電動汽車，這可 10/04 20:14
→ asdhse : 就不怎麼高尚了 10/04 20:14
→ poco0960 : 日本驗車雞巴貴的 10/04 20:17
推 syterol : 可憐model 3舊換新折不到幾個錢還要被嘴 10/04 20:19
→ jojomaan : 事實呀 10/04 20:19
→ mingchaoliu : 高妥善率讓人不想換車就是環保 10/04 20:20
→ ciswww : 當然看你的舊車是哪台，有多耗油 10/04 20:22
推 hanchueh : 換新車前繼續開最環保 但要換的時候就是電車最環保 10/04 20:22
推 a7983115 : 現在這台26年了，沒毛病 10/04 20:22
推 abk1229 : 拖鞋再戰10年 10/04 20:27
推 NEX4036 : 難怪米國環保份子那麼愛Prius 又省油 又開不壞 10/04 20:28
→ mingchaoliu : 這直接打臉那些歐洲環保左膠，什麼易分解回收環保 10/04 20:30
→ mingchaoliu : 材料、反污染裝置、怠速熄火、48V......全都是狗屁 10/04 20:31
→ mingchaoliu : ！只會讓廢零件與報廢車更多 10/04 20:31
推 joe51408 : 簡單來說就是顧好老車比買新車環保，所以叫那些人 10/04 20:31
→ joe51408 : 不要再打著環保旗當換車的理由了 10/04 20:31
→ OrzOGC : 可是老車開始斷料了 有的零件又不能用殺肉件 10/04 20:33
推 kazami : 隨便看了一下原文 我想他這篇跟電動車比較沒關係 10/04 20:33
→ kazami : ，他是用1990到2016日本有註冊的passenger car去 10/04 20:33
→ kazami : 跑模型，我想這段時間應該油車佔大多數，且內文也 10/04 20:33
→ kazami : 沒針對電動車去討論，我想他的結論應該比較偏向” 10/04 20:34
→ kazami : 換新車不如繼續開舊車環保” 10/04 20:34
推 Quart566 : 做一台新車更污染，補助老車繼續開才是王道 10/04 20:36
→ asdhse : 沒錯啊，但是電動車也是新車的一種，我想強調這部分 10/04 20:36
推 kendal : 大車學長龍心大悅 10/04 20:39
推 kazami : 但我想他的模型裡面電動車佔極少數，畢竟2016以前 10/04 20:40
→ kazami : ，日本應該幾乎電動車註冊數量應該少到可以忽略才 10/04 20:40
→ kazami : 對，所以可能也不適合做這樣的延伸。不過不知道油 10/04 20:40
→ kazami : 電車載裡面佔多少比例，說不定油電車比例也不高 10/04 20:40
噓 hb0922 : 日本人真是後知後覺...死狗以捏 10/04 20:43
推 kazami : 雖然他的研究不適合過度延伸到電動車 但我依然覺 10/04 20:44
→ kazami : 得老車能開就繼續開，要減少碳排重要的是減少人類 10/04 20:44
→ kazami : 經濟活動，少做新車就可以減少不少碳排 10/04 20:44
推 KSUGOD : 不戴套最環保 日本人懂玩 10/04 20:44
推 TaiwanNeko : 台灣應該有差吧，日本平均7年換車，台灣呢？ 10/04 20:46
推 beepuffer : 電動車不排放廢汽很環保，但製造電池過程也很不環保 10/04 20:46
推 dearjohn : 對 www 10/04 20:53
推 whatzup1124 : 老車買起來 10/04 21:02
→ AustinRivers: 合理阿 新的一堆容易壞掉的零件 10/04 21:02
噓 eric112 : 這唬爛的吧即使買新車也會把舊車賣給下一個人 10/04 21:02
→ eric112 : 不環保在哪裏日本自己少做電車就開噴 10/04 21:02
→ eric112 : 況且特斯拉不可能只開七年就報廢 10/04 21:03
推 DUNA : 台灣老車不少吧，很多二三十年的還在路上 10/04 21:04
推 p907018 : 看看環保人士，呵呵 10/04 21:05
推 aggressorX : 你敢講我就敢笑XDD 10/04 21:06
推 Transposon : 學長除外 10/04 21:13
推 mutsu : 台灣平均車齡是10年，比日本短 10/04 21:14
→ g8785 : 難怪我浪漫迪爵25歲了 10/04 21:15
推 Brioni : 換個角度想，也許可以針對未滿幾年報廢的車課稅？ 10/04 21:15
推 kazami : 樓上eric可以去下載全文看 他都有考慮一手二手一直 10/04 21:21
→ kazami : 報廢... 10/04 21:21
推 brans : 我豪邁奔騰125都騎22年了 10/04 21:40
→ kissung : 屁啦、一堆柴油烏賊車、臭死人了 10/04 21:51
→ ciswww : 25%貨物稅其實有「未滿幾年報廢的車課稅」的效果 10/04 21:52
推 randy061 : 26歲雙門k6油耗13km/l 要再戰幾年呢？ 10/04 22:22
推 wei5730 : 我家一台20年、一台30年 原來是環保達人 10/04 22:31
推 YJM1106 : 現在的環保是「低碳排」 而不是減少污染物排放 10/04 22:44
→ YJM1106 : CO2已經被定義成污染物了嗎 10/04 22:44
推 lordcolus : 就是減少消費多回收的概念啊 10/04 23:01
→ techih : 這不是廢話嗎 10/04 23:24
推 ninjaxin : 這是為了油車豐田帝國開脫吧 10/04 23:53
推 xyx2 : 我的et8 vino 90再戰十年 10/05 00:08
推 amotea : 老車的問題不是環保吧 是安全性 主被動安全不足 又 10/05 02:25
→ amotea : 可能顧路 10/05 02:25
推 rickjoyce : 特斯拉放著沒開一天噴20公里的電有比較環保？ 10/05 02:30
→ rickjoyce : 現在TPC被放生 開七年應該差不多就會想換了>< 10/05 02:32
推 airforce1101: 一堆老車也不是採預維性保養 10/05 07:02
→ airforce1101: 都是能撐就撐 10/05 07:02
→ airforce1101: 車輛這種狀態污染只會更高 10/05 07:03
噓 NT500 : 電動車技術輸人一大截，什麼話都說的出來 10/05 07:22
噓 zyx12320 : 哈 10/05 07:48
推 syterol : 沒錢油粉：老車繼續開卡環保。有錢油粉：新車開3年 10/05 08:17
→ syterol : 就換比電車還環保。 10/05 08:17
噓 yohobasa : 這什麼廢話邏輯，我還知道騎腳踏車更環保呢 10/05 08:29
推 aimlin : 日本驗車超貴又嚴格 能過的老車都是養護很好的 10/05 08:37
→ aimlin : 至於台灣的玩法就…… 10/05 08:38
→ aimlin : 日本驗車 引擎不能一點油漬 連外觀也不能受損的 10/05 08:39
→ aimlin : 沒次驗車要幾天 10/05 08:40
推 rainbow321 : 製造一台車的碳成本遠大於老車高碳排吧 10/05 08:59
→ aal : 日本的老車是我們的新車 10/05 09:17
→ GLUESTICK : 好多日本專家 10/05 10:50
推 mmmmmmmmmmm : 講了一個廢話…. 10/05 11:03
推 j7878gay : 這個研究團隊現在還活著嗎？ 10/05 11:44
→ BruceLuo : 長時間使用與"保持燃油效率良好"的中古車，是可以 10/05 14:23
推 sslover : 不要開最環保 10/05 14:23
→ BruceLuo : 降低碳排放的。 10/05 14:23
推 coalever : 99年的一代CRV還在繼續戰鬥( ′ ▽ ` )ﾉ 10/05 15:11
→ hanchueh : 買電車降低碳排 比顧一台老車更容易 10/05 15:42
噓 chencjj : 舊車賣二手不會喔，什麼奇葩研究 10/05 16:07
推 dcoog7880 : 可是政府政策就是要淘汰老車 10/05 16:46
推 q123212 : 誰不知道！？ 10/05 16:58
推 kazami : 推文一堆人不看內文 他的model連買賣都有考慮進去 10/05 17:10
推 mustangccx : 日本老車：2010款，反觀 10/06 12:17
推 tudnste : 效率良好。誰沒事會把老車大修？ 10/07 00:50