[爆卦]日本轉機政策是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 日本轉機政策產品中有191篇Facebook貼文,粉絲數超過10萬的網紅蘇治芬,也在其Facebook貼文中提到, 鄰國無情 無預警暫停我國水果進口 政治目的不容忽視! 記得今年三月,中國無預警片面宣布暫停台灣鳳梨進口時,治芬真的深感鄰國無情⋯為了其政治目的,完全把我們農民當作犧牲品,甚至可以說踐踏了農民日夜照顧這些農作物的心血,也令治芬十分不安。台灣積極協助推廣台灣鳳梨,沒想到短短半年,同樣的戲碼再次上演,這...

 同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,🔥 志祺七七團隊誠徵「全職企劃」與「特約作者」🔥 歡迎點擊官網看更多職缺資訊:https://www.simpleinfo.cc/hiring/ ✔︎ 成為七七會員(幫助我們繼續日更,並享有會員專屬福利):http://bit.ly/shasha77_member ✔︎ 購買黃臭泥周邊商品: ht...

日本轉機政策 在 高閔琳 Instagram 的最佳解答

2021-09-16 03:59:08

【台灣.高雄】07/26 疫情報報:高雄市六大類公費快篩 今日本土新增10個確診案例,高雄0例。 陳其邁 Chen Chi-Mai市長 今記者會表示,明(27日)起警戒降至二級,本市餐飲開放內用但須使用三面式隔板;隔板不限材質,能物理性阻隔、有效降低病毒飛沫傳染即可。另市府仍延續租金減免與紓困補...

日本轉機政策 在 GooD Life-我們的100種生活 Instagram 的精選貼文

2021-04-04 10:43:44

急轉直下的世界,只好關起來吃火鍋  上週還在做long stay的打算,但三天前覺得美國越來越糟,確診人數遽烈上升,開始憂心美國可能隨時會封關,我們就真的就回不去了。  於是2天前用里程換了美國飛日本轉台北的飛機,不選擇長榮直飛是為了避免在美國超過20小時的轉機時間,心想先回到日本至少比美國...

  • 日本轉機政策 在 蘇治芬 Facebook 的最佳解答

    2021-09-23 22:38:38
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    鄰國無情
    無預警暫停我國水果進口
    政治目的不容忽視!

    記得今年三月,中國無預警片面宣布暫停台灣鳳梨進口時,治芬真的深感鄰國無情⋯為了其政治目的,完全把我們農民當作犧牲品,甚至可以說踐踏了農民日夜照顧這些農作物的心血,也令治芬十分不安。台灣積極協助推廣台灣鳳梨,沒想到短短半年,同樣的戲碼再次上演,這次輪到台灣的釋迦與蓮霧。

    治芬這幾天看到一些評論,不少人對於這次事件,不談中國政治目的,反而講起 #雙標,這裡治芬也想跟大家分享一些資訊,希望大家可以對事件有更多了解。

    其實,#沒有所謂對紐西蘭和中國有雙重標準。

    台灣與紐西蘭是存在 #雙邊諮商 關係,能夠共同議定農產品貿易檢疫的遊戲規則,然而中國對於我們提出諮商的要求都沒有回覆;其次,中國片面突襲式今天通知明天禁止,而且只有書面並未檢附任何客觀證據,也#不符合基於科學證據所提出的檢疫要求。

    更重要的是,幾乎沒有國家對介殼蟲採取禁止輸入的措施,中國這一舉動明顯存有政治意圖。

    而為什麼 #到WTO控訴有其必要性,其實是因為介殼蟲檢疫問題在WTO規範中,直接在輸入國薰蒸即可輸入,然而現在兩岸防疫檢疫機制並沒有依照國際規範執行;更重要的是,我們在今年鳳梨禁輸中國前夕,也曾多次向中國對口的海關總局反映九次,皆未獲得回應。

    最後,針對農委會再次提出的 #十億救市,若以今年三月鳳梨為經驗,也成功透過冷鏈、加工及內外銷三箭,將鳳梨旺季時的產地價格維持在一定水平,而且也慢慢將出口市場導向日本,足以說明政策是具可行性的。

    相信這樣的經驗,也能讓台灣釋迦與鳳梨順利突破難關,甚至是把握機會, #扭轉過去過度依賴中國市場的情形,一舉打開其他國外市場的可能!

    台灣農民辛苦血汗不應成為政治角力下的犧牲,儘管中國是如此蠻橫無理,但 #治芬相信鄉親對我們台灣的農產品有足夠信心,持續加強冷鏈、調整對應不同國際市場的檢疫規範等,危機也能是轉機,台灣水果的好品質、好滋味,肯定能打入更多國際市場!

    圖片來源:自由時報

  • 日本轉機政策 在 饒慶鈴 Facebook 的最佳解答

    2021-09-19 14:36:52
    有 1,271 人按讚

    【挺釋迦外銷 縣府與農會、農民早有因應策略】

    鳳梨釋迦、大目釋迦對台東來說都是很重要的經濟產業,台東以12月開始上市的鳳梨釋迦為外銷主力,這幾年外銷市場並不穩定,縣府、農會與農民朋友攜手努力,早有因應;#縣府也會全力配合農委會拓展多元外銷策略,力拚台東釋迦被世界看見,更確保農民朋友權益。

    ☑️ #今年初即補助增購空壓機

    台東縣農漁特產高品質,絕對受到消費者歡迎,但不管外銷到哪個國家、地區,規範日趨嚴格,慶鈴今年初就大聲疾呼,絕對要鳳梨釋迦「#有害生物零檢出」,隨即補助產銷班添購空壓機除去粉介殼蟲,並與各農會攜手合作,加強釋迦田間蟲害管理、集貨場收貨後進行二次清潔,落實品管簽核等,確保釋迦符合外銷要求,目前也在籌編明年度預算,將持續擴大補助農民朋友購買相關設施設備,做好鳳梨釋迦各項防疫檢疫工作。

    ☑️ #擴展杜拜、#日本等國外銷市場

    縣府與農會更努力拓展外銷市場,我們與台東農改場、台東縣鳳梨釋迦產銷策略聯盟的台東地區農會、鹿野地區農會、太麻里地區農會、東河鄉農會及各個合作社等合作,把熟成的大目釋迦以零下50度的低溫冷凍進行殺菌、抗氧化處理,保持釋迦的鮮度及色澤,急速解凍後口感不變,成功外銷至檢驗程序最嚴格的日本。

    今年我們也透過採收後處理及強化冷鏈技術、延長鳳梨釋迦的儲運時間,3月成功將10噸鳳梨釋迦外銷到杜拜,高品質的水果也獲得一致好評,此外青農朋友也成功把釋迦銷往香港、新加坡,我們做的多方努力,就是要拓展更多外銷市場。

    ☑️ #策略聯盟擴大內需市場

    這2年,我們更積極擴大內需市場,加強至新北、台北市等展售行銷,要讓台灣鄉親重新認識釋迦是營養成分高、香甜可口又有意義的好水果!今年初,因新冠肺炎疫情衝擊鳳梨釋迦銷售,包括台中盧秀燕市長、新北侯友宜市長、嘉義 勇媽阿惠 - 黃敏惠市長、宜蘭 林姿妙縣長及花蓮 徐榛蔚縣長等縣市、民眾相挺購買鳳梨釋迦,把危機化解為轉機。

    農民朋友靠天吃飯很辛苦、外銷市場不穩定也很辛苦,縣府團隊會堅持農作物品質-「有害生物零檢出」,並努力透過電商平台把釋迦送到世界各地,也請鄉親好朋友一起吃釋迦、挺釋迦!

    #縣府持續關注農委會最新消息
    #配合政策滾動式協助農民
    #一起撐台東

  • 日本轉機政策 在 高閔琳 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文

    2021-07-26 20:03:24
    有 245 人按讚

    【台灣.高雄】07/26 疫情報報:高雄市六大類公費快篩

    今日本土新增10個確診案例,高雄0例。

    陳其邁 Chen Chi-Mai市長 今記者會表示,明(27日)起警戒降至二級,本市餐飲開放內用但須使用三面式隔板;隔板不限材質,能物理性阻隔、有效降低病毒飛沫傳染即可。另市府仍延續租金減免與紓困補貼措施,盼能降低市民朋友負擔。

    閔琳也叮嚀各位鄉親市民朋友,高雄市疫情雖然相對安全,但二級防疫期間外出仍需全程佩戴口罩。在餐廳內用時,如有片刻離席也請記得戴回口罩,保護自己也保護他人,大家齊心來抗疫!

    另因應防疫降級,本週起,閔琳的の服務處恢復實體面對面的法律諮詢服務;時間回復為每週四19:00~21:00。前來的市民朋友也請繼續配合實名制、量體溫與配戴口罩噢!

    #高雄市六大類人員公費快篩申請方式
    考量接種疫苗後仍有染疫可能,高雄市補助六大類人員首次公費快篩。教育及社政類機構相關人員,由主管機關造冊並統一安排與通知採檢,其他符合條件之從業人員可下載並攜帶申請表(網址::https://reurl.cc/R0gZzx)、相關工作證明,自行向各社區快篩站預約。

    #國高中及補習班教職員疫苗接種
    07/28至07/29,依照學校教師造冊名單,國高中及補習班教職員可於大型接種站分區分流分時施打;設籍於高雄但在外地教書的職員,亦可聯繫教育局洽詢疫苗施打相關事宜。

    #高雄紓困措施再延長 #租金減免

    一、#零售與批發市場
    高雄市公有零售與批發市場之使用費、租金、權利金及垃圾處理費,民有市場、漁貨拍賣市場或魚市場垃圾處理費,以及經發局委外經營場館如新創基地、委外市場等,應繳款項最高折減60%。
    二、#市有地租金 從5月到12月,減收20-60%不等;租金及使用補償金延長繳款期限一個月。
    三、#觀光局委外經營場域,至今年年底,固定權利金與租金全免。
    四、#客委會所轄場館 ,如高雄市新客家園區、美濃文創中心歷史建築及牛埔庄生活文化館,至5月至年底12月減租50%。

    #防疫降級邊境管制不變
    防疫警戒雖降到二級,但邊境管理政策維持不變。除緊急或人道考量可以例外處理,未持有我國有效居留證者,暫緩入境。目前也暫停旅客來台轉機。未來政策指揮中心將會視疫情狀況滾動調整。

    #疫苗預約平台可預約接種數
    明(27日)上午10點起至07/29的中午12點止,將發送疫苗預約簡訊,總計發送給144萬人,包含1983年12月31日以前出生者118萬人與基隆、宜蘭因颱風延遲者0.34萬人。上一輪收到簡訊未預約施打人數為25萬人,將於07/30至08/06期間施打。

    ___________________________________
    《高雄市疫苗相關資訊連結》

    公費疫苗預約平台
    https://1922.gov.tw/
    長輩補接種查詢系統
    https://vaccine.kcg.gov.tw/
    高雄市孕婦接種平台
    https://reurl.cc/3akypj
    高雄市接種站查詢
    https://reurl.cc/GmQpjW

  • 日本轉機政策 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文

    2021-03-09 19:41:00

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    #鳳梨外銷 #送中
    各節重點:
    00:00 開頭
    01:43 【 志祺七七正職/特約作者 】一分鐘廣告
    02:46 被中國棄單,很嚴重嗎?
    03:53 為什麼都要把雞蛋放在同一個籃子裡?
    05:09 為什麼只賣給中國?
    06:36 中國是在「養、套、殺」?
    07:32 難以突破的現狀
    09:15 危機就是轉機?
    10:32 我們的觀點
    11:50 問答
    12:20 結尾

    【 製作團隊 】

    |企劃:羊羊
    |腳本:羊羊
    |編輯:土龍
    |剪輯後製:Pookie
    |剪輯助理:歆雅/珊珊
    |演出:志祺

    ——

    【 本集參考資料 】

    →農村缺工系列報導(1)未來20年內,只剩1萬多農民顧2300萬人民的肚子:https://bit.ly/30sB7Ts
    →農村缺工系列報導(1)未來20年內,只剩1萬多農民顧2300萬人民的肚子:https://bit.ly/3rA3Hhu
    →「想學農業,留在台灣只會葬送青春」——台灣水果曾名揚國際,為何農業如今卻失去競爭力?:https://bit.ly/30qisYd
    → 菠蘿大戰:中國暫停台灣鳳梨進口引發兩岸新爭端:https://bbc.in/3v8vBn6
    → 中國驟然封殺台灣鳳梨,長期被中國套牢的鳳梨外銷,能否解套?:https://bit.ly/2PPmZl1
    → 歷經86年努力,培育鳳梨國家隊18強!鳳梨專家官青杉,揭開台灣鳳梨好吃秘密:https://bit.ly/3kZuiSB
    → 台灣水果外銷:https://bit.ly/3kX7SRS
    → 2019農業政治貿易戰 03》台灣鳳梨出口超過九成依賴中國,銷量三倍躍升是福是禍?
    焦鈞·2019 年 02 月 18 日:https://bit.ly/30pZVLB
    → 臺灣鳳梨外銷現況與未來展望:https://bit.ly/3em4pes
    → 中國突禁台灣鳳梨!是貿易問題,還是惠台「養套殺」?(公共電視 - 有話好說):https://bit.ly/3bunl97
    → 全民救鳳梨不到100小時 認購破4萬公噸可望超越銷陸量:https://bit.ly/3qBlhR6
    → 打壓反被打臉?美日港澳全挺台灣鳳梨 李正皓:大家就是要讓中國難看:https://bit.ly/3v7xVur
    →【鳳梨之戰】8成外銷台灣水果都送中 農委會:改拓港日韓美國海外市場 :https://bit.ly/3quwfI2
    → 嗆「封殺鳳梨不算什麼」 中國官媒:別逼我們朝台灣經濟下手:https://bit.ly/3sZ9bTl
    → 中國封殺、日本搶著要 台鳳梨外銷業者曝「三溫暖心情」:https://bit.ly/3rufKgc
    → 日本曾是鳳梨外銷最大市場,是否可能重返?貿易商:外銷體質不健康,得下苦功重練!:https://bit.ly/3l2c9no
    → 中國"養套殺"不只針對台灣農產!?鳳梨王子火線破解中國手法 范世平:中禁鳳梨其實在打恐懼戰│鄭弘儀 主持│【鄭知道了。先知道】20210301│三立iNEWS:https://bit.ly/2N080Ud
    → 【評論】分手政治,讓農產外銷走專業的路:中國禁運鳳梨的教訓:https://bit.ly/3chl3t0
    → 03 外銷才能救香蕉?誰來救外銷?:https://bit.ly/3kWOQvb
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  • 日本轉機政策 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文

    2016-08-15 19:10:44

    口頭質詢─
    ▶針對如何善用飛機航線來提升運能;目前除桃園機場運量達飽和,東部的機場運能仍有成長空間,即使機票比火車票好買,甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團,也許搭飛機對於整團的行程,反而是更便利的,但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改善等等方面外,應規劃行銷策略以熱絡航空站。要不然該航空站兼具硬體和人員,但1天沒有幾班飛機,商店無法營運,非常可惜。另,有關各地航空站的收費標準,上次修正時間是民國95年7月1日,迄今已有10年。目前花蓮、臺東、金門、馬祖、臺南等航空站是以收費減半的優惠方式來吸引航班,效果十分有限,因此,針對有潛力發展的國際航線,可考慮再予降價,以吸引一些國際廉價航空來開設直飛班次,甚至不排除只收1元的優惠吸引香港、日本、澳門等地的包機來到這些地方,或者是以定期航班來帶動地方經濟,使經濟效能超過這個機票、這個機場降落費的基本額度。
    賀陳旦部長:樂見機場活化經營。
    林志明局長:最近在研擬而且做了公告,有些機場的費率會予以調降。
    朱冠文組長:花蓮機場的降落費平均1個班次成本計算如下,以復興飛的320機型來看,花蓮打對折以後是1萬1,808元。如果1架國際航線飛機降落在花蓮,停留4小時以上,也就是1天的話,是1萬5,310元,包含降落費在內的總額度。
    ▶民航包機飛花蓮已有初步成果,像港龍航空、華航、復興航空等等,都要開設到香港、天津等地的直飛航班,原本花蓮等東部居民要飛美國,可以選擇到香港、東京或其他地方去轉機,而目前有包機規劃的,像港龍跟華航也都是在國際上有聯營的航空公司,所以是否可以協助跟確保這些即使目前是以包機型態來運行,但仍可以讓旅客直接到一些地方來轉機,然後再飛往第三國? 畢竟可以從花蓮往外飛,總是比搭乘火車到台北,再設法轉到國際機場再出國還要更直接、更方便,但是包機好像沒有提供這樣的便利性;另一方面還可以增加願意去搭這個航線的客源,未來整個東部地區的民眾,可從東部就直接飛往一個便於中轉的地方,而不是拖著大行李,換乘火車、公車等等不同的交通工具到桃園機場才能出去。如此一來,不止是旅行社有特別包機的旅遊行程可供選擇,還有很多要到其他地方搭機的旅客,也都可以走這個航線。針對這部分,民航局是否可以積極來做了解跟促成?
    林志明局長:要看航空公司有無聯營服務,如果有,說不定就可以掛著上線。如果它是包機不同家公司,而且跟香港飛美國的班機無法聯營的話,那就要在香港機場把行李提出來,再recheck。後續會積極促成航空公司跟其他相關聯營的公司針對轉機便利性服務作進一步協商。
    ▶有關桃園機場之前規劃的陸客中轉,是希望為航空公司及機場帶來更多人潮,但後來因為跑道整修等各種因素,造成機場運能呈現飽和,而且出現飛機塞機的問題。請問在此情形下,陸客中轉政策還會繼續推動嗎?包含將兩岸協商開放中轉城市列為優先推動項目?
    林局長志明:民航局會配合陸委會的政策執行,我們把桃園機場定位為東亞樞紐機場,對於任何中轉都樂於推廣。陸客中不中轉是一個國際慣例,只要是持有第三國的相關機票以及入境許可的話,即可中轉,而中國只有開放3個機場的搭機乘客到桃園來中轉,截至6月底,只有220位左右。

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