#時事星期五資訊不落伍〔05/08-05/14一周大事〕  #政時事  ❶國內疫情升溫 本日增加29例本土確診創新高  本週國內疫情因獅子會、萬華茶藝館、宜蘭遊藝場群聚感染，本日增加29例本土案例，其中有7例未有明確的感染源尚待調查。  若單週出現三件以上群聚感染或十例以上感染源不明本土案例，則可能進入三級警戒，必須停止室內五人、室外十人以上之聚會，且非必要性營業場所必須關閉，對民生經濟影響甚大。  疫情指揮中心表示，民眾應提高警覺做好個人防護；醫師林靜儀表示，未來三週為阻斷傳播鏈的重要關鍵，民眾應戴好口罩、勤洗手，暫緩非必要的聚會活動，共同保護彼此。  ❷贊成彈劾川普 共和黨團主席遭解職  美國聯邦眾議院共和黨團前日舉行閉門會議，以口頭表決的方式決議拔除麗茲．錢尼的眾院黨團主席之職。其父親是小布希時期的副總統錢尼，他於2017年首度進入國會，自前年開始擔任共和黨眾院的黨團主席一職。  錢尼作為黨內「反川大將」，選後大力批評前總統川普的大選舞弊說，更在今年一月國會遭川普支持者闖入後公開譴責他煽動暴民，並在彈劾案中投下同意票，引發黨內不滿。  二月時共和黨內就曾進行過一次表決，當時錢尼以145票對62票保住領導層的位置，但隨著錢尼在眾院逐漸失去聲望，多位同事們也開始倒戈，最終讓他失去眾院共和黨第三號人物的位置。  針對結果共和黨表示是為了黨內團結才做出的決定，雖傳出錢尼有意明年再戰，但黨內大老已經表態支持年輕眾議員史蒂芬妮克取而代之。  ❸加薩走廊、耶路撒冷大動盪 以巴互相空襲轟炸  以巴百年來恩怨不斷，此次衝突從位於東耶路撒冷巴勒斯坦家庭的迫遷案開始，至抖音上巴勒斯坦人隨機毆打以色列民眾的挑釁影片，觸動以巴之間本就敏感的種族情結。  隨後以色列極右派團體與部分民眾亦開始隨機襲擊耶路撒冷穆斯林區的無辜民眾，住宅區內爆發多起暴力襲擊事件，而以色列警方對於暴力事件選擇性的處理方式也使巴人十分不滿。  適逢穆斯林齋戒月將結束、開齋節的人潮及前述幾起事件，以國當局神經緊繃，調動大批軍警攻入耶路撒冷的宗教聖地──阿克薩清真寺，發起數次清場，過程中對寺內發射催淚彈的畫面也激起穆斯林世界信徒的憤怒情緒，使整場衝突越演越烈。  加薩走廊的巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯，自衝突開始後便頻頻以火箭對以國進行無差別轟炸，近日更提升火箭的射程及頻率，使以國無法攔截部分火箭而落至都會區造成5名平民死傷。  以國也對加薩回敬極為猛烈的飛彈轟炸，整起衝突已造成至少56人死亡，局勢升溫的同時，要如何讓雙方停戰並處理核心的族群衝突、領土劃分議題將是最為關鍵的優先事項。  #經時事  ❶經濟命脈這麼脆弱？美國輸油管線被駭了！  美國境內最大的Colonia Pipeline輸油管系統上周五被駭客組織DarkSide以勒索病毒攻擊，不僅被竊取超過100GB的資料，更被迫緊急關閉墨西哥灣沿岸到東北石油管線。  此管線將化石燃料從休士頓的精煉廠一路北送到紐澤西，每日運輸高達1億加崙的汽、柴、航空用油，約佔美國東北部45%的總供應量。  因為輸油管癱瘓多日，受影響的東岸各州都出現了燃油供應不足的情況，讓美國汽油零售價6年來首次突破每加侖3美元。  Colonial 5/12發出聲明表示公司已在當日重啟這條輸油管，然而即使全面恢復營運，第一批燃油也需約15天才能通過8850公里長的管線、從休士頓抵達紐澤西。  ❷車用晶片持續短缺 汽車業損失擴大  由於新冠肺炎後的復甦帶動需求強勁的上揚，全球半導體出現供貨吃緊的現象，車用晶片的供不應求尤其嚴重。  南韓現代汽車與子公司起亞汽車5/14宣布，由於半導體短缺，部分的組裝產線將從下週起暫停數日；日本車廠Nissan因受晶片短缺影響，計畫將減少50萬輛車的產能。  據《彭博》報導，全球汽車製造商今年將減少生產390萬輛汽車，這比4個月前220萬輛（損失610億美元）的預測還多。  整體車用晶片荒並非六月後就能夠解除警報，台積電深知因5G加速導入應用後，相關車用晶片數量會持續大幅成長，目前全球85%車用晶片幾乎掌握在英飛凌、恩智浦、意法半導體、德儀和瑞薩五大廠手中。  由此可見要解決車用晶片荒，關鍵還是前五大晶片廠調整產能才是根本之道。  ❸全球供應鏈改變？中國人口創1953年來最低增幅  中國國家統計局5/10公布了十年一度的人口普查報告，總人口約落在14.12億人，年平均增長為0.53%，創下自1953年以來最低的人口增長趨勢。  勞動年齡人口方面，2020年的15-59歲的人口只剩8.944億，占比63.4%，其勞動人口在2010年時仍有逾 70%。隨著人口高齡化，60歲以上人口比例也從2010年的13.3%升高到18.7%。  雖然中國早在2015年就已進入二胎化，年輕人仍不想生：中國女性平均只生1.3個孩子，是全球生育率最低的國家之ㄧ、去年新生兒也是其1961年來最低。  這些數據代表中國的高齡化問題不可能在短期內緩解，年輕人負擔將更重，而北京政府也需要加速建設社區養老設施、面臨社福支出攀升。中國男性目前法定退休年齡是60歲，據報導退休年齡可能逐步上調以維持生產力。  （最後一段看留言處！）

｜Yamaha出手搞hyper電動車｜ Yamaha唔止造電單車🏍同樂器🎹，好多人都知。喺日本，佢嘅地位一直都似英國嘅Lotus，我講緊係以前嘅Lotus，都係汽車科技上嘅創新公司，會接order幫其他車廠做嘢。Yamaha最近宣布，成功研發出一套體積細，而且已內藏咗齒輪、變換器嘅高輸出摩打，可以達到350kW，即約470匹。聽落好似無乜嘢，Tesla Model S Peformace嘅後軸摩打都有375kW，但大家要睇睇圖片，Yamaha呢套一體式摩打，設計上可以前後軸各放兩個摩打，即係一個轆一個摩打，簡單數字題：470 x 4 = 1,800匹！ 四摩打嘅生產型電動車原本就無乜，有聽聞保時捷搞緊四摩打嘅SUV。不過，Yahama向來唔係嗰啲未出車就先有超級股價嘅公司，以日本人嘅文化，今次公布得資料，似乎都十拿九穩。都一如日本車廠嘅作風，Yamaha公布嘅資料好少，只知道哩套新摩打行800V，同Taycan用嘅電壓數值一樣咁高。 #Yamaha ———————————————— YouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong 電子雜誌（網站及iPad版）- bit.ly/3mF2yDD 電子雜誌（Android版）- bit.ly/32a2LVO

【@businessfocus.io】Tesla市值超越七家日企總和 豐田社長：對家無廚房廚師，只Sale「未來餐單」 . 美國電動車公司Tesla（美股代號：TSLA）自去年超越豐田汽車（Toyota Motor Corp.）成為全球市值最高的汽車公司後，股價繼續屢創新高，帶動其市值升至逾4,150億美元，幾乎是豐田的一倍。面對汽車界的後起之秀，豐田汽車社長豐田章男對公司前景充滿信心，更直言Tesla市值過高，但業務仍不穩固。 . 豐田章男近日出席公司業績報告大會時，罕見地公開評論競爭對手Tesla。他表示，豐田可從Tesla多方面學習，包括獲投資者青睞、營運模式，尤其在電動車收入、監管當局的津貼、軟件開發和再生能源產品等方面。 . 不過，他續指，正當Tesla預計今年汽車產量達50萬輛時，豐田今年產量已達790萬輛，直言Tesla目前市值超越七家日本車廠的總和是「過高」。他以「廚師」作比喻兩家車企規模的差異。Tesla的廚師正在銷售餐單，向世人宣稱這份餐單合乎未來標準。相反，豐田則擁有真正的廚房和廚師，不但一直推出新菜式，而且有很多挑剔的顧客。豐田的產品照顧不同消費者的需要，提供完整車款，包括燃油車、混能、純電動和燃料電池車等。 . 不過，雖然豐田年產量是Tesla的15倍以上，但在純電動車市場上，豐田卻遠遠落後於全球大部分車廠。市場估計，在2025年Tesla年銷量將達200萬輛，豐田純電動車則約50萬輛。另一競爭者福士汽車，預計在2023年便達成純電動車年銷量達100萬的目標。 . 在全球車企面臨碳排放門檻收緊的關鍵時刻，豐田成熟的油電技術，讓公司能輕易滿足歐洲各國標準，故沒有專注開發電動車市場的急迫性。但是，隨着燃油車禁售年限逼近，豐田的燃料電池車技術遲遲無法突破。市場關注豐田在三年後如何推出零排放汽車，和會否在電動車時代中被取締。 . Text by BusinessFocus Editorial . #bf今日科技 · @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 · #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert