【開就中！歷久不衰的銷售利器：瓶蓋附獎】#瓶蓋附獎 #還有剪鋁箔包截角
#報時光閱讀專題 #考究歷史

圖：「瓶蓋附獎」拉抬飲料銷量，各家飲料公司也紛紛推出瓶蓋贈獎的活動，搶攻飲料市場。
來源：聯合報

原文刊登於 2019-09-29 聯合新聞網-報時光閱讀專題 https://reurl.cc/7Xvedk

【文／簡單】你聽過「踢瓶蓋」嗎？今年夏天IG上掀起一股「踢瓶蓋挑戰」（#bottlecapchallenge）的熱潮，全球大咖明星紛紛加入這場戰局，而臺灣也有政治人物跟上這股潮流，不約而同在網路上秀出自己「踢瓶蓋」的影片。姑且不論他們是搞創意地用光頭開瓶蓋，還是使出「有影腳」浮瓶蓋，大抵成功引起話題。「瓶蓋」，原本只是瓶罐包裝不起眼的一部分，今年夏天頓時成了個人行銷的最佳備品。

事實上，利用「瓶蓋」達到吸睛的宣傳手法，在臺灣早有先例，只不過，那時的瓶蓋之所以受人矚目，都是為了推銷商品而非人。為了刺激消費者的購買慾望，「開瓶有獎」、「瓶蓋附獎」正是各家飲料和啤酒廠商最常使用的銷售利器，時至今日，歷久不衰。

#驚喜就在瓶蓋裡

早在1929年，臺灣還是日本統治的時候，油尼翁啤酒（ユニオンビール）就首開先例舉辦「王冠景品付賣出」的行銷方式，意思是在瓶蓋上附有獎品或獎金來刺激買氣，獎額從五十錢、一圓、三圓、十圓到五十圓不等，當時的報紙一份還不到十錢。這種「驚喜就在瓶蓋裡」的銷售手法，就是「開瓶有獎」的意思。

日治結束以後的1950年代初期，「瓶蓋贈獎」的銷售方式被延用下來。那時臺灣已有不少汽水品牌，不過，汽水的生產成本過高，使得售價不菲，當時一瓶汽水零售價約二元，這已是相當於一斤米的價格，對一般人而言可謂奢侈品。汽水廠商不得不想方設法來促銷，於是，「瓶蓋贈獎」重出江湖了！帶起這波風潮的正是你我熟悉的老牌汽水廠——「黑松汽水」。

1953年4月，黑松汽水率先在報紙刊登獎額廿萬元的「瓶蓋附獎」廣告，計有一萬元、一千元、五百元、一百元、五十元、十元、五元、一元與五角等九種獎額，活動時間從四月初到該年年底。（〈一斤米一瓶汽水 談本省汽水業的產銷〉1953.04.28《聯合報》5版）。

然而，一個月過去了，從4月初黑松公司在報紙刊登廣告以來，連五角或一元的小獎都未曾聽說有人中獎，直到5月，基隆、臺中等地才陸續傳出得獎消息。

不知當年的財庫方位是不是位在北方，黑松「瓶蓋附獎」活動的第一個萬元大獎落在基隆，是由基隆市信二路九十號的信美商店所開出，中獎人是住在附近的林姓居民，僅購買兩瓶汽水即獲得高額獎金。（〈基一市民幸運 購買黑松汽水 中獎金一萬元〉1953.05.28《聯合報》5版）時隔一個月半後，第二個萬元大獎由瑞芳鎮金瓜石當地二名礦工購買三瓶汽水獲得。（〈金瓜石礦工 購黑松汽水 獲獎一萬元〉1953.07.16《聯合報》5版）一萬元的獎金在50年代初期到底有多高額？根據主計處資料顯示，1953年平均每人國民所得為新臺幣2,481元，因此萬元大獎可是一般民眾整年薪水的四倍之多。而且，兩個萬元大獎的得主都只買了區區數瓶即中大獎，看來中獎還是要有運氣。

#小瓶蓋立大功

也許是黑松舉辦「瓶蓋附獎」活動後銷量大增，不少汽水廠商依樣畫葫蘆推出同樣的活動，例如環箭、永安、九扇等汽水品牌在1953年相繼舉辦類似贈獎手法促銷，大涼、華香及掬水軒等汽水廠也在幾年後陸續跟進。到了1960年代，汽水市場更加競爭，像是與美國技術合作的榮冠汽水，以及對衛生和品質要求嚴格的蘋果西打紛紛打響名號，可口可樂也在60年代末期進軍臺灣汽水市場，使得飲料業的競爭益加白熱化，逼得本地汽水品牌「七星汽水」在1967年祭出「瓶蓋附獎」來重振聲威。（〈喝汽水的門檻經〉1967.05.02《聯合報》3版）

「瓶蓋附獎」行銷法有多受商家和消費者青睞？我們可從報紙投書一窺端倪。1972年，聯合報刊出一則會計師的投書，其中一段文字提醒：「目前飲料業瓶蓋附獎，百貨業對號（色）還本，電視業猜謎給獎等，甚為風行，未知有無依法扣繳百分之十（外國人則為百分之十五）？應請留意，以免受罰。」（〈所得稅扣繳辦法修正〉1972.08.21《聯合報》9版）

即使進入1980年代，報章雜誌依然不時出現汽水廠商「打開瓶蓋就可兌獎」、「開就中」的廣告；活動辦法也不斷推陳出新，除瓶蓋印獎金額度外，還變化出收集瓶蓋墊貼在贈獎卡上寄回廠商即可參加抽獎；獎項也從現金增加了如機車、冰箱、電視機、電扇、精緻玻璃杯、扇子、造型橡皮擦等各式大、小日常生活用品。可見得這股「瓶蓋」風潮從50年代吹起後就未曾退燒。

「瓶蓋贈獎」的旋風後來也席捲啤酒業。1999年政府開放民間成立公司產銷菸酒，菸酒公賣制度走入歷史；2002年臺灣正式加入WTO，臺灣啤酒市場進入百家爭鳴的戰國時代，傳統臺啤不得不在行銷上下猛藥。2003年，公賣局改制的臺灣菸酒公司推出「開蓋有獎」，頭獎獎金高達十萬元，二獎一萬元，三獎一千元，以及「再來一瓶」的普獎。日治時期的啤酒「開瓶有獎」促銷活動，相隔近一甲子後復燃。

#幸運財主變苦主，哭笑不得

然而，這個號稱有千萬元獎項的活動，卻引發當時臺南南化鄉公所秘書林榮財抱怨中獎率太低，認為臺灣菸酒公司如果有心回饋消費者，應該要提高中獎機會。原來是林榮財在一次參加婚禮喜宴的場合中，一口氣開了二十箱約二百瓶的金牌臺灣啤酒，卻連一個「再來一瓶」的瓶蓋也沒有，都是「銘謝惠顧」，全部摃龜。（〈臺啤開蓋獎 席開兩百瓶 摃龜〉2003.07.24《聯合報》B4版）

但是，當年臺灣菸酒公司在活動告一段落後清點普獎「再來一瓶」的中獎瓶蓋，發現將近一萬兩千個瓶蓋的印刷字體較平滑，經鑑定後確定遭偽造，損失達五十多萬元。相較起林榮財不受財神眷顧的悶，那一年舉辦開瓶兌獎的臺灣菸酒公司似乎才是活動中的最大苦主。（〈臺啤兌獎瓶蓋 發現萬餘造假〉2003.10.21《聯合報》A8版）

不論是汽水還是啤酒的「瓶蓋對獎」，開瓶後總是幾家歡樂幾家愁，但也有人以為自己鴻運當頭開心領獎，孰不知禍福相倚。苗栗曾經有位民眾與朋友相約到冷飲店買汽水，開瓶後幸運中了五百元，於是被同行友人揩油請客喝酒慶祝，沒想到最後結算酒錢六百多元，反倒貼了一百多元，將近當時一般人半個月的薪水。（〈得獎・焉知非禍〉1953.06.23《聯合報》4版）

報紙上也曾有讀者投稿分享自己哭笑不得的瓶蓋抽獎經驗。該名讀者表示自己長期熱衷於抽獎活動，有次參加瓶蓋抽獎被通知幸運中了「特獎」，然而當時人正在國外出差，於是委託退休閒賦在家的父親代為前往領獎。父親搭了兩小時的公車好不容易到達位於工業區的汽水廠，然而，當他見著獎品時差點沒暈倒，原來所謂的「特獎」是——瓶裝汽水三大箱。老爸爸一個人無法將「特獎」搬回家，只好自掏腰包請計程車幫忙運載，而且因為計程車行經高速公路收費站，連過路費也要他負擔。老爸爸領完獎後滿腹委屈地告訴中獎人再也不要叫他去做這種苦差事。（〈我中了特獎 獎品讓人昏倒〉2004.12.17《聯合報》E6版）另外，也有抽獎抽上癮且獲獎無數的大學生接受記者採訪時表示，自己家中有一塊空間專門搜集各種瓶蓋，也有過為了提高中獎機會，在一個星期內狂喝二十瓶汽水，最後獲得的獎品居然是——兩箱汽水，結果不禁令人傻眼。（〈抽獎達人 電視、旅遊全免錢〉2009.02.09《聯合報》B15版）

今年，可口可樂仍舉辦開蓋贈獎，在瓶蓋打上兌獎序號，推出贈送機票的活動，看來即使飲料的行銷噱頭日新月異，「瓶蓋附獎」、「開瓶有獎」似乎依舊是飲料和啤酒商行銷人員的最愛，而許多「賭性堅強的消費者也熱衷此道。炎炎夏日，下回打開瓶蓋「咕嚕！咕嚕！」大口喝完沁涼的飲料或是啤酒後，千萬別急著把瓶蓋丟到回收桶或垃圾桶內，這個「舉手之勞做環保」的動作，可能把財神也一併扔了，因為大獎就藏在瓶蓋內！

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#讓台灣年年有魚～繼正的漁業政策

這幾天跑尾牙場，上台致詞結尾一定會㊗️福鄉親年年有餘。
想到這次參選，接觸許多漁民，收集可用的政策，希望能幫助中央及地方。
#很長⋯但給自已留下深刻專業紀錄。
———————————

和大多數台灣人一樣，我很喜歡吃海鮮。
小時候在餐桌上，父母總會夾一大塊魚放到我的碗裡，寵溺的說：「多吃魚才會變聰明。」現在，我也這樣教我的孩子。
#一條魚串起了三代親情。
因此，當北海岸的漁民告訴我：「台灣快沒有魚了。」中研院研究團隊發現，30 年來北海岸魚種從 120 種銳減至 30 種。全世界的漁業資源，將在2048年枯竭。
「#我的孫子再也吃不到我小時熟悉的海魚了！」

查遍各種文章、新聞、報告，想知道為什麼台灣會成為無魚之島。原因不外乎：
1. #濫捕，大小魚都抓，竭澤而漁
2. 使用錯誤漁法，如：底拖網、多層流刺網
3. #魚群棲地被破壞，底拖網破壞海床，廢棄魚網覆蓋珊瑚礁
4. #海洋汙染，廢水未經處理便排放至大海，塑膠垃圾更是殘害海洋生物健康
5. #氣候暖化，造成魚類繁殖困難

這些困境要解決，是相當的複雜。產官學各部門，甚至全台灣每一位民眾，可能都必須做出某些改變，不是僅靠漁業署和漁民就能解決的。但是
#第一線的漁民卻承擔了最多罵名，很多媒體說他們利慾薰心、竭澤而漁。其實，沒有魚抓，漁民才是最痛心的。那是他們養家活口的生計啊！他們又何嘗不希望魚群健康壯大、永續經營，甚至能把他們一身的技藝傳承給下一代呢？

若當選立委，希望能台灣的漁業做這些事：

1. #協助推廣責任漁業認證標章：漁業署其實已經有很多保育措施，例如：強化台灣海洋漁業管理制度、落實責任漁業、針對遠洋漁業嚴格實施漁船監測管控偵查制度措施(MCS)、輔導安裝漁船監控系統(VMS)、推動漁船遵循相關規範、建立漁獲證明文件制度、等等。但是一般民眾並不知道這些，到了市場，只會選購便宜或看起來新鮮的魚。
#推動責任漁業認證標章
，讓消費者知道，哪些魚是由有責任、有愛心的漁民補上來的，不僅不會破壞環境，大小經過篩選，太小的魚就放生，而且魚身較少損傷，新鮮品質有保證，讓消費者吃得安心。

#鼓勵漁民使用友善漁
魚貨品質提升，就能賣出更好的價錢，可以讓漁民以較少的魚獲量，得到更高的收益。政府已經成功推行農產品的產銷履歷制度，更應該以同樣的力氣，推動魚貨的「責任漁業認證標章制度」。

2. #協助漁民轉型或轉業：要推動海洋復育，限漁甚至禁漁還是必要的措施。限漁一定會衝擊到漁民的生計。漁業署目前有編列預算，要逐年收購多餘的漁船，但是卻沒有協助漁民轉職的措施。我將敦促觀光局，協助北海岸漁村轉型為觀光區，推廣海洋遊憩、遊艇觀光、潛水、浮潛、遊憩海釣（魚釣上來就放生），讓北海岸的美麗風光，展現在國內外遊客面前。

3. #推動海洋保育、減少使用塑膠、培養民眾的公德心：不管是魚群復育，還是發展觀光，環境保護都是必要的。否則觀光客來，一看到滿海灘的垃圾，馬上就掉頭走人了不是嗎？魚貨再多，看到是從骯髒的海域撈起來的，也不敢吃了不是嗎？#新北市瑞芳區台2線83.2公里海域更是連續兩年被評為全台最髒冠軍！
但是要保護海洋環境，光靠志工淨灘是不夠的，今天把一片海灘清乾淨了，明天又沖上更多垃圾，而且海灘上的垃圾能撿，海裡的又怎麼辦呢？根據內政部營建署民國108年11月的統計，新北市的汙水處理率已達到90.13%，然而基隆市的汙水處理率卻僅有68.80%。海洋是連在一起的，基隆市的汙水，也會流到整個北海岸。#雖然我不是基隆的立委，#為了整個北海岸環境，#也應當協助基隆市爭取汙水下水道預算。
台灣清淨海洋行動聯盟分析從2005年至2011年在全台進行的淨灘活動所收集的數據，顯示台灣海岸垃圾的主要來源依序是
1、「#海岸遊憩與日常生活」佔74.2%，也就是說
-海邊有超過70%的垃圾是人們到海邊活動留下來的，
-都市裡沒有處理好的垃圾，受到雨水、風吹等影響，流入排水溝，再被沖到海裡，各種材質的飲料瓶、免洗餐具、塑膠袋、包裝袋等，都屬於這個項目；
2、「#海上活動與船隻」佔12.7%，包括許多漁業用的資材、漁網、浮球等；
3、「#抽菸相關行為」佔10.9%，包括菸蒂、菸盒等；
4、「#傾倒廢棄物」佔1.7%，和「醫療/個人衛生用品」佔0.5%。
要保護好北海岸的環境，新北市、基隆市、台北市的市民，不管是不是住在海邊，都應該養成良好的公德心，不亂丟垃圾、菸蒂進入下水道。
在各濱海風景區、漁港，更應該廣設垃圾桶，並勤於清運，宣導遊客和漁工不可隨手亂丟垃圾。要求民眾減少或不再使用塑膠，是長期的政策，可能無法速成。身為新北市的立委，#推動公德心的品德教育，更是責無旁貸。

4. #推動海洋教育、漁村後繼有人：在我走訪漁村的過程中，看見漁民普遍有高齡化問題。年輕人不願意從事漁業，固然和工作環境日曬雨淋、風浪危險有關，漁民收入低落，才是最大主因。我想，除了以上述種種措施提高漁民收入以外，#在教育部108課綱所重視的「素養」中，也應該納入學生家庭職業背景評分。例如一位從小跟著父兄捕魚的漁民子弟，他對海洋的魚類知識一定非常的豐富，這難道不是一種「素養」嗎？與其讓漁村家長煩惱是否該讓孩子補習才藝，不如讓漁村的學生從小就好好認識自己父母從事的行業、自己生活的環境，並鼓勵他們進入相關科系，漁業上的專長，就可以幫助孩子升學！畢業後回到鄉里繼承家業，更能帶動產業提升，永續經營。

5. #支持海巡署強力護漁、重啟漁業談判：不管是大陸漁船、日本漁船、菲律賓漁船，只要侵犯到台灣領海偷抓魚，都應強力驅離。台灣的魚若要銷往大陸，即使可以開放直航，也應在限額內，且每年根據當年的魚群復育情況，逐年調整。以維護我國漁民權益及生態環境。

#最後說個故事給大家聽
日本秋田縣曾經盛產一種叫做雷魚的美味小魚，甚至被選為縣魚。但是由於濫捕，居民又嗜吃雷魚卵，產量從1957年的一萬公噸，到了1991年劇減至71公噸。秋田漁民於是從1992年起，完全禁止捕撈雷魚三年，1995年後雖然解禁，卻還是每年進行資源調查，並且執行嚴格的漁獲量管制。在禁漁的時候，漁民也不是沒事做，大家協助人工魚苗復育、放流，在山上造林讓營養鹽流入海裡，設置人工魚礁讓雷魚產卵。努力了13年後，雷魚的數量終於恢復到以往的規模！
大自然是有恢復能力的，只要大家努力保育，都能恢復生機。

繼正身為七星區在地人
從兩年前罷昌就開始走訪北海岸各漁村，了解漁民鄉親的需要。讓我們一起努力，讓台灣年年有魚！

06192016 新聞深一度 無魚之島
https://www.youtube.com/watch?v=Foo0jTu630s

漂浮著的巨大垃圾桶——那些關於海洋垃圾的二三事2016/09/02
董東璟 | 社團法人台灣地球觀測學會
https://scitechvista.nat.gov.tw/c/sZ1X.htm

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魚貨品質提升，就能賣出更好的價錢，可以讓漁民以較少的魚獲量，得到更高的收益。政府已經成功推行農產品的產銷履歷制度，更應該以同樣的力氣，推動魚貨的「責任漁業認證標章制度」。

2. #協助漁民轉型或轉業：要推動海洋復育，限漁甚至禁漁還是必要的措施。限漁一定會衝擊到漁民的生計。漁業署目前有編列預算，要逐年收購多餘的漁船，但是卻沒有協助漁民轉職的措施。我將敦促觀光局，協助北海岸漁村轉型為觀光區，推廣海洋遊憩、遊艇觀光、潛水、浮潛、遊憩海釣（魚釣上來就放生），讓北海岸的美麗風光，展現在國內外遊客面前。

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