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[爆卦]日本四國旅行團是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇日本四國旅行團鄉民發文沒有被收入到精華區：在日本四國旅行團這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

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「日本四國旅行團」的推薦目錄

日本四國旅行團 在 相機食先的女孩 ??????????? Instagram 的最讚貼文

2020-05-03 22:32:44

🥰 #相機食在四國 💕 12月嘅四國之旅，原來只係過咗個半月😧1月好似發生咗太多事，好似過咗好耐😪 ... 好掛住呢餐喺琴參閣嘅一泊二食😅 琴參閣係當地一間大酒店，所以比較多旅行團，但見佢嘅溫泉以及膳食評分都幾高，最後都係揀咗佢，好彩無揀錯😎先講下晚餐，雖然無得喺房間享用，但酒店都特別安排咗獨立包廂...

日本四國旅行團 在 風信子 | 全職旅行的日本人妻｜旅遊與文化專欄 Instagram 的最讚貼文

2020-05-01 21:24:13

🇯🇵川上．賞楓｜大歩危遊覧船🍁 .. 大歩危是四國中其中一個非常聞名的大自然景區，前往當天遇上了超大量的旅行團，也有來自香港EGL的旅客。雖然早已變成旅客必到景點之一，但親身來過後，的確覺得值得一來。特別是秋天時份，火紅色的楓樹立於懸崖之上，奇岩怪石亦是看點之一。來回船程約30分鐘，當天船上的朋友都...

  • 工頭堅。旅行長

    日本四國旅行團 在 工頭堅。旅行長 Facebook 的精選貼文

    2021-09-22 12:28:03
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    #線上旅行團 #龍馬之旅 052

    今天這篇，可能有點深。

    本來想整大段跳過，但又覺得，這是我在探究龍馬生涯之旅的過程中，「從認識一個人物開始，進而到理解整個日本近代史」的心路歷程，因此還是跟大家做個分享好了。

    這段過程雖然漫長，卻充滿著發現的樂趣。只是由於細節非常複雜，必須要試著用最簡單的方式來說。

    1864~1865這段期間，龍馬虛歲三十一。整個日本的局勢，可說是圍繞在「長州」這個關鍵字上。

    雖然這期間發生的事件，多半與龍馬沒有直接的關係，但我當時讀著走著，就發現若要將他的人生串起，就沒有辦法單獨跳過長州。

    簡單地說，長州以一藩之力，挑動整個幕末局勢，「拳打南山猛虎、腳踢北海蛟龍」，不僅發起禁門之變，又兩度單挑幕府派的聯軍，還招致英法荷美四國聯合艦隊砲襲，再加上藩內「正義派」「俗論派」內鬥，最終還折騰死了一名將軍，一位天皇......

    每次讀到這段，都不禁苦笑，覺得此藩，還真的很會生事啊。

    有人或許認為，那就是偏遠的外國小縣（藩）之一段歷史，有興趣的人去研究，與大多數人應該無關。但其實，若用大歷史的眼光，往前看，可以說是戰國時代毛利家對德川家的復仇；往後看，長州派閥的作風與影響，一直延續到二次世界大戰，甚至戰後日本的政局。

    而回到龍馬個人來說，他後來穿梭於薩摩、長州之間，努力促成「薩長同盟」，是被歷史記載的功績之一；但若是沒有長州之前這一番「放飛自我」，徹底認清自身與局勢，或許龍馬也無法扮演這個歷史角色吧。

    開頭說的「深」，其實就反應在這些複雜的因果關係上。

    當然，龍馬的「心」與行動力，也將是後來成就功業的關鍵。

    ——正是因為抱持著這般「邊走邊讀」的心情，除了之前造訪過「萩」，我又從下關驛，買了一日FREE乘車券，搭上前往「長門」的巴士，要到「城下町長府」這一站。

    原本目標是毛利家墓所、長府毛利邸、功山寺，又發現下關市立歷史博物館也在此；而且從下車處、走向目的地這段路，旁邊的「壇具川」，更是一條有著鴨子與錦鯉的優美水道，都令得這些探訪的路上，處處有著意外的美景。

    回程巴士上，途經關門大橋前的「壇之浦」，還看到當年的八十斤加農砲複製品，展示在海邊（有些當年被法軍繳獲，帶回法國，放在巴黎的榮軍院）。

    這些，真的都是歷史旅行之樂趣。

    當然，過去我花了很多時間追尋史跡，現在回過頭來，才專住在各地的「餐」「酒」，也算是一種重返人間的生活覺醒吧（笑）。

  • 工頭堅。旅行長

    日本四國旅行團 在 工頭堅。旅行長 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-06 18:07:35
    有 154 人按讚

    #線上旅行團 #龍馬之旅 007

    男兒立志出鄉關：從高知到江戶

    今天這篇不太好寫。

    因為許多史料，都缺乏明確記載，若非匆匆一筆帶過，便是發揮太多想像。我當然也可以偷懶，直接跳到江戶（東京），但心中總覺得這是個重要的「過場」，就以手邊的資料，以及一些「示意圖」，盡量簡單地陳述吧。

    1853年（嘉永六年），十九歲的坂本龍馬，在家鄉的日根野道場，取得小栗流「和兵法事目錄」資格，並獲准去江戶，繼續修行劍術。這在當時，應該算是一件大事。若非由藩府遴選或派遣，就必須自費前往；但對於富裕的坂本家，並非負擔不起的支出。這也是龍馬的幸運。

    正因為十九歲之前這段時期，缺乏可信的史料，因此各類小說、漫畫、戲劇，無不盡情發揮想像力，填補這段空白。小說中的福岡家老之妹田鶴，戲劇中的彌太郎與青梅竹馬加尾，還有漫畫中的（後藤）象二郎與（板垣）退助......等，都在情節中與龍馬有所交集。這要講下去，沒完沒了，暫且表過不提。

    龍馬在舊曆三月十七由高知出發，約四月中旬抵達江戶，前後花了一個月（也有說40天），一方面可見當時交通多麼不容易，二方面，卻也可體會，初次離開與世隔絕的土佐，看到新天地的興奮之情。

    （與他同行的，還有一位藩府派遣的溝淵廣之丞。在龍馬生涯中，兩次重要旅程，身旁的旅伴，名字中都有「之丞」，我自己乾脆用「兩之丞」稱呼。當然這兩位之丞，彼此並無關係，而他們在未來，也都還有出場機會）

    好，問題來了。

    許多史料，僅僅寫了出發與抵達，但龍馬究竟是採取什麼樣的路徑，前往江戶的呢？即使在我收藏的，以書信為主的《坂本龍馬大鑑》中，也僅是兩句話簡單地帶過。

    在漫長的閱讀與旅行過程中，靠著一點一點的線索，才慢慢拼湊出這段「出鄉關」的旅路。

    他必須從土佐高知，先往北，由立川番所「出國」，穿越四國山地，前往阿波（德島）的吉野川上游。這段路程，雖然未必會經過、如今是熱門觀光景點的「大步危」，但應該也可以看到不少美麗的峽谷景觀吧。

    再來沿著吉野川溪谷往下游走，可以一路抵達離淡路島最近的「鳴門」岡崎海岸，並在此搭船，前往大阪。附帶一提，這段路程，在司馬先生的《龍馬行》中有較多描述，想必也是記者出身的他，根據史料，以及自己的踏查，構築出來的路線。

    說是由鳴門搭船前往大阪，然而是東側的太平洋，或是西側的瀨戶內海呢？似乎也沒有明確的記載。

    有次搭機前往關西空港。當天視野很好，航線正好掠過高知上空，經過四國山地，又從德島、飛越淡路島。我全程專注觀察，也拍下不少相片，因為這正是最好的、從空中眺望「龍馬離鄉之路」的機會啊。

    在機上只能看到太平洋側，但經由後來的細細考證，他應該是走瀨戶內海。根據是，司馬先生小說中的一句話，「播摩灘上空萬里無雲」。而播摩灘，便是淡路島與小豆島之間的海域，屬於瀨戶內海的一部份。

    由於江戶幕府從三代將軍家光以來的「海禁」政策，除了內海與日本海的航線，一般民間的船舶，幾乎是不能走太平洋航線的（除了「菱垣迴船」）。這個細節，與後來的情勢發展，其實也有重要的關係。

    龍馬在大阪上岸。大阪做為商業城市，繁榮非凡，土佐藩在此也有豪華的藩邸、倉庫等，小說中有著墨，這裡就不多說了。儘管大阪似乎和龍馬關係不深，然而如今，還是可以找到一些主題餐廳。

    從大阪搭小船沿著淀川上行，經伏見、抵達琵琶湖畔的大津，就是進入「中山道」或「東海道」的重要宿場。也是經過一番考證，最終確認，龍馬此行，應該是走東海道，因此在途中，曾見到壯麗的富士山景。

    由此，龍馬最終抵達了江戶。

    其實，無論東海道或中山道，也都是我心中很想走一趟的路徑。哪怕不是全程步行，透過鐵道等交通工具的串連，似乎也可以完成。《孤獨的美食家》原作者之一的久住昌之，就曾進行從東京到大阪的《野武士，一路向西》分段旅行。

    當然，正如許多想法，不知何日才能實現了。

    （補記：堅持做這樣的考證，主要還是出自對旅行的興趣。對於當年的日本人，如何進行這種長途旅行，才是考證的動機，與龍馬本身，倒是未必全然相關）

    （補記二：寫完此文後，重看一小段《龍馬傳》，劇中龍馬出四國的路徑，是直接往北到「多度津」搭船，但沒有說搭到哪裡。除非有更多史料可印證，否則我還是喜歡司馬先生的路線，比較浪漫一些，笑）

  • 工頭堅。旅行長

    日本四國旅行團 在 工頭堅。旅行長 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-04 13:46:27
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    #線上旅行團 #龍馬之旅 005

    連續談了幾天龍馬的家世，果然有些名人史跡，還是只有歷史宅或粉絲，才會真正樂在其中（笑）。

    今天，讓我們回頭來談談土佐高知的風土與美食吧。

    高知平野，是四國島南部的一塊沖積平原，背靠四國山地，面向太平洋。這個地理環境，和我的故鄉——宜蘭非常類似，所以更覺得親切。但也正由於山地阻隔，自成一國。

    以前常在某些閱讀時，看書中寫做「南國土佐」，總有些疑惑，薩摩（鹿兒島）不是應該更南嗎？但其實古代日本的地理觀，和現在有些不同。要把日本列島「橫躺」來看，與京都的位置相對，鹿兒島是「西」，而高知確是在「南」，無誤。

    而且九州離歐亞大陸近，自古和鄰近國家都有海上往來；而日本國內的航運，又多經由瀨戶內海，或日本海。因此瀕臨太平洋的土佐，的確是孤伶的存在。浪高風大，民風剽悍。

    先有這樣的認知，才能理解土佐人的個性。

    正由於如此的地理條件，土佐的吃，也多以「大」和「粗獷」的海鮮料理聞名。其中最具代表性的，就是「皿缽（さわち）料理」。

    根據維基百科，「在桌上排列有40cm以上的大碟子，將繁多的飯菜盛戴在內，參加者從那裡把自己喜歡的東西分成小碟吃。（中略）......常常有以親屬和朋友為主的宴會，把青花魚和科魚的壽司、雞蛋卷、海帶卷、生魚片，以自己的方法做成」。

    高知有許多餐館，都以龍馬為號召，所以當然也有龍馬主題的皿缽料理。

    但其實上述說明，還少了一樣。說了很多人可能覺得不舒服，就是鯨肉。

    土佐山多地少，又瀕臨大洋，自古以來，捕鯨就是居民賴以維生的方式之一。和捕鯨有關的當地名人，有一位因船難漂流，而被美國捕鯨船救起的「約翰萬次郎」，相信許多人也曾聽聞。

    近代因為機械化的捕鯨，而引發動保與環保的議題，這都是可理解並應該支持的，但土佐的「古式捕鯨」，當真是人與大海的搏鬥，從歷史與文化的觀點來看，仍可視為傳統的一部分。

    初次品嚐皿缽料理時，其實是意外吃到，坦白說味腥而質硬，談不上美味，只能說是以前土佐人的蛋白質來源。因為我也不鼓勵吃鯨肉，所以後來如果有帶團去，會先跟店家說明，用其他肉類取代。

    土佐高知，另一項代表的海鮮料理，便是「鰹扣」（鰹のタタキ）。

    有譯為「炙燒鰹魚片」或「鰹魚半敲燒」，簡單地說，就是帶皮的鰹魚片，外烤內生。至於口味和口感，我個人認為還是當地的粗獷特色，或許談不上精緻美食，但據說土佐出身的《深夜食堂》作者安倍夜郎，認為這是極美味的下酒菜。

    提到酒，高知人愛喝酒也是出了名的，當年的藩主山內容堂，還有「鯨海醉侯」的稱號。這些，就等後面寫到他的時候再說吧。

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