▍像照顧孩子一樣照顧自己

￭ 向防彈少年團學習健康的自愛

同事帶了兩歲的女兒參加聚會。兩歲的孩子很可愛，雖然不熟練，但會自己用湯匙吃飯。大家一致稱讚：「唉呦，我們敏采好會吃飯啊！」所謂受寵的孩子，就是像這樣用個湯匙就能獲得認可。透過這種認可，孩子不僅能學會使用筷子的技巧，也學到了韓文，並逐漸成長。處於成長期的孩子，無條件的鼓勵是必要的。

如果大人們也能得到這樣的認可和鼓勵該有多好啊。「太好了，今天也自己起床了。哇，今天也上班了！今天有好好吃飯。今天一整天都安然無恙，太好了！」如果每天都可以得到這種無條件的鼓勵，大人們也能有更多成長。但在大人們的生活中，不僅沒有鼓勵，反而有許多令人感到挫折的事。即使竭盡全力也很難找到工作、就算在公司努力取得成果，升遷時仍被遺漏。另外，也有許多必須看妻子臉色的先生，或看子女臉色的父母，他們往往在家中也得不到支持。不僅如此，最常批評我們的就是自己。

特別是近幾年景氣變差，大家好像對自己更嚴苛了，許多人總是對自己說：「要做得更好！要賺更多錢！要更漂亮！要變得更苗條！不能犯錯！」卻從不鼓勵自己。

我想告訴這些人有關知名的國內偶像團體「防彈少年團」的故事。他們將上一張專輯的主題訂為Love Yourself，並與聯合國兒童基金會一起展開傳遞「真正的愛從愛自己開始」的活動。他們用藝術家能夠做到的方式展現了正面的影響力。因為他們是世界知名的團體，粉絲非常多，所以影響力迅速擴大。但是，我推測，這樣的效果並不僅僅是因為他們的人氣，也許是因為他們是真心想把這樣的訊息傳達給迫切希望得到愛，卻無法真正愛自己的多數現代人。這個訊息具有很大的力量和必要性，而且是非常具體且明確的訊息。他們總是一有機會就清楚地傳遞此訊息。以下是防彈少年團隊長RM在聯合國演講的部分內容。

「雖然我昨天犯錯了，但昨天的我還是我，即使今天我仍有不足之處，也犯錯了，我依然是我，明天的我就算變得更加明智，我仍舊是我（……）無論是今天的我、昨天的我，或是往後期望成為的我，我都愛，我愛所有模樣的自己。」

我們需要的，不就是愛自己的方法嗎？我們需要的不是那些鞭策自己的訓誡，唯有能夠接受不完整的自己，才能用健康的自我守護自己。只有這樣，在他人認為自己微不足道或毫無價值時，我們也不會倒下。該演講之所以有意義，是因為它精確地反映了心理學領域也熱議的「自我照顧」（self-care）。

美國臨床心理學家塔拉‧布萊克（Tara Brach）研究的主題與防彈少年團的專輯《Love Yourself》所要傳遞的訊息相同，都是「愛自己的方法」，她將研究結果寫成書，並在《自我照顧》（Meditation & psychotherapy，暫譯）一書中指出，因為自己現在的形象和自己制定的標準或社會的標準相差太遠，所以我們總是覺得自己不夠好，因此不斷被自我開發的信念所威脅。我們為了獲得「好媽媽」或「有能力的上班族」等標籤不斷努力。大家想必都有同樣的經驗，我們從小就為了成為「好人」付出不知多少努力，但這樣的努力似乎無窮無盡。

塔拉‧布萊克表示，重點是認知到「原本的自己就是完整」，只有接受這個觀念，才能盡情生活，盡情去愛。

這與防彈少年團的演講所要傳達的訊息不也一致嗎？犯錯且不夠完美的我，能夠變得更好的我，都是我，這才是完全接受真實的自己。我認為，防彈少年團的演講比心理學家的話更容易理解。

￭ 自我照顧是從不讓自己痛苦開始

自我照顧原本是指「停止思考讓自己痛苦的想法，打起精神，觀察自己的心靈，並認識真正的自己，最終愛上自己並擁抱世界」的整個過程。第一步是停止那些折磨自己的想法，所以塔拉‧布萊克建議人們實踐有助於防止自我貶低和悲觀的「內觀式冥想」（vipassana）。

貶低自己的態度對照顧自己完全沒有幫助。因為如果不比其他人對自己寬容，就很難從別人那裡得到無條件的鼓勵。因此，「自我疼惜」（self compassion）對現代人來說是非常重要的關鍵字。尤其是筋疲力盡時，更需要對自己親切且寬容，這是為了獲得重新站起來的力量。

各種研究證實，提高自我疼惜的程度有助於降低憂鬱和壓力，因此自我疼惜是在心理諮商時經常實際運用的方法。但並不是一定要接受心理諮商才能提升自我疼惜的程度，自己也很容易實踐。

最簡單的方法，就是在與自己對話時使用自我疼惜的語言。「語言」是推動人類前進的強大武器。人可能會因為語言而死，也能因為語言而活。請回想一下，是否曾因為某人所說的一句話而受傷？相反地，是否也曾經因為他人一句溫暖的話得到安慰？就像這樣，語言在我們大腦刻劃的瞬間，必然就對我們的心靈產生強烈的影響。

因此，只具備自我疼惜的心是不夠的，必須用言語表達出來。我們可以對自己說：「做得好！辛苦了，加油！」並請盡可能地經常反覆鼓勵自己。除此之外，也可以對自己說一些必要且想從他人那裡聽到的話。如果努力之後沒有取得理想的成果，我們往往會訓誡自己。但請從現在開始說些鼓勵自己的話吧！該說些什麼好呢？

我們再次請防彈少年團登場，請他們幫助我們吧！防彈少年團的防彈大哥JIN，在某次採訪中對辛苦了一年的自己說：「你辛苦了，只要你了解自己就好。」不知道這是不是讓很多人留下了深刻的印象，這句話變得家喻戶曉。為何這句話如此深植人心？我想是因為這句話不只給人「我很清楚自己有多努力」的鼓勵，也安慰大家「即使別人不了解，也不必太失望」，是飽含自我疼惜的一句話。

對依靠大眾的喜愛、關注和認可度日的藝人來說，「自己的努力不被他人理解」可能會造成致命的打擊。但是，如果有著「自己的辛苦只要自己了解就好」的想法，即使得不到認同，也能順利度過艱難的時期。事實上，防彈少年團在初期也沒能獲得高人氣，但在那段堅持的過程中，逐漸成為實力更堅強的藝術家。我們可以推測，也許他們的成功是源於防彈大哥自我疼惜的態度。

即使不是站在大眾面前的藝人，這也是大家需要具備的心態。他人的關心和認可會影響我們。我們確實有這樣的傾向，如果自己盡了最大的努力，卻得不到別人的認可，就會認為自己很糟糕。但是，「我」卻很清楚自己的辛苦。不是別人，而是只有我知道自己的努力和辛苦，所以第一個需要理解這些的人也是「我」。請在祈求自己幸福和安寧的同時，用自我疼惜的言語獎勵自己。

你可以對自己這麼說：「你的努力只要你自己知道就好，辛苦了！」

￭ 給自己無條件的鼓勵

激勵自己，並親切對待自己的態度一旦形成，就會逐漸發揮出強大的力量。這種力量並不僅僅侷限在自己，看待他人的眼光也會發生變化，我們理解他人的範圍也會更加廣闊，也會更親切且寬容。如果懂得寬容地看待自己，當然就不會隨便對待他人，令我們的心不舒服的事情也會因此減少，我們讓身邊的人更幸福且平靜的同時，也會自然而然得到他們的親切和溫暖關懷。所有的關係都是相互作用，所以這能形成良性循環，影響也會逐漸擴大。你能想像嗎？這樣的影響除了擴散到身邊人，甚至會擴及他們周遭的人。

然而，我希望大家能記住，無論影響力多廣泛，都是從自身做起。在各自求生的社會裡，唯一能稱讚自己的人就是自己。就像孩子學會用湯匙就受到稱讚一樣，也請這樣寬厚地對待自己。

我最近睡覺前會用各種方式稱讚自己。如果寫作進度沒有達到預期，我會在心裡說：「你也寫出了幾行字，辛苦了。」在什麼事都沒完成的日子，我會對自己說：「今天也平安度過了，辛苦了！」

在一天結束後躺在床上追究自己也沒有用，不可能躺在床上繼續寫作業或工作。在那段時間裡，睡得好就是最重要的事。睡個好覺，明天才能開心地開啟新的一天。為了睡好覺，要像對待孩子一樣對待自己。就像哄孩子一樣告訴自己：「做得好！你今天也很努力，辛苦了！」像這樣無條件鼓勵自己是必要的。

這些溫暖的話語累積起來，就能成為明天生活的力量，也能讓我們放心地睡覺。因為沒有人想毫無精神地展開新的一天，而是希望可以有足夠的力氣面對明天。明天再鞭策自己吧，那才是適合逼迫自己的時間。

隨著年齡的增長，我們周圍的環境可能會愈來愈嚴苛，也許是因為大家都在為自己的生活孤軍奮戰的關係。以前只要好好打招呼就會給予我們稱讚的長輩，現在變得更常鞭策我們，並要求我們更懂事。為了讓我們成為更了不起的人，他們可能會更常對我們說：「現在的你還不夠好。」但至少我們知道自己有多努力。所以，今晚睡覺前，請這樣對度過了艱難一天的自己說：「今天過得不錯，這很難能可貴。」只要在睡覺前有段像照顧孩子一樣照顧自己的時間，明天就能好好撐下去。只要累積一天天的好日子，就能有更好的人生。誠摯希望現在所有要入睡的人，都能有個可以平穩度過的明天。

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《#我的心也需要呵護》
快樂會消逝，情緒也會過去，你需要的是奪回心靈方向盤，照顧脆弱的心
내 마음을 돌보는 시간： 연약한 마음을 단단하게 지켜내는 셀프 심리학
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作者：金慧伶

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各位朋友好：

現實生活中，父母不一定能對我們慈愛。所以能好好對自己慈愛的人，最主要只有自己。

「最親近的關係，也往往最無法相互理解，因為彼此會投射更多情緒和欲望在對方身上。通常父母最容易對子女進行扭曲的投射。他們因為自己的自卑，而對子女抱持過大的期待。內心認為自己微不足道、沒什麼可驕傲的父母，把自己無法實現的欲望和期待投射到子女身上，對於子女的成績過分執著，或是操控著子女的人生，這些都是想透過子女還消除自我不足的表現，父母和子女間的衝突往往因此而發生。」

成為自己的父母，是回家的道路，也是自愛與自我疼惜的根本。放下對他人期待的乘載，先好好看清楚自己這個「人」再說，然後才是慢慢摸索如何扮演自己的「角色」，如何走向雙贏與圓滿。

祝願您，能專注投入每一天，並且安穩入睡！

［實戰？實戰！］
......她本能挨近了高大慵懶慢條斯理的狐九，才覺得有安全感。
　　「九哥，這一層……是不是不乾淨？」她吞了口口水，握緊了緊小金錢劍。
　　「沒。」他懶洋洋地邁開長腿往電梯方向走。
　　「可是那個燈一下子亮一下子暗，氣溫還突然變得很低，」她神色不安，小小聲。「港片都這樣演……早知道我就多帶點符出來貼著驅邪了！」
　　他隨意瞥了四周一眼，「喔，大樓電工失職，第七、十五、三十二號燈管快壞了還不修，至於溫度低，那是妳心理作用在作祟。」
　　「是嗎？可我覺得……」她看著停車場內各處照不到光的陰暗角落，不自覺又打了個寒顫。
　　「人要有信仰，但不能迷信，都二十一世紀了，別什麼事情都要跟玄學扯上關係，玄學不是陽台上盆栽裡的蔥，想炒什麼菜隨便都能揪一把來配。」他沒好氣。
　　寶圓傻眼了。「……」
　　他長腿幾個大步已經到電梯門前，看她還楞楞站在原地，不禁高高挑眉。「怎麼了？」
　　她趕緊小碎步跟上來，仰頭望著他，欲言又止，最後還是默默低頭乖順地跟在他身邊。
　　他摁下電梯往上的按鈕，語氣漫不經心中透著一絲肅然。「人既降生而為人，自應過好凡塵俗世每一日，遵守道德律法，依循是非善惡，人界自己能處理的，就別事事仰仗著上天神佛，自己的功課自己寫，成天指望校長幫忙作弊可取嗎？」
　　她聽得張大了小嘴。
　　狐九看了看腕際的百達翡麗錶，淡淡然道：「除非是人間律令法則轄治不了的，來求助神祉方成道理……難不成偷懶度日，只靠著天天給財神燒香就能天降橫財了？嗤！」
　　想他堂堂一個……還不是得認真研究股市，精練投資之道。
　　「九哥說的真有道理。」她一臉慚愧地受教了。
　　狐九低頭看著她，十分懷疑她究竟是如何安然無恙活到現在沒被人賣了還幫忙數錢的？
　　寶圓接下來都不敢再胡亂開口發問，就算電梯內的燈管也一閃一閃的，她立刻認定百貨公司的電工確實有點偷懶啊！
　　狐九忍著笑，直到電梯升至十樓的知名遊藝娛樂中心，叮地一聲……他長腿跨出了電梯門。
　　撲面而來的是各式各樣吵雜喧鬧的電玩音樂聲，有射擊的，敲打的，賽車遊戲、太鼓咚咚咚……
　　「跟上。」
　　「欸。」
　　寶圓覺得自己耳朵都快震聾了，這裡簡直比夏天瘋狂放聲唧唧叫的蟬鳴還嚇人。
　　裏頭萬頭鑽動，有年輕人、中年人還有小朋友……他們或興奮或激動地操控著手中的遊戲桿，拼命射擊著大型電子遊戲機具螢幕上的怪物，或猛烈地轉動著方向盤，在螢幕頁面上不斷彎道超車，還有個小朋友掄著小槌槌尖叫大笑著捶打那一顆顆忽冒忽躲的地鼠……
　　寶圓的小心臟也跟著那地鼠一下子起一下子落，她站在小朋友後方，小手也跟著動來動去，非常努力才能壓抑下去幫忙捶的衝動。
　　「打！左邊左邊！右邊！上面上面！」
　　狐九走到一半，這才發現小跟班不見了。
　　他頂著眾多驚艷崇拜跟自慚形穢的目光，跟摩西分紅海似地輕輕鬆鬆沿著原路往回走，果然在最開始的『那一攤』打地鼠找到了人。
　　……她確定有高中畢業嗎？
　　國小三年級以上的小學生都不屑玩這麼幼稚的遊戲了。
　　他修長漂亮的大手拎住了她的後領。「──小寶圓，妳的道心基礎很不穩啊！」
　　寶圓一抖，「九哥對不起。」
他見不得她這副鵪鶉樣，嫌棄地嘖了一聲。「能不能有點出息？走！九哥帶妳去打一場真正有激情有血性的實戰演練！」
　　「是！」寶圓被他說得熱血沸騰，一邊握緊小拳頭，一邊又掏出了揹袋裡的小金錢劍。
　　對喔，她可是來學藝，來幹大事的，千萬不能辜負了九哥的悉心指導！
　　　　＆　　　＆　　　＆
　　五分鐘後，狐九帶著她來到了一大台3D的VR面前。
虛擬實境遊戲機上方大大寫著五個字──血、腥、喪、屍、鎮！！！
最怕空氣突然安靜……
　　寶圓慢慢抬起頭，憨萌的圓眼睛透著濃濃的迷惑。「九哥，你是當真的？」
　　──實戰？這個？打喪屍？

花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎？

再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編

影片連結：https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0

這個大雨滂沱的場景很熟悉，去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜，德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris，還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。

類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像，Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了？三缸馬力大？會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠，1.6升壓榨272hp動力？加速肯定是快了，但快一定代表樂趣嗎？4WD雖然提高了極限，但徒增100公斤左右的重量，GR-Four是利還是弊？我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說，都是個大問號…

說真的，除了坐姿偏高，有些地方看起來像Yaris（第四代），閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈，6速iMT手排檔位清晰、行程短捷，儀表板上紅線標示著7000rpm，四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾，當然這是音響系統聲浪增強的效果，3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。

在綿延的下坡彎道組合中，我的節奏愈來愈快，四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動，急加速時四輪驅動力循序增加，轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋，油門與煞車踏板高度有些許落差，手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理，還好iMT補油計算很確實，甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道，略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道，當我一邊修正方向盤角度，一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速，這時四驅的特性便展露無遺，一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面，四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位，刻意多帶點轉向加深油門，當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭，GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態，透過油門與轉向的修正，從容地在組合彎中維持最佳路線，在幾個髮夾彎中，刻意扭擺的車身其實更像是一種表演，儀表循跡警示象徵性地閃了幾下，四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。

看准出彎路線一腳踩盡油門，四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表，扭擺著絕塵而去那瞬間的快感，前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙，我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎，車尾的動態完全聽從轉向的指令，Sport模式下確實會給轉向多點積極性，但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50：50，而這個Track我並不定義為賽道模式，我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切，尤其在低摩擦崎嶇路面上，50：50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。

充滿炫技成分的四驅

就操控表現來看，四驅結構雖然增加了一些重量，但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級，相較於前驅偏高速設定的GRMN（MN代表Master of Nurburgring），一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容，沒有三兩三，想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者，不到4米的車長，短軸距與加寬的輪距（尤其是後輪），加上GR賽車WRC部門的調校，GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色，一般行駛提供了不錯的舒適性，當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬，底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力，又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。

好吧，我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油，然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺，加速度稱不上狂暴，再加速反應靈敏，加速感相當線性，沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道，稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線，經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好，路面兩側冷不防有些碎石，讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安，雖然底盤比起GRMN略高，但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝，並且很快抓住路面。再者，來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸，這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間（這意味著原廠早就預留了降車身的可能），獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心，同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力，彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。

豐田章男的微笑

繞了一圈回到停車場，不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃，至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS，那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代，那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般，性格極其暴躁，而同樣純正WRC血統的GR Yaris，延續日本車的淳厚性格，從容不暴躁，強勁的動力加上四驅，任何路況與駕駛風格都能見招拆招，深不見底的實力，我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。

對了，偷偷告訴你，拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器，言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎，光這點就足夠WRC了吧！

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THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框

BMW身為引領設計潮流的開創者，全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象，優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體，透過大膽的設計向傳奇致敬，完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場，總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party，俯瞰台北信義區絢麗夜景，讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在；品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場，親自參與此次與BMW合作的原創影片首映，揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說：「THE 4大膽、優雅、性感，讓我愛不釋手，主控方向盤的駕馭樂趣，更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線，展現誰與爭鋒的攝人氣勢，以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型，滿足無法低調的熱血車迷。

前衛運動美學 重塑經典

如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩，全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融合為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。

全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目，除了BMW短前懸、長軸距的經典元素，融合優美的Coupé車身線條，與8系列旗艦跑車相同的性感背影，處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈，結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩，盡顯高調姿態，駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致，精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線，搭配迷人的無窗框車門設計，流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉，結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，一路延伸至微幅揚起的車尾，視覺上更降低了車身高度，營造出蓄勢待發的跑車姿態；車尾部分，極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影，搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼，在道路上留下最耀眼的背影。

豪華性能 所向披靡

做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表，全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格，透過頂級用料與極致工藝，打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受，BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性，搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組，使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜，皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。

性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎，擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力，搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱，造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力，完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣！BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力，BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒，420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外，BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至Sport模式，變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位，使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手，展現純粹跑車實力！

全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下，更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米，結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定，使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計，除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外，更針對車尾的部分優化了空氣力學表現，進一步降低空氣阻力與升力，使風阻係數僅0.25Cd，不僅可靈活完成敏銳操控，同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。

此外，全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板，強化了轉向的精準度，表現更加犀利；後軸區域則新增多個支桿，提升車身剛性，使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計，前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構，可消弭道路坑洞所產生的多餘震動；後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構，則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性，經過特殊的調教，在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下，更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現，實現風馳電掣的駕馭快感。

創新科技 獨具匠心

持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現，全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙，將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕，並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，讓車輛不再僅是交通工具，更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級，透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式，只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度，口語化的指令更可與車輛功能結合，例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等，BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外，除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外，更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙，手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖，更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友，同時，只要將iPhone手機置於中控檯下方，透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎，不再需要傳統車鑰匙，將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。

全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能，同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備，其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下，車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能，輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。

以美學引領全新世代，用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭，從蜿蜒山路到濱海公路，全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上，完美詮釋BMW豪華跑格基因，再創頂級雙門跑車新篇章。

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以下為本段內容文稿：

歡迎來到「一天聽一點」，我們每週一到週五晚上7點準時更新，結合心理學跟生活的真實運用，陪伴你每天進步一點點，如果你也想要每天都有所進步的話，那就一定要訂閱我們的頻道，

我常常會覺得一個人手握方向盤的時候、的樣子，就凸顯了這一個人的修養跟情緒，我們開車在路上的時候，對於其他的駕駛的自私啊或魯莽的行為啊，常常常會感覺到憤怒，

然而不知道你有沒有發現，在你自己開車的經驗，你對於他人的惡劣駕駛這樣的憤怒情緒，它是很理性的，按照每一次你被冒犯的程度，而你發相對應的火還是那個火氣，那個憤怒是會累積的呢?

在我自己的經驗裡面，比起我遇到的第1個或第2個危險駕駛，或惡意超車的人，我會對你超我車的第5個，跟第6個人更生氣，儘管這第5個、第6個可能只是他開車的方法，不順我心，如此而已，

那為什麼會這樣子呢？回到客觀理性來看，不管這幾個人他們做了什麼事，他們都只對我做了「一次」壞事嘛，一次讓我不舒服的事情，

可是我的主觀感受，就會覺得後面的那些駕駛，好像都是同一個一而再、再而三惹惱我的那個人，

其實呢，這在心理上顯然是一種錯誤的歸因，而錯誤歸因的效果，可能是發生在我們最近經驗到的事情，那樣的感受仍然殘留在我們的潛意識裡，繼續的影響我們，

曾經有研究者就研究過這樣的現象哦，他們呢找了一些男生去踩健身的腳踏車，先踩90秒，接著研究人員就複製了，很有名的米爾格倫的服從實驗，讓這些騎完車的受試者，立刻扮演老師的角色，

而另外一部分呢，是踩完腳踏車之後，過一會再去扮演這個老師的角色，在這邊補充一下，米爾格倫的服從實驗是這樣哦，就是呢，所有的受試者他們要扮演老師的角色，還要問學生題目，他們看不到學生，他們可能只是聽到學生的聲音，

然而這個學生，其實是實驗者的共謀，也就是說這個學生並不是真的學生，而是一個配合演出的人，

當每一次這個老師問學生問題的時候，這個學生呢都會故意答錯，然而在每一次答錯的時候，就要對這個學生施予電擊，以每15伏特為往上加的單位，

也就是說，剛開始電他十五伏特，慢慢的往上變三十福特一路往上加，一直加到450伏特，那你想想看噢，我們平常被110的電電到都已經哇哇叫了，更不要說450伏特，

而這個實驗之所以經典，就是在於，當我們在面對權威者的時候，我們會保有我們自己的人性適可而止，還是我們會配合權威者一路電到慘無人道的450伏特，這個實驗非常的經典哦，有興趣的朋友都可以在網路上查詢，

然而回到今天所說的錯誤歸因的研究，他們複製了米爾格倫的實驗，只是呢，他們改變了原始米爾格倫的實驗程序，

他們讓學生有機會先來電擊老師，而不是老師電擊學生，所以呢，學生要先問老師12個有點爭議性的看法，只要學生不贊同老師的看法，就可以先電老師就對了，

所以呢，實驗者事先安排了讓老師會被電9次，那你可想而知哦，經過了9次的電擊之後，這些扮演老師的受試者，對於學生已經是蠻火大了，

然而接下來角色互換就輪到老師來電學生了，而且老師可以調整電擊的強度，這強度從1~10就分別是溫和的，到蠻痛苦的，至於要選擇哪一種等級，這就看老師自己的感受，老師想電學生墊到哪一個等級，就是哪一個等級，

然而研究的結果發現哦，如果這些扮演老師的人，他們在運動之後，立即開始電擊教育，這個運動對於老師給予的電擊強度，就沒有顯著的影響，

可是如果在運動之後，過一會才進行這個實驗，那麼這個老師就會比平常更氣這個學生，她替學生的每一個錯誤答案，而給予他們更強力的電擊強度，

這樣的實驗結果告訴我們，當這些受試者運動完之後，過了一會才進行這個實驗，於是呢，他們就會覺得自己的身心反應，就是因為學生騙了自己9次之後產生的憤怒，所以呢，就給學生更高的電擊強度作為懲罰，

而比照於那些運動之後馬上進入實驗，然後被電9次的，他們心裡就會覺得，是啊，這個學生電我9次蠻可惡的，可是我會有這些身心反應，也是因為我剛運動完，

所以你看我回到今天開頭所分享的例子，如果你開車在路上突然有連續好幾個人，用很危險的方式讓你很生氣，你生氣的感受，跟這些人都一樣發生，但是他們中間有時間的區隔，你會發現噢，第2個，當中間有時間的區隔的時候，你反而會更生氣，更暴露，你會覺得這一整天都不順，

比照前面呢你只會覺得，只是這一小段時間運氣不好、不順而已，這就是為什麼我們平常會說一句話叫做「麥掃到颱風尾」呀，而這個「颱風尾」跟我們平常的直覺還不一樣呢，

你當一個人剛生完氣很暴怒的時候，你去惹到他，跟他暴怒完之後，過一小段時間再去惹怒他，其實後者的威力會更大，

因為對當事人來說，他可能還會覺得自己本來就在生氣了，所以你可能沒有那麼可惡，可是對於後面的那個人來說，他可能在主觀上已經覺得自己事過境遷，可是他的心跳仍然很快，他的血壓仍然很高，這個時候你再說些不中聽的話，他就會在主觀上覺得就是你這傢伙很可惡啊，

所以我們回到人性心理的本質吧，儘管這些事不合邏輯又沒有理性，但是呢，錯誤歸因往往就會不斷的影響我們，跟我們的生活，有了這層瞭解之後，我都會告訴自己，如果哪一天遇到了幾個鳥事，那麼如果沒有必要，我那一天就不要做任何重要的決定，因為我有很高的可能，會讓自己錯誤歸因，

希望今天的分享能夠帶給你一些啓發與幫助，我是凱宇，如果你喜歡我製作的內容，除了YouTube之外我們也有podcast的頻道，你只要在podcast的應用裡面搜尋，啟點文化，一天聽一點，請你務必一定要訂閱我們，並且給我們5顆星的評價，

我們需要你用行動來支持我們，然而如果你對於啟點文化的商品或課程有興趣的話，我們近期推出的線上課程叫做【自信表達力】，

這一門課結合我這麼多年的表達經驗，無論是1對1，還是1對多，無論是透過線上還是線下，我會不嘗試的把我所有的心法跟技術，都在這門課裡跟你做分享，你加入了嗎？

如果還沒加入的話，期待你的加入，相關的連結在我們的影片說明裡都有，希望我能夠跟你一起學習，一起前進，那麼今天就跟你聊這邊了，謝謝你的收聽，我們再會。

#有軌火車難題 #馬來西亞廣東話 #HenHenTV奇異世界
各位大家好，歡迎來到HenHenTV的奇異世界，我是Tommy.
由於好多觀眾希望我講廣東話，那麼這一集我們就用廣東話吧！我本身是客家人，所以我的廣東話是馬來西亞版，如果香港的朋友聽不明白，或者有點字讀錯了，記得多多包涵啦～
我們人生中會不停遇到一些問題，而我們會經過思考後再做出決定，然而在某種情況之下，同樣的問題可能有不同的解答方式，甚至可以顛倒之前的道德準則。
今天我們就來回答史上最難回答的一系列問題。這一系列的問題叫做‘有軌火車問題’The Trolley problem
假設你是火車的駕駛員，你的火車失控了，然後在前面右邊有條分岔路，直走有五個工人在那邊，而右手則只有一個工人，你可以選擇轉轉你的sterling去右邊避開五個工人，而撞向一個人，你會怎樣做？
我看大部分人都會選擇轉向右邊，因為他們認為在沒有選擇的情況下，犧牲一個人可以救了五個人是比較正確的做法，大家的答案是這樣的嗎？
那麼現在我們換另外一個情況，如果在右手邊的那個工人是你爸爸，誰還會轉向右邊呢？
在你剛才的道德觀點，應該是犧牲一個人是對的，不是嗎？為什麼現在就不對了？
是不是因為做出犧牲自己的家人而去救了那五個工人，你會一輩子內疚嗎？如果那個人不是你認識的人就還好嗎？
那麼好吧，我們再換一個情況，你現在在軌道上面的橋上，你現在是一個觀望者，你就看到一輛火車失控，而前方就有五個人，這是在橋上有個肥仔在那裡看風景，你知道，如果你輕輕的推他一把，他就會掉下軌道，以他的身形，一定能讓那個火車停止，那他就變成名副其實的死肥仔。。。
那有人會選擇推他下去嗎？應該大部分人不會吧！但是我們的觀點是犧牲一個可以就五個不是正確的嗎？有人回答就是，如果我們推他下去那是謀殺，因為你已經在做之前就有預謀犧牲他來救人，而不是你沒有選擇之下才轉向右邊撞向那個人是不同的情況。
是因為用手推和自己轉方向盤是不同的。。。。那麼現在的情況是這樣的，那個肥仔在依靠在橋邊，而橋邊有個門，而你這裡有個方向盤，只要你一轉。。。。他就會掉下去，哪～你不用用自己的手推他，你開個閘門他就會掉下去，那麼你會這樣做嗎？
突然間贊成會這樣做的人增加了。。。。那麼如果這個肥仔是你的朋友呢？
很多人又開始猶豫了。。。這些問題真的很難答。。。
不過如果大家有注意到，全部人在做某個決定的時候，往往並不是考慮那個情況，而是做出那個情況過後的自己會怎樣了。是否是會對做出這些決定過後會發生什麼事情，而所做的決定一定是對自己傷害最少的決定。
我們在來看下一種情況，如果現在你是醫生，今天在火車軌道發生意外，五個人受重傷的人和一個有生命危險的工人送進了你的醫院，應該就是剛才你所做的決定造成的。你如果選擇就那個生命有危險的人，那麼那五個人就會因為失血過多而死，那麼你會選擇哪一個？
大家都會就那五個人吧！但是。。。如果那一個人是你的父親呢？
如果以醫生準則來說，他可以名正言順的就他父親，是因為他是最需要急救的人嗎？而那五個人就交給其他人去負責吧？因為沒有經手就沒有責任，你不需要對那五個人負責，是這樣的嗎？
那麼現在有另外一個情況，這五個人剛好急著需要器官移植，而剛好在另外一間房間有個健康的肥仔。。。。他只是過了看醫生，而他剛好睡著了。。。。你會不會犧牲他把他的器官去就那五個人，那麼你就可以就回那五個人，而犧牲這個肥仔。。。
應該沒有人會這樣做吧！這個就是所謂道德推論法，經過這些問題，你會開始質疑你一直以來認為是對的東西，突然今天你會開始猶豫你的決定，甚至是否決它。
我們來看下一個情況，有四個人在海上漂浮了很多天，他們當中有個年輕的小伙子，他是個孤兒，由於他不停勸告去喝海水，身體更加的虛弱，而他已經是快死了。在海上又過了十天，這是船長就要大家投票，去選擇犧牲誰來讓大家活下去，但是其中一個人不贊成，是因為他覺得那樣是不公平的，至少道德上是不允許的。但是過了第二天，船長叫他望向另外一個方向，然後指示另外一個人送那個小子上路了，那麼他們三人才可以繼續活下去。最後他們給一艘德國的船隻救了，並且帶上了法庭。
而在船長的日記裡面記錄得很婉轉，他是這樣寫的，我們吃過了早餐，就被經過的德國船隻救了。。。。
那麼如果你是陪審團，你們覺得他們是有罪還是無罪呢？
現在就是大部分人覺得他們是有罪的，是因為無論在任何的情況之下，我們都沒有資格去選擇奪取另外一個人的性命。但是就有人問：如果他們在送他上路之前，有問過那個小伙子，那麼那個情況是這樣的。
年輕人，我可以插你嗎？或是我已經很餓了，你介不介意犧牲小你，完成大我呢？
如果那個年輕人答應，你還會覺得他們有罪嗎？
可能他餓到暈坨坨了，隨便講了ok呢？
如果他自己提出可以犧牲他來救回其他人，那麼那幾個人還是無罪嗎？就算那個年輕人自己決定犧牲自己？
這裡的有個關鍵是會把兩個情況變成完全不同的結果，
第一：當事人同不同意
第二：他們做的程序不同會導致不同的審判結果。

如果他們等到那個年輕人去世後，再吃他們的‘早餐’，那麼他們還是有罪嗎？
法律上他們可能是無罪，但是道德觀點上又好像是有罪。。。
那麼最後一個情況，如果有個肥仔，如果留他在世上，他會害死更多的人，剛好他就在火車的橋旁邊，你只需要輕輕的一推，他就會掉下去，然後你就可以救幾千人。那麼在這種情況之下，你所做的事情是正確的嗎？
這個就是把你的行為正當化，你一定有很多理由來讓你的行為正當化，所以就會有很多政治人物做出一些行為，但是他一定會講到他好像應該這樣做的。
很多的人權組織也是在幫一些殺人犯辯護，雖然他們做了一些令人髮指的罪行，但是基於基本人權，他們認為他應該得到應有的人權待遇。
但是如果有些人已經犯下一些不是人可以做得出的罪行，那麼他們還有資格稱之為人嗎？好像香港有個法官講過一句話，如果我形容你是禽獸不如，我是侮辱了禽獸。
今天和大家談這些比較燒腦的問題，主要是讓大家來探討人類社會裡面都一定有存在的社會道德法律的矛盾，但是沒有這些法律來維護，人類可能會更亂，但是這些法律和道德卻一定不完美，只有可以在保護大多數人的利益關係下，一定會犧牲掉少數人的利益。
世上沒有絕對對和絕對錯的做法吧！
好了！對於今天的問題，大家的答案會是什麼呢？是不是很難回答呢？慶幸的我們不需要遇到這種情況來做出決定，不然我覺得好像怎樣決定都是錯的，今天為了想聽我講廣東話的人着數了，26號我要去旅行了，順便慶祝我的生日，如果這次去越南旅行有拍攝，我可能會全程用廣東話來講，希望大家喜歡，好了！！我們下個奇異世界見。Bye Bye