桃園市，生日快樂！

桃園市是國門之都，它具有良好的發展條件。升格成為第六都之後，市民的期待也大幅提升，建設桃園、認同桃園成為市民的共識。市府所推出的新福利政策，創造了市民的幸福感，特別是老人福利的完善化，以及照顧年輕家庭的托育政策，「讓甜蜜多一點，負擔少一點」，成為可以感受的貼心。

過去，桃園的道路品質狀況不佳，坑洞顛簸，處處可見。因此，市府展開路平專案，104年，市府預定完成32條主要幹道的養護，加上區公所負責的路段，一共70條道路完成換裝，新鋪設的道路，品質平坦良好，的確讓市民對於桃園的道路第一次有感。

桃園市即將進入捷運時代。機場捷運預定在明年通車，未來搭乘直達車，從台北雙子星A1站到桃園國際機場第一航廈A12站，只要35分鐘，北北桃首都生活圈，透過機場捷運系統可以順暢接軌，桃園作為進入台灣的第一站，與雙北的距離正在縮短。

捷運綠線橫跨八德、桃園、蘆竹、大園，是航空城到北桃園的交通大動脈，市府在一年內完成綜合規劃報告的初步審議，等行政院核定綜合規劃報告後，捷運工程將儘速發包儘早動工，這條捷運是桃園市政府自己興建的第一條捷運，因此，市府將盡一切力量，以民國111年完成綠線為目標。捷運棕線連結桃園、龜山到新莊，目前可行性報告通過交通部審查，市府會持續推動，目標是106年完成綜合規劃、111年通車。

外界關心的桃園航空城計畫，從今年十月展開預備聽證工作，目前也已經完成，合計舉辦了24場。正式聽證則是以明年4月之前完成為目標，以透明公正的程序，讓爭議攤在陽光下，為航空城計畫奠定更堅實理性的共識與基礎，並且降低了炒地皮的陰影。

桃園的主流民意支持桃園鐵路地下化，市府也已經完成可行性報告，地下化較高架化多出630億元左右，工期較高架化增加3年，但是，地下化的效益，卻是遠高於成本。這項桃園的百年建設，能夠創造都市發展的龐大附加效益，絕對是可行方案，市府會以「桃園鐵路地下化可行性報告」 為基礎，以此版本為基礎，和交通部進行協商，希望早日達成共識並核定計畫。

為了讓桃園成為優質的樂活城市，今年已經有南平運動中心、桃園國民運動中心及中壢國民運動中心陸續開工動土，明年起也將有平鎮、蘆竹、八德國民運動中心及大溪國小多功能運動中心接續開工，要為市民打造優質的運動環境。

桃園的北區污水下水道工程計畫範圍廣大，目前第一期工程已完成，預計今年完成3000戶接管、106年達到3萬戶接管；至於中壢南區污水下水道系統，如果能夠完成，就能夠提升接管率達近30%，有助於老街溪、新街溪的河川整治，水質也會大幅改善。經過新市府的溝通，營建署已經在今年九月同意重啟招商程序，希望能儘速完成中壢及平鎮地區污水下水道及污水處理廠。

我上任後，針對學校建築及設施的完善化，訂定了校園新政，推出5年15億多功能運動中心興建方案。這個方案以新建活動中心、風雨教室及風雨操場等三種方式進行，5年15億的預算，要完成25間學校新建活動中心，讓學校有充足優質的活動場所。

守護學童吃的健康，讓他們在學校能夠「食在安心」，從9月1日開始，桃園市率先全台實施「天天安心食材計畫」，成為全國亮點與典範。「3天有機蔬菜、1天吉園圃蔬菜、1天非基因改造食材」，1周5天，天天安心，讓桃園22萬名學生都能享用在地的安心食材。

改革，就要展現決心與行動力。桃園火車站前跨越台一線的地下道，長期以來使用率極低，影響往來交通動線，市府在審慎評估之後，隨即展開拆除工作，上任40天就解決40年來的交通問題。桃園體育館旁的萬壽陸橋的功能，在桃林鐵路停駛後就已不復存在，市府以創新的「容積調派」方式，解決土地取得問題，讓交通部拆除陸橋的工程順利進行，也使萬壽陸橋的拆除，成為中央與地方合作解決的問題典範。

改變，也不僅止於硬體建設，展現城市文化的特色，也是市府的工作重點。桃園是族群的櫥窗，我上任之後，市府為原住民族16族，舉辦各族傳統特色的歲時祭儀，讓桃園成為原住民族的新故鄉；為了讓客家文化走入生活，市府推動桐花季、義民文化節到平安戲，從音樂、工藝、文創到美食，綻放出客家生活的歷史記憶；同時，市府正推動「眷村鐵三角計劃」，將中壢的「馬祖新村」、大溪的「太武新村」及龜山的「憲光二村」，讓桃園的眷村文化與歷史記憶，找到新的生命力；市府也以「多元文化，半年團圓」為主題，舉辦閩南文化節，讓表現閩南文化的四大傳統活動，包括北區的「藝閣遊行」，大溪關聖帝君誕辰「大溪社頭文化」陣頭遊行，在蘆竹的「觀音媽過頭」，還有桃園景福宮的「中元普渡」，都能夠更加發揚光大。

新市府團隊上任以來，全力以赴，把握桃園發展的黃金建設期，讓城市發展大步向前。我們的桃園，已經站在新的起點上，我深信，一年以來的努力，已經讓桃園動起來了，新的桃園每一天都在進步，都在改變！市民朋友們閃爍著期許的眼神，這就是我們心中的燈塔。