昨天大家都在討論新竹縣市合併的事情，睡前滑手機，看到厭世竹中 HCHS fuck the world一則貼文，讓我忍不住留言發表心聲，黑眼圈又加深了一點。

我是這麼想的…

合併之後對於我的職涯絕對會受到巨大的衝擊，這樣的衝擊，就世俗眼光，對我的人生影響大概應該是B>Z。

但我還是大聲疾呼新竹縣市必須合併，是為什麼？

這幾年我的工作是公共服務，我所受的訓練以及職場風氣，逼迫我不斷思考自己所作所為對職場、對身邊友人、對街坊鄰居、對新竹市能帶來多少正面影響。

這在個過程中，真的遇到太多縣市分治所帶來的區域不良影響。

縣府標售土地，地盡其用又充實財政健全合理吧！？

偏偏這些土地太多在新竹市，公產處分過程縣府基本上根本放棄溝通，有的隨意停止租約，售出時好說住戶佔用，依法限時拆除，騰空返還；有的是佔用自知理虧，但半天等不到一句話，情緒上來，事情又難收拾。

每次都甩鍋，你想想，這鍋甩出去誰來接？

再來說說輕軌規劃好了。

前瞻基礎建設特別預算，新竹市爭取輕軌的過程，永遠講的是「大新竹路網」，沒有一次會議把新竹縣拋下，置之不理。但楊縣長、林思銘委員卻多次向媒體泣訴，黨派不同，新竹縣爹不疼娘不愛。

實際原因是，新竹市升格後，已經累積了五份可行性評估報告，基本功紮實，人員訓練、分析調研資料齊全。主管新竹縣交通、都市計畫的縣府顯然沒辦法跟上規劃及預算執行的步伐。

推拉消極又甩鍋，這鍋又誰接？

還有喝好水，新竹市取水口都在下游，怎麼管理上游的排放。

還有焚化爐，新竹市每天代燒100多噸垃圾，焚化爐周邊生活影響甚巨的中寮、海濱的這些里民有沒有聽過縣政府說聲謝謝？

連一條光復路，新竹市徹底執行路平之後，用路人都忽然清楚哪裡是縣市交界。

要縣市合併，主要是要解決問題，這些大新竹的「內耗」。

要升格，主要是因為新竹人繳的稅，新竹科技產業的國際視野格局，在在證明新竹人值得這個升格。

但回過頭冷靜思考，這些事情好像跟我一點關係都沒有耶，我乖乖的服務西區，順順當我的西區議員，不是很好？

但是不行啊！我耳邊那個雞婆的，不知道是惡魔還是天使的玩偶一直嘰哩呱啦講個不停，「這才是職業道德的展現吧」，他這樣說道！

所以誠摯請貴粉專小編還有大家相信，政治、選舉的考量早就被我們棄之不理，拋諸腦後，縣市合併升格，是新竹發展的必須。

也敬請大家支持！

https://www.facebook.com/155146678266484/posts/1233436680437473/?d=n

這是我夜深人靜的心聲，真心希望大家理解並支持！

【客委會補助區間測速/邏輯已死】
網友：預算隨便花，客家人生氣了喔!!
請問客委會！補助區間測速經費對於 #客家文化的推廣的幫助是什麼？
是錢太多嗎？尤其在客委會接受邱顯智委員質詢後，今年三月答應未來不再補助區間測速，但是已經發包的台三線與鳳鼻隧道補助我想是 #客委會自己拉的屎應該自己要擦。 東西不是裝了一定要用，不能解決事情的方案，直接進墳墓才是正解。

在客委會打算拋棄自己拉的屎之後，在前兩天5/21我看到招標網上出現了台三線區間測速的招標公告。

我在上個月總質詢中提出，目前測速照相與區間測速的設置完全由縣警局交通隊主張提出，但縣警局交通隊 ＃僅掌握數據與事故樣本，並沒有專業的交通安全規劃、交通工程規劃人員，也 ＃毫無樣本解析能力，所以一直以來測速照相的增加無法解決交通安全的根本問題!而應該為交通安全問題整合與改善的交旅處、工務處、公路總局不應該卸責！

✅要求客委會取消補助
✅新竹縣應立即停止鳳鼻隧道與台三線區間測速設置。

在星期一上班日，就是今天，我將會親自致電客委會要求取消補助並且要求縣府退回款項。
⚠️這個區間測速案子也在上次臨時會中，已經通過全體議員同意暫緩實施
⚠️縣警局交通隊至今未提供鳳鼻隧道事故分析資料
⚠️無提供區間測速儀器檢驗資料
⚠️無提出廠商非中國製產品切結書
⚠️在給客委會的申請書中，完全沒有提供事故數據與分析資料，僅用三行字去申請的這個區間測速。

新竹縣交通隊其實毫無資料分析與解決交通問題的能力，而將交通安全問題推給民眾自理與執法面，耗損人民時間與金錢卻無法解決問題的方案，新竹縣人是絕對無法接受的。

【＃邏輯在哪？】

請問客委會！這筆經費對於客家文化的推廣的幫助是什麼？
是錢太多嗎？尤其在客委會接受邱顯智委員質詢後，今年三月答應未來不再補助區間測速，但是已經發包的台三線與鳳鼻隧道補助我想是客委會自己拉的屎應該自己要擦。 東西不是裝了一定要用，不能解決事情的方案，直接進墳墓才是正解。

在客委會打算拋棄自己拉的屎之後，在前兩天5/21我看到招標網上出現了台三線區間測速的招標公告。

我在上個月總質詢中提出，目前測速照相與區間測速的設置完全由縣警局交通隊主張提出，但縣警局交通隊 ＃僅掌握數據與事故樣本，並沒有專業的交通安全規劃、交通工程規劃人員，也 ＃毫無樣本解析能力，所以一直以來測速照相的增加無法解決交通安全的根本問題!而應該為交通安全問題整合與改善的交旅處、工務處、公路總局不應該卸責！

＃要求客委會取消補助／＃新竹縣應立即停止鳳鼻隧道與台三線區間測速設置。
在星期一上班日，就是今天，我將會親自致電客委會要求取消補助並且要求縣府退回款項，這個區間測速案子也在上次臨時會中，已經通過全體議員同意暫緩實施，縣警局交通隊至今未提供鳳鼻隧道事故分析資料，無提供區間測速儀器檢驗資料、亦無提出廠商切結書，在給客委會的申請書中，完全沒有提供事故數據與分析資料，僅用三行字去申請的這個區間測速，顯示新竹縣交通隊其實毫無資料分析與解決交通問題的能力，而將交通安全問題推給民眾自理與執法面，耗損人民時間與金錢卻無法解決問題的方案，新竹縣人是絕對無法接受的。

＃大埔水庫＃峨眉湖＃新竹

於西元1960年完工的峨眉湖又稱為大埔水庫，位在新竹峨眉鄉的湖光村與富興村之間，蓄水面積達137公頃，功能以灌溉農田水源為主，也具有調節水量的功用。 是全台最早由台灣人自行設計興建的水庫工程，當年曾陸續修築了五座吊橋，方便兩岸往來交通，現今只剩下細茅埔吊橋，是情侶最愛攜手散步的地點。

峨眉湖風景秀麗，不僅擁有翠綠碧波，在湖中還有許多小島，陽光照射下的湖面波光粼粼，景色相當迷人。湖畔旁有著3500公尺的環湖步道以及鐵馬車道，讓各地的遊客可以更方便的貼近山光水色與湖畔旁的水鳥生態，是全家大小假日時休閒的好去處。

2021年來到此地已經有三趟，但都遇到天氣不盡理想的狀況，而這次足足等了32小時，才有機會拍下此地的晨曦美景。但因為近年水庫水質優養化嚴重，布袋蓮孳生，已無法成為飲用水源，亦成為當地政府亟欲解決的問題。 或許對於我們攝影來說，滿是綠意盎然的植物，確實更添美感，也更適合入鏡，記得一月到訪時，還能見到大面積的湖水，想不到才短短四個月，又長滿布袋蓮，不得不佩服它們的繁殖能力。

遠處的建築群是彌勒大道天恩彌勒佛院，於西元2000年遷建至此， 並修築總高72公尺，全世界最高的青銅彌勒大佛，光頭部就有四層樓高，而成為當地著名的地標，在晨光薄霧圍繞之下，更有佛光普照之感。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965

水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158

藝術生活分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915

台灣龍柱介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923

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#新竹縣 #連郁婷 #新竹縣議員 #定期會 #總質詢 #交通罰單收入用在哪
新竹縣議會連郁婷議員第五次定期會質詢－交通罰單收入用在哪？
議員臉書：https://reurl.cc/pgg9Er
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今日 4/12 上午在新竹縣政府廣場前，舉行由經濟部、新竹縣政府指導、科技之星主辦，車王電子、銓鼎科技及工研院協辦之「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫啟動儀式」，宣布高鐵新竹站附近路段之自動駕駛巴士接駁服務即將啟動。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73658