沒有請謝謝對不起😔

為了釐清台灣宅配目前運送的真實狀況（因為我們團購的蔬菜箱有部分卡在物流上）昨天我請工作夥伴幫忙約負責北部蔬菜箱運送的工作人員電話訪談，這次接受越洋訪談的是七里香物流組的廖先生（我在美國、廖先生在台灣）

有位讀者朋友在私訊裡說「其實一般人並不了解物流發生了甚麼事」

的確，大家只在意為什麼訂的貨都不來呢？有些人大概情緒無法宣洩，於是把氣出到物流人員身上、有些人覺得你可以讓我等，那我也要讓你等，明明出發前電話約好幾點送達但客人還是讓物流人員空等了一小時😔

再講個水果的極端例子。有位夫婦訂了兩盒荔枝，吃到剩下半盒時太太進客服抱怨要求退貨退款。

「我的玉荷包運送過程中失溫，顏色非常不好看」
「可否請妳拍照讓我們判斷究竟哪裡出了問題」客服人員要求
「我為什麼要拍照給妳看啊🤬」太太不但理直氣壯還歇斯底里開罵

因為廠商跟客服實在有做不完的工作，禁不起她持續謾罵也沒辦法耗太多時間在這人身上，所以就退了兩盒款項給她（花錢省事）。誰知道對方還不罷休

「可以請你們的物流人員來我家將剩下半盒荔枝收走嗎」
「已經全數退款給您，若您不滿意直接丟掉即可」
「我為什麼要幫你們丟垃圾啊，我就是偏要物流人員來收」
好，即使人力吃緊狀況下物流人員還是硬著頭皮從新竹去台北收這一趟客人口中所謂的垃圾、她吃了四分之三的垃圾。

這段期間物流人員除了要對抗疫情的不可抗力因素外，還要對應不可理喻的客人。

以產地在花蓮的有機蔬菜箱為例，產品究竟要如何送到各位手中呢？

因為黑貓低溫宅配已經無法負荷花蓮業務，所以七里香的物流人員要先去花蓮將蔬菜們送至台北集中，之後再配送給新竹以北的客人。

大家有從台北開車到花蓮的經驗嗎？
據說物流人員每兩天就要開一次台北花蓮行程，但現在休息站大多關閉、便利商店和路邊餐廳也不可能讓開長途的司機先生去廁所。能怎麼辦呢？真的只有忍耐😔

此外，蔬菜是有時間壓力的，從花蓮收完貨之後越快開回台北越好。

有時間、有不能上廁所的壓力之外，那飲食呢？

「這八九個小時工作行程，請問司機先生都吃什麼？」我還是上班族死腦袋，天真的以為每兩天去花蓮出差一次是不是可以吃個花蓮美食再回來😏

「吃什麼？畢竟大家都從台北過去，也很怕帶了病毒或什麼而不自知，所以盡量速戰速決，沒人敢多停留只想趕快把蔬菜搬上車。這種情境下真的只能吃便利商店麵包，麵包最快最方便」

我以為去花蓮集貨這件事已經夠辛苦了，光想到要趕時間不能上廁所就已經很有壓力，但廖先生說其實送貨給客人才是壓力最大的。

相信大家都知道，低溫部分黑貓已經不送新竹以北地區，偏偏新竹以北疫情又比中南部嚴重，坦白說大部分購買的客人其實都在台北以及新北市。

當初所有相關人員決定要把蔬菜箱放團購就是希望能減少各位出門機會，所以黑貓不送的區域，七里香只好讓自己公司的物流人員配送。

「目前跑起來真的很累，可這種時刻大家需要我們，所以我們會抱著能多送一份是一份的心態努力完成任務」廖先生說

和單純去花蓮載蔬菜的行程相比，送貨給客人更艱難的部分在哪裡？

物流人員通常一大早就上工，必須在一天內跑完所有指定路線，原因是蔬菜不耐放，今天預定要送的貨就是得送完。除了時間壓力還有體力問題，畢竟一出門下次能回家就是十二小時後了。

不變的依然是很難找到廁所，三餐沒飯吃只能吃麵包，還有必須在外奔跑面臨較大的感染風險。

我相信不只七里香，以下問題應該所有宅配人員都會遇到。

像是好不容易送到了，結果一小時前才約好這時間要收貨的收件人竟然不在。再不然就是收件人不接電話或管理室冷藏區已滿，只能被迫將貨物放在一般區域。以上兩個問題是宅配人員的錯嗎？不是吧！但客人要抱怨永遠不會怪自己。

「什麼？你說有打電話？我當然不會接啊，我怎麼知道是不是詐騙。簡訊也傳了？抱歉我很忙我沒有看簡訊的習慣」
「管理室沒地方放？請問關我屁事！簡訊？沒看耶」
「反正都是你們送貨的錯，我收到時就是不新鮮了，你們要賠一盒新的」

疫情期間最傷人心的還不是上述狀況，而是有收件人一看到物流人員就拿酒精噴對方，用輕蔑語氣說「不用過來，你給我放遠遠的那邊就好」

沒有廁所上、沒有飯吃、沒有收件人、沒有冷藏區、沒有請謝謝對不起⋯⋯

我在美國呢，比大家早一年經歷疫情嚴峻期，去年大半年壓根沒出門靠的都是amazon物流人員宅配食材或Uber Eats送食物，與其說心中充滿感謝更正確的說法其實是感恩，有一種自己已經欠了這兩家企業很大恩情的感覺。

超級希望有餘裕的朋友此刻不要吝嗇🙏如果你有心靈上的餘裕，拜託記得跟物流人員說謝謝或準備一些礦泉水食物給他們。如果你有經濟上的餘裕，拜託付些小費給幫你外送的任何宅配人員。美國疫情最嚴重那幾個月，我每次收到超市食材起碼都會多付20美元小費，畢竟我們的風險都是在外奔波的宅配人員幫忙分擔掉的。

PS1去年在美國還蠻常看到有人家門口放著裝滿礦泉水、電解質飲料以及食物的小籃子，這些都是用來感謝宅配人員的。
照片引用自hip2save

PS2借版面感謝七里香負責幫我們運送蔬菜箱的八位司機先生🙇‍♀️這段期間讓你們辛苦了，貴公司說什麼也不願意收下我的紅包，我只能寄防疫水果（美國櫻桃加紐西蘭奇異果）聊表心意，希望你們每趟任務都能平安健康。

【亞尼克營業時間及宅配公告】
8/9 亞尼克門市營業時間調整‼
《暫停營業》
陽明山夢想村1、2號店
《營業時間上午10:00~下午18:00 》
萬里創始店、內湖旗艦店、台北民生店、永和中正店、新竹竹北店、寶慶遠百店、板橋環球店、新竹湳雅店
♦其餘門市正常營業時間♦

宅配商品
🔹原8/9到貨
▲亞尼克司機宅配正常送貨
▲委外物流如停止上班縣市不配送，正常上班縣市正常出貨
▲官網預定門市取貨皆可正常領貨

🔸原8/10到貨
商品將全不出貨，官網購買商品將移至8/17到貨

如有其他宅配問題歡迎撥打客服專線👥
☎02-8797-8993
⏰8/9及8/10客服上班時間
上午9:00至下午18:00
(中午12:30至13:30休息)

#亞尼克 #颱風營業時間調整
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【今年沒加薪，是不是應該要離職？】
一年過去，看起來公司今年是不會給自己加薪，心裡浮起一個問題，「那麼，要不要離職？」也許你會去算命、問學長姐、和同事討論……可是別人出再多的意見，最後拍板敲定的人仍是你！所以你要自己有判斷能力。

「公司一直都不給自己加薪，究竟是什麼意思？」
意思可多了，但不是你想的那層意思！一般人多半會想成主管不肯定自己的認真努力，或懷疑公司經營出現問題，緊接在這些負面思想之後，則是開始打算盤：「是不是要先落跑，免得被資遣或裁員？」這些想法有些是事實，也有些是誤會，而之所以有誤會，是因為一般上班族拿了一輩子薪資，卻對它一點都不認識！

薪資有天花板

首先，很多人都以為薪資會一直加上去，不是年年加，也應該兩三年加一次。就心理因素而言，的確應該如此，這樣做可以讓員工覺得受肯定，並覺得公司有前途。可是請注意，薪資的第一個原則是有天花板，不可能永無止境往上加。
「我這麼年輕，不可能薪水已經到頂。」你才二三十歲，一定會這麼想，「如果已經到頂，後面二三十年不是手軟腳軟做不下去嗎？」

很不幸的，竟然被你言中！有些職務一開始可能會有幾年調薪，過了一個大限之後就原地不動，即使調動也極其微幅，不過是塞個奶嘴給你，讓你閉嘴不再抱怨，繼續低頭努力幹活！因此薪資停頓多年可能不是怪老闆，而要怪自己選錯職務。
一家連鎖企業老闆親口告訴我：「行政人員調到2.8萬元就會停止加薪，表現好的最多再給1千元。」新進的行政人員自2.4萬元開始敘薪，每年加5百元，等到8年過後就到天花板，這時候新人已經三十幾歲，熟能生巧，不想離開舒適窩，之後可能領三十年月薪2.8萬元直到退休。

年輕人經常自艾自怨起薪只有22K，其實可怕的在後頭，要提防的是停止加薪的大限！每個職務的大限來的時間不同，知識技術含量低且求職者眾的「熱門職務」最是要提心吊膽，比如：作業員、行政、總務、會計、助理等，它們的天花板低，大限來得早。相反的，知識技術含量高且人才有缺口的「搶手人才」，天花板高，大限來得慢，比如：各類工程師，以及有一技之長的各類師傅等。

薪資有市場行情

其次，必須認識的薪資第二個原則是它有一定行情，不是你想要多少就有多少。在就業市場，每一個職務都有它的薪資行情區間。在不同行業或企業，這個行情區間會上下移動，亦即薪資高低受到行業與企業影響。
在同一家企業，低階職務的薪資區間在30~40%之間，專業職則在40%~50%之間，高階的差距會到100%、150%、200%......不等，「肥貓」就是這麼來的。現在企業多採行扁平組織，主管階層少，專業職的薪資區間會再拉大些，雖非主管，有可能高出100%。

舉例來說，進公司之後一直在低階，工作內容未變，目前薪資比起薪增加40%，這代表你已經來到天花板，不容易再調升。可是，老闆主管都不會來好心跑過來親口告訴你這個悲慘事實，只有靠你自己揣摩出來，這時跳槽是突破瓶頸的好方法，可是跳到某一個薪資高點，還是會碰到天花板，就必須跨行業跳槽，加薪模式依序如此。

沒有三兩三，不敢上梁山，表示你能力高強，這是一種自我證明，Just do it！不過高薪是要付出代價的，緊接著而來的績效壓力、健康負擔、犧牲生活等問題，也必須放進天平上做考量，沒有那個屁股可別坐那個位子，別賠進整個人生。

薪資受限於職務

最後要認識的薪資第三個原則是，人若裝死，薪水就死定！這個死是指不改變。很多職務沒有錢途，一定要有勇氣改變職務，不要讓它拖垮你的未來和薪資。
在同一家企業裡，薪資碰到天花板之後，只有兩個解套方式，其一是當上主管，其二是帶業務性質，前者有主管津貼，後者則有業務獎金。可是很多人排斥這兩件事，那麼只能跟你說一聲抱歉，加薪不急不急，下輩子再談吧！
我拜訪過新竹物流、黑貓宅及便，才知道現在司機不只是開車搬貨而已，還要會跟接待台小姐哈啦打屁建立關係，為的就是開發業務。新進司機起薪3.5萬元，客戶關係良好的司機可以月領七八萬元，足足多出一倍薪資！相反的，我認識一位月領3.5萬元的行政人員，在老闆問她要不要轉做業務，不必開發，只要維繫即可，她輕言拒絕了，現在只好眼睜睜看著新人月領12萬元。

職務決定薪資，因為技能門檻有高有低、擔負責任有大有小、對公司的貢獻有輕有重，甚至是給公司帶來的風險也差很大，所以你要慎選職務、改變職務！