同事陳昌遠和尹俞歡的報導。

「疫情爆發後，民眾不出門，躲在家用網路採買，過去只有三節才噴發的巨大貨量，如今天天上演，每天貨量是過往2倍有餘。打開後車廂，8公斤濕紙巾，25公斤米，還有好幾箱南部盛產的鳳梨、芒果，待會都要一一扛下車。他對包裹用力吸了口氣：「這芒果熟了，多香吶。」

阿康平均每小時能送20件貨，若加上回程收貨時間，他今天起碼得待在車上10小時。儘管一天行程才正要開始，卻已顯得有些垂頭喪氣，「這陣子，忙到有魂無體，送貨送到麻痺，這是節日才會有的貨量，原本頂多就是身體疲勞，可是現在還多了一種心理壓力，看不到盡頭在哪裡。」趁著加油的空檔，他用力吸了幾口菸。

初夏正午12點，氣溫超過34度。阿康加快速度，一小時下車30到40次。「都熟了，知道是誰收的，可以丟了就走。」但也有客人訂了一箱6萬元的燕窩、要求貨到付款，他只好站在豔陽下，一張張數著鈔票，「我又不是閒閒沒貨，可是不點不行，找錯錢會被投訴，錢掉了還得自己報案，請警察調監視器證明錢不是我拿去亂搞，最後再自己拿錢出來賠。」

下午1點半，他邊叨念今天送貨時間晚了，邊換上第3副口罩。「做我們這行，也常被白領階級的…，你說他那種眼神是鄙視嗎？反正有時因為淋雨或流汗，臭臭的，多少都會遇到異樣眼光，不要騙我，我們不會看輕這份工作，但我身上就是會有汗臭味，有些人比較會閃我們。」除了汗味，疫情下四處奔走的他，又多了一項被歧視的理由，「客人拿酒精在我面前噴啊，或是一拿到包裹就噴，你擔心我知道，但有必要在我面前做嗎？認為我整台車上都是病毒嗎？」

到了下一個地址，電話中的大嬸懶得戴口罩出門，要阿康把包裹送進家裡。「什麼妳沒關係？我有關係！妳不怕？我怕啦！」掛上電話，阿康對我們抱怨，「現在都什麼時候，下來收還不戴口罩？有人覺得在自家樓下沒關係、有人說忘記，我就會不客氣，叫他站在那不要動，確定東西是你的就好，不要簽收。」幸好大嬸最終走出門，還是戴上了口罩。

　
阿康的擔心其來有自。截稿前，全台已至少2名物流司機確診，儘管多數宅配公司不再要求收件人簽收，也允許司機在空曠處交、收貨，但平常送貨難免經過感染熱區，或是遇上不戴口罩的收件人，單靠口罩加酒精，還是難免染疫。目前，政府已將含司機在內的運輸及倉儲業者，放入疫苗施打第7順位，但第一線員工仍不知何時能打到疫苗，只能透過工會呼籲雇主提供足夠防護裝備，不要讓司機連口罩都不夠用。」