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[爆卦]新竹兩天一夜大眾運輸是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇新竹兩天一夜大眾運輸鄉民發文沒有被收入到精華區：在新竹兩天一夜大眾運輸這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 新竹兩天一夜大眾運輸產品中有23篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅李妍慧 Yen Hui Lee，也在其Facebook貼文中提到， 『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點，深入思考新竹生活。 【0927主題】＃交通是最大的痛：頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來 交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 ＃新竹縣市之交 的日夜通勤路徑，今天，我想與各位聊聊，跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋...

　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過27萬的網紅Zoebitalk肉比頭，也在其Youtube影片中提到，你知道在北部就有個杉木森林可以免費露營嗎？🌲 在超黑的深夜方圓百里就只有我們兩個人😱 順便一起討論挑選哪些是，該帶與不該帶的配備呢⛺️？ ———————————————————— 📍【新竹景點】 🌲 路況？ 🌲 帳位？環境？水源？ 🌲 野炊？食材？設備？ 🌲 下雨天怎麼辦？ 🌲 天黑怎麼辦？ (注意...

「新竹兩天一夜大眾運輸」的推薦目錄

新竹兩天一夜大眾運輸 在 陳大可 Instagram 的最佳貼文

2021-09-10 19:10:25

10,Aug,2021 上 ⚠️ 文長慎入 ——————————————————————————— 我不知道你們是從什麼時候開始Follow我的社群媒體 我不知道你們有多瞭解我這個人 我不知道你們對我的看法是什麼 - 我不希望得到「加油」的留言。 因為我一直都很努力的活著。 - 先從學生時期開始好了...

新竹兩天一夜大眾運輸 在 銅板人森?高雄?台北 ? 飽腹日常 Instagram 的最佳解答

2021-07-11 08:35:01

 ⚠️前面幾張是景點介紹、第二張是最後會介紹的好物推薦！ —— 接下來是景點篇介紹啦～兩天下來真的拍超多照片的🤣（沒辦法少女心爆發💕）不過基本上建議有機車或汽車作為交通工具比較方便，據友人的說法新竹的大眾運輸工具根本形同虛設啦😂（還是有新竹人要平反？） 👇那就快速瀏覽一番我們這兩天逛了啥！...

新竹兩天一夜大眾運輸 在 ??????黃美肌 Instagram 的最讚貼文

2020-10-08 04:55:54

居然不知不覺回來新竹一年了。 去年10月搬離了住了一年多的小套房，現在回想起來都會突然覺得我們怎麼這麼苦😂對新竹因仔來說騎車才是唯一的交通方式，在台北坐大眾運輸真的對我來說是一種精神折磨，害怕夏天各種汗味和人擠人，冬天等車的各種寒冷，還有常下雨的台北令我崩潰。小套房裡曬衣的日常，總是怕衣服曬不乾的...

  • 李妍慧 Yen Hui Lee

    新竹兩天一夜大眾運輸 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的精選貼文

    2021-09-27 08:30:31
    有 405 人按讚

    『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點，深入思考新竹生活。

    【0927主題】＃交通是最大的痛：頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來

    交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 ＃新竹縣市之交 的日夜通勤路徑，今天，我想與各位聊聊，跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。

    👉跨縣市頭前溪三大橋

    以嚴格意義來看，跨越新竹縣市的橋樑總共有三條，分別是中華路連接竹北的 1.＃頭前溪橋 、收費道路 2.＃國道一號，以及連接慈雲路的 3.＃經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「＃新竹停車場」，固定在每天上下班時間塞個不停，短短一兩公里，可能要花上十幾分鍾才能通過。

    舉經國橋為例，新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道，從慈雲路到十興社區都是密集的住宅，加上台68線交流道貫串大橋，還有開往千甲里的岔路，路面複雜，不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團，是大新竹居民心中的痛。

    更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落，車流回堵更為嚴重，經常在新竹市經國路口開始擁擠，沿著興隆路、光明六路，蔓延到台地南端的新豐、湖口之交，伴隨新竹工業區人口下班潮，塞車實在是讓人頭疼。

    👉其他的跨河大橋呢？

    除了跨越新竹縣市的橋之外，事實上，三條橋的東側還有南寮地區的 4.＃竹港大橋 與 5.＃舊港大橋、湳雅地區的 6.＃舊社大橋；另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。

    以新竹市三座橋來說，均位於幹線靠西處，不僅平面道路狹窄，跨越頭前溪後，還需要往東移動到主要住宅區，一來一往時間所費的時間，可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。

    另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋，若從新竹市通勤，將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說，這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠，但仍有客觀條件上的不利之處。

    👉大新竹合併，有利於頭前溪兩岸交通系統整合

    新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併，將能更有通盤的規劃，以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。

    既然三大橋通行屬於硬需求難以調整，那 ＃活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先，可以針對舊社大橋周邊的 ＃上下班時段設立更有效率的號誌規劃，疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外，＃台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口，中央也已經編列預算，若順利完工，將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流，更有效解決東西向問題。

    最後的最後，還是要回到整體的 ＃大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年，具體的路網雖然未明，但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標，大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率，才有可能走入環評、主管機關核可，以及漫長的徵收與興建流程，滿足新竹民眾行的需求。

  • 高雄好過日

    新竹兩天一夜大眾運輸 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文

    2021-06-19 14:18:28
    有 1,060 人按讚

    【濁水溪以南+0，需努力降低雙北與死亡案例】
    指揮中心記者會重點：
    ■今日本土127例，境外移入1例。新增20例死亡，累計538例。
    ■新北市81例，臺北市30例（雙北87%），桃園市8例，新竹縣3例，新竹市2例，基隆2例，台中1例。
    ■12385人確診，7189人解隔離，達確診者58%。
    ■疫苗注射後近期死亡49案，大多年齡偏高且有慢性病，與疫苗有關聯性的目前為0例。解剖案例目前4例，初步死因以心血管疾病為主，建議身體不適者暫緩施打，也要注意避免高溫下曝曬等狀況，都可能導致宿疾惡化。
    ■第二劑AZ有留備用存量，將配發下去給5/9以前接種的近7萬人施打，目前已有2.8萬人完成接種。
    ■75歲以上長者政策為「造冊施打」，有地方政府造冊不確實的希望改善（補充：如台北市等）。有地方政府讓里鄰長全面優先施打，也要求確實有從事「居家檢疫、居家隔離」業務的第一線人員才能施打，避免排擠75歲以上長者（補充：這邊明顯指台中）。

    Q&A：
    ■目前完成的病毒定序278案，其中武漢肺炎病毒Alpha（B.1.1.7）株199案，南非株6案，巴西株4案，加州株19案，P3菲律賓株2案，大家關心的武漢肺炎病毒Delta印度株5案均為境外移入（4案印度，1案烏茲別克）。完整打兩劑疫苗仍可以有效預防感染與重症。
    ■中南部已經有效控制感染，雙北家戶感染仍嚴重，被問到是否分區或逐步解除三級，部長表示仍以控制疫情為主。
    ■據說明天會來兩批疫苗，部長輕描淡寫不予證實，完全確定才跟大家報告。
    ■國台辦卡我BNT疫苗談判，要求由中方介入等狀況，部長表示我國民間與官方均是希望原廠製造，直送台灣。
    ■孕婦在疫苗（Moderna）足夠會將會開放施打。
    ■武漢肺炎Delta變異株預防方式相同，傳染力雖高，但潛伏期、傳染期間並無差異。目前仍維持居家檢疫14天政策，國內也需提升完整接種比例，打過兩劑AZ/Pfizer對Delta變異株住院保護效果都達到9成以上。
    ■大眾運輸人潮增加，夜市也有人排隊，部長強調絕不能「防疫鬆懈」，不然有要一大段時間控制。
    ■端午節人流管制看起是有效，但是否完全沒有增加感染，還要幾天觀察。
    ■台中市府開放鄰長施打疫苗，但鄰長先前沒有放進去第二類人員裡面造冊，也沒有證實是接觸居家檢疫隔離者的第一線人員，台中也還沒完成75歲以上人員施打，是盧心血來潮要打的。這樣會排擠長輩疫苗施打，嚴重影響公衛政策。
    ■要求簡訊實聯制僅供疫調使用，不得作他用（包含偵查犯罪）。
    ■（這個好笑）記者詢問昨天與郭台銘、劉德音開會後，部長一臉嚴肅，是不是開會中遇到什麼困難。陳時中表示我就是撲克臉，#不宜用我的臉判斷發生什麼事。
    ■疫苗開瓶後湊不滿十個人怎麼辦？要有6個人才能開瓶，1-6類要有候補名單。（舉例：高雄施打時會以1-3類人員、第二劑人員、住附近的近兩天施打者來做備用）
    ■北農集體確診案，台北只匡列到台北市民，外縣市部分指揮中心會協調。

  • 新竹兩天一夜大眾運輸 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-05-15 07:01:01
    有 11,382 人按讚

    三月為了妹妹國中轉銜，我去參觀了國中特教班後，分享孩子們出門去戶外教學有許多困難，有好多人因為捨不得孩子而透過教育儲蓄專戶捐款，指定捐助特教班校外教學活動，想讓孩子們可以租用適合的遊覽車順利成行。

    前幾天疫情爆發前，看到安樂國中的主任和家長分享，因為孩子們行動能力的限制，加上經費拮据，帶孩子們出門，只能搭乘方便搭乘大眾運輸工具的臨近地點。這一次有了大家的捐款，老師們做了前所未有的決定、做足了行前的教育訓練，帶著孩子們去新竹兩天一夜的旅行。

    同行的老師和助理員們一路上協助孩子們體驗活動、用餐、服藥、盥洗....

    想起幾年前帶過一位生病的孩子，我們推著輪椅帶孩子一起去所有的戶外活動，尤其是畢業旅行時，沒有租用到無障礙的遊覽車，協助他上下車的時候得很多人一起幫忙，一路上推著他跟大家一起活動，盡量讓他嘗試他能夠玩的遊樂設施、吃飯時在旁照顧、晚上拜託父母來幫忙他盥洗、睡覺。我們做足所有的準備和安排，雖然很辛苦，我們總是全班一起出門，他和我們大家都留下最美的回憶。

    幾年前遇到一個史上最沒有愛心的老校長，在自閉症孩子失控尖叫時，他問我：「自閉症會不會好?」在替低收孩子申請畢業旅行補助時，他指著我們的鼻子怒罵:「吃人夠夠!!連出去玩都要別人付錢，你們太過分！」還有一個主任在我們求助時說我們做太多....在教育現場，我很清楚有很多時候不是老師們不願意付出，而是有太多的經費申請限制和思考邏輯不同於凡人的上司，還好那一年很幸運的遇到一位很有愛心的家長會長，私下來告訴我，他希望讓每個孩子都能一起出門，需要多少錢儘管告訴他。

    帶班20幾年，我們想盡辦法帶每個孩子出門，沒有獨留任何一個孩子，家裡付不出錢的孩子，我們自掏腰包、跟姊妹募款，在臨行前給孩子們一些錢在行程間可以買些想吃的東西；不方便出門的孩子，我們和行政、家長開會討論讓孩子順利出門的方法，讓孩子最少困難、最舒適的安排，從來沒有一個選項叫做孩子不要去。

    我就是孩子的導師，我到哪裡，班上的孩子就去哪裡!我們班的大合照裡，不能漏掉任何一個孩子。

    我們都給願意付出的老師們一點力量和鼓勵，如果您願意，都問問孩子的學校有沒有付不出畢業旅行費用的學生，有沒有需要幫忙的孩子，不要讓任何一個孩子留下遺憾。

    知道帶行動不方便的孩子出門需要很多的準備和照顧，要克服太多問題才能成行。看到安樂國中的老師們願意安排兩天一夜的活動帶特教班的孩子們去旅行，我深深感謝和感動。

    謝謝願意把每一個孩子納入考量的學校，謝謝每一位願意為孩子盡力的老師和家長，謝謝願意伸出援手的每一位朋友，我們一起努力。

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